李曉

拖拉機(jī)在夏季高溫環(huán)境頻繁作業(yè)時，若使用不當(dāng)，易發(fā)生故障和事故。而在這些故障和事故中，由“水”引發(fā)的尤為突出。因此，機(jī)手在夏季使用拖拉機(jī)時，應(yīng)特別注意以下幾點：

一、分辨“摻水”柴油（機(jī)油）

劣質(zhì)柴油和機(jī)油一般含水較多，會影響拖拉機(jī)的正常行駛，對發(fā)動機(jī)損害極大，嚴(yán)重的造成“趴窩”。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明，有油膩味或刺激性氣味。若發(fā)現(xiàn)0號柴油混濁，呈黑色、無色或有臭味時，多為不合格；如果柴油摻水形成乳化，無法用肉眼直接觀察的話，需要進(jìn)行檢測。

1. “摻水”檢測方法

①蒸餾法。通過蒸餾將水蒸出測量體積。

②破乳化法。取一定量柴油，加入少量氯化鈉，然后加熱到50～60℃，靜置一段時間后水和油即可分開，根據(jù)底部的可見水判斷含水量。

③“試油膏”檢測。將“試油膏”涂在棉棒上，然后伸進(jìn)柴油罐，如果“試油膏”變成紅色，就表示柴油中摻水，如果不變色，就表示柴油中沒有摻水。

④“手”試法。若無條件，可以在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中稍微松開高壓油管緊固螺母，使之往手上噴油。柴油在手上會迅速蔓延，水則會在手上形成露珠似的小球（試驗后要及時洗手）。

2. 清除柴油中水的方法

①關(guān)閉油箱開關(guān)，卸下油管后再打開。使水流在容器內(nèi)，待流出柴油時關(guān)閉開關(guān)，裝好油管。對容器內(nèi)流出物進(jìn)行沉淀，待油水分離后，將上層柴油倒回油箱內(nèi)。

②將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后緊好螺塞。對容器內(nèi)的流出物按上述辦法處理。

二、及時添加冷卻水

1. 冷卻水的提取

夏季雨水較多，河流、小溪、水洼里的水雜質(zhì)多，使用前要過濾、靜置、軟化。

2. 冷卻水的添加

每天早中晚出車前后都要及時檢查冷卻水的多少，根據(jù)情況及時添加。

①經(jīng)常向水箱中加入軟水。因夏季拖拉機(jī)升溫快，水箱易“開鍋”。水分蒸發(fā)多，水箱內(nèi)易生成水垢，故需經(jīng)常向水箱中加入冷的軟水；向水箱中加冷水時，應(yīng)采用低速小油門空運轉(zhuǎn)一段時間，待水溫下降后再加，不能在“開鍋”時馬上加，以防驟冷驟熱，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生應(yīng)力集中而炸裂。

②“開鍋” 時謹(jǐn)慎處理。當(dāng)拖拉機(jī)“開鍋”時，要謹(jǐn)慎處理，嚴(yán)禁立即熄火或馬上添加冷卻水或用冷水澆淋，否則易使活塞卡死，也易使缸體、缸蓋等炸裂。正確的處理方法是：將拖拉機(jī)停在路旁通風(fēng)良好、有陰涼的地方，打開發(fā)動機(jī)罩，進(jìn)行通風(fēng)降溫。使發(fā)動機(jī)維持中速運轉(zhuǎn)，應(yīng)將用水浸濕的抹布蓋在散熱器蓋上再打開，放出熱氣，以防燙傷。等降溫后再慢慢加入冷水。要注意防止一次急速地注入冷卻水，而使氣缸和氣缸體炸裂。待冷卻水溫度下降后，才能將發(fā)動機(jī)熄火。

3. 保持冷卻系統(tǒng)清潔

在夏季到來之前要對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次徹底的除垢清潔工作，使水泵和散熱器的水管暢通，以保證冷卻水的正常循環(huán)。此外，還應(yīng)把黏附在散熱器表面的雜草等物及時清除干凈：灰塵和飛絮是造成水溫過高的主要原因之一，車輛行駛一段時間，會在冷卻水散熱器的散熱片上積存厚厚的一層灰塵與飛絮，從而大大降低本來優(yōu)越的散熱性能，就像給冷卻系統(tǒng)罩上了一層保溫被，使冷卻空氣不能穿過，要及時清除。

三、合理添加“電解水”

夏天蓄電池電解液中的水分容易蒸發(fā)，應(yīng)特別注意對蓄電池液面的檢查。正常液面應(yīng)高出極板10～15毫米。蓄電池的電解液密度應(yīng)按規(guī)定調(diào)小，加液口蓋上的通氣小孔也要多加疏通。暫時不用的蓄電池要存放在陰涼通風(fēng)的地方。

1. 做好蓄電池的保養(yǎng)

要及時清潔蓄電池外部、檢查蓄電池液面高度、補充電解液和檢查電解液比重。

2. 不可“寧高勿低”

有些駕駛員在給蓄電池加注電解液或補加蒸餾水時，對其液面高度往往采取“寧高勿低”的錯誤做法。電解液液面過高，在行駛過程中，電解液很容易從通氣孔溢出而腐蝕極柱，造成極柱接觸不良或早期損壞。聚積在蓄電池蓋上的電解液會使正、負(fù)極柱連通而構(gòu)成回路，致使蓄電池自行放電。同時電解液液面過高會造成蓄電池內(nèi)部壓力過大，嚴(yán)重時還會造成蓄電池爆炸。

3. 不得隨意添加蒸餾水

當(dāng)電解液不足時，一般應(yīng)補加蒸餾水。如果需要添加時，要到有資質(zhì)的維修點請專業(yè)維修人員添加。一般在出車長途運輸前給蓄電池添加蒸餾水，以便在行駛中發(fā)電機(jī)不斷給蓄電池充電，可使所加的蒸餾水與蓄電池內(nèi)原電解液充分混合，不影響蓄電池性能。

四、輪胎降溫不澆冷水

夏季氣溫高，拖拉機(jī)高速行駛時輪胎溫度隨之增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時會出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。因此，在高溫條件下開車要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓和溫度。輪胎溫度過高時，要自然降溫；若發(fā)現(xiàn)氣壓過高或不足時，應(yīng)及時調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高，切不可用潑澆冷水的方法來降低輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋，造成損害，引發(fā)事故。

1. 要經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓

要經(jīng)常檢查胎壓，每隔1個月要測量1次，隨時補充。遠(yuǎn)途運輸前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。

2. 平時要注意輪胎的保養(yǎng)

經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起，如損壞無法修補應(yīng)及時更換。

3. 關(guān)注輪胎壽命

輪胎行駛到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。使用報廢輪胎隱患極大，要根據(jù)輪胎磨損程度及時更換。

4. 養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。一旦發(fā)生爆胎，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。

五、備足飲用水

夏季駕駛拖拉機(jī)作業(yè)屬于高溫作業(yè)，機(jī)手在出車時要備足飲用水，最好是糖鹽水。并要注意：① 不可飲用生水和隔夜水；②不可喝大量冰水；③備用飲用水不可在陽光下暴曬。為防止中暑，還可帶些十滴水、仁丹等防暑用品，以備急用。