王薇 單純闖 王譜（天津市大港油田第三采油廠 061000）

一、石油井下修井作業(yè)的特征

井下修井作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)在于提供設(shè)施和勞動(dòng)，其次才是提供技術(shù)方式，屬于典型的階段性施工，只有每個(gè)階段施工的順利完成和銜接，才能保證整個(gè)工序的順序完成?，F(xiàn)代化的井下修井作業(yè)主要具有以下特點(diǎn)：

1.作業(yè)團(tuán)隊(duì)整體的技術(shù)水平不高

井下修井作業(yè)工程涉及到許多大型設(shè)備和工具，施工過程復(fù)雜，還容易受到惡劣地質(zhì)環(huán)境的影響，整體工作的危險(xiǎn)系數(shù)極高，而且勞動(dòng)強(qiáng)度較大。許多人都難以適應(yīng)長(zhǎng)期高強(qiáng)度高危險(xiǎn)的工作，因此這個(gè)行業(yè)人員流動(dòng)性較大，很難留住人才。為了保證工程進(jìn)度，很多時(shí)候只能放松對(duì)人員技術(shù)水平的要求，這樣就導(dǎo)致施工人員質(zhì)素良莠不齊，嚴(yán)重影響到修井作業(yè)的順利開展。

2.作業(yè)時(shí)間不確定

石油井下存在多個(gè)井位，所以施工隊(duì)伍也只能相應(yīng)分散開來，而且設(shè)備狀態(tài)、地質(zhì)環(huán)境、氣候條件都會(huì)對(duì)修井工作帶來影響，施工時(shí)間要根據(jù)這些影響因素靈活調(diào)整，所以不確定的作業(yè)時(shí)間也給我們的修井作業(yè)工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

3.出現(xiàn)問題難以第一時(shí)間排查和解決

井下修井作業(yè)屬于階段性施工，只有每個(gè)階段施工作順利完成了，才能保證整個(gè)施工項(xiàng)目順利完成。但是在井下修井作業(yè)過程中，許多問題都被隱藏起來，完成一個(gè)環(huán)節(jié)工作后，受限制于種種條件，往往不能第一時(shí)間地檢查工作效果，也就不能及時(shí)地排除解決問題，不能及時(shí)搶修可能會(huì)對(duì)整個(gè)修井作業(yè)帶來巨大的安全隱患。

二、石油修井作業(yè)中的主要危害和成因分析

修井作業(yè)主要包括一些油水井增產(chǎn)、日常維護(hù)、油水井大修作業(yè)等等，在整個(gè)修井作業(yè)中存在許多危險(xiǎn)有害因素，具體包括物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電傷害、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、

鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息、其它傷害。

物體打擊是修井作業(yè)中最常見的危害，主要包括施工過程的一些工具掉落、高空落物等等，車輛傷害是指修井車對(duì)路基造成傷害，翻轉(zhuǎn)造成的人員傷害以及一些車上物體墜落的傷害等，機(jī)械傷害一般指因操作不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌脑O(shè)備事故造成的人員傷害。歸納造成這些傷害的主要原因，具體如下：

1.安全作業(yè)意識(shí)沒有得到足夠的強(qiáng)化

安全作業(yè)，流于口號(hào)和形式，缺少足夠的重視，是導(dǎo)致這些危害發(fā)生的主要原因，由于缺少安全作業(yè)意識(shí)，安全監(jiān)管體制就很難落到實(shí)處并發(fā)揮作用。

2.作業(yè)環(huán)境惡劣，安全作業(yè)規(guī)程很難得到貫徹

井下作業(yè)的外部環(huán)境比較惡劣，多處于野外，而且流動(dòng)性較大，這對(duì)于培養(yǎng)安全意識(shí)，貫徹安全作業(yè)規(guī)章制度是很不利的。

3.合同工比例較高

由于惡劣的工作條件和較強(qiáng)的工作強(qiáng)度，修井作業(yè)留不住人才，為了解決人才短缺的問題，施工單位出臺(tái)了許多新的聘請(qǐng)工人的體制，包括了簽約合同弄命宮、群體所有制農(nóng)民工、農(nóng)民輪流替換工等等，這些人都不是長(zhǎng)期穩(wěn)定的雇傭工人，很多沒有接受過正規(guī)化系統(tǒng)化的安全培訓(xùn)，所以安全意識(shí)不高，面對(duì)緊急情況，也沒有經(jīng)驗(yàn)第一時(shí)間應(yīng)變。

