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      淺談起重機的設(shè)計與制造

      2014-08-26 17:33:21郭學(xué)玲
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年26期
      關(guān)鍵詞:起重機

      郭學(xué)玲

      摘 要:起重機作為一種高科技機械設(shè)備,在現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越突出,它有多種分類,每種分類的功能和特性也是各具特色。隨著科學(xué)技術(shù)的進步,起重機的應(yīng)用技術(shù)不斷在改進,更新?lián)Q代的速度也在加快,并應(yīng)用于更廣泛的科技領(lǐng)域。在高科技背景下,起重機的設(shè)計與制造更應(yīng)該注重動態(tài)性能的優(yōu)化設(shè)計,以延長起重機的使用壽命和提升其社會價值。

      關(guān)鍵詞:起重機;設(shè)計與制造;動態(tài)性能

      1 起重機的基本知識

      1.1 起重機的分類

      起重機的分類主要按其性質(zhì)、構(gòu)造和性能來進行分類,根據(jù)起重的性質(zhì)來分,則分為塔式起重機、流動式起重機和桅桿式起重機;若按其構(gòu)造和性能來進行劃分,則一般可分為臂架類型起重機、輕小型起重設(shè)備、纜索式起重機和橋式類型起重機械,臂架型起重機有汽車起重機、固定式回轉(zhuǎn)起重機、履帶起重機、塔式起重機、輪胎起重機等;輕小型起重設(shè)備一般包括千斤頂、卷揚機、電動葫蘆、氣動葫蘆、平衡葫蘆等;纜索式起重機有升降機等;橋架型起重機主要有龍門起重機和械梁式起重機。

      1.2 起重機的運行結(jié)構(gòu)和驅(qū)動方式

      起重機的運行機構(gòu)主要采用四個主動、從動車輪,若起重量過大,通常采取增加車輪的方法來降低輪壓;如果車輪超過四個時,則起用鉸接均衡車架設(shè)備,以便于將起重機的載荷平均分布在每個車輪上。主梁和端梁組合構(gòu)成起重機的金屬結(jié)構(gòu),主梁一般分為兩類,一類是單主梁橋架,是由單根主梁與起重機跨度兩邊的端梁組合而成,另一類則是雙梁橋架,它是由兩根主梁和端梁構(gòu)成的。起重機的驅(qū)動方式主要有集中驅(qū)動和分別驅(qū)動兩大類,集中驅(qū)動是指通過一臺電動機的動力來帶動長傳動軸兩邊的主動車輪;而分別驅(qū)動則是指,兩邊的主動車輪分別采用一臺電動機來驅(qū)動。中、小型起重機一般運用由減速器、制動器和電動機組合而成的驅(qū)動方式,而大起重量的起重機通常采用萬向聯(lián)軸器的驅(qū)動裝置,主要因為萬向聯(lián)軸器進行安裝和調(diào)整時比較便捷。

      2 起重機的設(shè)計與制造

      2.1 起重機設(shè)計應(yīng)考慮的技術(shù)參數(shù)

      機械的技術(shù)參數(shù)代表了某個設(shè)備的工作能力,也就是設(shè)備的設(shè)計要求。起重機的技術(shù)參數(shù)跟其他機械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)一樣,都是新產(chǎn)品設(shè)計中最重要和最基本依據(jù),也是最能體現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)備的工作能力的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)[1]。絕大部分起重機的技術(shù)參數(shù)都類似,主要包括起重量、起升高度、跨度、變幅和機構(gòu)工作速度等,臂架類型起重機較為特殊,其技術(shù)參數(shù)除了一般起重機應(yīng)有的技術(shù)參數(shù)以外,還包括起重力矩,對于履帶、輪胎、鐵路、汽車等起重機,曲率半徑和爬坡最小半徑也是主要的技術(shù)參數(shù)。在起重機的設(shè)計過程中,應(yīng)當(dāng)充分考慮這些技術(shù)參數(shù)的設(shè)計,以便提高起重機的性能。

      2.2 起重機制造材料的選取與確定

      起重機材料的選擇關(guān)系到整個機器設(shè)備質(zhì)量的高低與好壞,不同材料的搭配與組合也同樣影響著起重機的制造與應(yīng)用,只有在最優(yōu)組合的材料搭配下制造的起重機才能發(fā)揮其最大價值。起重機結(jié)構(gòu)材料的選擇,一般按照起重機的機構(gòu)和結(jié)構(gòu)的安全要求、載荷狀態(tài)、經(jīng)濟合理、利用等級等因素來進行選擇,另外還須考慮結(jié)合起重機的跨度、起重量和起重高度,根據(jù)起重機的特性具體分析,通過科學(xué)的研究和精確的計算后,再確定起重機制造最合適的材料。

