汽車專業(yè)電氣教學(xué)淺談

張 淬 張 雄 張 虹

(黃岡師范學(xué)院，湖北 黃岡 438000)

培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)操作技能，使學(xué)生畢業(yè)后能夠直接上崗就業(yè)，是大專院校職業(yè)技術(shù)教育的重要任務(wù)之一。在汽車專業(yè)中電類部分是汽車專業(yè)基礎(chǔ)課，由于其原理抽象、內(nèi)容繁雜,再加上學(xué)生電學(xué)基礎(chǔ)差、底子薄,使不少學(xué)生學(xué)習(xí)這門課時感到非常困難。為了全面地落實(shí)教學(xué)計劃，更好地提高學(xué)生的汽車專業(yè)實(shí)際技能，使學(xué)生掌握好應(yīng)知、應(yīng)會的大綱教學(xué)內(nèi)容,使學(xué)生所掌握的知識能夠適應(yīng)社會的發(fā)展需求。我們總結(jié)教學(xué)過程中的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合實(shí)際的教學(xué)工作，為了使學(xué)生將來更好地適應(yīng)社會的就業(yè)需要和要求，我們在汽車電氣技能訓(xùn)練的教學(xué)過程中，進(jìn)行了積極的探索和改革，取得了良好的教學(xué)效果。首先由教師教學(xué)過程中應(yīng)做到因材施教、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、注重學(xué)生對實(shí)物理解與動手能力的培養(yǎng)、注重學(xué)生創(chuàng)新能力的發(fā)揮,以提高汽車專業(yè)電類技術(shù)基礎(chǔ)的教學(xué)效果。

1 會看電路圖

由于各國各廠商有關(guān)汽車電路圖繪制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文字標(biāo)注上的差異，使得各國各大汽車廠家在電路圖的繪制、連接關(guān)系的表達(dá)、表示符號和文字標(biāo)注等方面不盡相同，特別是各種進(jìn)口汽車(含國產(chǎn)化進(jìn)口車型)的一些圖形符號也不致，雖然不同汽車電路圖的繪制風(fēng)格各不相同，給識讀帶來許多不便，但是汽車電氣系統(tǒng)的基本工作原理是相通的，因而，識讀汽車電路圖也不是毫無章法、全無規(guī)律的，仍然存在一些通用技巧和經(jīng)驗(yàn)可以遵循。

2 了解一般規(guī)律

認(rèn)識國及進(jìn)口車型汽車電路圖中采用的圖形符號(包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線的的連接裝置、觸點(diǎn)與開關(guān)、電器元件、傳感器、電器儀表的一些限定符號)的意義以及表示各種布線配線走向的圖形符號的各種標(biāo)記、字母等圖標(biāo)的含義。這是識讀和分析汽車電路圖首先應(yīng)該了解的東西，否則就無法識讀汽車電路圖，更談不上分析了。由于各種汽車電路圖的繪制尚不規(guī)范，特別是各種進(jìn)口汽車的一些圖形符號還很不一致，應(yīng)仔細(xì)對照圖注和圖形符號，熟悉有關(guān)元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況，切忌先入為主，照搬以往的老經(jīng)驗(yàn)，并注重積累資料，甄別出不同車型相同元器件電路符號的差別。例如，電阻、開關(guān)等元件在不同車型中可能會用不同的符號來表達(dá)。夯實(shí)基礎(chǔ)，應(yīng)從電工電子(或汽車電工電子基礎(chǔ))等基礎(chǔ)知識開始學(xué)習(xí)。應(yīng)掌握直流、交流電路等，這些知識對于識讀分析傳統(tǒng)汽車電路圖是必不可少的。如對交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器、起動機(jī)控制電路、晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)等工作原理的理解，就幾乎需要上述全部理論知識。而對于識讀和分析現(xiàn)代汽車的電子控制系統(tǒng)電路圖，只掌握上述知識仍嫌不夠，應(yīng)再具備數(shù)字邏輯電路、運(yùn)算放大器等基礎(chǔ)理論知識。如有的集成電路閃光器中使用了555 定時器，發(fā)光二極管顯示板中用到了譯碼器，數(shù)字燃油表中使用了LM324 集成電路電壓比較器等等。

3 理論與實(shí)踐相結(jié)合

掌握汽車車電路中的各種元器件和單元電路的工作原理。這是識讀各個電氣系統(tǒng)以及全車電路的基礎(chǔ)，必須從蓄電池、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器、繼電器、開關(guān)以及起動系、電源系、點(diǎn)火系、燈光照明、儀表信號、刮水洗滌系統(tǒng)、空調(diào)、收音機(jī)、CD 等附屬設(shè)備、電子控制系統(tǒng)等各個具體元件或獨(dú)立系統(tǒng)人手，各個擊破，逐一掌握。

