楊俊翔+黃春強(qiáng)

摘要：橋梁建設(shè)在交通建設(shè)中起到了關(guān)鍵的作用，且由于我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的提高，已經(jīng)在橋梁的建設(shè)上取得了非常不錯(cuò)的成績。在橋梁工程中，鉆孔樁的施工是保持橋梁穩(wěn)定性和橋梁壽命的最大因素，直接影響到橋梁是否能夠正常使用。文章對(duì)橋梁工程中鉆孔樁施工技術(shù)進(jìn)行了介紹，并對(duì)其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；鉆孔樁；施工工藝

中圖分類號(hào)：U443 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）25-0102-02

橋梁施工的工程質(zhì)量受到多種因素的影響，在施工的過程中往往因?yàn)槿藶榈囊蛩囟鴮?dǎo)致了橋梁質(zhì)量問題。在施工的諸多環(huán)節(jié)中，鉆孔樁的施工無疑是最為關(guān)鍵的，直接影響到橋梁是否能夠正常的使用，因此有必要對(duì)鉆孔樁的施工進(jìn)行詳細(xì)分析。

1 鉆孔樁施工對(duì)于橋梁建設(shè)的意義

鉆孔樁的原理非常簡單，就是在進(jìn)行道路橋梁或者是建設(shè)公路的過程中采用機(jī)械在地基上進(jìn)行鉆孔，在鉆孔好的內(nèi)部放上鋼筋籠之后，使用鋼筋混凝土灌注之后做成樁，我們稱這種工藝為鉆孔樁。這種施工方式有很多優(yōu)點(diǎn)，因此在很多橋梁中均采用這種技術(shù)進(jìn)行施工，使用范圍較廣。

在橋梁的施工過程中，由于鉆孔樁是在施工中的基礎(chǔ)階段，也是承受整個(gè)橋梁重量的環(huán)節(jié)，因此整個(gè)施工的質(zhì)量控制對(duì)于橋梁的質(zhì)量有非常大的影響。由于鉆孔樁的整個(gè)施工過程具有隱蔽性，因此只有嚴(yán)格控制鉆孔灌柱樁施工的質(zhì)量才能使整體橋梁和公路工程不變成豆腐渣工程，才能使主體建筑的城市功能經(jīng)久耐用。

2 鉆孔樁施工的質(zhì)量控制措施

橋梁鉆孔樁的施工過程中會(huì)遇到很多問題，只有在施工中進(jìn)行及時(shí)控制，才能確保工程質(zhì)量。

2.1 嚴(yán)抓鉆孔施工前的預(yù)備工作

在施工過程中，機(jī)械尤其是鉆機(jī)的選擇是非常重要的，由于在進(jìn)行施工的過程中，鉆機(jī)的使用是保證整個(gè)工程持續(xù)進(jìn)行的必要條件，因此在工程開始之前，必須選擇合理的鉆機(jī)，并對(duì)鉆機(jī)的相關(guān)零件以及鉆進(jìn)的安全性進(jìn)行檢查，做好機(jī)械準(zhǔn)備工作。

2.2 施工前人員的準(zhǔn)備工作

在施工之前，工作人員的準(zhǔn)備工作也是必不可少的，這是因?yàn)樵谶M(jìn)行施工的過程中，不管是機(jī)械的操作還是管理的實(shí)施，主體都是人，所以不管是施工還是管理都需要專業(yè)的人才。

2.3 嚴(yán)控質(zhì)量檢驗(yàn)

對(duì)于施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，一定需要做到嚴(yán)格的質(zhì)量控制，才能夠保證施工過程中的質(zhì)量。

3 鉆孔過程中的常見問題及其處理措施

在實(shí)際的鉆孔樁施工過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的事故，其中以斷樁最為常見。造成斷樁的原因很多，因此在實(shí)際的施工過程中需要積極進(jìn)行預(yù)防。分析起來，斷樁產(chǎn)生的原因有以下五個(gè)方面：

3.1 標(biāo)高錯(cuò)誤

在混凝土的灌注過程中，測(cè)繪人員在標(biāo)高的過程中往往會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)管向下灌注的過程中容易過淺，因此導(dǎo)致再拔出來的時(shí)候出現(xiàn)了泄露現(xiàn)象，這樣很容易導(dǎo)致斷層。這種現(xiàn)象基本上都會(huì)發(fā)生在灌注的后期，因此在后期灌注的過程中一定要嚴(yán)格控制深度。在施工的過程中，使用儀器探測(cè)必須準(zhǔn)確，保證施工的正常進(jìn)行。

