劉洪

液化天然氣英文簡(jiǎn)稱LNG（Liquefied Natural Gas），是由天然氣在常壓下冷卻到-162℃轉(zhuǎn)變而成。天然氣液化后，體積約縮小至原來的1/ 600，十分便于輸送和儲(chǔ)存。

天然氣在液化過程中，脫除了水、重?zé)N組分，以及硫化氫等雜質(zhì)，燃燒后不會(huì)對(duì)大氣造成污染，被認(rèn)為是地球上最干凈的石化能源，可作為優(yōu)質(zhì)清潔的車用燃料，有效減少汽車尾氣排放對(duì)大氣的污染，應(yīng)用前景廣闊。但是，由于LNG的低溫及其他特性，安全管理不容忽視。

LNG的泄漏風(fēng)險(xiǎn)

LNG 加注站是為燃?xì)廛囕v充裝 LNG 的專門場(chǎng)所，主要由 LNG 儲(chǔ)罐、LNG 潛液泵、LNG 加注機(jī)、卸車（儲(chǔ)罐）增壓器、EAG（放散氣體）加熱器、工藝管道系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等組成，具備 LNG 卸車、加注、計(jì)量、故障安全監(jiān)控和報(bào)警等功能。由于LNG依靠能維持其低溫的雙層熱隔絕方式進(jìn)行儲(chǔ)存，對(duì)儲(chǔ)存空間要求較大，故而目前LNG加注主要用于公交車、運(yùn)輸車輛等大型車輛。

LNG具有深冷的特性，極端的低溫會(huì)導(dǎo)致常規(guī)的低碳鋼材料的承裝容器變得脆弱如紙，很容易發(fā)生脆裂。所以，LNG對(duì)設(shè)備和材料的要求很高，若使用不合格的零配件，極易導(dǎo)致管道和設(shè)施破裂，造成LNG大量泄漏，繼而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等惡性事故。

LNG泄漏還會(huì)導(dǎo)致人員嚴(yán)重凍傷。LNG的溫度在-160℃以下，如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到 LNG 液體或氣體，會(huì)造成凍傷，這種凍傷通常具有無法恢復(fù)性。

泄漏后的LNG在空氣中會(huì)迅速揮發(fā)，由于LNG的主要成分為甲烷，能在短時(shí)間內(nèi)和空氣混合，形成爆炸極限范圍的氣體。當(dāng)遇到閃電、高溫、明火，甚至是靜電產(chǎn)生的火星時(shí)，將迅猛燃燒甚至發(fā)生爆炸。

泄漏后的LNG將迅速氣化，氣化過程中，吸收空氣中大量的熱量，使空氣中的水分子迅速降溫，形成大霧。大霧能嚴(yán)重影響人的視線，進(jìn)而影響緊急救援行動(dòng)的開展。

LNG加注站的安全規(guī)范管理

為確保LNG加注站的安全，必須按照科學(xué)的管理辦法，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、建立規(guī)章制度、落實(shí)崗位職責(zé)、確保設(shè)備安全、進(jìn)行隱患識(shí)別和排除、完善應(yīng)急管理。

制定安全標(biāo)準(zhǔn)

加注站應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制等規(guī)章制度，各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人。按照 GB/T 20368-2006《液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)》、 GB/T 19204-2003《液化天然氣的一般特性》、TSG R0004-2009《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》和加注站的生產(chǎn)實(shí)際要求，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和安全管理制度，至少建立《LNG加注站安全操作規(guī)程》《LNG加注站崗位責(zé)任制》《LNG加注站安全管理制度》《LNG加注站應(yīng)急預(yù)案》等制度。

健全安全組織

加注站站長(zhǎng)應(yīng)為安全第一責(zé)任人，加注站的每班作業(yè)人員中，應(yīng)配備專（兼）職安全員，每個(gè)職位都須有明確的QHSE職責(zé)。

所有加注站人員必須接受專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格取得相應(yīng)資質(zhì)后方可上崗作業(yè)。LNG 加注站的操作人員必須經(jīng)過以下取證培訓(xùn)：氣瓶充裝人員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的氣瓶充裝作業(yè)培訓(xùn)，并取得氣瓶充裝作業(yè)合格證；壓力容器安全管理人員和操作人員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備作業(yè)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員證。

維護(hù)設(shè)備安全

LNG設(shè)備由于工作溫度的變化比較劇烈，容易導(dǎo)致材料因熱脹冷縮率不一致而產(chǎn)生泄漏情況，因此在日常工作中，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致入微的檢查，及時(shí)處理所有的泄漏。

