日前，由上海工程公司承擔可行性研究的中石化東鄉(xiāng)年產10 萬噸燃料乙醇項目，獲國家發(fā)改委核準，即將開工建設，預計2016 年建成投產。

燃料乙醇生產具有國家財政補貼和享受稅收優(yōu)惠政策，將其納入國家定點生產廠家。核準權在國家發(fā)改委和財政部。為配合項目申報和審批，上海工程公司根據總部發(fā)展計劃部要求，配合業(yè)主向國家財政部提交匯報材料，協(xié)助江西特派員辦事處赴現場審查提供經濟測算數據。

燃料乙醇是以玉米、小麥、薯類等為原料，經發(fā)酵、蒸餾等工序后，將乙醇進一步脫水再加上適量汽油后形成變性燃料乙醇，也就是乙醇汽油。由于其具有開發(fā)石油替代資源、減少環(huán)境污染等優(yōu)勢，2001 年起，作為一項國家戰(zhàn)略性舉措，河南、黑龍江等10 余個省份開始試用車用乙醇汽油。目前試點省份采用的是低比例混摻燃料乙醇的E10 乙醇汽油，也就是在汽油里添加10%的燃料乙醇。

以木薯等非主糧為原料的燃料乙醇生物能源項目，近年受到國家高度重視。江西東鄉(xiāng)縣有著較為悠久的木薯種植歷史，早在2006 年時，當地江西雨帆農業(yè)發(fā)展公司就開始籌備建設燃料乙醇項目。隨后，引進了中石化作為控股股東。按照國家發(fā)改委核準的批復，該項目由中石化和雨帆農業(yè)發(fā)展公司合資建設，占地面積469 畝，總投資4.11 億元，主要建設木薯原料基地和燃料乙醇生產裝置。項目建成后，可形成年產10.28 萬噸變性燃料乙醇的生產能力，年實現銷售收入約10 億元，創(chuàng)利稅超過1 億元。

2010 年江西省機動車保有量為568 萬輛，當年全省成品油消費總量為544 萬噸，其中，汽油消費量為158 萬噸。預計，2015 年，江西省機動車保有總量將達到953 萬輛，全省成品油消費總量將飆升至856 萬噸。一旦全省封閉運行后，目前已獲批的年產10 萬噸的產量顯然不夠用。

預計，后續(xù)將有二期、三期項目啟動，以滿足江西省燃料乙醇的需求。屆時，江西省將確定封閉運行試點范圍，試點地區(qū)只準銷售使用乙醇汽油，而不得使用普通汽油。