空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器控制系統(tǒng)分析

賈振東

摘 要：船舶主機(jī)的滑油濾器清洗，在保證船舶主機(jī)安全運(yùn)行中起著重要作用。很多船舶主機(jī)滑油濾器的清洗工作是通過(guò)人工定期清洗，這樣給船舶機(jī)艙值班人員增加了大量工作量，還不能及時(shí)保證濾器的清潔度。采用空氣反沖式自動(dòng)清洗濾器控制系統(tǒng)，不僅減少了值班人員的工作量，而且提高了工作效率和確保主機(jī)運(yùn)行的安全性。

關(guān)鍵詞：空氣反沖式；自動(dòng)清洗；濾器

1 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器控制系統(tǒng)

1.1 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器控制系統(tǒng)的組成

空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器控制系統(tǒng)由滑油柜、滑油分離器、滑油泵和空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置四部分組成。

1.1.1 滑油柜

滑油柜是儲(chǔ)存滑油容器，其內(nèi)部有格柵，格柵的作用是把滑油與滑油中的雜質(zhì)沉淀分離。

1.1.2 滑油分離器

滑油分離器是把滑油柜中進(jìn)口端的滑油與雜質(zhì)分離，分離后的滑油輸送到滑油柜出口，提高滑油的清潔度。

1.1.3 滑油泵

滑油泵是把滑油柜中滑油經(jīng)過(guò)空氣反沖式自清洗濾器裝置后，輸送到主機(jī)內(nèi)部，提供主機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑后，再流入滑油柜。

1.1.4 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置

空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置是此系統(tǒng)的重要組成部分，滑油濾波器的自動(dòng)清洗工作由本裝置完成。具體工作原理見(jiàn)下一文。

1.2 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器控制系統(tǒng)工作原理

在一般情況下旁通閥關(guān)閉，進(jìn)口閥打開(kāi)，滑油泵從滑油柜輸送滑油，經(jīng)過(guò)空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置過(guò)濾后，再把滑油輸送至主機(jī)，最后滑油流入滑油柜，是一個(gè)循環(huán)利用系統(tǒng)。另一種情況是旁通閥打開(kāi)，滑油泵直接把滑油從滑油柜輸送至主機(jī)，然后流入滑油柜。

2 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置

2.1 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置組成

空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置由電子控制箱和滑油濾器清洗裝置兩部分組成。電子控制箱通過(guò)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制作用，滑油濾清清洗裝置在控制信號(hào)到達(dá)之后開(kāi)始按照控制程序?qū)V器進(jìn)行清洗。

2.1.1 2200電子控制箱

采用2200電子控制箱，它是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，包括運(yùn)行程序的相關(guān)參數(shù)設(shè)置和控制程序的運(yùn)行狀態(tài)。參數(shù)設(shè)置包括：清洗次數(shù)、清洗時(shí)間間隔（時(shí)、分、秒）、清洗時(shí)間、濾器報(bào)警、壓差報(bào)警、馬達(dá)故障報(bào)警等。

其設(shè)置通過(guò)操作面板完成。操作面板有旋鈕開(kāi)關(guān)、顯示屏、3個(gè)按鍵、報(bào)警指示燈、服務(wù)指示燈和操作指示燈。旋鈕開(kāi)關(guān)是控制電源打開(kāi)和關(guān)閉，顯示屏是用來(lái)設(shè)置程序的相關(guān)參數(shù)，報(bào)警指示燈顯示故障報(bào)警（紅色），服務(wù)指示燈是參數(shù)設(shè)置狀態(tài)（黃色），操作指示燈是程序運(yùn)行所有設(shè)置完成后運(yùn)行狀態(tài)（綠色）。

2.1.2 滑油濾器清洗裝置

滑油濾器清洗裝置是此系統(tǒng)重要組成部分。該濾器由七個(gè)濾筒、一個(gè)旋轉(zhuǎn)本體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制活塞和電磁閥等部分組成（如圖1）。

