針對(duì)#2機(jī)#6低加疏水異常的改進(jìn)分析

李隆鋒+++彭勇

摘 要：自投產(chǎn)以來(lái)，浙能樂(lè)清電廠的#2機(jī)#6長(zhǎng)期存在低加疏水不暢的異常現(xiàn)象，在很大程度上影響了機(jī)組整體運(yùn)行的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。造成異常的原因在于安裝過(guò)程中，6抽與7抽間設(shè)計(jì)差壓小，其低壓安裝高度差過(guò)小，而管路的阻力過(guò)大，無(wú)形中增加了流動(dòng)阻力，因此有必要針對(duì)#2機(jī)#6低加疏水異常的問(wèn)題制定相應(yīng)的改進(jìn)方案。

關(guān)鍵詞：低加疏水異常；原因分析；改造方案

1 #2機(jī)#6低加疏水異常的主要表現(xiàn)

該廠采用的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)是由上海動(dòng)力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的臥式全焊接型低壓加熱器，加熱器疏水方式是逐級(jí)自流的，即5號(hào)低加疏水→6號(hào)低加→7號(hào)低加→8號(hào)低加→低、高壓凝汽器。安裝原先的設(shè)計(jì)，機(jī)組在正常工況下運(yùn)行時(shí)，6號(hào)低加正常疏水閥開(kāi)度應(yīng)在50%～75%之間調(diào)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)低加疏水異常時(shí)或加熱器異常時(shí)才啟動(dòng)危急疏水閥，而危急疏水在負(fù)荷降至30%之前不應(yīng)開(kāi)啟。但是，該廠的#2機(jī)在正常工況下，#6機(jī)低加的正常疏水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度達(dá)到了95%以上，而危急疏水還持續(xù)參與調(diào)節(jié)，最大開(kāi)啟幅度達(dá)55%；機(jī)組在低負(fù)荷工況下運(yùn)行，即負(fù)荷低于60%時(shí)，#6機(jī)低加危急疏水閥始終參與調(diào)節(jié)，開(kāi)度均在50%以上。這都表明了#2機(jī)#6低加疏水的異常。

2 #2機(jī)#6低加疏水異常原因分析

2.1 加熱器疏水壓差的影響

通過(guò)600MW機(jī)組熱平衡圖很容易發(fā)現(xiàn)，低加疏水系統(tǒng)疏水量是在逐級(jí)上升的，設(shè)計(jì)壓差卻在不斷降低。該廠在實(shí)際運(yùn)行中，#6機(jī)、#7機(jī)低加的熱平衡圖和抽汽壓力卻存在不小的差異，而且壓差非常小，所以容易造成疏水量的不穩(wěn)定。機(jī)組在運(yùn)行中隨著負(fù)荷與壓差的降低，如果低加疏水管系及加熱器本體在整體上因?yàn)榘惭b原因或管理不慎，都會(huì)造成阻力的上升，進(jìn)而導(dǎo)致加熱器疏水系統(tǒng)的異常狀況。

2.2 疏水管道布置的影響

毋庸置疑，疏水管道布置的合理性將會(huì)對(duì)加熱器疏水的正常與否產(chǎn)生重大影響，所以疏水管道的正確安裝方法時(shí)要保證阻力盡量小，并呈現(xiàn)出連續(xù)向下傾斜的態(tài)勢(shì)，中間最好留存水封的位置。但從布置圖上看（見(jiàn)圖1），#6機(jī)低加正常疏水管道的彎頭和閥門(mén)過(guò)多，長(zhǎng)度在60m以上，這必然會(huì)增加輸水的阻力，疏水的阻力；同時(shí)，在進(jìn)入#7機(jī)低加之前疏水管的標(biāo)高從7.4m抬高到了10.9m后進(jìn)入加熱器，這在增加輸水阻力的同時(shí)，也影響了#6機(jī)低加冷卻段空氣的正常排出，帶來(lái)了疏水系統(tǒng)的異常。由此可以看出，#2機(jī)、#6機(jī)低加疏水異常的問(wèn)題，主要是由于6抽與7抽設(shè)計(jì)差壓小，而管路阻力大。#6機(jī)、#7機(jī)低加安裝高度基本一致，#7機(jī)低加的疏水進(jìn)口卻位于筒體上部，從而增加了流動(dòng)阻力，導(dǎo)致了低壓疏水異常情況的出現(xiàn)。

