朱江

5月19日，早晨6點剛過，65歲的何書琴已起了身，今天她要從畢節(jié)前往貴陽看望哥哥姐姐，得提前把準備帶去的小吃做好。中午11點，老人來到畢節(jié)飛雄機場，想到再過半小時就能見到親人，她心情激動難抑。

22歲那年，何書琴被派往畢節(jié)工作。幾十年間，因為路途遙遠，加上老人暈車嚴重，她很少回貴陽。2013年7月，畢節(jié)機場正式通航，這時何書琴與哥哥姐姐已是近6年未見。老人說，第一次坐上畢節(jié)飛往貴陽的飛機，6年的時間半個小時就能跨越，她的心中久久不能平靜。

機場實現(xiàn)了畢節(jié)人便捷出行的夢想，機場同樣是畢節(jié)人的驕傲。畢節(jié)飛雄機場市場部經(jīng)理陳鐸介紹，畢節(jié)飛雄機場距畢節(jié)市中心直線距離18公里，占地面積161.16公頃，航站樓建筑面積為7100㎡，可滿足年旅客吞吐量50萬人次使用需求。畢節(jié)機場在貴州支線機場中配套設(shè)施也是最完善的，首次配置兩個登機廊橋，四個登機口和五條安檢通道。

除了配套設(shè)施外，畢節(jié)飛雄機場的客流量同樣走在貴州前列。飛雄機場是全省倒數(shù)第二個開通的，但客流量已經(jīng)躍居全省支線機場的第二位。至5月19日，畢節(jié)飛雄機場累計旅客吞吐量突破18萬人次，安全保障航班起降2590架次。目前，飛雄機場已開通北京、上海、廣州、深圳、昆明、重慶、貴陽的直飛航線。今年，在已有的6條航線中，畢節(jié)飛雄機場還要新增3—4條航線，全年吞吐量預(yù)計將達到30萬人次?！皺C場的建立除了滿足畢節(jié)人的出行需要外，更多是為了吸引投資?！标愯I說，機場除了省親流外，還有不少因為機場方便，順便來畢節(jié)考察的，其中很多人留下來在畢節(jié)投資建廠。

蔣亮是廣州一家裝修設(shè)計公司的經(jīng)理，去年公司本來是打算在貴陽設(shè)立分公司的，但貴陽同類企業(yè)太多就放棄了?！爱?dāng)時，貴陽到畢節(jié)機場開通不久，考察市場的人就想就近去看看，沒想到一來就被畢節(jié)吸引了?！笔Y亮說，畢節(jié)人口多、市場大，再加上有直飛廣州的航線，交通也便利，就決定把分公司開在這里。

“在廣東，當(dāng)年潮州、汕頭、揭陽都在爭修機場，就是因為能帶來投資。”在蔣亮看來，畢節(jié)機場的建設(shè)無疑是正確的，雖然目前有些虧損，但帶來的收益卻是多方面的。

“小賬算算，我們可能是虧了，但是算大帳我們絕對是賺了?！碑吂?jié)市投資促進局副局長喻興忠說，畢節(jié)位于川、滇、黔三省交界處，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，同時還擁有豐富的礦產(chǎn)資源、生物資源、旅游資源及良好的投資環(huán)境，但因為交通建設(shè)的不完備，這些優(yōu)勢都無法體現(xiàn)。機場建成后作為完備立體交通網(wǎng)絡(luò)的強有力補充，畢節(jié)最后一塊短板被補上了。據(jù)不完全統(tǒng)計，機場建成后僅半年畢節(jié)引入投資項目數(shù)十個，招商引資額與同期相比上漲22%左右，而每拉動一個百分點資金就高達百億，與此相比機場全年的運營成本不過3個億。

這正如通航那天畢節(jié)市委書記張吉勇所說，飛雄機場建成通航，對于畢節(jié)于更高層次參與國際國內(nèi)競爭，參與區(qū)域分工合作、提升城市形象、提高城市品位、完善城市功能、優(yōu)化投資環(huán)境等都具有重大而深遠的意義。 （責(zé)任編輯/喻 丹）