羅玉嬋 陳燁(中國(guó)石油大港石化分公司 天津 300280)

在重油深度加工過(guò)程中，加氫裂化是其核心技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)工具有加工原料范圍廣、可生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品、種類多、液體產(chǎn)品收率高等各類其他煉油技術(shù)難以達(dá)到的優(yōu)勢(shì)特征，由于加氫裂化技術(shù)不僅可以在煉油工業(yè)中生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)的油品與中間餾分油產(chǎn)品，同時(shí)還為化工裝置提供了良好的乙烯裂解原料，因此該項(xiàng)技術(shù)在現(xiàn)代石油化工企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

一、國(guó)外加氫裂化技術(shù)進(jìn)展情況

1.CLG公司加氫裂化技術(shù)

Chevron公司和ABBLummus Golabl公司將自身資源進(jìn)行合并共建了CLG這一技術(shù)公司。其中，Chevron公司在世界范圍內(nèi)屬于首家開(kāi)展現(xiàn)代餾分油加氫裂化技術(shù)與投入工業(yè)實(shí)踐應(yīng)用的研發(fā)公司。當(dāng)前，通過(guò)該公司研發(fā)的加氫裂化技術(shù)已經(jīng)構(gòu)建了近百套加氫裂化裝置。CLG公司的主要職責(zé)任務(wù)是負(fù)責(zé)Chevron能源技術(shù)公司研究開(kāi)發(fā)的ICR系列加氫裂化催化劑與相關(guān)工藝技術(shù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

從工藝技術(shù)角度上分析，CLG公司根據(jù)實(shí)際已經(jīng)形成的單段一次通過(guò)、單段循環(huán)以及兩段加氫裂化工藝技術(shù)，研發(fā)出了新型的優(yōu)化部分轉(zhuǎn)化、分步進(jìn)料和反序串聯(lián)兩段等各類加氫裂化工藝技術(shù)。其中，新型的反序串聯(lián)兩段加氫裂化技術(shù)被國(guó)內(nèi)大連西太平洋石化公司首次投入到工業(yè)領(lǐng)域中使用。從催化劑開(kāi)發(fā)角度上分析，CLG公司自行研發(fā)的新一代催化劑促進(jìn)了活性、選擇性、運(yùn)行周期的進(jìn)一步提升。

由Chevron能源技術(shù)公司開(kāi)發(fā)與CLG公司負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)放許可的全氫法生產(chǎn)潤(rùn)滑油技術(shù)目前已是世界范圍內(nèi)的主導(dǎo)性工藝。其中，異構(gòu)脫蠟催化劑已經(jīng)開(kāi)發(fā)到了第三代，使得催化劑性能有了大大的改善。涵蓋異構(gòu)脫蠟在內(nèi)的全氫法生產(chǎn)潤(rùn)滑油技術(shù)現(xiàn)階段已被國(guó)內(nèi)石油大慶煉化公司及石化上海高橋分公司投入到實(shí)際中使用。

2.Criteron催化劑公司加氫裂化技術(shù)

從工藝上而言，Criteron催化劑公司的目標(biāo)任務(wù)是進(jìn)行一段串聯(lián)加氫裂化工藝技術(shù)和SYN系列柴油加氫改質(zhì)工藝技術(shù)的研發(fā)。該公司一直以來(lái)都是以加氫裂化催化劑為主要生產(chǎn)方向，不過(guò)，Zeolyst公司主要擔(dān)負(fù)開(kāi)發(fā)任務(wù)。Criteron催化劑公司產(chǎn)出的DN系列加氫裂化預(yù)處理催化劑共有DN3110、DN330、DN312這幾個(gè)牌號(hào)。此外，Criteron催化劑公司產(chǎn)出的Z系列加氫裂化催化劑共涵蓋了緩和裂化型(主要在精制段反應(yīng)器底部的脫氮中使用)、餾分油型(主要用于石腦油的生產(chǎn))、選擇性生產(chǎn)石腦油型等幾種型式。

目前，由Criteron催化劑公司產(chǎn)出的加氫裂化催化劑已實(shí)際使用于石油錦西石化公司和獨(dú)山子石化公司等各工業(yè)企業(yè)中。

3.Axens公司加氫裂化技術(shù)

該公司是法國(guó)石油研究院下屬分公司與子公司，其成立時(shí)間為2001年7月1日，主要由IFP的技術(shù)許可部與Procatalyse Catalysts&Adsorbents公司合并而成。