圖1 疏水管道平面布置示意圖（原設(shè)計(jì)方案）

3 改造方案

根據(jù)以上所述，可以把#機(jī)7、#8機(jī)低加的疏水進(jìn)口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，如此一來(lái)，疏水管的安裝高度可以降低220cm，從而起到降低流動(dòng)阻力的目的。而從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，倘若在7A、7B低加進(jìn)水端改接疏水進(jìn)口接口，那么很容易造成與疏水出口的沖突。同時(shí)，由于#6機(jī)的低加的疏水管道比較長(zhǎng)，所以可以考慮從靠近B排柱的#6低加出來(lái)，繞過(guò)B凝汽器，到A、B凝汽器進(jìn)水室上方的7A、7B低加，這時(shí)長(zhǎng)度超過(guò)了60m，所以會(huì)造成阻力損失的增加，此時(shí)如果把接口改至低加的尾部，即近加熱器端，這樣可以將長(zhǎng)度縮減20米。

因此，在制定改造方案時(shí)，決定在7A、7B低加尾端封頭上開(kāi)孔接管（Φ273），標(biāo)高在水平中心線以下20cm處，調(diào)整門(mén)裝在小機(jī)排汽管與低加尾端封頭之間的6.4米層上。#8低加的疏水進(jìn)口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，由于#8低加沒(méi)有疏水冷卻段，為了避免對(duì)芯子沖刷，進(jìn)口管（Φ273）伸入筒體12cm且管口封死，四周開(kāi)槽噴水進(jìn)入低加，調(diào)整門(mén)及前后隔離門(mén)裝在低加前面6.4米層上，具體操作如標(biāo)2所示。

圖2 疏水管道平面布置示意圖（改造方案）

4 改造質(zhì)量控制要求

在實(shí)施疏水管道的改造方案時(shí)，為了保證改造目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，需要保證管路安裝要嚴(yán)格符合圖紙要求，如閥門(mén)型號(hào)、規(guī)格要符合要求，管道標(biāo)高偏差（±10mm）、水平管彎曲度（≤1/1000，且≤15mm）的精度誤差要控制在合理的范圍之內(nèi)，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀、水平尺等儀器進(jìn)行測(cè)量；焊接工作必須由專業(yè)人員焊接，焊工要持證上崗，焊口的焊接要準(zhǔn)確，并在焊接之后進(jìn)行拍片檢驗(yàn)，確保焊接過(guò)程和焊接結(jié)果的規(guī)范，符合《驗(yàn)標(biāo)》焊接篇的基本要求；調(diào)門(mén)的開(kāi)啟要保證靈活，調(diào)節(jié)過(guò)程寶寶吃穩(wěn)定；保溫措施要完整，確保其符合機(jī)器運(yùn)行要求；固定支架、恒力支吊架的規(guī)格、數(shù)量以及安裝要求要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不能出現(xiàn)妨礙管道自由膨脹的情況；疏放水管安裝，要保證其布置走向合理，并有不小于2/1000的傾斜度，且有良好的熱補(bǔ)償措施，安裝前應(yīng)進(jìn)行光譜復(fù)查和管壁厚度的檢查，確保不能出現(xiàn)疏水泄漏的問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)改造之后，#2機(jī)#6機(jī)低加疏水異常的問(wèn)題得到了有效改進(jìn)，確保了疏水的正常，起到了有效降低汽輪機(jī)熱耗率的目的，所以大大增加了機(jī)組的運(yùn)行效率。同時(shí)，#2機(jī)#6的低壓加熱器的水位得到了有效調(diào)節(jié)，可以保證整個(gè)低壓加熱器疏水系統(tǒng)的正常工作，對(duì)主機(jī)的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到了良好的促進(jìn)作用，實(shí)現(xiàn)了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]董益華，孫永平，應(yīng)光耀，等.大型火電機(jī)組低加疏水不暢問(wèn)題的分析及對(duì)策[J].浙江電力，2013，32（1）：37-39.

