摘要：高壓輸電中架空桿塔比較常見，文章以高壓輸電線路設(shè)計作為闡述視角，對其線路設(shè)計及施工相關(guān)主要問題展開了必要價值性探討，提出高壓輸電設(shè)計應(yīng)能權(quán)衡桿塔所處環(huán)境進行全面分析，配套搭配單雙回路，研究鐵塔基礎(chǔ)優(yōu)化工作等。

關(guān)鍵詞：輸電線路；線路設(shè)計；架空桿；鐵塔基礎(chǔ)

中圖分類號：TM216 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）28-0029-02

輸電線路設(shè)計是指導(dǎo)高壓輸電工程項目施工作業(yè)的重要依據(jù)之一。由于此項工作涉及到的學(xué)科理論知識相對復(fù)雜與系統(tǒng)，故而該工作需要設(shè)計人員具備專業(yè)體系技能知識的同時，還應(yīng)能重點結(jié)合實際施工環(huán)境具體考慮各項施工要素，進而才能在具備一定實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上使高壓線路設(shè)計更為周詳與可靠。同樣，高壓線纜設(shè)計應(yīng)能遵循國家電力產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行基建方針及經(jīng)濟政策、法規(guī)條例等，以此才能使輸電線纜設(shè)計及技術(shù)應(yīng)用更符合國情。

1 高壓輸電線路一般具備特性表述

安全性和可靠性需求較高。由于高壓容量的輸送電需求較大，在電網(wǎng)系統(tǒng)中負責(zé)電源點起始輸電和變電站傳輸運送的主要工作，所以但凡出現(xiàn)事故則能夠深切影響經(jīng)濟財產(chǎn)損失。線路結(jié)構(gòu)參數(shù)較高。高壓輸電系統(tǒng)中主要有桿塔、導(dǎo)線、絕緣子串、基礎(chǔ)等，桿塔通常較高，基本結(jié)構(gòu)荷載大等等，所以其結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)要求嚴(yán)格，配件性能參數(shù)需求也較大；線路運行需求高。高壓線路的基本額定電壓較大，所以其周圍電場強度就大，故而其運行需求也很高；運行環(huán)境復(fù)雜性。高壓線路經(jīng)常處在地理、地貌較為復(fù)雜的山區(qū)，有的沿路歷經(jīng)山谷、高山、湖泊等，有的地勢險峻，所以其運行維護也相對不便。

2 高壓輸電線路設(shè)計要點分析

2.1 輸電線路防雷設(shè)計

在雷雨轟鳴自然氣象條件下產(chǎn)生的高壓雷電往往能高達數(shù)十萬伏特，這種高能量電壓對電氣設(shè)備回路系統(tǒng)造成瞬間沖擊的傷害非常大，主要體現(xiàn)在瞬間擊穿設(shè)備絕緣構(gòu)件而使得其出現(xiàn)短路，嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)爆炸、燃燒、線纜損毀等。在線路設(shè)計過程中，就輸電線路的潛在雷電隱患問題進行考慮與研究，就能夠為后續(xù)施工防雷施工作業(yè)提供可行依據(jù)?；诖耍览自O(shè)計主要應(yīng)考慮兩點：第一，避雷針裝置問題，其主要原理是指通過避雷針裝置可以將泄流處的電阻值盡量減值可以承受的保護范疇內(nèi)，從而達到大幅度降低電壓沖擊的目的。第二，避雷線裝置，避雷線構(gòu)成單元是導(dǎo)線、引下雷電泄流導(dǎo)體以及接地設(shè)施構(gòu)件。

2.2 導(dǎo)地線選型設(shè)計

由于輸電線路所處環(huán)境經(jīng)常是長期置于曠野、山區(qū)或鄰近湖海地區(qū)條件下，所以其線路也就時常會受到自然氣象下的大風(fēng)、覆冰等影響，包括氣溫變化劇烈或者化學(xué)氣體等都會對其運行造成一定影響，外加國家資源及線路造價經(jīng)費等因素限制，故而在設(shè)計中務(wù)必要綜合考慮其線纜的材質(zhì)、基本結(jié)構(gòu)選型等。同時，線路在向變電傳輸電力時，其容量、傳送性能、環(huán)境因素等問題的存在對其線路正常運轉(zhuǎn)實現(xiàn)經(jīng)濟效益有著很大影響。因此，導(dǎo)線選型不僅要考慮它的電氣特性是否良好，還要考慮其施工技術(shù)、全壽命周期投資成本等，包括對其導(dǎo)線的型號、截面、安全等進行綜合考慮，從而才能選擇出最為配套、適用的導(dǎo)線選型經(jīng)濟適用方案，而這也對控制輸電線纜建設(shè)投資成本有著重要現(xiàn)實意義。