熟記電路標(biāo)記符號。為了便于繪制和識讀汽車電路圖，許多電器裝置或其接線柱上面都賦予了不同標(biāo)記，例如，交流發(fā)電機(jī)上接至電源火線端接線柱用“B”或“+”表示、中性點(diǎn)接線柱用“N’表示;“49”,“L”,“E”等是轉(zhuǎn)向信號裝置的基本標(biāo)記；“72”、“H”是電喇叭和聲音報警裝置的基本標(biāo)記；’30”表示常火線；“15”表示點(diǎn)火開關(guān)在正常工作時接通的火線；“31”表示搭鐵線等。必須指出的是，我國在1989年結(jié)合國情參照德國標(biāo)準(zhǔn)制定了《汽車電器接線柱標(biāo)記》，該標(biāo)準(zhǔn)于1999年被國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T423-1999 所替代，依此標(biāo)準(zhǔn)，對于大眾車系電路圖的識讀和分析會有極大幫助。熟練掌握汽車專業(yè)英語。據(jù)此，可快速判定一些進(jìn)口車型電路圖中的接線端子上的縮略語的含義，便于全面快捷地理解電器工作原理。這也是目前困擾廣大汽車檢修人員的一個難題，許多教材、專業(yè)書籍中都存在著一些縮略語無明確解釋的情況，影響讀者識圖。

4 淺入深出掌握方法

應(yīng)先從比較熟悉的車型人手，例如，可先從EQ1090,CA1092,CA1110PK2L2 等一些傳統(tǒng)汽車的電路圖人手，開始讀圖分析，然后再識讀桑塔納、捷達(dá)等車型的電路圖，最后再識讀別克、帕薩特、雅閣等車型的電路圖，這樣由簡到繁，整理歸納，比較提高，以至觸類旁通。剛開始識讀現(xiàn)代汽車電路圖時，會碰到對一些ECU、繼電器的引腳名稱和功能感到迷茫困惑的情況，此時，可暫時繞過這些與電子控制系統(tǒng)有關(guān)的內(nèi)容，繼續(xù)識讀全車電路的其他電器部分，只有等到對這些ECU、繼電器的資料收集完全后，才能理清各個引腳的電流流向，深人領(lǐng)會電子控制部分和傳統(tǒng)電器部分之間的功能聯(lián)系。這有助于增強(qiáng)我們讀懂汽車電路圖的信心。

對于僅有線路圖的汽車電路圖，因圖上線條密集交錯，易使識讀分析出錯，有條件的話，可嘗試參考有關(guān)資料和實(shí)物把原車線路圖按系統(tǒng)改畫成不同的單元電路原理圖。對于整車電路圖的識讀分析，亦可仿照上述方法化整為零，化全車整體圖為系統(tǒng)部分圖以方便識讀。對于各個系統(tǒng)單元電路圖同樣可以采取各個擊破的辦法進(jìn)行識讀。例如電子控制系統(tǒng)電路，就可以分成發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)、自動變速器電子控制系統(tǒng)、制動防抱死電子控制系統(tǒng)等電路;發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)又可以分為燃油噴射控制、點(diǎn)火控制、排放控制等不同電路逐一進(jìn)行。

在識讀汽車電路圖時，一定要弄懂某種型號的汽車電路結(jié)構(gòu)及其原理，通過某個具體的例子，互相比較，以掌握汽車電路圖的一些共性規(guī)律;再以這些共性為指導(dǎo)，了解其他型號的汽車電路，這樣又可以發(fā)現(xiàn)更多的共性，觸類旁通;同時還可以發(fā)現(xiàn)各種車型之間的差異。例如掌握了解放牌汽車電路的特點(diǎn)，就可以大致了解東風(fēng)、躍進(jìn)等一批國產(chǎn)汽車電路的特點(diǎn);掌握了日產(chǎn)、三菱、豐田等汽車電路，也就可以基本了解日本汽車電路的特點(diǎn);掌握了桑塔納轎車的電路，就可以進(jìn)一步了解奧迪、捷達(dá)、波羅、寶來等德國大眾公司汽車電路的特點(diǎn)。如此反復(fù)，不斷積累，便可獲得識讀各種汽車電路圖的能力。

目前，國內(nèi)汽車保有量逐年增加，品牌日趨多樣，想要識讀全部所有車型種類的汽車電路圖極不現(xiàn)實(shí)，也大可不必。如前所述，只要突破一、兩種車型，便可觸類旁通，為了使有限的知識和精力能覆蓋更為廣闊的車型品種，只要按照市場上量大的車型從中挑選出兩三種車型作為重點(diǎn)掌握的對象。

在教學(xué)和實(shí)際各種類型汽車電路原理圖，接線圖其實(shí)很多部分是一樣或相近，只是畫法略有不同，要抓住汽車的一些共同特性和規(guī)律，舉一反三，對照比較，觸類旁通。就能使學(xué)生迅速進(jìn)入學(xué)習(xí)最佳狀態(tài)。

［1］許開軍.模擬電子技術(shù)[M].機(jī)械工業(yè)出版社.

［2］李明生.電子測量與儀器[M].高等教育出版社.

［3］吉林大學(xué)汽車工程系.汽車構(gòu)造[M].機(jī)械工業(yè)出版社.