馬樂川　張弘　董樹新

[提要] 2012年國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，2014年5月，發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，對于我國民航職業(yè)教育發(fā)展提出指導(dǎo)意見和要求。結(jié)合兩份文件所提出的要求，本文從民航飛機維修企業(yè)的人才需求入手，結(jié)合職業(yè)教育特點，闡述“雙證”教育的依據(jù)和現(xiàn)實意義，提出人才培養(yǎng)計劃，實踐并取得了一定的成果，為民航職業(yè)教育發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；147培訓(xùn)；“雙證”教育

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A

收錄日期：2014年10月17日

一、概述

（一）研究背景。進入21世紀以后，我國民航事業(yè)得到飛速發(fā)展，機隊規(guī)模擴大，機務(wù)維修人員短缺的矛盾日益突出。而民航運輸企業(yè)作為資源密集型、資金密集型企業(yè)，需要具有基礎(chǔ)理論、技術(shù)過硬、上手快的機務(wù)維修人員。《國務(wù)院關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》中指出到2020年，要加大飛行、機務(wù)、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。民航院校要充分發(fā)揮民航專業(yè)人才培養(yǎng)主渠道作用，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)布局，適度擴大培養(yǎng)規(guī)模，創(chuàng)新培養(yǎng)機制，縮短培養(yǎng)周期是民航高校乃至成人教育所面臨的重要課題。

（二）實施“雙證”培養(yǎng)的依據(jù)和現(xiàn)實意義。所謂“雙證”培養(yǎng)，就是把學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書教育相結(jié)合的培養(yǎng)模式。學(xué)歷教育是根據(jù)國家教育部下達的招生計劃錄取的學(xué)生，按教育主管部門認可的教學(xué)計劃實施教學(xué)，學(xué)生完成學(xué)業(yè)后，由學(xué)校頒發(fā)國家統(tǒng)一印制的畢業(yè)證書和學(xué)位證書。而職業(yè)資格證書教育是表明勞動者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識和技能的教育。

以往的學(xué)歷教育比較注重課堂教學(xué)，在教學(xué)過程中，單純的強調(diào)專業(yè)知識的理論性和重要性，雖然也有實驗實習(xí)環(huán)節(jié)，但是課時量不足，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中沒有參與，無法有深刻的體會。而職業(yè)教育較學(xué)歷教育，大部分時間是實踐環(huán)節(jié)，學(xué)生有充分的時間和精力參與，通過參加考核，拿到職業(yè)證書，但是由于沒有學(xué)歷教育的證書，在就業(yè)時會遇到阻礙。而實施“雙證”教育，將兩種教育方式的優(yōu)勢結(jié)合，培養(yǎng)既懂理論又有實踐經(jīng)驗的學(xué)生，從而適應(yīng)社會的發(fā)展。

二、“雙證”教育之間溝通銜接研究

（一）課程設(shè)置?！半p證”教育的課程設(shè)置，既不同于學(xué)歷教育，偏重理論知識；也不同于職業(yè)教育，偏重實踐操作。“雙證”教育應(yīng)該兼顧兩種教育的特點，既要有理論教育，也要有實際操作，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時聯(lián)系到實踐，實踐操作時鞏固理論。同時，要滿足職業(yè)發(fā)展和行業(yè)標準，要以行業(yè)從業(yè)資格為標準設(shè)置課程和課時，使得對學(xué)生的學(xué)習(xí)要求與行業(yè)要求不脫節(jié)，滿足未來發(fā)展的需要。

（二）教材編排。學(xué)歷教育所使用的教材普遍具有較強的理論性，缺乏對于實際問題的解決內(nèi)容，使得學(xué)生無法將理論知識聯(lián)系到實際；而職業(yè)教育比較關(guān)注實際操作，忽視理論學(xué)習(xí)，使得學(xué)生只會操作，無法更深層次的應(yīng)用。因此，“雙證”教育所使用的教材要克服以上的缺陷，在講授理論知識的同時，要結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的情況進行案例分析。另一方面，教材內(nèi)容應(yīng)該更加貼近職業(yè)資格考試的要求，將職業(yè)資格考試的要求分解、細化、量化每一個內(nèi)容，根據(jù)不同要求安排課時量，做到有的放矢，使得課程的安排滿足行業(yè)發(fā)展的需求。

（三）教學(xué)模式?！半p證”教育的教學(xué)模式要求教師的授課方式不只是在課堂上或是在實踐現(xiàn)場，應(yīng)該是多元化的授課方式。教學(xué)圍繞的中心不再是老師的板書，教學(xué)的地點也不再是教室，應(yīng)當(dāng)將教學(xué)的環(huán)境模擬成為同學(xué)將來的工作環(huán)境，在實際環(huán)境中檢驗學(xué)習(xí)成果。

根據(jù)民航飛機維修企業(yè)的特點，采用學(xué)校教學(xué)模式和企業(yè)教學(xué)模式相結(jié)合的教學(xué)模式。學(xué)校教學(xué)讓學(xué)生掌握理論知識，企業(yè)教學(xué)則可以讓學(xué)生充分接觸實際工作環(huán)境，學(xué)習(xí)實際工作經(jīng)驗，從而達到校企合作辦學(xué)的目的，同時也有效銜接了學(xué)歷教育和職業(yè)教育。

