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      美的 發(fā)展電商物流 重塑競爭格局

      2014-10-23 16:36:40連曉衛(wèi)
      現(xiàn)代家電 2014年15期
      關(guān)鍵詞:倉庫美的物流

      連曉衛(wèi)

      在行業(yè)需求放緩的背景下,產(chǎn)業(yè)升級、效率提升、品類擴張成為企業(yè)追求利潤的必然選擇,家電企業(yè)從傳統(tǒng)的擴張戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的重組、拓展甚至是跨產(chǎn)業(yè)合作,而電子商務的快速發(fā)展成為推動企業(yè)變革的外部催化劑,建立滿足消費者需求的快速響應的價值重塑體系,使以前不被消費者所感知的物流服務從后臺走入前臺,成為整個產(chǎn)業(yè)鏈重組中非常重要的一環(huán)。

      2014年6月27日,本刊記者走進安得物流位于安徽蕪湖的美安物流園,該物流園區(qū)于2001年10月份投入使用,占地500畝,共有10個倉庫,總面積23萬平方米,每天僅空調(diào)一個品類的進出庫量就達到150個車次,4~5萬立方的裝卸量。而這里還并不是美的最大、設備最先進的物流園區(qū)。

      據(jù)安得物流股份有限公司副總經(jīng)理陳軍介紹,安得物流最早成立于2001年,注冊資金6億元。經(jīng)過近15年的發(fā)展,已經(jīng)在全國設立了32個分公司,建有16個物流園區(qū),43家服務網(wǎng)點,基本涵蓋了所有的省會城市和物流業(yè)務相對集中的二級市場。管理的倉庫業(yè)務超過450萬平方米,倉庫類型包括平面庫、立體庫、恒溫庫,有160個倉儲作業(yè)點。企業(yè)自有車輛2000輛,合作車輛超過1萬輛,平均每天在途車輛有2500~3000多輛。2013年安得物流不含稅收入達到26.3億元,成為橫跨家電、快消品、建材、汽配、通信等多領(lǐng)域的綜合型現(xiàn)代化物流企業(yè)。

      早在2005年安得物流即開始啟動網(wǎng)絡快運項目,進入B2C、C2C物流業(yè)務運營,2006~2008年開始投入冷鏈和電商物流領(lǐng)域,2013年納入美的集團整體上市之后,美的集團更是將發(fā)展電商物流作為集團的戰(zhàn)略投入重點,進一步加大整合物流服務的力度,加快電商物流布局。

      智能化的物流管理體系是基礎

      物流業(yè)現(xiàn)場管理是王道,設備可以買,系統(tǒng)可以學,唯獨自成體系的現(xiàn)場管理是無法復制的制勝法寶。物流倉儲作業(yè)現(xiàn)場管理涉及的項目多,例如運輸?shù)暮侠砘}儲的自動化、包裝的標準化、裝卸的機械化等,如果沒有智能化管理,現(xiàn)場很難做到井然有序。安得有自己的技術(shù)團隊,自主研發(fā)的供應鏈管理信息系統(tǒng)(ALIS3.0)是根據(jù)客戶的流程需求量身定制的,涵蓋16個主功能模塊,實現(xiàn)對整個物流配送過程可視化管理,有效監(jiān)管,并且支持手機終端登錄和客戶查詢。此套管理系統(tǒng)還被一些合作的國外高端客戶推到他們的供應商處,也從側(cè)面說明此信息系統(tǒng)的先進性。

      記者看到,蕪湖物流園區(qū)的進門處設有換單室,所有進入園區(qū)作業(yè)的人員在此將紙制的作業(yè)單轉(zhuǎn)換成安德的指令后得到一張智能識別卡,憑卡在內(nèi)部運行。司機可以很清楚地知道自己要提哪些貨物?在哪個倉庫?什么時候可以裝貨等,后續(xù)的一系列操作全部在這張卡片當中。

      智能化的管理系統(tǒng),不僅方便外來人員的現(xiàn)場作業(yè),更重要的是提高了作業(yè)的效率,減少了企業(yè)的管理成本。據(jù)悉,蕪湖美安物流園區(qū)全部的管理人員不到50人。智能化的指揮系統(tǒng),使整個園區(qū)的管理更加的精準和科學。目前,安得物流已經(jīng)形成全國統(tǒng)一的倉儲服務流程標準,庫存準確率達到96.8%。而這里所講的庫存準確率還不是簡單的講整個倉庫中有多少貨,都是哪些型號,而是可以精確到哪個倉庫哪個位置有哪些貨,并且可以實現(xiàn)貨物的先進先出,滿足電商物流精準化的要求。

      資源整合形成高效的運作體系

      無論市場如何發(fā)展,大多數(shù)商品物流還必須要經(jīng)由物理方式傳輸。在我們的意識當中,物流倉儲行業(yè)是勞動強度大的重體力工作。但在美安物流園內(nèi),記者看到,一系列機械化、自動化工具的應用,使勞動的強度大幅下降,貨物的流動速度加快、準確率提高。

      陳軍介紹說,以前,一個2萬元平米的倉庫中,每個倉管員可以管理3000平左右的貨物,現(xiàn)在可以管4500多平方,而且還有進一步提升的空間。今年下半年,美的還將通過改進包裝,對堆碼方式進一步優(yōu)化。而安得將會引入夾抱機等設備,實現(xiàn)空調(diào)產(chǎn)品從生產(chǎn)線直接裝車到倉庫,且裝車后只需要簡單的移位即可。

