王群英

【摘 要】本文通過分析數(shù)控車工專業(yè)教學中手工編程實訓教學部分存在的問題，經過認真研究，提出新的教學模式：“五統(tǒng)一”實訓法，并對“五統(tǒng)一”實訓法中統(tǒng)一課題、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一刀具、統(tǒng)一程序和統(tǒng)一進度等五個方面進行了論述。

【關鍵詞】數(shù)控車工 “五統(tǒng)一” 實訓法

在數(shù)控車工專業(yè)教學中，學習手工編寫數(shù)控車工加工程序非常重要的教學內容。為達到學生快速掌握編程技術的教學目標，我們經過研究和實驗，推出了“五統(tǒng)一”實訓法教學，較好地解決了這個問題。

一、數(shù)控車工“五統(tǒng)一”實訓法介紹

數(shù)控車工“五統(tǒng)一”實訓法就是一種學習手工編程的一種實訓方法。是通過統(tǒng)一課題、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一刀具、統(tǒng)一程序、統(tǒng)一進度，以提高教學效果，降低實習消耗，快速掌握數(shù)控車床編程技術的一種實訓方法。

1. 統(tǒng)一課題：即對所有參加數(shù)控車工實訓學生的實訓課題統(tǒng)一化。

我們從數(shù)控車工“應知應會”的要求和學生掌握的已有加工工藝知識方面考慮，由簡到繁設計了10個統(tǒng)一訓練實習課題。

2. 統(tǒng)一材料：為確保安全和降低消耗，此期間學生實習材料統(tǒng)一為塑料材料。

3. 統(tǒng)一刀具：以我校實習廠JCK6140為例，刀架上有4個刀位，我們確定每個刀位安裝規(guī)定的刀具，避免混亂：一號刀位安裝粗加工外圓車刀；二號刀位安裝精加工外圓車刀；三號刀位安裝切槽（斷）車刀；四號刀位安裝螺紋車刀。

4. 統(tǒng)一程序：我們通過對數(shù)控車床所加工的零件及程序特點進行分析，對于程序中相同的部分統(tǒng)一化、標準化，設計出的一個程序架（相當于數(shù)學公式）。在編程時，學生只要根據(jù)零件的實際情況，將相關數(shù)據(jù)填進程序架中（等同于將數(shù)字代入數(shù)學公式中的過程）即可編制出合格程序。

5. 統(tǒng)一進度：綜合各項因素，制定每一個的課題完成的時間，統(tǒng)一每一個實訓教師的教學進度安排，確保規(guī)定時間內完成10個課題的教學內容。

二、“五統(tǒng)一”實訓教學方法的優(yōu)勢

1. 便于學生迅速掌握數(shù)控車工編程技巧，提高學生學習興趣。

2. 規(guī)范教學，學生不會因每一位教師教學內容（以編程方式不同為主）不同而迷惑。

3. 便于組織教學，降低實習消耗。

三、數(shù)控車床程序架

數(shù)控車床的加工程序架（以華中世紀星HNC—21/22T數(shù)控系統(tǒng)為例）：

1. 程序文件名：

如：O6710 （可以是數(shù)字，也可是字母）

華中系統(tǒng)通過調用文件名來調用程序，進行編輯或加工。

2. 零件程序名：

如：% 6710或（O6710）

%：程序起始符； 6710：程序號

3. 加工外圓（內孔）程序架（表1）：

4. 加工溝槽程序架（表2）：

5. 加工螺紋程序架（表3）：

注：1. 數(shù)字下打“ ”符號的是根據(jù)需要可進行調整的。

2. “ ”為填入待加工零件相關數(shù)據(jù)處。

3. G82后X值為分批次切削后的值。如：加工2㎜螺距分五次切削，每次切削值為0.9、0.6、0.6、0.4、0.1。以M18×2為例則X值為17.1、16.5、16.9、15.5、15.4。

“五統(tǒng)一”實訓法經兩年教學檢驗，通過將統(tǒng)一化、程序公式化，學生學習時只要有一定的車工加工工藝基礎，即使沒有編程知識基礎，也能快速編出合格的程序，學生學習興趣濃厚，實訓教學效果良好。endprint