（四）師資隊伍。對于從事“雙證”的教師，應(yīng)該具備以下條件：首先，具有多年從業(yè)經(jīng)歷，熟悉本行業(yè)各項規(guī)章制度；其次，具有較強的教學(xué)能力，能夠指導(dǎo)學(xué)生了解行業(yè)資格考試，同時具有豐富的一線操作經(jīng)驗，指導(dǎo)學(xué)生掌握操作技能；第三，要求教師具有較強的自我學(xué)習(xí)能力，能夠?qū)W習(xí)新的行業(yè)知識、適應(yīng)新的行業(yè)標準、應(yīng)用新的設(shè)施設(shè)備、掌握新的科學(xué)技術(shù)。

（五）考核辦法。一方面“雙證”教育的考核辦法不同于學(xué)歷教育和職業(yè)教育的考核辦法，考核方式靈活多樣、考核的標準也更高。對于“雙證”教育的考核，應(yīng)當(dāng)一開始就按照職業(yè)資格考試的標準要求，以職業(yè)資格考試為標桿來檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，適應(yīng)職業(yè)資格考試；另一方面對于“雙證”教育中學(xué)歷教育和職業(yè)教育共同涉及的課程，應(yīng)當(dāng)進行學(xué)分互認，避免學(xué)生精力和教學(xué)資源的浪費，提高兩種教育方式的銜接程度。

三、“雙證”教育在校企聯(lián)合辦學(xué)活動中的實踐

（一）基本情況。自2005年12月31日《民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)合格審定規(guī)定（CCAR-147）》開始施行，為民航機務(wù)人員職業(yè)資質(zhì)提供了依據(jù)。學(xué)生通過147培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)，可以取得行業(yè)認可的維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照并取得從業(yè)資格。

本研究旨在通過“航空機電維修專業(yè)”與“147培訓(xùn)培養(yǎng)計劃”有機融合的研究，在充分利用企業(yè)教師、教材、教學(xué)場所的基礎(chǔ)上，找到一種行業(yè)需求與專業(yè)需求有機融合的培養(yǎng)模式，為企業(yè)提供即具備基本理論知識又具有職業(yè)資質(zhì)的“雙證”人才，滿足民航機務(wù)人才的急缺局面。

（二）“雙證”培養(yǎng)方案

1、培養(yǎng)對象。為了更好地實現(xiàn)職業(yè)教育與學(xué)歷教育的銜接，選取的培養(yǎng)對象為已取得147結(jié)業(yè)證書、基礎(chǔ)執(zhí)照，或是147培訓(xùn)中的學(xué)員。

2、課程設(shè)置。通過對147培訓(xùn)大綱的調(diào)研，結(jié)合學(xué)歷教育的教學(xué)大綱，制定了學(xué)歷教育與147培訓(xùn)的對接的課程，見表1。（表1）在課程設(shè)置中，充分考慮到學(xué)歷教育和職業(yè)教育的特點，對于某些實踐環(huán)節(jié)、專業(yè)課程進行互認。同時，按要求“147”學(xué)員必須參加學(xué)歷教育中社科類課程、人文課程、數(shù)學(xué)、英語等基礎(chǔ)課程，提高政治思想水平，培養(yǎng)人為精神。同時，“147”學(xué)員必須參加畢業(yè)論文環(huán)節(jié)，作為對學(xué)歷教育一個教學(xué)周期的總結(jié)，達到學(xué)歷教育的要求。

3、培養(yǎng)方案

（1）147學(xué)員考取成人學(xué)歷。①學(xué)生基本要求：已經(jīng)取得147結(jié)業(yè)證書或基礎(chǔ)執(zhí)照；②課程對接操作方式：147學(xué)生只上學(xué)歷教學(xué)計劃的基礎(chǔ)課并考試，憑147考試合格證申請免修專業(yè)課和實踐課，畢業(yè)設(shè)計（論文）不免。

（2）考取成人學(xué)歷后上147學(xué)校。課程對接方案：可以憑學(xué)歷班成績單免修147基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課，有關(guān)操作程序參考147有關(guān)文件要求，不能免修實踐課。

（3）147學(xué)校在校生同時參加學(xué)歷教育。對接操作方式：不同課程單獨上課，相同或相近課程同時上課，學(xué)時互補，分別考試，分別記錄成績。

（三）取得的成果。通過開展學(xué)歷教育與“147”培訓(xùn)職業(yè)“雙證”教育，使得“147”學(xué)員在工作之余可以參加學(xué)歷教育，提升專業(yè)素養(yǎng)。目前，已有兩屆學(xué)員參加“雙證”教育，在課程通過率方面保持較高水平，其中，第一屆學(xué)員已經(jīng)全部通過學(xué)歷教育課程。

四、結(jié)論與展望

本文對于學(xué)歷教育和職業(yè)教育的特點進行分析，對“雙證”教育銜接進行研究，并結(jié)合民航飛機維修企業(yè)，提出了具體的培養(yǎng)方案，為今后“雙證”教育的研究提供一定的基礎(chǔ)。

學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書制度銜接對于提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)，增強就業(yè)競爭力起到的非常重要的作用。其不但是教育發(fā)展自身的需要，同時也滿足企業(yè)和社會發(fā)展的需要。對于航空維修企業(yè)而言，不滿足于只是完成常規(guī)的維修工作，還需要向深度維修、科學(xué)維修、構(gòu)建自制的方向發(fā)展。而“雙證”教育可以彌補所需要的人才，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。

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