橋梁連續(xù)箱梁施工工藝解析

劉曉陽

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的突飛猛進，為了緩解公路的運輸力以及提高公路的暢通性，漸漸開發(fā)了各種地下交通以及立交橋等形式的交通道路，不僅緩解了交通的運輸壓力，而且還為人們帶來了較大的方便。隨著道路交通的快速發(fā)展，其工程建設(shè)施工技術(shù)也在不斷的提高中。目前橋梁工程中應(yīng)用最廣泛的施工技術(shù)是連續(xù)箱梁施工，由于其優(yōu)勢大大提高了公路橋梁的質(zhì)量，因此，被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程施工中，為人們的生活帶來了較大的方便。

關(guān)鍵詞：橋梁 連續(xù)箱梁 施工

中圖分類號：U445 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（c）-0000-00

本文結(jié)合道路立交橋來分析橋梁連續(xù)箱梁施工工藝。連續(xù)箱梁是橋梁施工工程的重要項目之一，因此，對其技術(shù)以及工藝進行分析、探討將對道路建設(shè)有著重要的意義，為進一步提高公路以及高橋等橋梁連續(xù)箱梁施工技術(shù)的水平有著重要的指導(dǎo)意義。

一、關(guān)于箱梁混凝土（砼）澆筑工藝的分析

在大型橋梁混凝土施工中，一般都會應(yīng)用連續(xù)箱梁施工工藝，但是為了防止其因為產(chǎn)生水熱升溫的反應(yīng)而產(chǎn)生的施工冷縫，保障其施工質(zhì)量，因此，對其澆筑的時候需要進行分次澆筑來實現(xiàn)：第一次澆筑的施工工序，首先需要在底板、模板、橫梁安裝鋼筋；其次，安裝腹板以及底板波紋管管道；第三，將外側(cè)模板安裝到翼板底部，而將內(nèi)模板安裝在腹板下倒角接頭處；第四，為防止出現(xiàn)施工冷縫，則需要在進行第二工序的橋臺端開始澆筑，并采用吊車將混凝土漿從兩端向橋中間澆筑。第二次澆筑的施工工序如下：首先對混凝土表面進行打毛，并將混凝土的水泥漿沖洗干凈；其次，將內(nèi)模至倒角度；第三，采用吊車進行提升混凝土漿，這種施工工序是為了使頂板鋼筋能夠更好地安裝。第三次澆筑的施工工序如下：首先將混凝土的表面進行打毛處理，然后將模板表面的水泥漿沖洗干凈；其次，將箱梁頂板內(nèi)模以及翼板外模進行安裝；第三，對箱梁頂板、翼板、橋面預(yù)埋以及防撞護欄等進行安裝鋼筋；第四，將箱梁頂板進行安裝管道以及鋼絞線，同時安裝錨墊板；第五，進行第三次混凝土澆筑。

二、分析箱梁頂板鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉的方法

（一）分析箱梁頂板鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉的方法

當(dāng)箱梁混凝土全部完成澆筑以后，需要對其進行澆水養(yǎng)護，當(dāng)混凝土的標(biāo)號達到相關(guān)設(shè)計要求時即可進行鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉。由于連續(xù)箱梁是一種現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁，其所用到的鋼絞線較長，而且其中的豎曲線轉(zhuǎn)點繁多。因此，為了保證對箱梁體的施加應(yīng)力均勻，則需要將鋼絞線分為3次，從而使得其張拉到達相應(yīng)的設(shè)計值，本文以下將張拉方法進行分析介紹：

第一，用兩臺400噸張拉千斤頂將鋼絞線從梁的兩端進行張拉，并且按照設(shè)計鋼束的編號以及設(shè)計張拉力的30%進行張拉。

第二，根據(jù)鋼束編號以及設(shè)計張拉力的70%將兩端的伸長率進行計算，計算完畢之后即可進行第二次張拉。

第三，將所有鋼束進行張拉完畢之后，再根據(jù)鋼束編號以及設(shè)計張拉力的100%進行計算出。計算完畢之后，即可進行第三次張拉，同時注意的是在此次張拉的過程中需要掌握好伸長率，使得每束鋼束的伸長率不得超過張拉力。

