唐金柏 王小利

(鄭州鐵路局 鄭州北建筑段，河南 鄭州450052)

0 概述

我國是水資源嚴重缺乏的國家，占世界6%的水資源，維系著世界五分之—人口的生存與經(jīng)濟發(fā)展。在當今社會驚呼水危機，公民節(jié)水意識逐步增強的同時，供水管網(wǎng)的漏損率也不容忽視。如何采用先進的科學技術(shù)手段，最大限度地降低管網(wǎng)漏耗，充分利用好寶貴的水資源，是給水站段關(guān)注的熱點、難點問題。目前，鄭州北建筑段管內(nèi)給水車間6個，擔負著鄭州、新鄉(xiāng)、安陽、焦作、長治北等鐵路地區(qū)的供水任務，給水設備4267.63換算公里，給水管道539.157公里，客車水栓967個，貨車水栓235個，消火栓428座，針對點多、面廣、線長，管理難度較大的現(xiàn)狀，如何強化管理，降低管網(wǎng)漏損，直接影響著鄭州北建筑段給水車間的經(jīng)濟效益、管理水平和服務質(zhì)量。因此，控制好供水管網(wǎng)漏耗勢在必行，必須采取有效措施來減少漏耗。

1 漏耗原因分析

1.1 用水計量的管理

在供水量一定的前提下，用戶用水量越大，則反映出漏耗越小。因此用水量的大小是直接關(guān)系到漏耗高低的重要因素。影響供水量的主要因素有：

1.1.1 用戶水表不準確：對于鐵路供水來說，用戶水表主要分單位和居民兩部分，對大部分單位水表能做到定期鑒定、更換，但對于居民，由于管理體制、居民水表安裝在室內(nèi)等原因，未能做到定期鑒定，因此，水表準確率較低。

1.1.2 水表抄收率偏低：由于用戶所在環(huán)境的復雜，有水表被堆壓、遮蓋現(xiàn)象，影響了水表的抄收。

1.1.3 小流量計量損失水量：由于歷史原因，部分水表口徑偏低，但用水量卻很小，出現(xiàn)“大馬拉小車”的不匹配現(xiàn)象，用戶發(fā)生用水，但用水量達不到水表的始動流量，造成水表指針不動，度數(shù)不走，因此造成計量漏耗。

1.1.4 偷水現(xiàn)象：存在私裝管道，表前接水，或是擅自拆裝水表，造成水表計量不準，增加漏耗。

1.2 未計費水量

1.2.1 消防用水：部分消防單位消火栓設計未設置計量設備。

1.2.2 管道施工及維修用水：供水管網(wǎng)逐年需鋪設新管道，改造舊管道，發(fā)展新用戶，均耗用大量的水。包括：管道施工竣工后的水壓試驗、沖洗用水和管道維修時的損失水量。

1.2.3 拆遷的管網(wǎng)漏耗；今年來，管內(nèi)各站段站場設施的遷建、市政道路施工等，造成管道損壞，經(jīng)常造成漏水。

2 配水管網(wǎng)漏耗

2.1 管道大修欠賬多，設備超期服役、陳舊老化，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴重:我段管內(nèi)鑄鐵給水管鋪設年代久遠，一方面，受管道內(nèi)氯腐蝕及水質(zhì)影響，造成管壁變薄和結(jié)垢；另一方面，管外壁受外界侵蝕，管道銹蝕嚴重，抗壓能力降低，易發(fā)生滲漏、斷裂，從而造成漏耗。

2.2 新鋪管道存在質(zhì)量隱患：在管材采購、管溝開挖、管道安裝、回填土覆蓋等環(huán)節(jié)，由于工程管理、施工人員質(zhì)量意識不高，均存在未按標準實施的現(xiàn)象，造成新鋪設管道或多或少存在安全隱患。