【摘 要】本文通過分析數(shù)控車工專業(yè)教學中手工編程實訓教學部分存在的問題，經過認真研究，提出新的教學模式：“五統(tǒng)一”實訓法，并對“五統(tǒng)一”實訓法中統(tǒng)一課題、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一刀具、統(tǒng)一程序和統(tǒng)一進度等五個方面進行了論述。

【關鍵詞】數(shù)控車工 “五統(tǒng)一” 實訓法

在數(shù)控車工專業(yè)教學中，學習手工編寫數(shù)控車工加工程序非常重要的教學內容。為達到學生快速掌握編程技術的教學目標，我們經過研究和實驗，推出了“五統(tǒng)一”實訓法教學，較好地解決了這個問題。

一、數(shù)控車工“五統(tǒng)一”實訓法介紹

數(shù)控車工“五統(tǒng)一”實訓法就是一種學習手工編程的一種實訓方法。是通過統(tǒng)一課題、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一刀具、統(tǒng)一程序、統(tǒng)一進度，以提高教學效果，降低實習消耗，快速掌握數(shù)控車床編程技術的一種實訓方法。

1. 統(tǒng)一課題：即對所有參加數(shù)控車工實訓學生的實訓課題統(tǒng)一化。

我們從數(shù)控車工“應知應會”的要求和學生掌握的已有加工工藝知識方面考慮，由簡到繁設計了10個統(tǒng)一訓練實習課題。

2. 統(tǒng)一材料：為確保安全和降低消耗，此期間學生實習材料統(tǒng)一為塑料材料。

3. 統(tǒng)一刀具：以我校實習廠JCK6140為例，刀架上有4個刀位，我們確定每個刀位安裝規(guī)定的刀具，避免混亂：一號刀位安裝粗加工外圓車刀；二號刀位安裝精加工外圓車刀；三號刀位安裝切槽（斷）車刀；四號刀位安裝螺紋車刀。

4. 統(tǒng)一程序：我們通過對數(shù)控車床所加工的零件及程序特點進行分析，對于程序中相同的部分統(tǒng)一化、標準化，設計出的一個程序架（相當于數(shù)學公式）。在編程時，學生只要根據(jù)零件的實際情況，將相關數(shù)據(jù)填進程序架中（等同于將數(shù)字代入數(shù)學公式中的過程）即可編制出合格程序。

5. 統(tǒng)一進度：綜合各項因素，制定每一個的課題完成的時間，統(tǒng)一每一個實訓教師的教學進度安排，確保規(guī)定時間內完成10個課題的教學內容。

二、“五統(tǒng)一”實訓教學方法的優(yōu)勢

1. 便于學生迅速掌握數(shù)控車工編程技巧，提高學生學習興趣。

2. 規(guī)范教學，學生不會因每一位教師教學內容（以編程方式不同為主）不同而迷惑。

3. 便于組織教學，降低實習消耗。

三、數(shù)控車床程序架

數(shù)控車床的加工程序架（以華中世紀星HNC—21/22T數(shù)控系統(tǒng)為例）：

1. 程序文件名：

如：O6710 （可以是數(shù)字，也可是字母）

華中系統(tǒng)通過調用文件名來調用程序，進行編輯或加工。

2. 零件程序名：

如：% 6710或（O6710）

%：程序起始符； 6710：程序號

3. 加工外圓（內孔）程序架（表1）：

4. 加工溝槽程序架（表2）：

5. 加工螺紋程序架（表3）：

注：1. 數(shù)字下打“ ”符號的是根據(jù)需要可進行調整的。

2. “ ”為填入待加工零件相關數(shù)據(jù)處。

3. G82后X值為分批次切削后的值。如：加工2㎜螺距分五次切削，每次切削值為0.9、0.6、0.6、0.4、0.1。以M18×2為例則X值為17.1、16.5、16.9、15.5、15.4。

“五統(tǒng)一”實訓法經兩年教學檢驗，通過將統(tǒng)一化、程序公式化，學生學習時只要有一定的車工加工工藝基礎，即使沒有編程知識基礎，也能快速編出合格的程序，學生學習興趣濃厚，實訓教學效果良好。endprint