加注站應(yīng)建立安全檢查制度，對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、消防器材、電氣等進(jìn)行安全檢查。

設(shè)置警示標(biāo)識(shí)

加注站應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌，警示標(biāo)識(shí)要明顯、消防器材要完好有效。加注站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，加注、卸液等作業(yè)場(chǎng)所嚴(yán)禁檢修車輛。在閃電、雷擊頻繁時(shí)，也不能進(jìn)行加注、卸液等作業(yè)。

操作人員在作業(yè)時(shí)，必須穿戴防凍手套、防護(hù)面罩、防靜電服等勞防用品。加注站須采取有效措施，制止前來加氣人員、車輛、乘客的不安全行為，包括禁止明火、禁止吸煙、禁止使用手機(jī)等。

另外，加注站應(yīng)制定和落實(shí)安全教育制度，增強(qiáng)安全防范意識(shí)。對(duì)于防火、防泄漏、防汛等事故應(yīng)急預(yù)案，需定期進(jìn)行演練，并逐漸建立起職業(yè)安全健康管理體系。

LNG加注站安全操作要求

LNG 加注站的主要設(shè)備都處于帶壓低溫儲(chǔ)存狀態(tài)，主要設(shè)備及管線一般采用雙層真空絕熱結(jié)構(gòu)。LNG容器的工作壓力較低，操作溫度也很低。雖然系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)了有效的安全措施，但是操作人員在操作過程中，要遵守下列安全規(guī)定。

穿戴勞防用品

在進(jìn)行 LNG 加注操作前，作業(yè)人員要檢查車載鋼瓶的壓力不超過 0.8 MPa；加注車輛發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火，關(guān)閉總電源，拉好手剎；加注車輛的司機(jī)已下車，在安全區(qū)域等候。然后操作人員穿戴齊全個(gè)人防護(hù)用品，進(jìn)行加注作業(yè)。

如果操作人員的皮膚或眼睛不慎接觸到 LNG 液體或氣體，會(huì)造成嚴(yán)重的凍傷。所以操作人員在作業(yè)過程中，尤其在連接和斷開接頭時(shí)，必須穿戴防護(hù)服和防護(hù)鏡等勞防用品。在任何可能接觸 LNG 液體、氣體或低溫設(shè)備管線的場(chǎng)所，都應(yīng)注意保護(hù)眼睛和皮膚，避免與其相接觸。

工作中常用的勞防用品一般包括：防護(hù)目鏡、低溫防護(hù)手套、面罩、圍裙、長(zhǎng)袖上衣、寬口長(zhǎng)褲、防靜電安全鞋。低溫手套應(yīng)保持干凈，且易于脫掉。穿寬口長(zhǎng)褲時(shí)，盡量使褲口將鞋子掩蓋起來。操作時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，防止 LNG 的溢出、散落和泄漏。

保持設(shè)備區(qū)的良好通風(fēng)

盡管 LNG 本身沒有毒性，但是在封閉的區(qū)域內(nèi)，會(huì)因?yàn)橥L(fēng)不好而導(dǎo)致人員窒息。由于天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感知天然氣的存在。如果沒有良好的通風(fēng)環(huán)境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成人類不能生存的缺氧空氣。endprint

正常情況下，空氣中的氧氣含量為21%。當(dāng)人處于含氧量?jī)H為 8%?12%的空氣中時(shí)，神經(jīng)系統(tǒng)將會(huì)受到傷害。當(dāng)人處于含氧量為8%或更低的空氣中時(shí)，會(huì)立即失去知覺，也無法救助。含氧量的劇變或氧氣逐漸消耗，均會(huì)導(dǎo)致這種情況發(fā)生。

檢修須卸壓和排空LNG

LNG 加注站是一個(gè)壓力儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，LNG氣化會(huì)使系統(tǒng)的壓力升高。在進(jìn)行檢修操作前，必須將所涉及的設(shè)備管線降壓、隔離開，并采用安全的方式將其中的 LNG 卸壓放空。

如果沒有安全卸壓、排空 LNG 就開始實(shí)施檢修作業(yè)，可能造成人員傷亡事故。同時(shí)，嚴(yán)禁在管線內(nèi)形成 LNG 的“死區(qū)”，如兩道關(guān)閉閥門之間的管線，“死區(qū)”內(nèi)封閉的LNG因吸收熱量而氣化，造成管線超壓破裂。