（二）關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉的分析

第一，在混凝土強度達到相關(guān)設(shè)計95%以后，并且已經(jīng)超過齡期7天即可進行張拉，在張拉之前需要檢查與校核相關(guān)張拉設(shè)備。

第二，張拉的過程中需要遵循相關(guān)設(shè)計要求，從而保證張拉工藝的質(zhì)量。

第三，預(yù)應(yīng)力張拉采用的是雙控方式，從而可以對張拉力進行有效控制。當(dāng)出現(xiàn)張拉力超過規(guī)范要求，則應(yīng)立即停止張拉，并且要查看原因，采取相關(guān)措施進行調(diào)整，根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉理論的伸長值進行實測伸長值。

第四，對張拉設(shè)備進行檢查與校核，例如：張拉機具與錨具配套使用情況；千斤頂與壓力盒、測力等其他裝置的精確度檢查等。

第五，關(guān)于張拉筋的制作分析：根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼筋標(biāo)簽、號碼等要求，鋼絞線不得扭轉(zhuǎn)、彎折等；同時，每根鋼絞線在每端要易于識別，鋼絞線外露長度為35mm。

（三）關(guān)于預(yù)應(yīng)力施加過程中遇到斷絲以及滑絲問題的處理

第一，關(guān)于斷絲的處理方法。將鋼束的錨固進行松錨，然后移動鋼束，采用單孔小頂進行張拉，同時，有效地縮短千斤頂?shù)拈L度。

第二，對于滑絲處理而言，一般采用的是單孔補張，如果補張失敗再使用疊加錨環(huán)法進行處理。

三、關(guān)于管道壓漿分析

待所有鋼絞線全部張拉完畢以后，則應(yīng)立即采用水泥漿將其進行封錨，從而更好地進入下一道施工工序項目。另外，進行封錨完畢以后，需要對其進行養(yǎng)護，超過24小時之后即可進入管道壓漿工序施工項目中。這一施工項目主要有以下幾道工序：第一，采用壓漿機將水注入到波紋管道中，以實現(xiàn)管道清洗的目的；第二，再用真空機將管道中的水進行吸干；第三，對水泥漿采用專用的攪拌機進行攪拌，同時，需要注意設(shè)計配合比來添加適量的水泥膨脹劑；第四，利用高壓壓漿機將梁的一端泥水壓進入波紋管道中；第五，將真空機放置在梁的另一頭，將波紋中的控制進行抽空，從而保證真空下的管道中壓漿密實；同時，水泥漿從真空中溢出，則可以停止壓漿活動。另外，當(dāng)波紋管道壓漿完畢以后，需要進行養(yǎng)護幾天，待箱梁混凝土施工完畢以后，即可將所有支撐結(jié)構(gòu)進行拆除，并且開始進行橋面鋪裝工序施工項目活動了。

結(jié)語：

本文對將箱梁混凝土（砼）澆筑工藝進行了詳細的分析介紹，同時，將箱梁頂板鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉的方法進行陳述，最后，將管道壓漿進行了綜合闡述。事實上，橋梁連續(xù)箱梁施工工藝并不是一項孤立的施工工藝，其與其他施工工序有著緊密的聯(lián)系，而且相互之間相互制約。因此，在施工的過程中，需要緊密結(jié)合各方面的因素以及注意事項進行施工，從而實現(xiàn)良好的施工質(zhì)量。綜上所述，相對于普通施工工程而言，混凝土橋梁施工技術(shù)有著較高的要求，不僅其施工工藝難度較高，而且施工過程中操作的工序比較多。因此，需要認真控制每一道工序；同時，需要對梁底的強度以及預(yù)應(yīng)力管道以及錨具的安裝進行嚴格的控制，從而保證箱梁施工的整體質(zhì)量。

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