我是1929年5月從山東來到沈陽的，6月份與黨組織接上了關系，開始在滿洲省委工作，擔任過滿洲省委組織部長、奉天特委書記。1929年年底至1930年年初，我曾去溝幫子、錦州、大虎山、彰武一帶巡視工作。我記得溝幫子、錦州、大虎山、八道壕、彰武、通遼、北票、營口都有黨的組織或黨的關系。

在溝幫子黨支部領導“花紅”斗爭

溝幫子黨組織建立最早，黨員關系都是從唐山發(fā)展過來的。大約在1925年10月，郭松齡倒戈反奉時，溝幫子黨員曾接受過唐山黨組織交給的爆破鐵路的任務。那時，溝幫子鐵路有個叫唐球的，給我的印象很深，聽大家說，他很敢干。我到溝幫子時，那里的支部（后改特支）有七八名黨員，如歐陽強、李華燦、林立、李春華、老周、唐球等，這幾個人我記得比較清楚。

溝幫子不僅有黨的組織，還有團的組織，團員有四五名，團支部書記是譚東桂，1931年他曾到團中央（上海）開過會。團的工作搞得很出色。溝幫子當時還有兩個赤色工會小組，會員有20多人。工會工作也是由歐陽強具體抓的。溝幫子黨支部建設主要由歐陽強來領導。在1929年年底，黨、團組織都很好，黨支部是較強的支部。他們不僅抓溝幫子地區(qū)的工作，還領導錦州、大虎山、彰武、北票、八道壕等地黨的組織。

由于溝幫子是北寧路的基點，也是當時滿洲省委的工作重點，派我去的任務是搞北寧路年關“花紅”斗爭。那時是舊歷年關，鐵路工人一直得不到錢，生活很貧苦，年關“花紅”亦未發(fā)，所以就借這個機會組織工人請愿，開展罷工斗爭。這次斗爭是在少奇同志親自指導下搞的。由于路線正確，一直堅持到1930年2月底，鐵路局給了“花紅”，斗爭取得了勝利。

溝幫子工人運動與“立三路線”的斗爭

在少奇同志領導滿洲省委工作時期，路線是正確的，因此，滿洲黨的組織有了很大的發(fā)展，黨的工作最為活躍，給以后的工作打下了基礎。當時的口號和策略是：保護工人經(jīng)濟利益、提高工人覺悟、聯(lián)系群眾、積蓄力量、壯大黨的組織、保存實力。

溝幫子黨支部十分重視工人運動，通過保護工人經(jīng)濟利益的斗爭提高工人覺悟，但不提政治口號。如不提“擁護蘇聯(lián)”，而提“和蘇聯(lián)工人一樣實行工會法、勞保條例”；還提出“白俄不算中國人”，要求開除白俄工人，增添中國工人。這實際上就是擁護蘇聯(lián)，群眾容易接受，也切合實際。

1930年5月，“立三路線”的思想影響就已經(jīng)開始。6月11日，中央政治局通過了政治決議案。6月30日，中央召開組織工作會議，具體組織工人運動。這次是我同孟堅同志去開會的，7月初回到沈陽。

“立三路線”在鐵路上也想搞暴動，溝幫子黨支部書記歐陽強堅持了正確路線，表示反對搞暴動，提出在鐵路上這樣搞會脫離實際，脫離群眾。歐陽強說：“鐵路工人都是攜帶家眷的，他們不干，光是幾個黨員，沒人跟著我們干，搞不起來。”工人說：“要干你們給我們槍。”實際上也是不愿意干，所以溝幫子沒有搞。由于歐陽強的正確領導，所以溝幫子特別支部受“左”的影響較小。

【編者注】回憶者楊一辰曾任中共滿洲省委組織部長，解放后曾任河北省副省長。這是楊一辰在1961年4月的回憶。