劉兵

當(dāng)年，我畢業(yè)后在一家大型國企外貿(mào)公司當(dāng)業(yè)務(wù)員。由于職業(yè)的要求，我得天南地北地跑，有時(shí)帶外商到外地看貨考察工廠。當(dāng)時(shí)國家正值改革開放初期，交通落后，路況不好。我們這些“候鳥”視出差為畏途。雖然年輕，精力充沛，但每趟差出得叫個(gè)累。

那時(shí)沒有網(wǎng)絡(luò)，更沒有手機(jī)，找貨源只能靠“道聽途說”。為確保每次出行有收獲，提前打長途電話跟廠長摸底，雙方就供貨能力、生產(chǎn)范圍、發(fā)貨路線和付款事宜等達(dá)成初步意向后，再決定是否動身。

有一次，偶爾聽說，山東某地的一個(gè)小廠能供應(yīng)外商要的貨，賣價(jià)很好。為及時(shí)抓商機(jī)，我當(dāng)即決定前往。

馬上臨近春節(jié)，臨時(shí)哪買得上臥鋪票？只買了到青島的站票，車上已是人挨人，連下腳的地方都難。我一直是“金雞獨(dú)立”。等沿途有人下車后，好不容易在衛(wèi)生間旁覓得一處“座位”，鋪了報(bào)紙，熬了八個(gè)多小時(shí)才到青島。在車站廣場買了幾個(gè)包子，找小店主往水壺里灌了點(diǎn)開水，轉(zhuǎn)乘長途車。又是五六個(gè)小時(shí)的顛簸。到站后，冒著凜冽的寒風(fēng)，再轉(zhuǎn)人力三輪車，輾轉(zhuǎn)到工廠。在小旅社投宿后，累得連話都不想說。好在山東人極為好客，性情豪爽，同飲了幾瓶白酒后，當(dāng)即就達(dá)成了采購意向。以后有具體事宜，盡量在電話里協(xié)商解決。往那兒跑一次太難了。體質(zhì)再好的人，一路折騰，大多累得個(gè)半死。

往外地跑費(fèi)周折，在省內(nèi)出差也不輕松。當(dāng)時(shí)的外貿(mào)公司，交通工具配備還算比較好的。有一次，一位英國客商來我地看廠。廠子在下面的縣城，即使公司自己開車去，路途也得五六個(gè)小時(shí)。客戶的來訪可以用“千里迢迢”來形容，到的第一件事就是為其落實(shí)到廣州的臥鋪票，我只得動用全公司與鐵路方面的關(guān)系。客戶下飛機(jī)后，他臉上寫滿疲憊，先到酒店調(diào)整一天，以養(yǎng)足精神。第二天清晨，怕路上堵車，相關(guān)的陪同人員開著面包車帶著飲料和“干糧”。在坑坑洼洼、凸凹不平的省道和縣道上顛簸了近七個(gè)小時(shí)，到達(dá)縣城時(shí)天已擦黑。我問客戶累不累，英商苦中作樂，說得含蓄，為了賺錢，累點(diǎn)苦點(diǎn)算什么？我們被他睿智幽默的回答弄得大笑起來。這笑里有些尷尬和無奈。

那年頭到上海周邊的工廠去驗(yàn)貨，一般都坐船。上水需五十六個(gè)小時(shí)，下水得四十八小時(shí)。辦一天的事，路上就得花了五六天。在船上洗澡，都是沒過濾好的黃水，飯菜尤貴，我大多以方便面、面包，夾著咸菜充饑。這樣的差出得枯燥乏味，又何談有效率？我們的青春就是在這樣的條件下耗費(fèi)的，拼的是年輕體質(zhì)，為的是祖國外貿(mào)事業(yè)的振興和崛起。

本文編輯：王沛。如對本文有任何意見或其他精彩觀點(diǎn)，請聯(lián)系郵箱：peiwangliu@163.com。endprint