      家電產(chǎn)品的物流管理有一定的特殊性,例如,空調(diào)的淡旺季作業(yè)差別非常大,對作業(yè)場地的要求,作業(yè)人員的要求都相當高,能夠把空調(diào)物流管理好非常不容易。而安得有多年的業(yè)務經(jīng)驗,對淡旺季不同倉儲產(chǎn)品整合資源能力方面有得天獨厚的優(yōu)勢,完全可以滿足彈性作業(yè)要求?,F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,一種是整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的服務,一種是作價值鏈中某一個點的服務。而未來物流業(yè)的發(fā)展是需要能夠整合上下游價值鏈的行業(yè),如果不能整合上游,只整合下游是不完整的。目前,美的正在推動供應鏈整合,美的銷售成品物流部分已經(jīng)基本由安得物流接管,將會逐步把銷售公司的倉庫進行整合,對經(jīng)銷商的庫存整合也已經(jīng)在計劃當中。如果企業(yè)可以將所有供應鏈條上的庫存都能夠掌握,不僅會加快企業(yè)整體的資金和物流的流通效率,而且,一些倉儲的配套設備就有可能形成對流,而一旦形成對流,整個價值鏈的競爭優(yōu)勢將會更明顯。

      從競爭走向競合的平臺化發(fā)展

      安得進入電商物流領(lǐng)域的時間較早,但與京東、天貓等電商企業(yè)在物流上的投入側(cè)重有所不同。陳軍說,電商時代顛覆了傳統(tǒng)的物流體系,電商與傳統(tǒng)需要對接,安得會汲取先進的經(jīng)驗,但也會有自己的特色。一年前安得物流開始涉足大件商品的電商物流業(yè)務,提供綜合的一體化的物流服務,在向大件家電產(chǎn)品的電商物流發(fā)展方面更具優(yōu)勢。

      為提升在電商物流領(lǐng)域的競爭力,美的投入非常大,從廠家到最終消費者端的所有電商物流環(huán)節(jié)現(xiàn)在都在布控。例如,美的旗艦店、專賣店及售后服務網(wǎng)點等線下優(yōu)質(zhì)資源將全部納入電商業(yè)務支持體系,建設信息數(shù)據(jù)一體化系統(tǒng),推動實現(xiàn)美的線上與線下業(yè)務融合。2014年美的集團還計劃開設旗艦店數(shù)量達到1600家,培育旗艦店售后、網(wǎng)點配送能力,縣城及以下服務資源向旗艦店、服務網(wǎng)點適度集中,逐步提升電商售后服務“最后一公里”的基礎能力。

      目前安得在全國擁有北京、上海、浙江、湖北、四川和廣東6大電商倉庫,未來還將增設遼寧、山東、江蘇、西安4個倉庫。大家電宅配已覆蓋全國16個大中城市,采用“配送中心+定點班車+交叉理貨平臺+宅配”的運作模式,承擔最后一公里配送,并且提供POS機刷卡代收貨款服務。已經(jīng)為亞馬遜中國、淘寶商城、當當、庫巴、1號店等大型電商企業(yè)提供物流服務,從綜合配送中心至分撥中心,再到企業(yè)O2O的配送站。未來,安得將發(fā)揮與美的旗艦店、專賣店的協(xié)同優(yōu)勢,配送范圍輻射三、四線城市。

      陳軍介紹說,當前社會上最后一公里配送的資源是存在的,例如,很多品牌線上銷售的安裝類產(chǎn)品,都是由自身體系內(nèi)的客戶在承擔配送安裝服務,難點在于怎么把這些散落在全國各地的資源整合起來,形成標準化的服務體系。在未來1年半的時間,安得會把覆蓋全國1800多個三四級市場的O2O配送做起來,會分階段大力發(fā)展30多個省際間1000條干線運輸,形成多條有競爭能力的線路,搭建省內(nèi)2000條支線配送,這2000條支線是打通電商物流的關(guān)鍵所在。當二三年形成4500家供應商布局之后,將形成干線-支線-倉儲的網(wǎng)絡運營布局,將是安得在電商物流領(lǐng)域的核心競爭力。

      在多年的發(fā)展中,安得依托于美的集團,但更多的是靠自身在市場競爭的洗禮中發(fā)展。陳軍認為,未來物流業(yè)的發(fā)展,是從競爭走向竟合,以消費者為支點全面整合社會資源的時代。目前安得物流家電業(yè)務的合作客戶除美的以外,還包括西門子、國美電器、海信等,他們與合作企業(yè)有深入的溝通,大家都認為,在市場中,品牌之間是競爭關(guān)系,但在物流業(yè)務部分更多的是要協(xié)作,包括倉庫、運力等的資源整合。只不過很多企業(yè)在物流業(yè)務領(lǐng)域不具備社會發(fā)展的基礎,而安得有這樣的條件。

      電子商務的超常規(guī)發(fā)展給了B2C倉儲物流界新的整合與洗牌機會,一切皆有可能,但要想作好也并非易事。家電業(yè)的電商物流整合剛剛起步,并沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以復制。首先是電商物流的發(fā)展需要高強度的投入,作為后來者,如果在未來二三年沒有作為可能就會被淘汰,追趕和超越競爭對手與投入是相關(guān)聯(lián)的。其次是不僅需要先進的信息技術(shù)作支撐,還必須要有專業(yè)的技術(shù)團隊。再次是既深刻理解電商實際運作需求,又要明了倉儲物流管控邏輯的B2C物流專業(yè)化的人才缺乏,隊伍建設刻不容緩。endprint

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