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      真越野 真硬漢

      2014-08-12 11:23:21李吉陽朱爾車特
      汽車觀察 2014年4期
      關(guān)鍵詞:途觀斯柯達(dá)硬漢

      李吉陽 朱爾車特

      在競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),大眾集團(tuán)僅有途觀一款車型獨(dú)撐局面。去年年末,斯柯達(dá)首款國產(chǎn)SUV野帝上市,這也改變了大眾集團(tuán)在這個(gè)級(jí)別中僅有一款車型的局面。從圖片中可以看出,野帝在面對(duì)幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí),具有一定的優(yōu)勢(shì),長、寬、高與市場(chǎng)上大熱的途觀相差無幾,而軸距方面又優(yōu)秀于逍客和標(biāo)志3008。更重要的是,野帝在價(jià)格上更適中,整體定位更親民,這讓喜歡德系SUV又不想“被加價(jià)”的用戶多了一種選擇。

      外觀:德國硬漢風(fēng)

      野帝給人的第一印象,是方方正正的,棱角分明。雖不張揚(yáng),但是有一種內(nèi)在的硬氣。國產(chǎn)版的野帝沒有采用老款yeti的設(shè)計(jì),而是直接采用了海外版最新yeti的前臉設(shè)計(jì),這也是斯柯達(dá)最新的家族式前臉,較老款來說整體造型更加剛勁激進(jìn),十足的個(gè)性感更符合年輕人的審美。把野帝和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來放在一起,它又屬于硬朗中偏沉穩(wěn)的類型,是一種獨(dú)特的風(fēng)格。野帝側(cè)面線條十分硬朗,后部平直的設(shè)計(jì)是想把自己歸為硬派SUV一類。加上外掛備胎更是顯示出野性的一面。

      內(nèi)飾:低調(diào)卻不失沉穩(wěn)

      野帝的內(nèi)部設(shè)計(jì),依然是斯柯達(dá)傳統(tǒng)的沉穩(wěn)內(nèi)斂風(fēng)格。處處低調(diào),但是卻不失硬漢的沉穩(wěn)。同時(shí)在操控方面沒有太多復(fù)雜的配置,所以操作上手難度很低。方向盤采用斯柯達(dá)傳統(tǒng)四副方向盤,手感飽滿,有力度。同時(shí)相比進(jìn)口車型,野帝內(nèi)飾加入了更多的鍍鉻亮條、鋼琴烤漆飾板和木紋飾條,看起來更顯檔次,也比較耐看,符合大多數(shù)人的審美口味。 和同等級(jí)車型一樣,雙區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、泊車輔助、AFS自動(dòng)大燈等配置都在。超大的全景天窗是野帝的一大亮點(diǎn),這點(diǎn)非常符合國人需求,也同樣符合Yeti的定位。野帝所配備的Varioflex后排座椅是個(gè)很有意思的設(shè)計(jì)。后排的三個(gè)座椅相對(duì)獨(dú)立,可以分別調(diào)整靠背角度,以及前后位置,找到最舒適的乘坐體驗(yàn)。另外,三只座椅可以單獨(dú)放倒、折疊,并且可以取下,甚至通過橫向支撐桿,隨意布置座椅。

      動(dòng)力:“說走就走的油門”

      在野帝硬漢的外表下,最大的驚喜當(dāng)屬其充沛的動(dòng)力。只要輕踏油門,就會(huì)得到迅速的反饋。真可以稱得上是“說走就走的油門”,沒有絲毫的遲滯。Yeti野帝提供1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為131馬力和160馬力,最大扭矩分別為220牛?米和250牛?米。傳動(dòng)方面,1.4TSI匹配5擋手動(dòng)或7擋DSG雙離合變速器,而1.8TSI則匹配6速DSG雙離合變速器。野帝1.8T車型配有瑞典瀚德(Haldex)公司提供的第四代Haldex多片離合器全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央采用多片離合器結(jié)構(gòu),通過按下越野模式OFF ROAD按鈕,電子系統(tǒng)可以適時(shí)調(diào)整前后軸的輸出,從而實(shí)現(xiàn)更好的行駛和越野性能。日常行駛中96%的動(dòng)力都傳遞至前軸,以保證燃油經(jīng)濟(jì)性。前輪打滑的情況下90%的動(dòng)力可以傳到后軸,當(dāng)三個(gè)輪胎都打滑的情況下,唯一有附著力的車輪可以獲得85%的動(dòng)力,從而幫助車輛脫困。

      編輯總結(jié)

      第一次看見野帝,其風(fēng)格獨(dú)特的硬朗外觀,讓人有一種說不出的喜愛。而真正開始駕駛時(shí),出色的動(dòng)力系統(tǒng)著實(shí)讓我著迷,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門的響應(yīng)十分迅速,毫無遲滯感的加速讓你能體驗(yàn)更多的駕駛樂趣,而智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則很好的分配了前后輪動(dòng)力輸出,確保其任意狀態(tài)下的加速性和通過性??偠灾暗鄢錾膭?dòng)力系統(tǒng)和準(zhǔn)確的操控性給予駕駛者的反饋絕對(duì)是一種享受。雖然斯柯達(dá)不能算純種的德系,但技術(shù)和品牌歸屬都是大眾的,所以野帝能滿足很多消費(fèi)者對(duì)于品牌的需求。編輯相信,野帝的強(qiáng)勢(shì)加入,一定可以成為途觀在市場(chǎng)中最出色的小伙伴。

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