文/朱思存

多極增長(zhǎng)廣汽本田開啟多元價(jià)值時(shí)代

文/朱思存

伴隨著多款新車型的相繼上市，廣汽本田迎來了產(chǎn)品和品牌的集中爆發(fā)期。其中，中高端MPV奧德賽的推出和即將上市的繽智SUV更是讓廣汽本田吹響了多元價(jià)值的號(hào)角。

隨著“金九銀十”的到來，有一款MPV的表現(xiàn)格外吸引眼球，那就是8月7日上市的全新奧德賽。至8月31日，全新奧德賽訂單已累計(jì)突破5000臺(tái)大關(guān)，至9月7日訂單將突破6000臺(tái)，創(chuàng)造中高端MPV新車型上市首月的新紀(jì)錄。

尤其值得一提的是，訂單中頂配版本——市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)29.98萬元的2.4L至尊版占總訂單比例接近50%，成為銷售主力。這種“上市即熱銷、頂配為主力”的“奧德賽現(xiàn)象”充分表明市場(chǎng)對(duì)高價(jià)值MPV的認(rèn)可和旺盛需求。

9月，廣汽本田旗下的首款SUV繽智也將展開預(yù)售，意味著廣汽本田在MPV市場(chǎng)與SUV市場(chǎng)將一齊發(fā)力，呈現(xiàn)出旗下產(chǎn)品多極增長(zhǎng)的迅猛態(tài)勢(shì)，開啟多元價(jià)值時(shí)代。

“奧德賽現(xiàn)象”

一直以來，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)處于不溫不火的局面，而“大7座”的MPV似乎離消費(fèi)者很遙遠(yuǎn)。全新奧德賽上市以來在極短的時(shí)間內(nèi)取得了大量的關(guān)注和可觀銷量，則充分表明MPV市場(chǎng)并不缺乏潛在消費(fèi)者，只是缺少像全新奧德賽一樣真正能打動(dòng)他們的產(chǎn)品。

來自首批購(gòu)車用戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者之所以青睞全新奧德賽，主要看中全新奧德賽換代之后大大強(qiáng)化的實(shí)用價(jià)值，包括寬敞舒適的大空間，自如的上下車便利性以及同級(jí)別最齊全的智能科技等等，令他們紛紛“點(diǎn)贊”。與此同時(shí)，全新奧德賽最大程度保留的出眾的乘用價(jià)值，如優(yōu)美的流線造型設(shè)計(jì)，不犧牲車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上獲得卓越的操控性和乘坐舒適性，以及出色的靜謐性等，也令他們心動(dòng)不已?？梢哉f，正是乘用與實(shí)用價(jià)值的完美融合，使全新奧德賽在回歸MPV本質(zhì)價(jià)值的同時(shí)，更形成超越傳統(tǒng)MPV的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，樹立起MPV市場(chǎng)的高價(jià)值新標(biāo)桿。

“奧德賽現(xiàn)象”的背后，也體現(xiàn)了廣汽本田對(duì)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的深入洞察。國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的發(fā)展，經(jīng)歷了僅注重實(shí)用價(jià)值的MPV 1.0時(shí)代，以及看重MPV實(shí)用價(jià)值的同時(shí)開始追求檔次感的MPV 2.0時(shí)代。如今，伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及消費(fèi)需求升級(jí)，MPV市場(chǎng)正迎來商用、家用皆宜的 MPV 3.0全享時(shí)代。“感世界而動(dòng)”的廣汽本田敏銳把握這一趨勢(shì)，全新奧德賽上市首月的表現(xiàn)，充分證明了廣汽本田對(duì)MPV市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。廣汽本田已經(jīng)全力做好全新奧德賽的排產(chǎn)計(jì)劃，確保最短時(shí)間將全新奧德賽及時(shí)交付到訂車客戶手中。

繽智來襲

在全新奧德賽熱銷的同時(shí)，廣汽本田首款SUV繽智同樣備受矚目。這款由Honda全新車型平臺(tái)開發(fā)的SUV產(chǎn)品在北京車展亮相后，即刻成為今年緊湊型SUV市場(chǎng)最值得期待的車型。

