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      長(zhǎng)輸管道防腐蝕新工藝的研究進(jìn)展

      2014-08-27 03:03:24
      關(guān)鍵詞:段塞流防腐蝕緩蝕劑

      安 鵬

      (陜西延長(zhǎng)石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司管道運(yùn)輸公司,陜西 延安 716000)

      隨著時(shí)代的發(fā)展,我們國(guó)家對(duì)油氣的需求量不斷在增加,建設(shè)的運(yùn)輸管道的數(shù)量也不斷增加,但是隨之而來(lái)的問(wèn)題也嚴(yán)重影響到我們對(duì)長(zhǎng)管道運(yùn)輸?shù)睦?,解決長(zhǎng)管道腐蝕的問(wèn)題也變得越急迫,直接關(guān)系到我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。具體我們面臨的問(wèn)題有:損壞設(shè)備和管道、燃燒爆炸事故、生產(chǎn)停滯、環(huán)境污染、產(chǎn)品損失等。所以,了解腐蝕的原理是解決以上問(wèn)題的基礎(chǔ),與之相關(guān)的對(duì)策研究也需同步進(jìn)行。長(zhǎng)管道腐蝕分為內(nèi)腐蝕和外腐蝕,通俗來(lái)說(shuō)就是管道內(nèi)壁和管道外壁的腐蝕問(wèn)題。

      長(zhǎng)管道外腐蝕環(huán)境是復(fù)雜的,直接接觸的土壤是屬于多孔性復(fù)雜膠質(zhì)體系,空隙里充滿(mǎn)了空氣和水,水中含有的鹽物質(zhì)是具有離子導(dǎo)電的特點(diǎn),土壤中各種物理化學(xué)性質(zhì)的不均衡性為腐蝕創(chuàng)造了條件,加之管道本身涂層成分的不均勻,使得腐蝕到達(dá)管道的金屬基體。不同的環(huán)境下,腐蝕的原理也各不相同。

      一、外腐蝕原理及其應(yīng)對(duì)辦法

      1 化學(xué)腐蝕

      是指非電介質(zhì)與金屬表面直接發(fā)生了對(duì)管道產(chǎn)生破壞的化學(xué)作用,化學(xué)作用后會(huì)產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物,這是氧化劑與金屬表面的原子反應(yīng)產(chǎn)生的。通常,金屬物體在常溫和空氣干燥的狀態(tài)下是不會(huì)發(fā)生腐蝕作用的,但是在特定環(huán)境下就會(huì)有所不同,高溫的條件下會(huì)很容易被氧化,產(chǎn)生一層氧化膜,使得金屬物質(zhì)脫碳。

      2 電化學(xué)腐蝕,是指離子導(dǎo)電的介質(zhì)與金屬表面發(fā)生同樣對(duì)管道破壞的電化學(xué)作用,這種腐蝕原因是長(zhǎng)管道腐蝕中比較常見(jiàn)的,這個(gè)腐蝕過(guò)程實(shí)際上兩個(gè)獨(dú)立且同時(shí)進(jìn)行的過(guò)程。

      3 細(xì)菌腐蝕

      硫酸還原菌的活動(dòng)條件是當(dāng)土壤中的硫酸鹽處于缺氧的條件,這時(shí),它就會(huì)利用有機(jī)物和細(xì)菌生物膜內(nèi)的氫,從而還原成硫化物,在這個(gè)反應(yīng)的過(guò)程獲得生存的力量,它的產(chǎn)物會(huì)使得腐蝕不斷進(jìn)行。

      4 涂層保護(hù)是必須采取也是最基本的措施,我們可以利用的防腐涂層材料有瀝青、聚乙烯夾克聚乙烯膠帶、煤焦油瓷漆等。不過(guò),對(duì)于長(zhǎng)輸管道的涂層用的較多的還是瀝青加玻璃布的構(gòu)造,一直以來(lái),效果很不錯(cuò),但是不同的時(shí)期,不同的環(huán)境,采用的也不盡相同。最近幾年,我國(guó)主要選擇的是熔結(jié)環(huán)氧粉末涂層和三層聚乙烯?,F(xiàn)代研究表明:鋼制管道橡膠硫外化防腐技術(shù)成為現(xiàn)在最新的技術(shù)??梢詮浹a(bǔ)其他材料的不足。

      5 電化學(xué)保護(hù)主要采用的是陰極保護(hù)法,前面提到的防護(hù)層,還是有缺陷,它不能解決的是防護(hù)層上的小孔會(huì)導(dǎo)致快速腐蝕,因此我們選擇陰極保護(hù)法。因?yàn)楦g產(chǎn)物的陽(yáng)極會(huì)發(fā)生腐蝕,而陰極不會(huì)。我們只要把需要保護(hù)的金屬物質(zhì)都變成陰極,就可以防腐蝕。這種辦法是保護(hù)長(zhǎng)管道發(fā)生電化學(xué)腐蝕的有效辦法。

      6 合理科學(xué)的選材,當(dāng)然金屬本身物質(zhì)構(gòu)成也與腐蝕的程度有關(guān),除去外界環(huán)境,我們要考慮金屬本身材料的選擇,最近的研究表明,高強(qiáng)度鋼在輸氣管道上有明顯的優(yōu)勢(shì),可以減少壁厚和材料費(fèi)用。但是高強(qiáng)度鋼的適用標(biāo)準(zhǔn)是受應(yīng)變硬化的影響,在高壓力的出現(xiàn)下,只允許出現(xiàn)減少的應(yīng)變硬化,來(lái)減弱腐蝕。

