沈飛

摘 要 文章首先針對油田環(huán)境下車輛管理工作重點展開了必要的分析，而后進一步就基于GPS的油田車輛管理系統(tǒng)應用特征進行了深入的討論。

關(guān)鍵詞 油田；GPS；車輛管理

中圖分類號：TE88 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）14-0107-01

車輛管理工作，對于當前大型企業(yè)而言越來越重要。這本身是對于物流管理的重要表現(xiàn)，并且也在成本和安全性等方面發(fā)揮著毋庸置疑的積極意義。這種價值在油田工業(yè)環(huán)境中尤其突出，一方面大量的車輛會涉及到為數(shù)眾多的各種資源，其成本，包括人力資源成本都需要進一步的優(yōu)化和控制；另一個方面，以運輸車輛作為油田用車為主的特征，決定著安全管理必然會成為油田車輛管理工作的重心。

1 油田環(huán)境下車輛管理工作重點分析

所謂車輛管理，就是通過各類技術(shù)手段實現(xiàn)對于車輛以及駕駛員各項實時狀況信息的獲取，以及在此基礎(chǔ)上形成的管理手段和決策支持方法。從內(nèi)容角度看，車輛管理重點包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面。整個車輛管理工作體系圍繞油田車輛，尤其是運輸用車輛予以展開，并且著重于實現(xiàn)安全和經(jīng)濟兩個層面的主要目標。

對于油田工業(yè)環(huán)境之下的車輛管理，首先明確其管理目標為特種運輸設(shè)備車輛。從經(jīng)濟角度看，大量的運輸車輛會在油耗以及運行兩個方面呈現(xiàn)出需要優(yōu)化的經(jīng)濟特征。其中運行直接關(guān)系到諸如里程、路徑選擇等方面問題，而油耗則還會受到除去路徑和里程以外的其他因素影響，諸如行駛速度等方面。在這一方面，一個完善和工作良好的車輛管理系統(tǒng)，應當能夠?qū)④囕v的位置以及行駛方向等相關(guān)信息實時地傳輸?shù)娇刂浦行摹?/p>

其次，從安全的角度看，油田工作環(huán)境所涉及的問題方面會相對較為繁雜。這其中包括對于不同車輛不同狀態(tài)速度的控制，諸如油罐車在空車和滿載情況之下的行駛安全速度差異都應當考慮在內(nèi)。除此以外，包括運輸車輛上的負載安全問題，同樣也應當納入到車輛管理的視線中，尤其是對于危險品，諸如具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特點的車輛負載，車輛管理系統(tǒng)還應當能夠?qū)崿F(xiàn)與庫房以及其負載產(chǎn)品應用環(huán)境之間的數(shù)據(jù)對接，確保不漏掉一個環(huán)節(jié)。除此以外，安全還應當包括對于車輛行駛自然以及社會環(huán)境的考量。鑒于油田工業(yè)環(huán)境相對而言分布較為分散，并且常常會處于地理位置相對偏遠的地區(qū)，因此車輛在行駛過程中是否會遭遇難以估計的自然環(huán)境，以及這些環(huán)境因素會給車輛以及其負載帶來何種影響，都應當是車輛管理體系的關(guān)注范疇。

最后，對于人員的管理也應當納入到車輛管理的實現(xiàn)之中。重點包括相關(guān)駕駛?cè)藛T對于不同車輛的駕馭能力以及駕駛證狀態(tài)情況，除此以外，考慮到油田車輛的安全重點在于車輛上負載的危險品，駕駛?cè)藛T還應當對于不同的危險品狀態(tài)有所了解，諸如其性狀、危害以及急救或者安全化的手段和方法，都應當有所認識，防止在突發(fā)狀況下無法及時采取有效手段。

2 基于GPS的油田車輛管理系統(tǒng)應用特征

在油田車輛管理系統(tǒng)中，以全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）作為主要的控制手段，并且以地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）以及其他組織內(nèi)部數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)作為支持予以實現(xiàn)。這樣的技術(shù)核心，對于油田環(huán)境下的車輛管理工作而言，在如下幾個主要的方面具有顯著價值。

