余春萍
江西建中工程管理有限公司 江西省南昌市 330000
摘要:市政工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分,不僅關(guān)系到城市建設(shè)的質(zhì)量,也關(guān)系到市民的生活質(zhì)量。隨著社會的發(fā)展,城市道路建設(shè)的數(shù)量也在不斷的高速發(fā)展,在道路施工中出現(xiàn)許多質(zhì)量問題,嚴重影響到道路的正常使用,影響到人民群眾的正常生活和出現(xiàn)安全。本文針對市政道路施工存在的質(zhì)量問題,分析了市政道路施工質(zhì)量控制措施,為相關(guān)技術(shù)與管理人員提供參考。
關(guān)鍵詞:市政道路;施工;質(zhì)量
引言
近年來,我國的市政道路工程取得了突飛猛進的發(fā)展,施工質(zhì)量也在不斷提高。但是,因為市政道路工程受到地質(zhì)條件、天氣因素和行政因素等方面的影響,再加上施工環(huán)境的復(fù)雜性,工期要求比較高,市政道路工程質(zhì)量受到了一定的影響。在新時期背景下,研究市政工程道路施工的特點,探討市政工程道路施工質(zhì)量控制措施是市政工程建設(shè)的重要內(nèi)容。
1市政道路施工存在的質(zhì)量問題
1.1施工組織設(shè)計方案沒有落實
項目開工前,施工方應(yīng)當以設(shè)計圖紙為依據(jù)、結(jié)合現(xiàn)場實際,編制出完整、可行、合理的施工組織設(shè)計方案及選擇適用的施工工藝,上交給監(jiān)理單位進行審核,施工中落實并付諸實施。另施工中不確定因素多,易受到拆遷、管線等因素影響,施工單位應(yīng)及時調(diào)整工作計劃,滿足動態(tài)施工要求。
1.2質(zhì)量管理體系未能落到實處
很多項目雖然有建立質(zhì)量管理體系,但在實施期間沒有按程序和有關(guān)文件執(zhí)行,經(jīng)常采取所謂通融變通、明知故犯、弄虛作假等手段。如:施工方案無項目針對性,無指導(dǎo)性;工程技術(shù)交底完全走形式,過于籠統(tǒng),有些甚至根本就沒有進行交底而直接補資料;材料進場檢驗及試驗不到位,甚至使用合格材料送檢騙取檢測報告;施工過程監(jiān)管不到位,存在質(zhì)量的隱患不等各方檢查處理就直接隱蔽。
1.3原材料質(zhì)量不合格
原材料是工程質(zhì)量保障的基礎(chǔ),并且有非常關(guān)鍵的作用。在當前形勢下,我國市政道路施工中,原材料的使用和管理參差不齊。主要原因有很多,比如,很大工程沒有對原材料進行統(tǒng)一采購和分配,很多采取的是承包商自行的采購方式,這樣使得原材料購買渠道廣而缺乏管理,不能很好的控制采購來的原材料的質(zhì)量。除此之外,承包商為了更多利益,會采用價格低的材料。還有,部分施工人員因為受到設(shè)備和技術(shù)限制,不能對原材料質(zhì)量進行檢測,使材料受二次污染。
1.4施工工藝不規(guī)范
(1)路基是道路工程的基礎(chǔ),路基質(zhì)量是否到位直接影響著整個道路工程的質(zhì)量和安全,由于設(shè)計不合理或施工過程對開挖、回填質(zhì)量控制不嚴格,導(dǎo)致出現(xiàn)橋頭路基、路面下沉、跳車等局部沉降問題。在路基方面,溝槽回填的壓實度和均勻程度是路面平穩(wěn)的基本條件,也是路基建設(shè)中的關(guān)鍵部位。而城市道路建設(shè)時,常常由于路基回填分層超厚、填土輾壓不規(guī)范,溝槽回填土壓實度局部超出或不足,使得局部路基在一段時間后出現(xiàn)下沉,并引起路基結(jié)構(gòu)中排水管體(或其他管道)破裂,路面出現(xiàn)沉陷、開裂等問題。
(2)在市政道路施工中,施工質(zhì)量問題更多的是混凝土出現(xiàn)裂縫或者是麻面等現(xiàn)象,這主要是因為以下原因所致:施工過程中使用的水泥缺乏穩(wěn)定性,水灰比過大,降低了表面強度;模板拼裝不嚴密,表面清理不干凈,不牢固,脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷;施工過程中漏振或振搗不密實,混凝土中的氣泡未及時排出;在施工過程中,壓光時間過早或過遲,人為在混凝土表面灑干水泥或水,養(yǎng)護不及時等引起表皮開裂或脫皮;養(yǎng)護不及時甚至因通行需要過早開放交通。
2市政道路施工質(zhì)量控制措施
2.1做好工程前期規(guī)劃
在市政工程道路工程施工過程中,要做好工程前期的規(guī)劃設(shè)計工作,提高工程質(zhì)量。前期的規(guī)劃設(shè)計工作,是工程質(zhì)量得到保障的重要前提。抓好圖紙的設(shè)計、評審工作,可以有效地避免設(shè)計粗糙、設(shè)計漏項、缺乏深入勘測等現(xiàn)象的發(fā)生,同時也避免在施工過程中頻繁變更,確保工程質(zhì)量。首先,要了解市政道路設(shè)計目的和施工圖紙,要加強施工與設(shè)計雙方的溝通,認真做好技術(shù)交底和圖紙會審工作,明確施工執(zhí)行的相關(guān)標準與技術(shù)。其次,要把握好測量控制點的復(fù)核關(guān),施工單位要在設(shè)計單位的原始定線資料的基礎(chǔ)上加密控制點、輔助基線、臨時水準點等,以免測量出現(xiàn)差錯,造成工程質(zhì)量問題。