      二、內(nèi)腐蝕的腐蝕原理及應(yīng)對(duì)措施

      天然氣和石油中含有大量的二氧化碳、凝析油、硫化氫和氣田鹵水,使得管道裝置存在嚴(yán)重的腐蝕,閘門(mén)失靈,管線(xiàn)爆破等事故??偟膩?lái)說(shuō),內(nèi)管道腐蝕有三個(gè)顯著特點(diǎn),氣、水 烴固多相流介質(zhì),高溫和高壓的環(huán)境,主要腐蝕物質(zhì)為二氧化碳、硫化氫、氧氣。

      1 硫化氫腐蝕鋼的現(xiàn)象,一直以來(lái)都有,它是一種很強(qiáng)的滲氫介質(zhì)。但是具體的原理仍然沒(méi)有定論,但是在氫導(dǎo)致鋼開(kāi)裂的過(guò)程中,普遍說(shuō)法是,在裂紋出會(huì)聚集大量的氫,可促進(jìn)鋼材的脆化,局部發(fā)生塑性變形,最后導(dǎo)致開(kāi)裂。

      多相流腐蝕環(huán)境下分為沖蝕環(huán)境、腐蝕環(huán)境,沖蝕和腐蝕運(yùn)行。研究表明,由于各種多相流形態(tài),產(chǎn)生的段塞流是對(duì)管道腐蝕最嚴(yán)重的。在重力的作用下,水層出現(xiàn)在管道的下面,管道里的油的流速與水的流速不同時(shí),就會(huì)產(chǎn)生段塞流。其實(shí)對(duì)于油田、氣、水多相流,流態(tài)可分為分層流、波狀流、段塞流、環(huán)狀流和環(huán)霧流,在分層流和環(huán)霧流型中,管道頂部會(huì)有結(jié)露腐蝕。

      2 油氣管道適用內(nèi)防腐技術(shù)

      將緩蝕劑少量的加入到腐蝕的介質(zhì)中去,從而抑制其腐蝕的過(guò)程和腐蝕的物質(zhì),在很多油氣開(kāi)發(fā)現(xiàn)場(chǎng)都大量的使用有機(jī)緩蝕劑,基本上都獲得良好的防腐蝕效果,在投資費(fèi)用方面也不會(huì)有所增加,效果明顯,簡(jiǎn)單易操作,對(duì)于不斷變化的外部環(huán)境,我們也要隨之改變緩蝕劑的種類(lèi)密度和濃度。即使是同一種緩蝕劑也可以應(yīng)對(duì)多種情況下的腐蝕情況。

      管道內(nèi)部涂防護(hù)層以及襯里技術(shù)也是防腐蝕的措施,原理是建立一個(gè)隔離層,起到防腐蝕的作用,采用這種技術(shù)不僅有效的防止了腐蝕過(guò)程,節(jié)約了建設(shè)管道用材的成本,減少了消耗,也防止了管道擁堵的次數(shù)。并且在建立起內(nèi)涂層后,對(duì)于管道檢測(cè)容易進(jìn)行,借助管道內(nèi)壁的光澤度來(lái)判斷內(nèi)壁是否存在缺陷,盡可能的減少事故。

      結(jié)語(yǔ)

      油氣管道往往呈現(xiàn)出酸性的物質(zhì),許多腐蝕介質(zhì)使得長(zhǎng)運(yùn)輸管道發(fā)生腐蝕,管道內(nèi)的氣液兩體的運(yùn)動(dòng)速度不同而容易產(chǎn)生段塞流。段塞流對(duì)管道內(nèi)壁產(chǎn)生沖刷和腐蝕使得內(nèi)涂層的保護(hù)膜很快就除去了,加重了腐蝕程度。綜合以上,采用內(nèi)襯管再加以合適的緩蝕劑,可以很有效的防止管道腐蝕,具有很好的實(shí)用意義。

      防腐蝕的工藝要根據(jù)油氣管道的介質(zhì)性質(zhì)和具體的管道的外部環(huán)境來(lái)選擇最合適的。我國(guó)現(xiàn)在的防腐工藝主要是以?xún)?nèi)涂層為主,然后以陰極保護(hù)為輔,這兩種防腐工藝現(xiàn)在都作為重點(diǎn)使用的技術(shù),這樣才能更好的提高管道的壽命,今后,研究方向主要側(cè)重于防腐新材料的選擇和新工藝的研究開(kāi)發(fā)出綜合性能好、成本低廉運(yùn)作方便的防腐工藝新技術(shù)。

      [1]崔斌.油氣集輸管道內(nèi)腐蝕及防腐技術(shù)[J].石油化工設(shè)計(jì),2007.

      [2]張英.天然氣長(zhǎng)輸管道內(nèi)層應(yīng)用技術(shù)研究[J].油氣儲(chǔ)運(yùn),2000.

      [3]郝敏.陳保東,油氣管道腐蝕原因及防護(hù)措施[J].石油庫(kù)與加油站,2005.

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