隨著網(wǎng)上購(gòu)物的生意越來(lái)越火爆，快遞員一天來(lái)敲兩三次家門(mén)，也不算什么新鮮事了。但是，這個(gè)工作風(fēng)里來(lái)雨里去，好辛苦啊。那么，有沒(méi)有可以替代人來(lái)送快遞的技術(shù)呢？美國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)零售公司“亞馬遜（xùn）”就想出了一個(gè)瘋狂的“無(wú)人送貨計(jì)劃”，讓我們來(lái)看看吧。

到底怎樣才算是“無(wú)人送貨”呢？用空投？用超能力傳遞？用……嗡嗡嗡，請(qǐng)你還是別擋路了，亞馬遜公司的新“快遞員”——無(wú)人機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備投入工作啦！這些無(wú)人機(jī)一次可運(yùn)送最重為5磅（約合2.27公斤）的貨物，而且可以保證顧客在發(fā)貨后的30分鐘內(nèi)就收到自己喜愛(ài)的商品。

這就是亞馬遜公司研制的送貨無(wú)人機(jī)。它的四周共安裝了八個(gè)螺旋槳，可以有效地在飛行中保持平衡。因?yàn)?，要運(yùn)送的貨物有時(shí)可能是易碎品，在空中跟著無(wú)人機(jī)“翻跟頭”的話(huà)，它們可是會(huì)暈機(jī)的！

你可不要以為，無(wú)人機(jī)是從亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)里直接飛到客戶(hù)家里的。這樣的遠(yuǎn)距離飛行，對(duì)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)目前還無(wú)法做到。但它們可以和一輛運(yùn)貨車(chē)結(jié)成“搭檔”。在運(yùn)貨車(chē)將收件地址相近的貨物統(tǒng)一拉到指定區(qū)域后，再由無(wú)人機(jī)分別挨家挨戶(hù)地送出。

亞馬遜公司的總裁貝佐斯相信，無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃在4～5年內(nèi)就可以付諸實(shí)施。不但可以大大地提高送貨的速度，而且還能節(jié)約大量的人力。但美國(guó)聯(lián)邦航空局卻對(duì)此表示懷疑。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)畢竟不是人類(lèi)，在送貨時(shí)很難免碰到如下困難：

“你好，你訂購(gòu)的商品我們已經(jīng)送來(lái)啦！——咦？”無(wú)論無(wú)人機(jī)還是快遞員，都可能遇到這樣的尷（gān）尬（gà）時(shí)刻：東西送到門(mén)口，家里卻沒(méi)有人，這怎么辦？人類(lèi)的快遞員這時(shí)可以馬上給客戶(hù)打電話(huà)，而無(wú)人機(jī)嘛，就只能落在門(mén)口等主人回來(lái)了。而這段時(shí)間內(nèi)，如果有人想“搶劫”無(wú)人機(jī)上的貨物，它也是無(wú)法自衛(wèi)的！

“你好，這是你的貨嗎？”“什么？這不是我的貨?。　痹诰W(wǎng)上買(mǎi)東西，搞錯(cuò)地址和商品是經(jīng)常發(fā)生的事情。如果是人類(lèi)的快遞員，這時(shí)可以及時(shí)為客戶(hù)辦理退貨，并將這一情況告知公司。但無(wú)人機(jī)——好吧，我怎么才能跟它說(shuō)清楚這不是我訂的貨呢？

“小心，前方有不明物體出現(xiàn)！”“當(dāng)心，紅綠燈顏色變了！”在城市里，無(wú)人機(jī)的飛行安全能否得到保障，才是個(gè)真正的大問(wèn)題！尤其在目前還沒(méi)有制定出“無(wú)人機(jī)交通法規(guī)”的情況下，萬(wàn)一它們撞到障礙物、大樓甚至是人的身上，處理起來(lái)可就復(fù)雜啦。當(dāng)然，它們攜帶的貨物也可能在這些“交通事故”里“壯烈犧牲”了……

“天哪，這么多無(wú)人機(jī)，哪個(gè)才是給我送貨的呢？”這種“黑壓壓一片”的場(chǎng)景看上去很像科幻大片，但將來(lái)，如果無(wú)人機(jī)真的成為快遞公司的“主力員工”，那么這個(gè)場(chǎng)面完全可能成為現(xiàn)實(shí)。試想，同一座大樓里有很多人同時(shí)網(wǎng)購(gòu)，當(dāng)然會(huì)有不同的公司同時(shí)將無(wú)人機(jī)派來(lái)送貨。到時(shí)候該如何把它們和各自的客戶(hù)“連連看”，恐怕會(huì)成為一件超級(jí)麻煩的任務(wù)！

盡管有以上這些難題還沒(méi)有解決，但很多科技愛(ài)好者仍然看好這一設(shè)想。畢竟，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，誰(shuí)說(shuō)將來(lái)不會(huì)出現(xiàn)一種帶有智能系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)，能夠完美地完成快遞員的工作呢？讓我們拭（shì）目以待吧！