SIRI智能語音系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用

劉思源

（西華大學(xué)，四川 成都 610039）

1 概述

SIRI是蘋果公司開發(fā)的在Iphone4s及其升級產(chǎn)品中有著廣泛的應(yīng)用的智能語音系統(tǒng)，通過語音識別和云計算服務(wù)計算用戶語言中最可能表達(dá)的意思從而實現(xiàn)人機(jī)交互。汽車行業(yè)為了實現(xiàn)汽車的智能化、提高汽車駕駛的質(zhì)量，多家汽車公司與蘋果公司達(dá)成合作引進(jìn)SIRI語音系統(tǒng)，將其整合集成到汽車方向盤上，駕駛員的視線不必離開路面就能向SIRI提問，憑借此免視操作功能讓SIRI幫助駕駛員實現(xiàn)打電話、選擇播放音樂、聽寫文本信息、添加導(dǎo)航、查找信息、訪問日歷等功能。

2 SIRI智能語音系統(tǒng)的發(fā)展

SIRI成立于2007年，2010年被蘋果公司收購，最初是以文字聊天服務(wù)為主，隨后通過與全球最大的語音識別廠商N(yùn)uance合作實現(xiàn)了語音識別功能。SIRI是一個集成了語音識別、自然語音處理、用戶意圖分析和任務(wù)控制系統(tǒng)等多種技術(shù)的綜合AI框架，其輸入系統(tǒng)形式多樣：語音輸入、文本輸入、地理位置信息輸入等。其中SIRI智能語音系統(tǒng)使得人機(jī)對話的智能模擬達(dá)最大化限度的同時也省略了人對事件處理的瑣碎參與過程，例如路線的計算、地理位置的記憶、備忘事件的查詢、天氣咨詢、信息檢索、文字輸入等，這些事件都依靠人與手機(jī)信息交流實現(xiàn)，而SIRI智能語音系統(tǒng)可使抽象的能量和時間耗費降低、信息處理提速、操作簡化。

SIRI智能語音系統(tǒng)通過自然語音處理技術(shù)實現(xiàn)人機(jī)交互，其特性為：智能化；對話完整；配合IOS系統(tǒng)的內(nèi)置進(jìn)行使用；可學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的聲音、語調(diào)；在連網(wǎng)狀態(tài)下可正常使用。通過以上特性，SIRI可根據(jù)用戶的需求將信息數(shù)據(jù)與相關(guān)的活動匹配，達(dá)到“理解用戶語言表述”的目的。

3 SIRI的優(yōu)點及其在汽車上的應(yīng)用

3.1 SIRI智能語音系統(tǒng)的優(yōu)點

（1）SIRI使人們的生活更加智能、快捷，它在汽車上的應(yīng)用是汽車領(lǐng)域在精神文化和安全性能上的一次革新：SIRI的“免視”模式兼容汽車GPS導(dǎo)航儀功能，通過地圖應(yīng)用程序與互聯(lián)網(wǎng)連接，可聲控訪問天氣預(yù)報、尋找附近的加油站、查找附近的餐廳或播放存儲在IOS設(shè)備上的音樂及發(fā)送語音郵件等。

（2）SIRI可實施車輛監(jiān)控的服務(wù)，提供關(guān)于特定車輛的當(dāng)前位置和預(yù)期活動的信息并可以給出當(dāng)前和隨后的旅程、每個旅程的停靠點、連同計劃、預(yù)計到達(dá)時間等。該服務(wù)和可視化的汽車運(yùn)動及不同的控制系統(tǒng)之間的漫游車輛交換信息，從而構(gòu)成了詳細(xì)的行車記錄。