2.3 路徑優(yōu)化設(shè)計

基于輸電線路路徑優(yōu)化非常重要。因此，有關(guān)于線路路徑優(yōu)化設(shè)計工作進行時則要綜合考慮經(jīng)濟成本投入情況、技術(shù)工藝適用與否，包括施工后運行狀態(tài)如何?；诖?，設(shè)計階段時首要工作則是考慮氣象因素、水文地質(zhì)結(jié)構(gòu)。即結(jié)合該輸電線路架設(shè)地區(qū)的地形、地貌特點進行線路的路徑優(yōu)化。并以此為基礎(chǔ)，考慮線路是否沿線地下或者地下進行敷設(shè)施工。特別是在鄰近湖海、礦區(qū)等地域，這些地域都能為輸電線路發(fā)電提供動力能源，進而要多重考慮其線路路徑優(yōu)化方案，選出性價比最為合理的技術(shù)方案。此外，線路路徑要極力避開地質(zhì)結(jié)構(gòu)不良地帶，且要確保自然氣候、氣象比較穩(wěn)定，以使得線路增強壽命使用周期，有效抵抗外界自然氣候及不利因素對其造成的負面影響。除此之外，為積極促進輸電線路的正常運轉(zhuǎn)，地方基建管理責(zé)任單位也應(yīng)能夠全面對其建設(shè)予以支持，采取有力政策予以傾斜，以此才能提高輸電線路的運行可靠性，為其施工建設(shè)提供便利條件。

2.4 基礎(chǔ)設(shè)計

桿塔基礎(chǔ)是輸電線路整個運轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一重要組成部分，相對于其整個建設(shè)項目而言，它的經(jīng)費投入相對較高、工期較長以及勞動力投入較大。尤其是它的作業(yè)工期，基本上會占據(jù)整個輸電項目工程的一半工期以上，且運輸量比重也將近60%。現(xiàn)如今，國內(nèi)采用高壓輸電線路基礎(chǔ)類型主要為大開挖填土和原狀土兩種。前者主要應(yīng)用土重法進行計算，后者則是依據(jù)剪切法計算。也就是說，輸電線路桿塔基礎(chǔ)恒載受力形態(tài)和其他建筑物結(jié)構(gòu)存在一定差異，即輸電桿塔基礎(chǔ)除卻要考慮下壓力因素以外，還要考慮大小受力相近的上拔力因素，包括水平作用力。而傳統(tǒng)建筑構(gòu)造物，主要考慮建筑構(gòu)造自重承載，基礎(chǔ)承受的是下壓力，對于上拔力考慮并不充分。同時，輸電線路還有個比較顯著的特性，即基礎(chǔ)在敷設(shè)范圍內(nèi)進行施工，其沿線經(jīng)過的地形、地貌，和其受力體現(xiàn)往往差異較大。因此，輸電線路在該設(shè)計階段時要考慮的重心問題則是下壓力和上拔力的合理設(shè)計問題。既需要桿塔能夠巧妙地利用土地耐重壓力，又需要其能夠合理利用土體的重力來抵抗拔力，并需要綜合考慮桿塔區(qū)域所處位置的地質(zhì)情況、基礎(chǔ)恒載，以及其具體施工技術(shù)工藝問題等，從而才能達到全面優(yōu)化其基礎(chǔ)設(shè)計的目的。

3 輸電線路設(shè)計相關(guān)技術(shù)問題研究

3.1 優(yōu)化鐵塔基礎(chǔ)

基礎(chǔ)計算的先決前提則是考慮地基恒載滿足設(shè)計要求，如若地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬于不良淤泥、軟土地帶，則需要重新考慮設(shè)計方案。綜合考慮線路鋪設(shè)沿線的整體水文實際狀況，才能結(jié)合各個基礎(chǔ)形式的優(yōu)勢與不足，從而選用出安全可行、技術(shù)先進、經(jīng)濟可靠的基礎(chǔ)施工方案。此外，對于要結(jié)合實際正確評估鐵塔基礎(chǔ)受力情況，在保證安全施工的前提下，能夠有效針對軸心受壓、軸心受拉基礎(chǔ)問題，分別確認出兩者不同的受力K值。

3.2 單雙回路搭配問題

礙于終端塔位和廊道條件約束，并能為了保障沿線敷設(shè)線路的后續(xù)項目開工順利出線，往往需要選用多個雙回路終端塔。因此，在有些擁擠地區(qū)、地段內(nèi)廊道規(guī)劃往往采用的是雙回路架設(shè)方案?；诖?，一般地區(qū)的重要變電站，均采用雙回線供電，這樣可保護其中一個電源因故停電，另一個電源可繼續(xù)供電，但對一般的對供電可靠性要求不高的中小用戶往往采用單電源供電。

3.3 降低桿塔接地電阻問題處理

第一，深埋式接地。如地下深處的土體結(jié)構(gòu)的電阻率通常較低，則可采用豎井式抑或深埋式接地極。第二，橫向外延接地。如若桿塔所處建設(shè)條件確實具備水平裝設(shè)的有力條件，則可盡量運用該架設(shè)方法。即該方法造價成本費用較低，可以有效控制工頻接地電阻，還能對沖擊接地電阻進行控制或降低。

4 結(jié)語

高壓輸電和低壓輸電線路所不同，低壓輸電需要經(jīng)變電流轉(zhuǎn)而實現(xiàn)輸電與用電。而高壓輸電則處在電能開發(fā)源頭階段，處于發(fā)電設(shè)施和變電站之間的桿塔輸電地帶。因此，高壓輸電設(shè)計應(yīng)能權(quán)衡桿塔所處環(huán)境進行全面分析，配套搭配單雙回路，研究鐵塔基礎(chǔ)優(yōu)化工作等，以此才能為高壓輸電施工建設(shè)提供可靠性執(zhí)行依據(jù)。

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作者簡介：曾超（1981-），男，湖北十堰人，國網(wǎng)湖北省電力公司十堰供電公司工程師，研究方向：輸電線路規(guī)劃勘測設(shè)計。