防火、防爆、防靜電

天然氣是易于燃燒的氣體，在 LNG 的儲(chǔ)存、生產(chǎn)裝置區(qū)內(nèi)，禁止吸煙、 明火和使用非防爆的電氣設(shè)備。確保 LNG 設(shè)備遠(yuǎn)離明火和靜電。在 LNG 的儲(chǔ)運(yùn)區(qū)、維修區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。避免使用生熱或產(chǎn)生火花的非防爆工具，確實(shí)需要使用時(shí)，則需先用便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，以確保安全。

懸掛警示牌

低溫容器和低溫管道屬于特種壓力設(shè)備，時(shí)刻處于不可預(yù)見的變化環(huán)境中。在低溫容器和管道做常規(guī)檢查時(shí)，或涉及某一事故時(shí)，應(yīng)在明顯區(qū)域懸掛警示牌。

設(shè)置急救箱

每個(gè)LNG加注站都應(yīng)配備一個(gè)完整的急救藥箱，以便員工或其他外部人員在加注站范圍內(nèi)受傷后，能得到及時(shí)救助。急救藥箱應(yīng)設(shè)定專人管理，每月對(duì)急救藥箱進(jìn)行一次檢查，及時(shí)更新里面的物品。急救藥箱應(yīng)置于易拿取處，方便對(duì)傷員進(jìn)行救助。

急救藥箱內(nèi)至少應(yīng)配備以下基本物品：創(chuàng)可貼30片、脫脂棉簽1包、繃帶2卷、彈性繃帶2卷、脫脂棉1包、膠帶2卷、云南白藥2瓶、三角巾2塊、醫(yī)用酒精棉球或類似消毒物品若干、一次性手套若干。

相關(guān)鏈接：

加氣員和加油員的安全操作對(duì)比

相同部分：

1.加氣（油）操作人員站在加氣（油）島上引導(dǎo)車輛進(jìn)站。

2.汽車停穩(wěn)后，加氣（油）人員監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，熄滅引擎，并關(guān)閉車上其他一些電子設(shè)備。

3.加氣（油）時(shí)，司機(jī)及乘客應(yīng)下車在安全區(qū)域等候。

4.遇有雷雨天氣、設(shè)備發(fā)生故障，以及加氣（油）站周圍發(fā)生不能保障加氣（油）站安全和正常工作的事件時(shí)，應(yīng)暫停加氣、加油作業(yè)。

不同部分：

液化天然氣（LNG）加注：

1.作業(yè)前，必須穿戴好防護(hù)面罩及防凍手套，防止作業(yè)過程LNG泄漏造成凍傷。

2.加氣車輛停穩(wěn)后，應(yīng)接駁接地線，防止產(chǎn)生靜電。

3.第一次加氣車輛，必須對(duì)車載鋼瓶進(jìn)行天然氣置換。

4.加氣前須對(duì)加氣機(jī)進(jìn)行預(yù)冷，預(yù)冷完成后才能進(jìn)行加氣。

5.加氣完成后，從加氣車輛上取下加氣槍時(shí)應(yīng)小心，此時(shí)加氣槍管線中存有的LNG，可能致人身傷害。

6.加氣過程的各項(xiàng)操作，應(yīng)由站內(nèi)加氣人員進(jìn)行操作。

壓縮天然氣（CNG）加注：

1.加氣前，應(yīng)對(duì)CNG鋼瓶的外觀及加氣回路是否存在漏氣等情況進(jìn)行檢查，不符合的車輛不能進(jìn)行加氣。

2.將加氣槍插入汽車氣瓶接口時(shí)，以及整個(gè)加氣過程中，都應(yīng)確保其緊固到位，防止加氣槍脫扣。

3.加氣時(shí)，先打開加氣槍的三通閥門，再打開汽車的加氣閥門；結(jié)束后，先關(guān)閉汽車的加氣閥門，再關(guān)閉加氣槍的三通閥門，要嚴(yán)格注意先后順序。

4.加氣過程要做好自我保護(hù)，防止高壓CNG泄漏造成相關(guān)傷害。

5.第一次加氣車輛，必須對(duì)車載鋼瓶進(jìn)行天然氣置換。

6.加氣過程的各項(xiàng)操作，應(yīng)由站內(nèi)加氣人員進(jìn)行操作。

編輯 鄭 君endprint