      2.3 起重機結(jié)構(gòu)的設(shè)計及其重要性

      在機械設(shè)計中,最核心、最重要的部分的就是機械的結(jié)構(gòu)設(shè)計。機械的結(jié)構(gòu)是其性能的基礎(chǔ),通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以直接體現(xiàn)該產(chǎn)品的性能,而一個機械產(chǎn)品的使用性能是否能夠達到使用者的要求,是一個產(chǎn)品設(shè)計成功與否的關(guān)鍵性因素,如果缺乏科學(xué)合理有效的結(jié)構(gòu)設(shè)計,也就不可能使產(chǎn)品符合相關(guān)的性能要求;機械產(chǎn)品的制造主要面對的是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)構(gòu)造,為了使產(chǎn)品質(zhì)量得以提高,在結(jié)構(gòu)設(shè)計中通常都會對其結(jié)構(gòu)進行計算、實驗和分析,同時也是為了結(jié)構(gòu)設(shè)計的質(zhì)量;機械的結(jié)構(gòu)設(shè)計貫穿在機械設(shè)計的整個過程,耗費的時間和精力也是最大的,并且在一定程度上可以決定設(shè)計的成??;在結(jié)構(gòu)設(shè)計時往往還需考慮制造工藝、技術(shù)應(yīng)用,所以結(jié)構(gòu)設(shè)計是整個機械性能好壞的重要條件[2]。

      3 起重機的動態(tài)性能優(yōu)化設(shè)計

      3.1 動態(tài)設(shè)計的重要性

      動態(tài)優(yōu)化設(shè)計作為一種新興技術(shù),涉及到的學(xué)科比較廣泛,對起重機進行動態(tài)設(shè)計主要是為了準(zhǔn)確預(yù)測機械的動態(tài)特性。目前起重機的結(jié)構(gòu)設(shè)計大部分都是靜態(tài)設(shè)計,靜態(tài)設(shè)計的主要衡量指標(biāo)是靜強度和靜剛性,盡可能地取最大的安全系數(shù),來保證起重機結(jié)構(gòu)的使用性能,但是這樣的設(shè)計會致使機械自重大,過于笨重,同時耗費的材料也多,經(jīng)濟損失大,而且機械性能也未必能得以提高,所以應(yīng)進行動態(tài)設(shè)計來優(yōu)化機械的性能。通過動力學(xué)分析對系統(tǒng)進行模態(tài)分析和載荷的動力分析,把有關(guān)的約束條件和目標(biāo)函數(shù)用相應(yīng)的設(shè)計變量表示出來,對于一些難以表達的動態(tài)性能變量,采用相關(guān)的方法對數(shù)據(jù)通過建模分析,來進行動態(tài)設(shè)計。

      3.2 動態(tài)性能優(yōu)化設(shè)計的目的

      起重機在各種工程建設(shè),尤其是在現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展中最主要的施工機械。起重機在運行過程中,各種機構(gòu)的頻繁運行和制動,加上復(fù)雜的混合運動,使得起重機的結(jié)構(gòu)承受著強烈的沖擊和振動,導(dǎo)致起重機的衰減振動加速;衰減振動會影響到產(chǎn)品的工作效率、可操作性和舒適性,并導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)的疲勞破壞[3]。在現(xiàn)代化工業(yè)建設(shè)中,對起重機結(jié)構(gòu)起重量、高度、幅度等方面的要求越來越高,這就必然導(dǎo)致起重機結(jié)構(gòu)的大型化,而大型機械受動載荷振動的影響大。雖然隨著高強度鋼材的應(yīng)用,能夠有效地減輕起重機結(jié)構(gòu)的自重,但是未能達到機械結(jié)構(gòu)本身應(yīng)達到的穩(wěn)定性和運作強度。對起重機進行動態(tài)特性的優(yōu)化設(shè)計,可以使高性能機器在運作時降低其振動,在機械的設(shè)計階段對其動態(tài)性進行預(yù)測,以便提前做好預(yù)防工作,避免機械的過度振動和共振強度,提高穩(wěn)定性,降低機械的振動水平,提升整個機器的工作性能。

      3.3 動態(tài)性能優(yōu)化設(shè)計的方法與步驟

      起重機結(jié)構(gòu)的動態(tài)性能優(yōu)化設(shè)計的處理方法主要包括“逆問題”與“正問題”兩大類?!澳鎲栴}”指的通過反求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計變量,對已經(jīng)給定的結(jié)構(gòu)動態(tài)特性進行分析;而“正問題”則是按照產(chǎn)品實際結(jié)構(gòu)可變更的設(shè)計方案,對設(shè)計參數(shù)進行修改,并快速分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性參數(shù)。優(yōu)化設(shè)計的步驟是,先建模、收集數(shù)據(jù)進行分析、選擇優(yōu)化參數(shù)、優(yōu)化變量參數(shù)、再采用科學(xué)的優(yōu)化方法進行優(yōu)化分析,最后對結(jié)果進行處理。

      4 結(jié)束語

      起重機的設(shè)計與制造關(guān)鍵在于設(shè)計,尤其是在高性能、高效率的要求下對產(chǎn)品動態(tài)性能的設(shè)計要求也就越來越高,所以在進行產(chǎn)品設(shè)計時,為了提高產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性,尤其要注重機械動態(tài)性能的優(yōu)化。

      參考文獻

      [1]徐磊.6噸船用起重機設(shè)計與分析[D].哈爾濱理工大學(xué),2012.

      [2]崔云強.組合式塔式起重機設(shè)計及制造[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2013.

      [3]龍樹.塔式起重機結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化[D].東北大學(xué),2008.

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