【摘 要】本文通過分析數(shù)控車工專業(yè)教學中手工編程實訓教學部分存在的問題，經過認真研究，提出新的教學模式：“五統(tǒng)一”實訓法，并對“五統(tǒng)一”實訓法中統(tǒng)一課題、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一刀具、統(tǒng)一程序和統(tǒng)一進度等五個方面進行了論述。

【關鍵詞】數(shù)控車工 “五統(tǒng)一” 實訓法

在數(shù)控車工專業(yè)教學中，學習手工編寫數(shù)控車工加工程序非常重要的教學內容。為達到學生快速掌握編程技術的教學目標，我們經過研究和實驗，推出了“五統(tǒng)一”實訓法教學，較好地解決了這個問題。

一、數(shù)控車工“五統(tǒng)一”實訓法介紹

數(shù)控車工“五統(tǒng)一”實訓法就是一種學習手工編程的一種實訓方法。是通過統(tǒng)一課題、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一刀具、統(tǒng)一程序、統(tǒng)一進度，以提高教學效果，降低實習消耗，快速掌握數(shù)控車床編程技術的一種實訓方法。

1. 統(tǒng)一課題：即對所有參加數(shù)控車工實訓學生的實訓課題統(tǒng)一化。

我們從數(shù)控車工“應知應會”的要求和學生掌握的已有加工工藝知識方面考慮，由簡到繁設計了10個統(tǒng)一訓練實習課題。

2. 統(tǒng)一材料：為確保安全和降低消耗，此期間學生實習材料統(tǒng)一為塑料材料。

3. 統(tǒng)一刀具：以我校實習廠JCK6140為例，刀架上有4個刀位，我們確定每個刀位安裝規(guī)定的刀具，避免混亂：一號刀位安裝粗加工外圓車刀；二號刀位安裝精加工外圓車刀；三號刀位安裝切槽（斷）車刀；四號刀位安裝螺紋車刀。

4. 統(tǒng)一程序：我們通過對數(shù)控車床所加工的零件及程序特點進行分析，對于程序中相同的部分統(tǒng)一化、標準化，設計出的一個程序架（相當于數(shù)學公式）。在編程時，學生只要根據(jù)零件的實際情況，將相關數(shù)據(jù)填進程序架中（等同于將數(shù)字代入數(shù)學公式中的過程）即可編制出合格程序。

5. 統(tǒng)一進度：綜合各項因素，制定每一個的課題完成的時間，統(tǒng)一每一個實訓教師的教學進度安排，確保規(guī)定時間內完成10個課題的教學內容。

二、“五統(tǒng)一”實訓教學方法的優(yōu)勢

1. 便于學生迅速掌握數(shù)控車工編程技巧，提高學生學習興趣。

2. 規(guī)范教學，學生不會因每一位教師教學內容（以編程方式不同為主）不同而迷惑。

3. 便于組織教學，降低實習消耗。

三、數(shù)控車床程序架

數(shù)控車床的加工程序架（以華中世紀星HNC—21/22T數(shù)控系統(tǒng)為例）：

1. 程序文件名：

如：O6710 （可以是數(shù)字，也可是字母）

華中系統(tǒng)通過調用文件名來調用程序，進行編輯或加工。

2. 零件程序名：

如：% 6710或（O6710）

%：程序起始符； 6710：程序號

3. 加工外圓（內孔）程序架（表1）：

4. 加工溝槽程序架（表2）：

5. 加工螺紋程序架（表3）：

注：1. 數(shù)字下打“ ”符號的是根據(jù)需要可進行調整的。

2. “ ”為填入待加工零件相關數(shù)據(jù)處。

3. G82后X值為分批次切削后的值。如：加工2㎜螺距分五次切削，每次切削值為0.9、0.6、0.6、0.4、0.1。以M18×2為例則X值為17.1、16.5、16.9、15.5、15.4。

“五統(tǒng)一”實訓法經兩年教學檢驗，通過將統(tǒng)一化、程序公式化，學生學習時只要有一定的車工加工工藝基礎，即使沒有編程知識基礎，也能快速編出合格的程序，學生學習興趣濃厚，實訓教學效果良好。endprint