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      中消協(xié):送檢電動自行車多不達(dá)標(biāo)

      2014-09-27 00:37:24
      湖南安全與防災(zāi) 2014年4期
      關(guān)鍵詞:電動事故企業(yè)

      新年過后,中國消費(fèi)者協(xié)會組織實(shí)施了電動自行車質(zhì)量安全比較試驗(yàn),2 0個(gè)樣品都是由中消協(xié)工作人員以普通身份在山東、河北、天津等地的商場、專賣店等經(jīng)營場所購買,樣品標(biāo)稱產(chǎn)地包括天津、浙江、江蘇、廣東等地。測試了10個(gè)項(xiàng)目,其中最高車速、制動性能、車架及前叉組合件強(qiáng)度3項(xiàng)是否決項(xiàng)目,也就是判定產(chǎn)品是否合格的項(xiàng)目;其余7項(xiàng)為重要項(xiàng)目,不作為判定產(chǎn)品是否合格的依據(jù)。在測試中,有多達(dá)6項(xiàng)被測出存在不同程度問題,其中有否決項(xiàng)目最高車速和車架、前叉組合件振動強(qiáng)度。消費(fèi)者一旦購買了這些達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的電動自行車,在使用過程中就可能給自己甚至他人造成各種傷害。

      據(jù)專家介紹,目前我國生產(chǎn)電動自行車的企業(yè)大大小小有2000多家,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。許多企業(yè)甚至包括一些規(guī)模較大的企業(yè),也會生產(chǎn)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的的產(chǎn)品。其原因主要有兩個(gè):一是為了節(jié)省成本,在生產(chǎn)時(shí)偷工減料;一是為了片面滿足部分消費(fèi)者對于速度、行駛里程等方面的要求,忽視了更為重要的安全因素。

      聲音

      每起事故都有血的教訓(xùn),血的教訓(xùn)必須換來安全生產(chǎn)制度措施的不斷完善。要深刻分析每起事故發(fā)生的原因,認(rèn)真總結(jié)梳理,從中找出切中要害、簡明扼要、重在治本的硬措施,認(rèn)真貫徹落實(shí),推動持續(xù)改進(jìn),堅(jiān)決防止同類事故反復(fù)發(fā)生。

      ——國家安監(jiān)總局局長楊棟梁在日前召開的安全生產(chǎn)調(diào)度會上提出。

      地下管道等隱蔽設(shè)施監(jiān)控不力、野外設(shè)施存在監(jiān)管死角,這些都是可能誘發(fā)石油石化企業(yè)事故發(fā)生的隱患,應(yīng)盡快建立起國家層面的石油石化企業(yè)地理信息系統(tǒng),對企業(yè)環(huán)境實(shí)施即時(shí)監(jiān)控,防堵安全漏洞,嚴(yán)防事故發(fā)生。

      ——全國人大代表、中國石油蘭州石化公司總經(jīng)理 李家民

      農(nóng)民工從農(nóng)村來到城市務(wù)工,從事的大多是建筑或者服務(wù)業(yè)等對文化知識要求不高的工作,沒有受到過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)和師傅的傳幫帶,他們就不懂什么是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范、操作技能、安全規(guī)范,全憑感覺摸索,容易埋下安全隱患,新時(shí)期的農(nóng)民工需要更多專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)。

      ——全國人大代表、重慶建工第三建設(shè)有限責(zé)任公司 劉鐘俊

      3245萬元

      重慶市石柱縣今年將投入資金3245萬元,對全縣農(nóng)村電網(wǎng)進(jìn)行升級改造,著力打造安全可靠配電網(wǎng)絡(luò)。為了保證農(nóng)網(wǎng)升級改造工程取得實(shí)效,該縣將嚴(yán)格執(zhí)行配電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),選用安全、節(jié)能型變壓器和電力導(dǎo)線,保障供電半徑、設(shè)備等級、安全管理等方面達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),全面解決農(nóng)村配網(wǎng)薄弱問題,有效提升供電的安全性和電壓質(zhì)量。

      200%

      孩子上學(xué),家長最擔(dān)心的就是行路安全,可是有些黑心校車,超員超載,讓人心生害怕。在山東棗莊,有兩輛黑校車,超員十分恐怖。兩輛車都是非營運(yùn)車輛,核載人數(shù)分別為8人和9人,交警檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一輛車裝了28個(gè)人,另一輛車裝了29個(gè)人,超載200%以上。

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