2.1 油耗以及路徑優(yōu)化

此種優(yōu)化主要是基于車輛管理系統(tǒng)內(nèi)部成本而展開的優(yōu)化工作。從油耗角度看，一方面是為車輛的行駛過程選擇最為節(jié)省時間和油耗的路徑，從行駛過程角度實現(xiàn)對于車輛成本的優(yōu)化，主要是通過GPS以及GIS系統(tǒng)反饋回的路況數(shù)據(jù)，以及日常車輛行駛油耗數(shù)據(jù)來展開進一步的決策行為（相關(guān)油耗數(shù)據(jù)可以進一步通過車載油耗傳感器進行數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控）。除此以外，負載也會是影響到車輛油耗狀況的重要因素，從不同車輛車況和負載狀況出發(fā)，尋找油耗差異的主要成因，對于優(yōu)化和降低油耗同樣意義重大。而對于路徑的選擇和優(yōu)化工作，則主要是需要考慮包括路況在內(nèi)的道路擁堵以及其他多方面實時狀況，來實現(xiàn)不同時間內(nèi)車輛行駛路線的確定，從而實現(xiàn)路徑的進一步選擇。相關(guān)數(shù)據(jù)可以通過日常對于車輛行駛過程路徑狀況的相關(guān)統(tǒng)計予以實現(xiàn)，并且用于未來決策支持。

2.2 基于車輛安全以及負載的優(yōu)化

負載不僅僅與車輛的行駛過程油耗有著直接關(guān)系，同樣也會作用于車輛的安全狀況。通過GPS實現(xiàn)對于車輛的行駛信息以及負載信息的反饋，能夠幫助實現(xiàn)運輸過程中車輛負載的優(yōu)化，并且與此同時實現(xiàn)負載本身安全水平的維護和控制。另一個重要的方面在于，車輛行駛時間、安全水平以及負載的控制和優(yōu)化，能夠成為進一步有效實現(xiàn)零庫存生產(chǎn)工作展開的必要基礎(chǔ)，這無疑對于進一步改進油田系統(tǒng)的工作狀態(tài)，實現(xiàn)基于工業(yè)展開過程的優(yōu)化有著進一步的積極價值。隨著車輛管理系統(tǒng)的不斷成熟以及相關(guān)多方面狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和深入分析，基于GIS數(shù)據(jù)庫的車輛管理系統(tǒng)能夠給出更為全面的車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過大量數(shù)據(jù)的分析能夠基于歷史和橫向?qū)Ρ葘崿F(xiàn)更為有效的決策支持，并且?guī)椭l(fā)現(xiàn)存在于管理和車輛行駛過程中的不足，供工作人員進一步發(fā)現(xiàn)本質(zhì)問題并且選擇改進。

2.3 對于車輛實時信息獲取能力的增強

GPS支持實時性反饋更多關(guān)于車輛行駛過程中的參數(shù)，一方面這些參數(shù)能夠幫助中央控制中心了解關(guān)于更多車輛行駛過程中的狀態(tài)信息，另一個方面這些數(shù)據(jù)對于實現(xiàn)未來的決策支持也有著重大意義。另一個不容忽視的方面在于這些數(shù)據(jù)能夠幫助搭建起供控制中心和車輛之間對話的順暢信息背景，從而免去了必要的以及不準確的信息報告過程。這對于更加有效的溝通無疑至關(guān)重要。

3 結(jié)論

GPS監(jiān)控系統(tǒng)以及GIS與其他相關(guān)數(shù)據(jù)庫，在油田工作領(lǐng)域中的深入應用，必然會成為油田工作體系之下實現(xiàn)車輛管理的更為有力的武器，對于進一步提高管理水平，降低運營成本，提高企業(yè)管理效率和社會生產(chǎn)率意義重大。

參考文獻

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