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西寧—日月山—青海湖黑馬河

關(guān)鍵詞：日月山 吐蕃國 青海湖

車隊(duì)冒著小雨穿行在高速和國道間，順利抵達(dá)日月山。

日月山是我國自然地理上的一條非常重要的分界線，是我國外流區(qū)域與內(nèi)流區(qū)域、季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)、黃土高原與青藏高原的分界線，也是青海省內(nèi)農(nóng)業(yè)區(qū)與牧業(yè)區(qū)的分界線。東側(cè)阡陌良田，一派塞上江南風(fēng)光；西側(cè)草原遼闊，牛羊成群，一幅塞外景色。山體兩側(cè)有如此之大的反差，實(shí)屬國內(nèi)罕見。

雖然坐在車上，日月山看上去只是一處小山口，但它卻有著古老的故事。在唐朝，這里是唐朝與吐蕃的分界，當(dāng)年的文成公主在這里駐足回望中原最后一眼，做大唐最后一夢后，在此摔碎了唐太宗所賜象征故鄉(xiāng)的日月寶鏡，毅然踏進(jìn)了吐蕃國界，由此這座古老的山口得名日月山，并被賦予了傳奇般的意義。

告別文成公主的傷心地，車隊(duì)沿著多彎的山路繼續(xù)向古吐蕃國境前進(jìn)，下一站就是可以望到青海湖全貌的南山。不過天公不作美，到了山上雨勢加大，升騰的山霧讓觀湖成了泡影。不過多彎的山路正好可以感受榮威W5的彎道性能，事實(shí)證明這個(gè)1.9噸的家伙在彎道上表現(xiàn)得很穩(wěn)健。

從南山下來，沿著牧民道直達(dá)青海湖邊，這條顛簸的土路也奠定了青海湖邊越野體驗(yàn)的主題—豁沙、沖水。青海湖藏語里被稱為“青色的?！保湟灿纱说妹?shí)際確實(shí)如此，即使是陰雨綿綿的天氣里湖面也泛著微微的青色。在松軟的沙灘上，擁有分時(shí)四驅(qū)的榮威W5皆能輕松應(yīng)對，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出略有高反，但也沒有影響隊(duì)員們的越野激情，自由較量了一下午，不亦樂乎。

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黑馬河—橡皮山—茶卡鹽湖—威五峽谷—鳥島賓館

關(guān)鍵詞：茶卡鹽湖、威五峽谷

出青海省共和縣的黑馬河鄉(xiāng)不久，就可以看見連綿起伏的橡皮山高高地聳立在前方，像一座巨大的屏障。橡皮山的坡路較陡，大多是30～40度甚至更陡的陡坡。橡皮山最高海拔為3817米，登上山頂，從被霜雪覆蓋的山地表面望去，遠(yuǎn)處的雪山、近處的車隊(duì)形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景。

翻過橡皮山，就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)望到茶卡鹽湖，這個(gè)位于青海省海西蒙古族藏族自治州的鹽湖是中國重要的鹽產(chǎn)地。與其他鹽湖不同的是，它最為著名的并不是鹽。茶卡鹽湖是固液并存的鹵水湖，鑲嵌在雪山草地間而非戈壁沙漠上，晴朗的天氣里，這里會變得天地難辨，不知是地融入了天還是天包容了地，被旅行者們稱為中國的“天空之鏡”。不過此行，我們的運(yùn)氣實(shí)在不佳，烏云密布的天空讓茶卡鹽湖只剩下白茫茫的一片。

水天難辨卻也讓各位隊(duì)員擁有了一項(xiàng)新技能—凌波微步，站在鹽湖上似乎漂浮在水面上一般。鹽面、草原、云朵自成一景，雖然沒有“風(fēng)吹草地見牛羊”，但確實(shí)是“天似穹廬，籠蓋四野”。連堤壩都是由雪般白凈的鹽堆積起來的，踩起來也是軟軟的，完全不同于昨日的湖灘。

離開了茶卡，車隊(duì)向著青海湖邊向公村附近的一處山谷進(jìn)發(fā)，這里的路況較為崎嶇，正可以充分感受榮威W5出色的越野性能。

不過車行至半便不能繼續(xù)向前，只得靠步行進(jìn)入。而且即使走著也要手腳并用，有時(shí)還需要飛跳才能前進(jìn)。

山谷深處可謂別有洞天，山崖下一座經(jīng)幡，背后是僧人們修行之所，幽靜清雅潛心禮佛，不知我們的到來是否打擾了佛家的心境。這條峽谷并沒有名字，于是車隊(duì)中一致提議將它命名為“威五谷”。

