王磊

2014年3月22日，遼寧省撫順市委書記王桂芬以普通機關干部的身份，參加了環(huán)衛(wèi)工人體驗日活動。在此事前一天，網友微博稱在公交車上“遇見芬姐”。但有網友發(fā)現，在遼東網發(fā)布的一組照片中，很容易發(fā)現當時有相關負責人陪同，還有攝像師在一旁拍攝。（3月25日《南方都市報》）

類似的“親民秀”早已不是什么新聞，掃大街和乘公交更是一些官員們的常用手段。以前就有廣州市黃埔區(qū)委書記陳小鋼率城管“自罰”掃大街；今年年初，安徽省阜陽市委書記于勇坐公交被乘客發(fā)現。國外也有奧巴馬給前去聽他演講的學生寫請假條，卡梅倫騎自行車上班等。

日前《南方周末》調查顯示，十七大之后的5年中有47次“親民秀”報道，十八大之后的1年多內有34次。從2007年底至今6年多時間內，中國各層級政府官員至少上演了81次具有較大傳播效力的“親民秀”。

對待這樣的“親民秀”，不能一棍子打死，它也并非貶義詞。市民偶遇官員該褒該貶，關鍵還得看這是一種什么樣的“親民秀”？中國人民大學新聞學院副教授劉海龍如此解釋“親民秀”：“明顯不是日常行為，也不是你的本職工作。”掃大街、坐公交顯然不是領導干部的工作，在動機單純的情況下，不過是一種貼近群眾、貼近生活的手段罷了。

比如前些天江西省上饒市委書記陳俊卿坐公交車，就引來了網友一邊倒的點贊。原因就在于，陳俊卿在參加上饒市黨政領導干部網絡聽訴問政在線訪談中，有網友提到上饒公交改革問題，而陳俊卿第二天即乘坐公交車，對上饒公交進行現場調研，并且是單獨行動，沒有媒體跟進和“托兒”的伴隨。

而即使動機不單純的“親民秀”，只要不流于形式，能起到積極效果，也未嘗不可以點贊。文學大師錢鐘書說過，“如果一個人假道學假了一輩子、裝了一輩子，那么他也就成了真道學?！蓖恚绻麚犴樖形瘯浲豕鸱覓唏R路、乘公交車等各種接地氣兒的活動，哪怕是裝出來的，哪怕不是市民偶遇而是精心設計的，但只要能夠成為常態(tài)，只要在深入群眾的活動中，為百姓解決了實實在在的問題，那么“親民”的美名也可以當之無愧。

怕就怕這樣的偶遇、這樣的秀僅僅是曇花一現，成為稀罕。如此不僅不會收到良好的效果，相反還會讓人不舒服，進而反感。像新聞說的那樣，掃大街的環(huán)衛(wèi)工中唯獨她不戴口罩，被懷疑有意被一撥出租司機認出，現場抓拍連拍的照片不僅專業(yè)，甚至攝影人員都進入了畫面等等，這樣的假和裝被網友扒出來后，實則弄巧成拙，效果可想而知。

事實上，當領導干部們坐公交、掃大街不再成為吸引眼球的新聞熱點時，當類似的“親民秀”成為常態(tài)時，“偶遇”也就不存在，假裝也就沒必要了。