近幾年來，盡管國(guó)內(nèi)SUV新品層出不窮，但是能突破傳統(tǒng)SUV概念的車型一直并不多見。繽智的獨(dú)特價(jià)值，就在于它不僅擁有SUV的功能和實(shí)用性，更展現(xiàn)出前所未有的時(shí)尚與精致。作為繼雅閣、飛度之后,Honda傾力打造的第三款全球車型，從開發(fā)之初，便從客戶的立場(chǎng)出發(fā)，銳意革新，突破了傳統(tǒng)的SUV價(jià)值。這款顛覆既有、獨(dú)具本田性格的最潮SUV，將帶給消費(fèi)者前所未有的風(fēng)尚體驗(yàn)。

繽智的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)了廣汽本田產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善，憑借Honda強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以及廣汽本田扎根中國(guó)16年的品牌口碑，繽智必將開創(chuàng)中國(guó)SUV市場(chǎng)的先鋒時(shí)尚潮流，助力廣汽本田在勢(shì)頭正勁的SUV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破。

下半年兩款重磅車型的相繼推出，使得廣汽本田在MPV和SUV兩大重量級(jí)市場(chǎng)擁有了嶄新的銷量“增長(zhǎng)極”，更為重要的是，這兩款車型突破了傳統(tǒng)車型的局限，為用戶帶來了不同以往的全新價(jià)值和體驗(yàn)。

2014中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在津召開

2014中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇日前在天津?yàn)I海新區(qū)召開。

作為我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)，泰達(dá)汽車論壇一直以來都是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，促進(jìn)政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)交流與合作的重要平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)在推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)向更大更強(qiáng)發(fā)展有著與生俱來的責(zé)任，為了實(shí)踐這一責(zé)任，2014年，泰達(dá)汽車論壇圍繞“深化改革與汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”這一讓中國(guó)汽車界目前最棘手的主題來展開討論。

全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長(zhǎng)鄭新立，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇等政府和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議，并發(fā)表了重要觀點(diǎn)。同時(shí)，在此次論壇上各大車企領(lǐng)袖也都悉數(shù)到場(chǎng)，東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東，長(zhǎng)安汽車總裁張寶林，北京汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳江，廣汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞、東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)，等企業(yè)高層在會(huì)上探討了汽車企業(yè)的改革實(shí)踐與未來規(guī)劃、新能源汽車的協(xié)同發(fā)展和市場(chǎng)化水平等業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)話題。

奇瑞巴西工廠建成投產(chǎn)

奇瑞日前發(fā)布消息稱，其在巴西的工廠剛剛建成投產(chǎn)，這家工廠不僅是奇瑞公司在海外投資興建的首個(gè)整車工廠，也是中國(guó)自主汽車品牌首個(gè)在海外100%控股的工廠。據(jù)了解，今年年底奇瑞還將在巴西工廠投產(chǎn)艾瑞澤7、瑞虎 5等四款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

資料顯示，奇瑞汽車2013年海外市場(chǎng)的銷量占總體銷量的40%，目前在海外市場(chǎng)的累積銷量已接近100萬輛，連續(xù)12年位居自主品牌第一，這些數(shù)據(jù)足以證明海外市場(chǎng)對(duì)奇瑞汽車的重要性。而奇瑞遍布埃及、馬來西亞、委內(nèi)瑞拉、烏拉圭等國(guó)家和地區(qū)的16家工廠也說明了其對(duì)海外市場(chǎng)的重視。

大眾汽車金融入華十周年 業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超千倍

9月3日，大眾汽車金融服務(wù)股份公司的全資子公司——大眾汽車金融中國(guó)迎來其成立十周年的里程碑。“大眾汽車金融服務(wù)近年來在國(guó)際市場(chǎng)上增長(zhǎng)強(qiáng)勁。中國(guó)對(duì)大眾汽車集團(tuán)而言是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，不僅在汽車銷售方面如此，在金融服務(wù)領(lǐng)域也是這樣。僅在2013年，大眾汽車金融中國(guó)的新增合同數(shù)量就實(shí)現(xiàn)了52%的年增長(zhǎng)?！贝蟊娖嚱鹑诜?wù)股份公司首席執(zhí)行官弗蘭克·威特表示。