3 降低漏耗的措施

根據(jù)以上分析，降低供水漏耗是一項長期而艱巨的任務，從我段實際情況來說，降低供水漏耗，主要應從以下幾個方面入手。

3.1 加大基礎改造投入

3.1.1 增加大修資金投入。對超期設備，按照“先高漏耗區(qū)后低漏耗區(qū)，先鍍鋅管后鑄鐵管”的原則，逐年進行更新改造，從根本上解決管網(wǎng)的跑冒滴漏。

3.1.2 加大水表的投資力度。采用先進的計量設施，特別是大口徑水表，采用旋翼式水表代替螺翼式水表，提高計量精度，并提高裝表率。本著計量精度高、防盜、易查、安全的原則，逐年更換水表。

3.1.3 加大管道檢漏力度。檢漏工作對于降低管網(wǎng)漏失率有著很重要的意義，應建立專業(yè)檢漏隊伍，購置聽音桿、測漏儀等檢漏儀器，積極培訓檢漏技術(shù)人員，引進新技術(shù)，有效開展檢漏，以提高定位漏點的準確率及檢漏工作的效率。同時加大夜間查漏的密度和力度。

3.1.4 加大小區(qū)戶表改造力度。對水表安裝在室內(nèi)的既有小區(qū)，加大戶表改造力度，將戶表安裝在室外，實現(xiàn)室外查表集、中管理。

3.2 加強施工管理

3.2.1 管材的選擇。應考慮經(jīng)濟效益和使用效果，優(yōu)先選用PE管，并嚴格按照招投標辦法進行廠家選擇，并對管材進行嚴格抽驗，嚴把材料質(zhì)量關(guān)。

3.2.2 設計的優(yōu)化。加大施工現(xiàn)場勘查力度，特別是要掌握實際運行情況，合理選擇管徑，避免出現(xiàn)大馬拉大車或小馬拉大車的現(xiàn)象。

3.2.3 施工的監(jiān)控。施工時，技術(shù)、監(jiān)理人員要在現(xiàn)場，嚴格按照施工規(guī)范，對管溝開挖、管道粘結(jié)、設備安裝、管溝回填等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進行嚴格質(zhì)量盯控和驗收，監(jiān)督檢查管道埋深、管道與建筑段或其它管線的距離、支墩的設置、回填土密實度等要點，管道工程竣工后必須進行試壓試驗，確保施工質(zhì)量良好。

3.3 加強經(jīng)營管理

加強收費管理，建立激勵機制，把收費多少與職工效益掛鉤，成分調(diào)動管理人員與抄收人員的積極性，減少主觀漏收現(xiàn)象。

3.4 加強設備管理

3.4.1 加大管網(wǎng)管理力度，不定期巡查閥門、客車栓、消火栓、水表等設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，減少關(guān)鍵設備漏耗和私拉亂接管道現(xiàn)象。

3.4.2 完善各種資料的歸檔備案。進行管網(wǎng)普查，繪制管網(wǎng)平面圖，做到有據(jù)可查；制定應急搶險預案，迅速處理管網(wǎng)漏水突發(fā)事件，提高維修及時率，有效降低管網(wǎng)漏耗。

3.4.3 加強職工業(yè)務培訓，對閥門位置、口徑及控制范圍，做到心中有數(shù)，遇有情況，能及時、準確關(guān)閉閥門，把停水范圍和漏水損失壓縮到最小。

3.4.4 加強節(jié)水宣傳，提高全民節(jié)水意識，調(diào)動用戶參與報漏的積極性，提高維修及時率。

總之，要降低漏水損失是需要多方面的共同努力才能完成的，從建表立戶、法規(guī)監(jiān)督到管網(wǎng)的維護管理，以及采用先進的技術(shù)手段檢測漏水，各個環(huán)節(jié)都有著不可替代的作用。只要這些工作都做好了，供水漏耗定能有效地得到控制。

［1］GB 50268-2008給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范[S].

［2］周贊文.給水管網(wǎng)漏耗的原因分析和治漏降耗對策[J].安徽建筑，2013(01).