[2]陳統(tǒng)錢(qián)，余紹宋.600MW超臨界機(jī)組低加疏水不暢的分析和處理[J].浙江電力，2012，31（11）：31-33.endprint

摘 要：自投產(chǎn)以來(lái)，浙能樂(lè)清電廠的#2機(jī)#6長(zhǎng)期存在低加疏水不暢的異?，F(xiàn)象，在很大程度上影響了機(jī)組整體運(yùn)行的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。造成異常的原因在于安裝過(guò)程中，6抽與7抽間設(shè)計(jì)差壓小，其低壓安裝高度差過(guò)小，而管路的阻力過(guò)大，無(wú)形中增加了流動(dòng)阻力，因此有必要針對(duì)#2機(jī)#6低加疏水異常的問(wèn)題制定相應(yīng)的改進(jìn)方案。

關(guān)鍵詞：低加疏水異常；原因分析；改造方案

1 #2機(jī)#6低加疏水異常的主要表現(xiàn)

該廠采用的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)是由上海動(dòng)力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的臥式全焊接型低壓加熱器，加熱器疏水方式是逐級(jí)自流的，即5號(hào)低加疏水→6號(hào)低加→7號(hào)低加→8號(hào)低加→低、高壓凝汽器。安裝原先的設(shè)計(jì)，機(jī)組在正常工況下運(yùn)行時(shí)，6號(hào)低加正常疏水閥開(kāi)度應(yīng)在50%～75%之間調(diào)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)低加疏水異常時(shí)或加熱器異常時(shí)才啟動(dòng)危急疏水閥，而危急疏水在負(fù)荷降至30%之前不應(yīng)開(kāi)啟。但是，該廠的#2機(jī)在正常工況下，#6機(jī)低加的正常疏水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度達(dá)到了95%以上，而危急疏水還持續(xù)參與調(diào)節(jié)，最大開(kāi)啟幅度達(dá)55%；機(jī)組在低負(fù)荷工況下運(yùn)行，即負(fù)荷低于60%時(shí)，#6機(jī)低加危急疏水閥始終參與調(diào)節(jié)，開(kāi)度均在50%以上。這都表明了#2機(jī)#6低加疏水的異常。

2 #2機(jī)#6低加疏水異常原因分析

2.1 加熱器疏水壓差的影響

通過(guò)600MW機(jī)組熱平衡圖很容易發(fā)現(xiàn)，低加疏水系統(tǒng)疏水量是在逐級(jí)上升的，設(shè)計(jì)壓差卻在不斷降低。該廠在實(shí)際運(yùn)行中，#6機(jī)、#7機(jī)低加的熱平衡圖和抽汽壓力卻存在不小的差異，而且壓差非常小，所以容易造成疏水量的不穩(wěn)定。機(jī)組在運(yùn)行中隨著負(fù)荷與壓差的降低，如果低加疏水管系及加熱器本體在整體上因?yàn)榘惭b原因或管理不慎，都會(huì)造成阻力的上升，進(jìn)而導(dǎo)致加熱器疏水系統(tǒng)的異常狀況。

2.2 疏水管道布置的影響

毋庸置疑，疏水管道布置的合理性將會(huì)對(duì)加熱器疏水的正常與否產(chǎn)生重大影響，所以疏水管道的正確安裝方法時(shí)要保證阻力盡量小，并呈現(xiàn)出連續(xù)向下傾斜的態(tài)勢(shì)，中間最好留存水封的位置。但從布置圖上看（見(jiàn)圖1），#6機(jī)低加正常疏水管道的彎頭和閥門(mén)過(guò)多，長(zhǎng)度在60m以上，這必然會(huì)增加輸水的阻力，疏水的阻力；同時(shí)，在進(jìn)入#7機(jī)低加之前疏水管的標(biāo)高從7.4m抬高到了10.9m后進(jìn)入加熱器，這在增加輸水阻力的同時(shí)，也影響了#6機(jī)低加冷卻段空氣的正常排出，帶來(lái)了疏水系統(tǒng)的異常。由此可以看出，#2機(jī)、#6機(jī)低加疏水異常的問(wèn)題，主要是由于6抽與7抽設(shè)計(jì)差壓小，而管路阻力大。#6機(jī)、#7機(jī)低加安裝高度基本一致，#7機(jī)低加的疏水進(jìn)口卻位于筒體上部，從而增加了流動(dòng)阻力，導(dǎo)致了低壓疏水異常情況的出現(xiàn)。