據(jù)弗蘭克·威特介紹，由2004年成立之初的1個(gè)城市、17家經(jīng)銷商發(fā)展至今，大眾汽車金融中國(guó)目前已經(jīng)與全國(guó)近300個(gè)城市的2000多家經(jīng)銷商建立了緊密的合作關(guān)系。2013年，大眾汽車金融中國(guó)成功為228000輛汽車提供了金融服務(wù)。目前，每100輛大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）的汽車，有將近10輛是通過大眾汽車金融中國(guó)的汽車金融產(chǎn)品所銷售的，這一成績(jī)?cè)谝袁F(xiàn)金消費(fèi)為主的中國(guó)市場(chǎng)上創(chuàng)造了公司的歷史新高。

一汽-大眾奧迪A3 Limousine正式上市

9月5日，一汽-大眾全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪A3 Limousine正式上市。此次上市的1.4 TFSI車型售價(jià)20.59萬-29.27萬元。

全新奧迪A3相比上代車型，其外形除了加入品牌最新的家族式設(shè)計(jì)之外，還在車身線條和細(xì)節(jié)車型上突出年輕活力的元素，整體效果更飽滿和厚重，前臉相比于新一代奧迪A6則變得更加的緊湊。全新奧迪A3配備了最新的MMI Touch系統(tǒng)，整體的操作并沒有擺脫奧迪的傳統(tǒng)，增加了觸摸和手寫的操作，便利性有所提升。全新的娛樂信息系統(tǒng)MIB擁有來自Nvidia的3D顯示芯片以提高顯示屏的顯示效果。顯示屏的厚度也大幅降低，擁有與與平板電腦一較高低的實(shí)力，在不使用時(shí)能夠收納進(jìn)中控臺(tái)內(nèi)部。

此次上市的國(guó)產(chǎn)奧迪A3 Limousine車型全部搭載了奧迪的EA211 1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可在5000-6000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出最大功率110kW，在1750-3000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出250N·m的最大扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速S tronic雙離合變速器，從靜止加速至100km/h為8.4S，每百公里綜合油耗5.4L。

資料圖

“DS神韻”概念車全球首秀

DS最新概念車，DS神韻(DIVINE DS)于日前完成全球首秀，此款概念車將DS品牌源自巴黎的創(chuàng)新精神和優(yōu)雅豪華的設(shè)計(jì)內(nèi)涵完美映現(xiàn)，體現(xiàn)了DS品牌的實(shí)力和魅力。

DS神韻擁有DS家族式前臉設(shè)計(jì)“DS之翼”，寬大硬朗，大小不一的豎流式菱形護(hù)罩圖案與鍍鉻材質(zhì)的光影變幻，為前臉中部的散熱器護(hù)罩賦予奇妙的空間效果。DS神韻車頂設(shè)計(jì)靈感源自爬行動(dòng)物的鱗片，通過啞光與亮光的光澤變化，朦朧與透明的質(zhì)地變化，勾勒出交替變化的童話般的神奇效果。

作為一款四門緊湊車型，DS神韻車長(zhǎng)達(dá)4210mm，車寬達(dá)1980mm，整車線條緊湊，1350mm的車高搭配20寸車輪，提供穩(wěn)健的駕駛感。硬朗動(dòng)感的車身曲線配合鍍鉻護(hù)罩造型，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。金屬灰車身閃爍著微妙的光芒，如行云流水充滿動(dòng)感，能在第一眼吸引消費(fèi)者視線，彰顯DS車型獨(dú)特的高品位設(shè)計(jì)內(nèi)涵。

DS品牌全球CEO易博豐這樣評(píng)價(jià)到：“DS神韻繼承了DS的品牌DNA，全面展現(xiàn)了DS品牌真諦，是時(shí)尚與科技的完美結(jié)合，是DS的獨(dú)特個(gè)性的完美詮釋。”

廣汽本田第三代飛度獲C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)

