深圳灣跨海大橋于2006年9月20日全線(xiàn)合攏。該橋是當(dāng)時(shí)正在建造中的國(guó)內(nèi)等級(jí)最高的雙向6車(chē)道跨海公路橋，全長(zhǎng)5545米，設(shè)計(jì)壽命120年。

深圳灣公路大橋側(cè)橋長(zhǎng)約2040米，橋面寬38.6米，是獨(dú)塔單索面鋼箱梁斜拉橋，為目前國(guó)內(nèi)最寬、標(biāo)準(zhǔn)最高的公路大橋。

2003年8月23日，深圳歷史上最大規(guī)模的跨海橋梁基礎(chǔ)工程，也是內(nèi)地與香港大型基礎(chǔ)設(shè)施合作的第一重大項(xiàng)目——深港西部通道工程深圳灣大橋開(kāi)工。

2007年7月1日，國(guó)家主席胡錦濤為大橋交付使用剪彩。深圳灣跨海大橋通車(chē)后，廣州香港距離縮至百公里，深圳灣跨海大橋?yàn)檫B接深圳與香港兩地的深港西部通道主體工程，是繼羅湖、皇崗和沙頭角之后第4條跨境通道，連接深圳蛇口與香港元朗，為我國(guó)公路干線(xiàn)網(wǎng)中唯一與香港連接的高速公路大橋，也是廣東沿江高速公路的咽喉。通道主要由高架引橋和斜拉橋組成。 深圳灣大橋通車(chē)后，深圳蛇口到香港只要10-15分鐘的車(chē)程， 駕車(chē)從廣州黃埔區(qū)筆村（接?xùn)|二環(huán)高速），沿途經(jīng)過(guò)南崗，跨過(guò)東江，隨后經(jīng)過(guò)東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，走完全長(zhǎng)90余公里的沿江高速，到達(dá)深圳市蛇口，進(jìn)入西部通道深圳側(cè)接線(xiàn)隧道，邁上5公里多長(zhǎng)的深圳灣公路大橋，一路風(fēng)景過(guò)山連海，沒(méi)有紅燈，一頓早茶的工夫就可抵港。