3.2 SIRI在汽車上的應(yīng)用

2012年夏蘋果公司推出了SIRI“免視”模式的服務(wù)概念，允許用戶將iPhone的SIRI語音助手與車載系統(tǒng)進(jìn)行藍(lán)牙無線或USB有線連接，達(dá)到直接調(diào)用SIRI來操控地圖和其他IOS功能的目的，然后可以在iPhone屏幕鎖定的情況下繼續(xù)使用SIRI服務(wù)。如此駕駛員即可在行車途中通過方向盤上的“語音命令”按鈕啟動SIRI，在駕車過程不受影響的同時進(jìn)行導(dǎo)航行駛、電話撥打、短信回復(fù)、信息檢索等任務(wù)。當(dāng)時蘋果在全球開發(fā)者大會上宣布公司正在與奔馳、法拉利、寶馬和通用等汽車生產(chǎn)廠商合作開發(fā)更多“免視”功能。其中，本田和梅塞德斯-奔馳已經(jīng)將該設(shè)備投入市場；法拉利也為其FF四座跑車配備了SIRI；在成功整合SIRI的車型中雪佛蘭Spark EV已經(jīng)上市，通用汽車公司表示顧客非常喜歡Siri免視功能，所以決定擴(kuò)充產(chǎn)品線讓更多車型支持Siri“免視”，該公司旗下2014款雪佛蘭Camaro、Volt、Malibu、SS、Cruze和Equinox車型將通過雪佛蘭MyLink服務(wù)支持蘋果SIRI“免視”功能；寶馬公司表示SIRI也將成為寶馬2014新款I(lǐng)DRIVE汽車軟件的一部分。這些全新的功能是基于IOS系統(tǒng)而開發(fā)的，將IOS地圖和SIRI語音助理服務(wù)深度整合到汽車的車載系統(tǒng)中。據(jù)了解這一服務(wù)真正要面向公眾市場發(fā)布仍需時間，在其正式推出前，蘋果公司還需克服包括更加全面的車載測試、IOS地圖和SIRI基礎(chǔ)設(shè)施的升級、優(yōu)化以及與汽車廠商達(dá)成的協(xié)議等一系列難題。由于這項服務(wù)需要巨大處理器運(yùn)算能力，該功能或許只會面向最新推出IOS硬件開放。

4 SIRI在汽車上的應(yīng)用存在的問題及解決措施

4.1 SIRI在汽車上的應(yīng)用存在的問題

（1）SIRI的運(yùn)用能增加汽車駕駛安全性能的說法遭到人們的懷疑。蘋果新產(chǎn)品的操作系統(tǒng)升級成了IOS7，新產(chǎn)物帶來新體驗的同時也帶來了新的問題：在底特律做的汽車前特性實驗中指出IOS7和SIRI作為單獨附加到汽車上的娛樂系統(tǒng)，若兩者不能很好地協(xié)同作用則會造成對駕駛員更多的干擾。

（2）智能化汽車的開發(fā)周期遠(yuǎn)長于智能手機(jī)及應(yīng)用軟件的開發(fā)周期，目前二者的融合處于早期階段，其消費發(fā)展市場和發(fā)展空間存在很多不確定因素。

（3）對于汽車智能化存在風(fēng)險的調(diào)查顯示，業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂主要集中在智能語音系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用可能導(dǎo)致汽車穩(wěn)定性降低、汽車的智能化導(dǎo)致駕駛員安全行車意識降低等方面。智能語音系統(tǒng)已經(jīng)在越來越多的車型上得到應(yīng)用，但流行未必實用，其使用仍存在爭議。

4.2 問題解決措施

（1）SIRI智能語音系統(tǒng)與IOS系統(tǒng)的兼容性有待提升，應(yīng)避免產(chǎn)生因兼容不好而導(dǎo)致的對駕駛員的干擾。

（2）汽車的智能化發(fā)展同時應(yīng)保留一些傳統(tǒng)的物理性設(shè)計，汽車研發(fā)人員應(yīng)注意汽車的一些基本功能并不太適合用智能化方案來完全替代，比如汽車的安全保護(hù)等方面。

（3）對于在行車過程中使用智能語音系統(tǒng)的駕駛員應(yīng)充分利用語音系統(tǒng)“免視”模式等優(yōu)點提高行車安全，而非過度注重智能語音系統(tǒng)帶來的娛樂享受而忽視駕駛本身。

5 SIRI在汽車上的應(yīng)用的意義

SIRI在汽車上的運(yùn)用革新了人機(jī)交互的模式。鼠標(biāo)、鍵盤一直是人們輸入信息的主要方式，而在行車過程中這樣的交互方式無疑是危險的。駕駛?cè)藛T可以通過對SIRI的語音操控實現(xiàn)一系列信息的獲取和事件的完成。SIRI本身也是系統(tǒng)對自然語言認(rèn)知、解析、搜索和匹配的一次技術(shù)性飛躍。SIRI在汽車上的運(yùn)用的核心價值體現(xiàn)在人工智能方面，這樣的理想化、人性化、現(xiàn)代化的模式在汽車人機(jī)中也算是一種文明進(jìn)步的體現(xiàn)。

結(jié)語

智能語音系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用雖受爭議，但無疑是智能汽車發(fā)展中的一次革新。在信息時代中，SIRI在汽車上的應(yīng)用給駕駛員提供豐富快捷方便的信息，成就了人們智能化的生活，在給用戶帶來良好的駕駛體驗的同時甚至可能帶來一場營銷革命。

[1]張俊林.SIRI——蘋果帝國的余暉[Z].2012.