日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心正式公布了2014年度第三批C-NCAP測(cè)試車型的評(píng)價(jià)結(jié)果。廣汽本田第三代飛度憑借出色的安全表現(xiàn)，以總分53.6的成績(jī)獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，成為今年繼第九代雅閣、凌派之后，廣汽本田又一款獲得C-NCAP五星(及五星以上)評(píng)價(jià)的車型。

作為領(lǐng)先行業(yè)的汽車企業(yè)，秉承“為了所有人的安全”的企業(yè)安全理念，廣汽本田自成立以來就非常重視汽車安全，并且為此長(zhǎng)期不懈努力。廣汽本田產(chǎn)品在C-NCAP測(cè)試中屢創(chuàng)佳績(jī)，印證了其在安全性能方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。今后，廣汽本田將持續(xù)把最新FUNTEC先進(jìn)安全技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品之中，讓用戶享受到駕駛的安心感受和樂趣。

寰球汽車傳媒2014“年度車”評(píng)選啟動(dòng)

由寰球汽車傳媒主辦，J.D.Power提供學(xué)術(shù)支持，《汽車商報(bào)》、《車時(shí)代》雜志、《轟》雜志、《中國(guó)汽車市場(chǎng)》、V訊網(wǎng)、車人網(wǎng)、搶車族等寰球汽車傳媒旗下全媒體協(xié)辦的寰球汽車大獎(jiǎng)評(píng)選已于日前正式啟動(dòng)。

與以往汽車類評(píng)選多為單一媒體評(píng)選不同的是，寰球汽車大獎(jiǎng)將發(fā)揮汽車業(yè)界綜合媒體集團(tuán)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，輔以創(chuàng)新、公正、差異化等評(píng)獎(jiǎng)模式，力圖打造成業(yè)內(nèi)最具影響力和權(quán)威性的汽車大獎(jiǎng)。

為了保證評(píng)獎(jiǎng)的公正性，寰球汽車大獎(jiǎng)將廣泛邀請(qǐng)普通消費(fèi)者、行業(yè)專家、傳媒領(lǐng)袖、汽車行業(yè)高管（回避本企業(yè)產(chǎn)品）共同參與，在長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的初選、產(chǎn)品評(píng)測(cè)、線上線下投票的方式選擇入圍產(chǎn)品名單，所有大獎(jiǎng)均在年底舉辦的頒獎(jiǎng)盛典中揭曉。

寰球汽車大獎(jiǎng)由主辦方寰球汽車傳媒集團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)、J.D.Power等著名咨詢機(jī)構(gòu)、權(quán)威媒體人士等組成評(píng)審委員會(huì)，初選聘請(qǐng)專業(yè)人士通過外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、安全、操控、環(huán)保、價(jià)格等多個(gè)層面，通過數(shù)學(xué)建模的方式進(jìn)行產(chǎn)品評(píng)測(cè)和綜合打分，進(jìn)入初選名單后由業(yè)內(nèi)權(quán)威人士提名、網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的方式獲得入圍名單，最終每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)圈定三款產(chǎn)品作為最終候選。

尤其值得一提的是，寰球汽車大獎(jiǎng)最為重量級(jí)的“年度車”獎(jiǎng)項(xiàng)將在確定三款入圍產(chǎn)品名單后，由頒獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)觀眾現(xiàn)場(chǎng)投票得出，把懸念留到最后，不僅充分體現(xiàn)了大獎(jiǎng)的公正性，也是寰球汽車大獎(jiǎng)最具吸引力的環(huán)節(jié)設(shè)置。

寰球汽車大獎(jiǎng)評(píng)選范圍為2014年1月至2014年12月在中國(guó)大陸生產(chǎn)的、上市的車型，以及同期進(jìn)口到中國(guó)大陸市場(chǎng)的車型。共設(shè)置了最佳設(shè)計(jì)車型獎(jiǎng)、最佳環(huán)保車型獎(jiǎng)、最佳進(jìn)口車型獎(jiǎng)、最佳MPV車型獎(jiǎng)、最佳SUV車型獎(jiǎng)、最佳小型車獎(jiǎng)、最佳中型車獎(jiǎng)、最佳豪華車獎(jiǎng)、社會(huì)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)以及最為重量級(jí)的年度車型大獎(jiǎng)。