圖1 疏水管道平面布置示意圖（原設(shè)計(jì)方案）

3 改造方案

根據(jù)以上所述，可以把#機(jī)7、#8機(jī)低加的疏水進(jìn)口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，如此一來(lái)，疏水管的安裝高度可以降低220cm，從而起到降低流動(dòng)阻力的目的。而從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，倘若在7A、7B低加進(jìn)水端改接疏水進(jìn)口接口，那么很容易造成與疏水出口的沖突。同時(shí)，由于#6機(jī)的低加的疏水管道比較長(zhǎng)，所以可以考慮從靠近B排柱的#6低加出來(lái)，繞過(guò)B凝汽器，到A、B凝汽器進(jìn)水室上方的7A、7B低加，這時(shí)長(zhǎng)度超過(guò)了60m，所以會(huì)造成阻力損失的增加，此時(shí)如果把接口改至低加的尾部，即近加熱器端，這樣可以將長(zhǎng)度縮減20米。

因此，在制定改造方案時(shí)，決定在7A、7B低加尾端封頭上開(kāi)孔接管（Φ273），標(biāo)高在水平中心線以下20cm處，調(diào)整門(mén)裝在小機(jī)排汽管與低加尾端封頭之間的6.4米層上。#8低加的疏水進(jìn)口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，由于#8低加沒(méi)有疏水冷卻段，為了避免對(duì)芯子沖刷，進(jìn)口管（Φ273）伸入筒體12cm且管口封死，四周開(kāi)槽噴水進(jìn)入低加，調(diào)整門(mén)及前后隔離門(mén)裝在低加前面6.4米層上，具體操作如標(biāo)2所示。

圖2 疏水管道平面布置示意圖（改造方案）

4 改造質(zhì)量控制要求

在實(shí)施疏水管道的改造方案時(shí)，為了保證改造目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，需要保證管路安裝要嚴(yán)格符合圖紙要求，如閥門(mén)型號(hào)、規(guī)格要符合要求，管道標(biāo)高偏差（±10mm）、水平管彎曲度（≤1/1000，且≤15mm）的精度誤差要控制在合理的范圍之內(nèi)，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀、水平尺等儀器進(jìn)行測(cè)量；焊接工作必須由專業(yè)人員焊接，焊工要持證上崗，焊口的焊接要準(zhǔn)確，并在焊接之后進(jìn)行拍片檢驗(yàn)，確保焊接過(guò)程和焊接結(jié)果的規(guī)范，符合《驗(yàn)標(biāo)》焊接篇的基本要求；調(diào)門(mén)的開(kāi)啟要保證靈活，調(diào)節(jié)過(guò)程寶寶吃穩(wěn)定；保溫措施要完整，確保其符合機(jī)器運(yùn)行要求；固定支架、恒力支吊架的規(guī)格、數(shù)量以及安裝要求要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不能出現(xiàn)妨礙管道自由膨脹的情況；疏放水管安裝，要保證其布置走向合理，并有不小于2/1000的傾斜度，且有良好的熱補(bǔ)償措施，安裝前應(yīng)進(jìn)行光譜復(fù)查和管壁厚度的檢查，確保不能出現(xiàn)疏水泄漏的問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)改造之后，#2機(jī)#6機(jī)低加疏水異常的問(wèn)題得到了有效改進(jìn)，確保了疏水的正常，起到了有效降低汽輪機(jī)熱耗率的目的，所以大大增加了機(jī)組的運(yùn)行效率。同時(shí)，#2機(jī)#6的低壓加熱器的水位得到了有效調(diào)節(jié)，可以保證整個(gè)低壓加熱器疏水系統(tǒng)的正常工作，對(duì)主機(jī)的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到了良好的促進(jìn)作用，實(shí)現(xiàn)了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]董益華，孫永平，應(yīng)光耀，等.大型火電機(jī)組低加疏水不暢問(wèn)題的分析及對(duì)策[J].浙江電力，2013，32（1）：37-39.