2.2 空氣反沖式自動(dòng)清洗滑油濾器裝置工作原理

此裝置有兩種工作狀態(tài)：不清洗濾器和清洗濾器。

2.2.1 不清洗濾器工作原理

在未達(dá)到設(shè)定沖洗時(shí)間內(nèi)或者進(jìn)出口滑油壓差△p小于設(shè)定值時(shí)，電子控制箱對(duì)滑油濾器清洗裝置不發(fā)出清洗指令，滑油濾器清洗裝置對(duì)滑油濾器不進(jìn)行清洗，此時(shí)處在不清洗工作狀態(tài)，其工作原理如圖1。電磁閥S1斷電，電磁閥S1斷開(kāi)， 電磁閥S1從1流向2和3流向1通，氣源經(jīng)過(guò)k孔向缸內(nèi)充氣推動(dòng)控制活塞運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉滑油至回油濾器的通道，活塞缸氣體從d孔經(jīng)S1電磁閥回到氣源灌，減壓閥12的作用是確保電磁閥S1前的氣壓恒定， 由于e孔的氣體氣壓小，壓力開(kāi)關(guān)8閥關(guān)閉，氣源灌的氣體就不能流向反清洗濾器?；陀葾口進(jìn)入反清洗濾器，旋轉(zhuǎn)本體10的排污閥9關(guān)閉，由于濾筒3內(nèi)的滑油油位升高，這時(shí)浮球開(kāi)關(guān)打開(kāi)g孔，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后，一大部分滑油從B口輸出到主機(jī)，另一小部分滑油從g孔流向f孔進(jìn)入回油濾器，經(jīng)過(guò)回油濾器過(guò)濾后，從C口輸出至滑油柜。電磁閥S2斷電，常閉通道閉合，氣源從源灌經(jīng)電磁閥S2進(jìn)入回油濾器前段缸內(nèi)，與從f孔流入的滑油形成壓力，控制f孔流入滑油的流量。

2.2.2 滑油濾器自動(dòng)清洗工作原理

在達(dá)到電子控制系統(tǒng)設(shè)定沖洗間隔時(shí)間或者進(jìn)出口滑油壓差△p大于設(shè)定值時(shí)，電子控制箱發(fā)出清洗指令，滑油自動(dòng)清洗濾器裝置對(duì)濾器開(kāi)始清洗工作，其工作原理如圖2。電磁閥S1通電，電磁閥S1閉合，這時(shí)電磁閥S1的2流向1和1流向3通路，氣源經(jīng)過(guò)d孔向缸內(nèi)充氣推動(dòng)控制活塞運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)滑油至回油濾器的通道，活塞缸氣體從k孔經(jīng)S1電磁閥回到氣源灌，減壓閥12的作用是確保電磁閥S1前的氣壓恒定， 由于e孔的氣體氣壓增大，使壓力開(kāi)關(guān)8閥打開(kāi)，氣源灌的氣體就從h孔流向反清洗濾器，對(duì)滑油濾器進(jìn)行清洗，滑油由A口進(jìn)入反清洗濾器，旋轉(zhuǎn)本體10的排污閥9打開(kāi)，清洗的雜質(zhì)和滑油經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)本體內(nèi)缸體向下流向回油濾器過(guò)濾，由于濾筒3內(nèi)的滑油油位降低，這時(shí)浮球開(kāi)關(guān)關(guān)閉g孔。電磁閥S2通電，電磁閥S2閉合，氣體經(jīng)S2通路關(guān)閉無(wú)法流入缸內(nèi)。最后，雜質(zhì)和滑油經(jīng)過(guò)回油濾器過(guò)濾后，從C口輸出至滑油柜。根據(jù)設(shè)置的清洗時(shí)間來(lái)完成1個(gè)濾筒的清洗，在整個(gè)清洗過(guò)程中，壓差傳感器△p測(cè)試兩端壓力，當(dāng)△p小于設(shè)定值時(shí)，氣體對(duì)滑油濾器重復(fù)清洗，直到△p達(dá)到設(shè)定值，這樣就完成了一個(gè)濾筒清洗。這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)本體轉(zhuǎn)動(dòng)，使旋轉(zhuǎn)本體轉(zhuǎn)到對(duì)準(zhǔn)下一個(gè)濾筒，對(duì)下一個(gè)開(kāi)始清洗，就這樣依次清洗所有濾筒。清洗完7個(gè)濾筒后即完成一次清洗，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)本體轉(zhuǎn)到限位對(duì)準(zhǔn)一個(gè)濾筒作好下次清洗準(zhǔn)備。

參考文獻(xiàn)

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