劉曉夫

在踏上318國道前，有人問伍世凌最想騎到哪里，他的回答是拉薩。而當(dāng)伍世凌帶著騎到拉薩的談資回來后，在與別人的交談中發(fā)現(xiàn)其實(shí)還有很多有意思的地方，“之前我把拉薩作為人生的最高點(diǎn)，現(xiàn)在我把它當(dāng)做一個(gè)新的起點(diǎn)?！蔽槭懒枥^續(xù)前行，完成一次又一次超越。他深知，每一個(gè)終點(diǎn)，都是起點(diǎn)。

逼格是怎樣煉成的

在一次騎行中，伍世凌發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)人在路上補(bǔ)胎但又弄不好，“我想幫他們，但他們又礙于面子拒絕了?！蔽槭懒枰恍腥俗匀话堰@群人超過了，而過了幾天，伍世凌在一個(gè)村莊吃午飯，發(fā)現(xiàn)這群人也在那吃飯，很明顯這群人是搭了車的，“我問他們車修好了嗎，他們也不搭理，生怕我們知道他們搭了車。”

伍世凌坦言自己的觀點(diǎn)是“不是萬不得已不搭車，但即使搭了車也不要怕別人知道。”Google的口號(hào)是“不作惡”，伍世凌的態(tài)度則是“不裝逼”。

伍世凌長年帶老外在中國騎行，也曾騎行過多個(gè)國家，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外的騎行文化大有不同，“國外騎行者以中產(chǎn)階級(jí)為主，他們以健身為目的；中國的狀況是經(jīng)濟(jì)狀況限制了他不得不選擇這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，于是砸鍋賣鐵把所有的錢集中在買裝備上，打造一個(gè)光輝的形象。物質(zhì)上得到了滿足，還要有點(diǎn)逼格。逼格從何而來？去西藏?！?/p>

“那你對騎行318國道持批判態(tài)度嗎？”“不，我鼓勵(lì)他們騎行，但不要把騎行318國道當(dāng)作提升逼格的途徑。”

在伍世凌的朋友圈里，有一群超有逼格的騎行者，但他們從不裝逼。

山外之山，人外之人

漫漫318國道，山外還是山；成都-拉薩2160km騎行記錄不斷被刷新，而人外還有人。

今年5月8日， “川藏神獸”張樹橋與多名車手結(jié)伴從成都出發(fā)，挑戰(zhàn)由“中國車王”丁濤于2011年創(chuàng)下的成都-拉薩8天13小時(shí)記錄。因摔傷和天氣原因張樹橋最終耗時(shí)8天23小時(shí)抵達(dá)。

5月24日，丁濤再次出發(fā)，第12次挑戰(zhàn)318國道，最終以7天23小時(shí)30分刷新了自己的記錄?！岸垬錁?、60歲能兩天能從成都騎到折多山頂（約400km）的黃仁義，外人都覺得他們在互相比拼，其實(shí)他們是在跟自己比?！蔽槭懒枵J(rèn)為，這些人不斷挑戰(zhàn)自我的意義還在于告訴你我他“人可以做到這一點(diǎn)”，“如果你是一個(gè)很正能量的人，看到這個(gè)結(jié)果，就會(huì)認(rèn)為他們是人，他們做得到，我也是人，我也可能做到得，這是一個(gè)正常的邏輯。然而有些人認(rèn)為他們不是人，不跟他們比，找理由不讓自己更強(qiáng)大，我覺得這些人很傻。”

丁濤創(chuàng)下的紀(jì)錄不會(huì)是“后無來者”，也許會(huì)被自己打破，也許還有“人外之人”?！懊绹袀€(gè)‘橫越美國自行車賽，全長5000km，你知道最快是幾天嗎？7天多?！?/p>

準(zhǔn)備好，上路

據(jù)伍世凌介紹，現(xiàn)在全球主要有三個(gè)自行車組織：組織國際賽事的國際自行車聯(lián)盟（UCI）；以騎游為目的的全法自行車旅游聯(lián)合會(huì)（FFCT）；主張不間斷騎行的巴黎人力車協(xié)會(huì)（ACP），伍世凌為該協(xié)會(huì)的中國代表?！昂唵蔚卣f，UCI是挑戰(zhàn)別人，F(xiàn)FCT是不挑戰(zhàn)，ACP是挑戰(zhàn)自己?！?/p>

ACP雖然不組織騎行318國道，但其挑戰(zhàn)自我的主張是所有騎行者需要的。在伍世凌看來，在目前道路已大有改善的情況下，騎行318國道并無多大困難，“不要把它想象成一條天路，需要克服的只是海拔的影響，實(shí)際上大部分人都能騎行318國道?！?/p>

伍世凌很喜歡一句話——當(dāng)你有勇氣上路，你已經(jīng)超越了停留在起跑線的人。而上路的人又分為兩種，做好和沒做好準(zhǔn)備的，“現(xiàn)在有些人精神、技術(shù)、裝備都沒準(zhǔn)備好，就去騎行318國道。他活著回來了，覺得自己是英雄，實(shí)際上困難是自己造成的?！?/p>

在采訪的最后，伍世凌表示采訪過他的人認(rèn)為他很無趣，因?yàn)樗T行了將近20萬公里，“當(dāng)你經(jīng)歷過這一切，你會(huì)覺得都是平淡無奇的事情。”

是的，如果我采訪的是“活著回來的英雄”，他一定能講出許多有趣而傳奇的故事，可惜伍世凌不是。然而，還是得感謝那些不斷修煉逼格的騎行者，如果沒有他們，318國道不會(huì)這么火。

只要318國道還是逼格的象征，就不會(huì)有最后的318國道。

他們眼中的318國道

巴黎人力車協(xié)會(huì)（ACP）中國代表

伍世凌

Q：提到318國道，你會(huì)聯(lián)想到哪三個(gè)詞語？

A：修行，考驗(yàn)，起點(diǎn)。

Q：對于318國道修路，你怎么看？

A：修好了也只是暫時(shí)的，好了也可能再壞，接著進(jìn)入下一個(gè)輪回。

Q：路修好了，你還會(huì)上318國道嗎？

A：會(huì)，我并不在乎走哪一條路，只要是騎行就好。