[2]陳統(tǒng)錢(qián)，余紹宋.600MW超臨界機(jī)組低加疏水不暢的分析和處理[J].浙江電力，2012，31（11）：31-33.endprint

摘 要：自投產(chǎn)以來(lái)，浙能樂(lè)清電廠的#2機(jī)#6長(zhǎng)期存在低加疏水不暢的異?，F(xiàn)象，在很大程度上影響了機(jī)組整體運(yùn)行的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。造成異常的原因在于安裝過(guò)程中，6抽與7抽間設(shè)計(jì)差壓小，其低壓安裝高度差過(guò)小，而管路的阻力過(guò)大，無(wú)形中增加了流動(dòng)阻力，因此有必要針對(duì)#2機(jī)#6低加疏水異常的問(wèn)題制定相應(yīng)的改進(jìn)方案。

關(guān)鍵詞：低加疏水異常；原因分析；改造方案

1 #2機(jī)#6低加疏水異常的主要表現(xiàn)

該廠采用的低壓回?zé)嵯到y(tǒng)是由上海動(dòng)力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的臥式全焊接型低壓加熱器，加熱器疏水方式是逐級(jí)自流的，即5號(hào)低加疏水→6號(hào)低加→7號(hào)低加→8號(hào)低加→低、高壓凝汽器。安裝原先的設(shè)計(jì)，機(jī)組在正常工況下運(yùn)行時(shí)，6號(hào)低加正常疏水閥開(kāi)度應(yīng)在50%～75%之間調(diào)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)低加疏水異常時(shí)或加熱器異常時(shí)才啟動(dòng)危急疏水閥，而危急疏水在負(fù)荷降至30%之前不應(yīng)開(kāi)啟。但是，該廠的#2機(jī)在正常工況下，#6機(jī)低加的正常疏水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度達(dá)到了95%以上，而危急疏水還持續(xù)參與調(diào)節(jié)，最大開(kāi)啟幅度達(dá)55%；機(jī)組在低負(fù)荷工況下運(yùn)行，即負(fù)荷低于60%時(shí)，#6機(jī)低加危急疏水閥始終參與調(diào)節(jié)，開(kāi)度均在50%以上。這都表明了#2機(jī)#6低加疏水的異常。

2 #2機(jī)#6低加疏水異常原因分析

2.1 加熱器疏水壓差的影響

通過(guò)600MW機(jī)組熱平衡圖很容易發(fā)現(xiàn)，低加疏水系統(tǒng)疏水量是在逐級(jí)上升的，設(shè)計(jì)壓差卻在不斷降低。該廠在實(shí)際運(yùn)行中，#6機(jī)、#7機(jī)低加的熱平衡圖和抽汽壓力卻存在不小的差異，而且壓差非常小，所以容易造成疏水量的不穩(wěn)定。機(jī)組在運(yùn)行中隨著負(fù)荷與壓差的降低，如果低加疏水管系及加熱器本體在整體上因?yàn)榘惭b原因或管理不慎，都會(huì)造成阻力的上升，進(jìn)而導(dǎo)致加熱器疏水系統(tǒng)的異常狀況。

2.2 疏水管道布置的影響

毋庸置疑，疏水管道布置的合理性將會(huì)對(duì)加熱器疏水的正常與否產(chǎn)生重大影響，所以疏水管道的正確安裝方法時(shí)要保證阻力盡量小，并呈現(xiàn)出連續(xù)向下傾斜的態(tài)勢(shì)，中間最好留存水封的位置。但從布置圖上看（見(jiàn)圖1），#6機(jī)低加正常疏水管道的彎頭和閥門(mén)過(guò)多，長(zhǎng)度在60m以上，這必然會(huì)增加輸水的阻力，疏水的阻力；同時(shí)，在進(jìn)入#7機(jī)低加之前疏水管的標(biāo)高從7.4m抬高到了10.9m后進(jìn)入加熱器，這在增加輸水阻力的同時(shí)，也影響了#6機(jī)低加冷卻段空氣的正常排出，帶來(lái)了疏水系統(tǒng)的異常。由此可以看出，#2機(jī)、#6機(jī)低加疏水異常的問(wèn)題，主要是由于6抽與7抽設(shè)計(jì)差壓小，而管路阻力大。#6機(jī)、#7機(jī)低加安裝高度基本一致，#7機(jī)低加的疏水進(jìn)口卻位于筒體上部，從而增加了流動(dòng)阻力，導(dǎo)致了低壓疏水異常情況的出現(xiàn)。