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鳥島賓館—尕海沙島—西海鎮(zhèn)

關(guān)鍵詞：剛察、尕海

伴著舒適的溫度和從云層中透出的陽光，“威五營”車隊(duì)沿著青海湖向尕海進(jìn)發(fā)，湖邊穿越和高原沙漠是今天的重頭戲。

青藏線上的火車絡(luò)繹不絕，這條重要的鐵路運(yùn)輸線給這片壯美的景色增添了一條蜿蜒的色彩。中午時(shí)分“威五營”車隊(duì)到達(dá)剛察縣，這個(gè)位于青海湖北岸的小鎮(zhèn)是珍稀動(dòng)物青海湖湟魚的洄游地，這里也信奉這個(gè)代表生命的珍貴魚類。

繼續(xù)行駛，從公路駛向尕海是一段砂石路，榮威W5快速行駛在坑洼不平的路面上，未見太大的顛簸，車輛的懸掛性能過關(guān)。

幾十公里便到了今天下午的目的地—尕海。尕海是一個(gè)未被開發(fā)的處女湖，千百年來它靜靜地睡在甘南大草原之中。尕海匯集山丘的流水，經(jīng)舟曲注入洮河，其四周未開發(fā)成農(nóng)田，至今仍保留著原始牧場的狀況。湖水如鏡，倒映著藍(lán)天和水岸的沙山，沙漠、草地、沼澤和湖泊合一的景觀也許只有在這里才能見到。

不過最為激動(dòng)人心的要數(shù)下午的湖畔穿越和沙漠豁車，對于一輛擁有越野能力的SUV來說，只有這樣的越野駕駛才足夠激情。

16輛車輪流進(jìn)入沙漠，沖坡、飛沙、“刷鍋”，看得精彩，玩得痛快。雖然來自1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不能與大排量的越野車相比，但在沙漠里更顯靈巧，低轉(zhuǎn)速下渦輪便可介入從而讓扭矩的輸出更早也更持久，這在越野路段上起到了至關(guān)重要的作用。

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西海鎮(zhèn)—西寧

關(guān)鍵詞：慶功

2014年9月16日，榮威W5丈量青海湖，致敬傳奇路之旅最后一日，一路上歡聲笑語和領(lǐng)略的美景還歷歷在目，不舍中所有隊(duì)員迎來了這趟旅程的收官—“榮威之夜”慶功晚會。

晚會上，來自上汽的領(lǐng)導(dǎo)為各位照片評選及互動(dòng)游戲的獲勝者頒獎(jiǎng)。

隨后，來自上汽的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言總結(jié)本次旅程，并宣布榮威W5丈量青海湖，致敬傳奇路之旅圓滿收官，所有隊(duì)員一起舉杯慶功。

難舍青海，難舍美景，更難舍的是“威五營”所有的隊(duì)員和風(fēng)霜雪雨共患難的感情，希望榮威W5丈量之旅可以一直走下去，明年我們再來致敬傳奇。

全程驗(yàn)車報(bào)告

1、在應(yīng)付30度側(cè)坡路面時(shí)，榮威W5通過四輪的輔助制動(dòng)限滑系統(tǒng)能將車輛牢牢穩(wěn)定在斜坡上。只要路面上沒有太多松散石子，榮威W5的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)均能從容應(yīng)付。在越野體驗(yàn)區(qū)內(nèi)，由“越野一族”成員駕駛著榮威W5載著乘客挑戰(zhàn)車轍路、連續(xù)駝峰、涉水、30度側(cè)坡、泥濘路和搓板路這一系列障礙路段。再加上大雨驟降，更為這些路況增加了不小的難度。但榮威W5均能順利通過。

2、建議長期行駛在非鋪裝路面的朋友為車輛加裝一個(gè)底盤裝甲，對底盤做到有效的保護(hù)。榮威W5的進(jìn)氣口位于進(jìn)氣格柵中間偏右位置，離地0.5米。經(jīng)過測試，榮威W5的最大涉水高度為520mm。非承載式車身的設(shè)計(jì)也使得車廂密閉性較其他SUV車型更嚴(yán)實(shí)，在條件允許的情況下絲毫不必?fù)?dān)心艙內(nèi)進(jìn)水。