從加氫裂化工藝角度上看，IFP的技術(shù)許可部實(shí)際研發(fā)了在小于百分之四十轉(zhuǎn)化率下運(yùn)轉(zhuǎn)的HyK-LC／HyK-10緩和加氫裂化，在百分之四十到百分之六十中等轉(zhuǎn)化率下運(yùn)轉(zhuǎn)的HyKMC中壓加氫裂化以及在大于百分之六十高轉(zhuǎn)化率下運(yùn)轉(zhuǎn)的HyK-HC高壓加氫裂化，圍繞H-Oil技術(shù)平臺(tái)研發(fā)出的HOil-DC劣質(zhì)VGO適度加氫轉(zhuǎn)化和減少劣質(zhì)采油干點(diǎn)、硫含量以及實(shí)現(xiàn)良好十六烷值的Hy tail重柴油、輕蠟油加氫改質(zhì)等技術(shù)。

從加氫裂化催化劑角度上看，Axens公司主要擔(dān)負(fù)由IFP開(kāi)發(fā)的加氫裂化預(yù)處理催化劑及加氫裂化催化劑的生產(chǎn)銷(xiāo)售工作，它共有在ACETM先進(jìn)催化劑工程技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)的HRK558加氫裂化預(yù)處理催化劑、HTH648與HTK758緩和加氫裂化催化劑以及在中間餾分油與潤(rùn)滑油料生產(chǎn)中使用的HYC642、HTK758等各類加氫裂化催化劑。

從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，國(guó)內(nèi)石油蘭州石化公司就已經(jīng)采用了由IFP研發(fā)的加氫處理生產(chǎn)潤(rùn)滑油料工藝技術(shù)及HR360催化劑。

4.其他相關(guān)技術(shù)

上述所述的加氫裂化催化劑及其工藝技術(shù)進(jìn)展除外，還有一些相關(guān)技術(shù)在國(guó)外各石油化工企業(yè)中也得到了有效的研發(fā)與應(yīng)用。具體有：由沙特阿美公司所研發(fā)的加氫裂化裝置氫氣在線提純技術(shù)，該技術(shù)適應(yīng)于在壓力較高條件下實(shí)現(xiàn)約為百分之九十六伏的循環(huán)氫純度；在工業(yè)企業(yè)中普遍應(yīng)用了加氫裂化催化器外預(yù)硫化與器外再生技術(shù)；有效促進(jìn)了加氫反應(yīng)器內(nèi)構(gòu)件與催化劑裝填技術(shù)的研發(fā)力度，大大增強(qiáng)了反應(yīng)器的空間使用效率，進(jìn)一步改進(jìn)與完善了催化劑床層物流與溫度分布；加氫反應(yīng)器柔性多點(diǎn)熱偶測(cè)溫技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于工藝裝置領(lǐng)域中。

二、加氫裂化工藝技術(shù)的發(fā)展方向

現(xiàn)階段，運(yùn)輸燃料在世界石油整體消費(fèi)額中占有較大比例，查看油品質(zhì)量所參照的核心指標(biāo)是油品分子組成，而不是以往中的餾程與燃燒性能。隨著清潔燃料高規(guī)格要求的提出及油品需求結(jié)構(gòu)不斷變化下，極大的推動(dòng)了加氫裂化的發(fā)展步伐。加氫裂化工藝會(huì)依舊注重中餾分油收率的提升，增強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量并不斷改善其他劣質(zhì)瓦斯油的任務(wù)目標(biāo)。今后中，我們應(yīng)努力朝著探索具有雙功能的新型酸催化劑方向上邁進(jìn)，以保證獲取較高的中餾分油收率及柴油的十六烷值，防止氫氣大量耗費(fèi)，避免過(guò)大的操作壓力。

結(jié)論

綜上所述可知，當(dāng)前，隨著交通運(yùn)輸能力的不斷提升，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)化對(duì)中間餾分油的需求量日漸突出，市場(chǎng)上出現(xiàn)了柴油供不應(yīng)求的局面，柴汽比過(guò)低、柴油質(zhì)量差，這些都將直接威脅到煉油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，積極研發(fā)高效先進(jìn)的加氫裂化技術(shù)已經(jīng)成為了煉油企業(yè)目前的核心。

[1]高飛，于會(huì)泳,楊有亮.淺議加氫裂化技術(shù)的發(fā)展[J].石化技術(shù),2010年02期.

[2]李锃瑜.輕油型一段串聯(lián)加氫裂化工藝研究[D].華東理工大學(xué),2011年.