圖1 疏水管道平面布置示意圖（原設(shè)計(jì)方案）

3 改造方案

根據(jù)以上所述，可以把#機(jī)7、#8機(jī)低加的疏水進(jìn)口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，如此一來(lái)，疏水管的安裝高度可以降低220cm，從而起到降低流動(dòng)阻力的目的。而從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，倘若在7A、7B低加進(jìn)水端改接疏水進(jìn)口接口，那么很容易造成與疏水出口的沖突。同時(shí)，由于#6機(jī)的低加的疏水管道比較長(zhǎng)，所以可以考慮從靠近B排柱的#6低加出來(lái)，繞過(guò)B凝汽器，到A、B凝汽器進(jìn)水室上方的7A、7B低加，這時(shí)長(zhǎng)度超過(guò)了60m，所以會(huì)造成阻力損失的增加，此時(shí)如果把接口改至低加的尾部，即近加熱器端，這樣可以將長(zhǎng)度縮減20米。

因此，在制定改造方案時(shí)，決定在7A、7B低加尾端封頭上開(kāi)孔接管（Φ273），標(biāo)高在水平中心線以下20cm處，調(diào)整門(mén)裝在小機(jī)排汽管與低加尾端封頭之間的6.4米層上。#8低加的疏水進(jìn)口位置由筒體上部改到水平中心線以下20cm處，由于#8低加沒(méi)有疏水冷卻段，為了避免對(duì)芯子沖刷，進(jìn)口管（Φ273）伸入筒體12cm且管口封死，四周開(kāi)槽噴水進(jìn)入低加，調(diào)整門(mén)及前后隔離門(mén)裝在低加前面6.4米層上，具體操作如標(biāo)2所示。

圖2 疏水管道平面布置示意圖（改造方案）

4 改造質(zhì)量控制要求

在實(shí)施疏水管道的改造方案時(shí)，為了保證改造目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，需要保證管路安裝要嚴(yán)格符合圖紙要求，如閥門(mén)型號(hào)、規(guī)格要符合要求，管道標(biāo)高偏差（±10mm）、水平管彎曲度（≤1/1000，且≤15mm）的精度誤差要控制在合理的范圍之內(nèi)，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀、水平尺等儀器進(jìn)行測(cè)量；焊接工作必須由專業(yè)人員焊接，焊工要持證上崗，焊口的焊接要準(zhǔn)確，并在焊接之后進(jìn)行拍片檢驗(yàn)，確保焊接過(guò)程和焊接結(jié)果的規(guī)范，符合《驗(yàn)標(biāo)》焊接篇的基本要求；調(diào)門(mén)的開(kāi)啟要保證靈活，調(diào)節(jié)過(guò)程寶寶吃穩(wěn)定；保溫措施要完整，確保其符合機(jī)器運(yùn)行要求；固定支架、恒力支吊架的規(guī)格、數(shù)量以及安裝要求要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不能出現(xiàn)妨礙管道自由膨脹的情況；疏放水管安裝，要保證其布置走向合理，并有不小于2/1000的傾斜度，且有良好的熱補(bǔ)償措施，安裝前應(yīng)進(jìn)行光譜復(fù)查和管壁厚度的檢查，確保不能出現(xiàn)疏水泄漏的問(wèn)題。

5 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)改造之后，#2機(jī)#6機(jī)低加疏水異常的問(wèn)題得到了有效改進(jìn)，確保了疏水的正常，起到了有效降低汽輪機(jī)熱耗率的目的，所以大大增加了機(jī)組的運(yùn)行效率。同時(shí)，#2機(jī)#6的低壓加熱器的水位得到了有效調(diào)節(jié)，可以保證整個(gè)低壓加熱器疏水系統(tǒng)的正常工作，對(duì)主機(jī)的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到了良好的促進(jìn)作用，實(shí)現(xiàn)了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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