2.2 認真落實質(zhì)量管理體系
建立相應(yīng)的規(guī)章制度,使市政道路工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化,有效地搞好質(zhì)量管理工作,確保工程質(zhì)量。要嚴格按照施工程序辦事,對每道工序,每個結(jié)構(gòu)層次,每一關(guān)鍵部位進行全方位監(jiān)控。堅持科學(xué)儀器檢測,嚴格以數(shù)據(jù)說話,不憑經(jīng)驗辦事。必須提前對所用材料進行試驗、檢測,確保所用材料合格。
2.3加強施工材料的控制
在目前的市場經(jīng)濟條件下,購買市場較多,然而產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,為了避免采購人員受到誤導(dǎo)造成質(zhì)量問題,要嚴格把握材料關(guān),確保原材料的質(zhì)量得以保證。首先,要隨時掌握市場信息,選擇信譽、價格良好的廠家,并隨時掌握廠家的質(zhì)量與價格。其次,要選擇有國家認證的生產(chǎn)許可企業(yè),認真查看生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗合格證明書、出廠報告等,并明確原材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量等。最后,在購原材料入場時,要注明原材料使用項目的名稱、規(guī)格、數(shù)量、進場時間、經(jīng)辦簽名、原件存放點,并按照現(xiàn)行國家規(guī)定標準抽取試樣,復(fù)試結(jié)果合格才能使用。
2.4加強施工工藝管理
(1)路基施工質(zhì)量控制。工程開始之前,填方路堤應(yīng)先做試驗段獲取相關(guān)技術(shù)參數(shù)作為此填料施工的參照依據(jù);填方施工前應(yīng)清表,必要時清淤換填,機械整平后壓路機碾壓密實;根據(jù)施工能力控制填筑長度,當日填筑,當日整平碾壓完成,嚴格控制每層松鋪厚度,逐層碾壓,分層驗收。
(2)混凝土路面質(zhì)量控制。其主要控制措施有:加強砼施工時水灰比控制,準確把握好混凝土抹面壓光時間;混凝土澆筑時加強振搗,把握好振搗時間保證砼內(nèi)部密實,防止漏振;混凝土拆模后如果發(fā)現(xiàn)有氣泡等質(zhì)量缺陷,應(yīng)及時處理;凝土澆筑時要控制好溫度,根據(jù)路面結(jié)構(gòu),合理的留置施工縫;加強混凝土的養(yǎng)護,避免暴曬,定期對其進行灑水,保證砼的濕潤度。
2.5提高施工人員綜合素質(zhì)
作為道路橋梁的施工人員,要不斷的提高自身的綜合素質(zhì)。一方面通過自身的努力,及時的吸收最新的知識和技術(shù),緊隨發(fā)展潮流,最大限度的滿足施工需求。另一方面作為企業(yè),要為施工人員提供培訓(xùn)機會,通過定期的培訓(xùn)不斷的加強期技術(shù)性,樹立安全意識,重視施工質(zhì)量,提高應(yīng)急能力、管理能力等。除去需要掌握和提升專業(yè)技能之外,還需要掌握相關(guān)的法律、管理、美學(xué)、環(huán)保等方面的知識。做到嚴格按照國家法律法規(guī)辦事,管理工作注重以人為本,提高管理水平,保障施工質(zhì)量。
2.6加強施工跟蹤檢驗與項目驗收
在道路施工過程中實施跟蹤檢驗,可以及時發(fā)現(xiàn)施工作業(yè)中的隱藏問題及安全隱患,有助于市政部門的及時矯正。對于負責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)管的工作人員,我們提倡:多檢察,多留意,多記錄,及時上報的工作原則。只要在施工過程中嚴格把關(guān),那么在項目收尾階段,市政單位的驗收工作也可放心地“抓大放小”。在項目驗收工作中,市政單位要嚴格按照投標協(xié)議,工程質(zhì)量要求報告,質(zhì)量檢驗結(jié)果等評估數(shù)據(jù)一一排查。發(fā)現(xiàn)未符合標準的地方,要堅決令施工單位整改補救。不可得過且過。
結(jié)束語
綜上所述,市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到城市發(fā)展的良好形象和市民出行的方便程度。在施工的過程中,應(yīng)該對工程質(zhì)量進行嚴格、合理的控制,預(yù)防通病發(fā)生,確保道路工程的質(zhì)量、安全,使得道路工程建設(shè)能夠得到合理、科學(xué)優(yōu)化,使用中加強維護管理工作,保證人們生活和出行方便。
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