三、石油修井作業(yè)危險(xiǎn)的預(yù)防措施

1.高空落物安全技術(shù)措施

高空作業(yè)時(shí)，一定要栓牢尾繩，工作過程中嚴(yán)禁任何原因的高空拋棄，防止造成人員傷害。高空作業(yè)時(shí)，我們要確保在一定范圍內(nèi)沒有工作人員和其他行人。洗井過程中高壓彎頭連接牢靠，并用棕繩將水龍帶、高壓彎頭綁好后懸掛在吊環(huán)上，防止因?yàn)檎饎?dòng)等造成高壓彎頭和水龍帶脫開、墜落。

2.液壓鉗安全技術(shù)措施

（1)液壓鉗尾繩近年來被廣泛用于預(yù)防底鉗打滑，一般情況下，液壓鉗尾繩的最大拉力不能少于20kn負(fù)荷，安裝時(shí)，首先要用鋼絲繩將液壓鉗和井架連接起來，在兩者之間預(yù)留一定的活動(dòng)距離，以保證正常使用要求，同時(shí)作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)上、卸扣時(shí)液壓的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，選擇站立位置，人員必須站立在液壓鉗運(yùn)動(dòng)方向的反方向并且盡量遠(yuǎn)離液壓鉗旋轉(zhuǎn)區(qū)域。

（2)及時(shí)清理和調(diào)整液壓鉗是提高液壓鉗摩擦力，防止底鉗打滑的另一方法。上、卸扣前檢查鉗牙是否被油污、鐵銹等雜物充填，有礙卡緊時(shí)，必須及時(shí)清除。上扣時(shí)液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整應(yīng)低于10MPa，直到上不動(dòng)為止。鉗口應(yīng)調(diào)整合適，鉗牙合格不打滑。

（3)不斷引進(jìn)新技術(shù)，提高高液壓鉗的安全性能，還要加強(qiáng)日常維護(hù)和修理。近年來，許多提高液壓鉗安全性能的改進(jìn)設(shè)計(jì)紛紛涌現(xiàn)出來，:一是配備手動(dòng)換向閥溢流系統(tǒng)，既可以控制動(dòng)力鉗上卸扣油管的扭力，又能起到液壓系統(tǒng)過載保護(hù)作用。二是配備扭矩控制系統(tǒng)，當(dāng)扭矩達(dá)到設(shè)定值時(shí)，動(dòng)力鉗自動(dòng)停轉(zhuǎn)，由無線聯(lián)系的扭矩儀顯示、記錄扭矩值，并發(fā)出警報(bào)信號(hào)。三是將液壓鉗鉗牙由弧形改為V形，改善夾持不同管徑時(shí)的包角，控制油管螺紋旋緊扭矩值時(shí)更準(zhǔn)確可靠。

3.成立安全作業(yè)組織團(tuán)體

要想有效預(yù)防石油修井作業(yè)中的危害，單獨(dú)依靠技術(shù)舉措是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們必須強(qiáng)化安全教育，成立安全作業(yè)組織團(tuán)體，委任專門的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)安全工作。并且要將安全責(zé)任層層落實(shí)下去，上到團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人下至班組組長(zhǎng)，都要對(duì)安全作業(yè)負(fù)起明確的責(zé)任來。定期開展安全作業(yè)培訓(xùn)，讓員工從思想認(rèn)識(shí)深度上、技術(shù)上都可以達(dá)到安全作業(yè)的要求。針對(duì)一些新的合同員工，要有專門的老員工帶，每個(gè)老員工都要對(duì)所帶新員工的安全、技術(shù)負(fù)責(zé)，制定積極的薪酬體系，對(duì)于表現(xiàn)出色的老員工和新員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。

[1]葉國(guó),付鵬飛,趙佰承.井下作業(yè)系統(tǒng)修井車組施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理研究[J].發(fā)展.2010(04)

[2]王濟(jì)國(guó),張全生,由志先.論持續(xù)改進(jìn)如何在井下修井作業(yè)中深入推行[J].今日科苑.2010(14).