3.2 導(dǎo)管深度

導(dǎo)管在混凝土下面的深度是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，如果蠻深過淺或者是過深都會(huì)對(duì)混凝土的施工造成很大的影響，如果蠻深過深，那么會(huì)導(dǎo)致混凝土的流動(dòng)性變差，在導(dǎo)管拔出來的一剎那由于有很大的阻力因此經(jīng)常容易出現(xiàn)斷樁，因此對(duì)于深度的判斷無疑是很重要的。

3.3 卡管現(xiàn)象

在混凝土進(jìn)行灌注的過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，就是混凝土的配比沒有按照一定的比例進(jìn)行，因此導(dǎo)致了混凝土水分過多，這就容易導(dǎo)致混凝土料經(jīng)常會(huì)阻塞導(dǎo)管，再加上很多施工中灌注的時(shí)間不好及時(shí)地進(jìn)行控制，因此在施工現(xiàn)場經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管中混凝土過大而卡住的現(xiàn)象。解決這個(gè)問題要從兩個(gè)方面著手，第一是縮短施工時(shí)間，第二是采用恰當(dāng)配比的混凝土。

3.4 坍塌

這類事故的發(fā)生在實(shí)際的施工中占有非常大的比例，對(duì)于施工的進(jìn)度以及成本控制是非常不利的，主要原因是施工人員在施工的過程中不夠重視，所購買材料的質(zhì)量較差，以及在灌注的過程中混凝土泄露比較嚴(yán)重。對(duì)于這樣的現(xiàn)象在實(shí)際施工中是非常難處理的。

3.5 特殊原因

除了以上提到的，對(duì)于一些不可抗拒的因素是我們有時(shí)無法避免的，例如在施工的過程中出現(xiàn)了停電，機(jī)械出現(xiàn)了故障等都會(huì)導(dǎo)致斷樁，所以在施工之前一定要做好各方面的準(zhǔn)備工作。

4 鉆孔樁施工中斷樁的預(yù)防措施

4.1 嚴(yán)格檢驗(yàn)施工的原材料

在選擇材料的過程中，采購人員一定要注意材料的質(zhì)量，一般是選擇口碑較好的材料，特別是水泥的質(zhì)量一定要嚴(yán)格把關(guān)。在材料投入使用之前，最好進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后再進(jìn)行使用。

在采購的過程中，對(duì)于減水劑應(yīng)該做好抽查工作，試驗(yàn)室實(shí)施每車抽檢減水劑的減水率，并定期對(duì)混凝土凝結(jié)時(shí)間進(jìn)行抽樣測(cè)定，以掌握不同外加劑（主要為緩凝劑）在混凝土中的實(shí)際凝結(jié)時(shí)間，確?；炷翝M足施工的要求，并且對(duì)于凝結(jié)時(shí)間作出統(tǒng)計(jì)和記錄，保證混凝土能夠滿足施工的需要。

4.2 灌注樁混凝土質(zhì)量控制措施

混凝土配合比的確定與控制。建立混凝土配合比數(shù)據(jù)庫，對(duì)實(shí)際工程設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。最大限度地降低實(shí)際生產(chǎn)與試驗(yàn)之間的偏差。施工過程中要及時(shí)做好材料含水量的檢測(cè)，保證用水量和含砂率不至產(chǎn)生較大的偏差，同時(shí)根據(jù)砂石含水量的不同來控制減水劑用量，保證混凝土的和易性和流動(dòng)性。同時(shí)要對(duì)現(xiàn)場的混凝土抽檢其坍落度到達(dá)現(xiàn)場的坍落度宜控制在18～22cm之間。如果是遇到了混凝土施工的時(shí)間過長或者是深度不合適的時(shí)候，需要及時(shí)的采取措施。

4.3 保證供電正常

要對(duì)相關(guān)設(shè)備的正常運(yùn)行進(jìn)行保證，并且配置備用設(shè)備。在進(jìn)行灌注之前要通知相關(guān)電力部門，對(duì)灌注時(shí)的供電可靠性進(jìn)行保證；對(duì)于灌注的時(shí)間需要做到控制，盡量在天氣比較晴朗的時(shí)候進(jìn)行灌注。此外驗(yàn)算樁截面抗拉強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算，要對(duì)材料的用量以及質(zhì)量進(jìn)行保證，還要對(duì)截面設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行保證。

5 結(jié)語

總之，在橋梁的鉆孔樁的施工過程中，斷樁是施工過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事故，因此只有采取積極有效的管理措施，對(duì)于斷樁現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)防，一旦出現(xiàn)斷樁及時(shí)采取補(bǔ)救措施，抓住關(guān)鍵控制點(diǎn)，保證橋梁施工過程中鉆孔樁施工順利進(jìn)行。

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作者簡介：楊俊翔（1987-），男，江西橫峰人，江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司助理工程師，研究方向：公路橋梁；黃春強(qiáng)（1988-），男，江西南昌人，江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司助理工程師，研究方向：公路橋梁。endprint