本報(bào)特約記者 張亦馳 本報(bào)記者 劉 揚(yáng) 印度“曼加里安”號(hào)火星探測(cè)器(MOM)24日成功進(jìn)入火星軌道，這使得印度成為第一個(gè)成功將探測(cè)器送入火星軌道的亞洲國(guó)家。在外界傳統(tǒng)印象里，印度航天技術(shù)遠(yuǎn)不及日本和中國(guó)，為什么航天水平并不算亞洲第一的印度能拔得這個(gè)頭籌呢，“探火”需要解決哪些基本的技術(shù)問(wèn)題，計(jì)劃2022年建成空間站的中國(guó)又是否具備探火星的實(shí)力呢？亞洲“探火”第一國(guó)來(lái)之不易 一名不愿透露姓名的中國(guó)航天專家24日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，這個(gè)結(jié)果不是技術(shù)上的差別，而是因?yàn)橛《忍交鹦侵饕菑恼紊峡紤]，要在航天領(lǐng)域拿一個(gè)亞洲第一。印度這次首先是要爭(zhēng)取政治意義，之后才是工程意義，科學(xué)意義排在最后面。印度在衛(wèi)星、探月、載人航天方面都沒(méi)有拿到亞洲第一，甚至載人航天領(lǐng)域還是空白，所以急需借助這次探火星搶到一個(gè)亞洲第一。這次探火星不僅費(fèi)心力找了一個(gè)空當(dāng)，甚至還冒了很大技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。他們?cè)诨鸺屏Σ蛔愕那闆r下，繞地球飛行20多天不斷加速，借助“扔鐵餅”的方式把自己扔進(jìn)地火轉(zhuǎn)移軌道。目前來(lái)看，印度這次在軌道設(shè)計(jì)、地火轉(zhuǎn)移、測(cè)控通信、進(jìn)入火星軌道方面是成功的，接下來(lái)就看科學(xué)目標(biāo)的完成情況了。 也有分析認(rèn)為，中日印這亞洲三個(gè)航天大國(guó)中，印度的實(shí)力無(wú)疑是墊底的。印度能率先進(jìn)入火星軌道，首先是它基本具備這個(gè)實(shí)力，雖然也是“踮著腳尖”，并得到歐洲航天局的幫助。另一個(gè)重要原因是各國(guó)進(jìn)行深空探測(cè)的不同指導(dǎo)方針。中國(guó)是遵循由近及遠(yuǎn)、由易到難、循序漸進(jìn)的原則，搭俄羅斯火箭升空的火星探測(cè)器因火箭墜毀而損壞后，就基本上把注意力放在深度的探月上了。印度似乎是全面撒網(wǎng)，“有棗沒(méi)棗先打上一竿子”。日本此前也發(fā)射過(guò)火星探測(cè)器，但可能是運(yùn)氣稍差了點(diǎn)，任務(wù)失敗。此外，印度的火星探測(cè)器相對(duì)簡(jiǎn)單，總重只有1.35噸，也就冰箱那么大，只攜帶了4臺(tái)科研設(shè)備和一臺(tái)照相機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，出現(xiàn)故障的概率自然也大大降低。 “探火”需要三大技術(shù) 一般而言，探測(cè)火星在硬件上需要三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。第一個(gè)要有足夠大的火箭，最好能夠直接把探測(cè)器加速到第二宇宙速度，否則就只能像印度這樣“扔鐵餅”，而這種方式需要的條件很苛刻。第二要擁有深空探測(cè)網(wǎng)。因?yàn)榛鹦蔷嚯x地球非常遠(yuǎn)，在5000萬(wàn)到3-4億公里。由于距離遠(yuǎn)，測(cè)控難度很大，這就要求有深空網(wǎng)、更大的地面站，探測(cè)器上要求高增益天線，保持與地面的遙測(cè)和遙控。 第三是航天器要有較強(qiáng)的自主控制能力。由于火星距離地球很遠(yuǎn)，會(huì)造成遙控信號(hào)延時(shí)，電磁信號(hào)傳輸一個(gè)來(lái)回需要十幾分鐘，很多動(dòng)作要遙控根本來(lái)不及，必須自主完成，這就需要探測(cè)器進(jìn)行自主控制。接受采訪的中國(guó)專家認(rèn)為，總體來(lái)看，探火星似乎比探月更難一點(diǎn)，但歐洲航天局卻是先探火再探月。另外，一個(gè)復(fù)雜的探月計(jì)劃，比如說(shuō)登月并返回，可能會(huì)比一個(gè)簡(jiǎn)單的探火星計(jì)劃更為困難。中國(guó)探火星“沒(méi)有任何問(wèn)題” 在載人航天和探月工程中創(chuàng)造多個(gè)第一的中國(guó)有探火星的能力嗎？中國(guó)工程院院士、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師龍樂(lè)豪認(rèn)為，中國(guó)無(wú)論從火箭、探測(cè)器還是測(cè)控條件來(lái)說(shuō)，“去火星沒(méi)有任何問(wèn)題”。從運(yùn)載火箭上看，目前的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)印度發(fā)射這顆探測(cè)器的極軌衛(wèi)星運(yùn)載器（PSLV）。即將研制成功的“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭甚至可以完成近地小行星、金星、木星的環(huán)繞探測(cè)，可以支撐火星的無(wú)人著陸探測(cè)。 在深空探測(cè)網(wǎng)方面，中國(guó)已經(jīng)建成測(cè)控天線直徑35米的喀什站、天線直徑64米的佳木斯站，而且還在和巴西合作建設(shè)海外測(cè)控站。 航天科工二院研究員楊宇光認(rèn)為，嫦娥二號(hào)在完成對(duì)月球的探測(cè)后升空，距離地球的距離突破一億公里，這從測(cè)控角度來(lái)說(shuō)已為未來(lái)火星探測(cè)打下基礎(chǔ)。而在航天器的自主控制方面，嫦娥二號(hào)的自主落月已經(jīng)充分證明中國(guó)航天工業(yè)在這方面的實(shí)力。 實(shí)際上，關(guān)于“探火”，中國(guó)航天人也有自己的計(jì)劃。嫦娥二號(hào)和三號(hào)總指揮顧問(wèn)、總設(shè)計(jì)師顧問(wèn)葉培建曾數(shù)次在政協(xié)會(huì)議上呼吁，中國(guó)應(yīng)盡快開展火星探測(cè)。葉培建說(shuō)，中國(guó)航天科研團(tuán)隊(duì)此前對(duì)于火星探測(cè)的設(shè)計(jì)也是“繞落回”三步走方案，他表示，按照現(xiàn)在的技術(shù)儲(chǔ)備，“我們有能力搞一次既繞也落?！? 不過(guò)，也有專家認(rèn)為，中國(guó)可以去探火星，但絕不只是因?yàn)橛《鹊某晒?。中?guó)的深空探測(cè)還需要立足自身需要和節(jié)奏，別被別國(guó)打亂步子。中國(guó)的航天成就不需要用“探火”來(lái)證明?！?/p>