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      “騎行者”的目標

      2014-12-03 12:51:05
      汽車生活 2014年11期
      關鍵詞:郫縣大江成都

      在汽車生活傳媒做9月刊專題《成都車界好聲音》時,曾邀請楊大江參與進棚錄音,當時他獻唱了一首頗有味道的老歌《戀曲1990》。這一次更加深入的聊天,開朗熱情的楊大江把話題從到大四下學期開始汽車銷售,聊到現(xiàn)在一次打造3個4S店,愉快的交流中能夠感到他散發(fā)出來的蓬勃沖勁和滿滿的正能量。

      5個月,從新手到銷冠

      80后的楊大江今年32歲,正是精力、經驗最佳的“黃金”年齡。以這個年齡出任四川一汽貿易集團副總經理,也算得上少年得志。他笑言人過30是一個坎,但在我看來,這個坎他邁得相當扎實。

      2005年3月,楊大江就以實習銷售的身份邁入了汽車行業(yè),當時他還是成都信息工程學院大四的學生。在學校里,楊大江是班長、黨員、社團負責人、校學生會干部,可謂公認的優(yōu)秀學生。臨近畢業(yè),抱著磨練自己的初衷,楊大江進入成都北方車輛公司應聘銷售,工作就是銷售長安鈴木。第一份實習工作的工資只有每月1000元,但微薄的薪水顯然不是他衡量未來的主要因素。他更看重這樣一個機會,研究產品賣點、琢磨客戶心理,短短4、5個月后,“優(yōu)秀學生”在職場完成第一次洗禮,楊大江居然從一個新手成為店里的銷售冠軍。

      職業(yè)生涯的第一步開了一個好頭,更增強了楊大江的自信。畢業(yè)時學校曾給他一個留校的機會,但楊大江掂量了一番,相比安靜的校園,自己更喜歡充滿變數(shù)和挑戰(zhàn)的商場,于是他選擇了未來的職業(yè)方向——汽車行業(yè)。

      5年,從銷冠到總經理

      隨后的職場生涯,楊大江一路穩(wěn)扎穩(wěn)打,先后在申蓉集團、捷龍汽車、波鴻集團工作。職位從店長、二網(wǎng)大客經理、銷售總監(jiān)、分公司總經理直到總經理。在每一個崗位上,他都做有心人,一步步積累經驗,快速提高自己的能力。他參與過多個品牌4S店的申請,負責過品牌4S店的從基礎施工、驗收、團隊搭建、證照辦理到正式營業(yè)。到今天,可以說在汽車4S店體系的每一個環(huán)節(jié),他都非常熟悉。

      當初在大學學的是信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè),楊大江笑言當初在學校的時候,覺得這個專業(yè)是什么都學了點,什么都不精,但到實際工作后慢慢發(fā)現(xiàn),當初所學的知識實際上是搭建起整個管理知識的框架,包括ERP企業(yè)資源計劃,BPR企業(yè)流程再造,CRM客戶關系管理,MIS管理信息系統(tǒng)……,很多經典的企業(yè)管理理論、銷售戰(zhàn)術都在實踐中得到了檢驗,結合汽車行業(yè)的特點,他邊實踐邊總結,對銷售、對管理有了更深的理解。

      2013年7月,外派4年的楊大江回到成都工作,也迎來職場上更大的挑戰(zhàn):進入四川一汽貿易集團擔任集團副總經理兼運營管理中心總經理,同時負責新建郫縣園區(qū)雪佛蘭、別克、一汽大眾三個品牌4S店。我們知道汽車經銷行業(yè)有很多基層出生的銷售高手,他們有著很強的個人能力,但在大局觀、統(tǒng)籌能力以及團隊建設方面上仍有欠缺。相比他們,系統(tǒng)學習過管理知識又具有豐富實戰(zhàn)經驗的楊大江,在這方面更有優(yōu)勢,或許這也是投資人選擇他的原因。

      瞄準市場的空白點

      從去年7月開始,剛剛履新的楊大江第一個重任就是在郫縣園區(qū)新建3家4S店。當下汽車市場處于微增長階段,一些日子困難的經銷商甚至還在收縮戰(zhàn)線,為什么一汽貿易集團要逆市擴張呢?

      楊大江的回答讓我打消了開始的疑慮。他說此舉絕不是盲目擴張,之前集團做了周密的市場調查。郫縣毗鄰成都市金牛區(qū)和都江堰市,常住人口達到了70多萬,而且緊臨高新西區(qū)大量的優(yōu)秀企業(yè)。隨著城區(qū)的擴張,老成灌路沿線大批高檔住宅都已拔地而起,未來有很強的吸納能力。且在過去郫縣一家4S店都沒有,郫縣消費者購買汽車只能去成都購買,購車之后,保養(yǎng)、維修也非常不方便,一汽貿易集團進駐郫縣園區(qū),開創(chuàng)了郫縣的第一個汽車4S店園區(qū),正是瞄準了這一個空白市場。而一些市場調查數(shù)據(jù)也有佐證,目前進駐園區(qū)的三個汽車品牌在郫縣當?shù)囟加泻芨叩氖袌稣加新?。楊大江說,到今天,幾家新店都進入試營業(yè)階段,新的銷售、售后和維修團隊已經組建成型。接下來他準備將從老店抽調部分骨干到新店工作,以老帶新,迅速把幾家新店帶入正軌。

      工作以外,喜歡自行車運動的楊大江曾經玩騎行玩得很癡迷,剛工作兩年多就花三、四千元買山地車,與騎友一道組織戶外騎行活動。從成都出發(fā)到周邊各個景點,翻山越嶺,有時一天來回需騎行200多公里,在他看來是一件樂事。他說自己喜歡那種一個人騎行在路上,不問終點、埋頭蹬車的感覺。外派工作時,他也把自行車帶過去,休息的時候騎行當?shù)刂皡^(qū),享受田園風光的同時也鍛煉身體、磨練意志。楊大江說他自己一直有一個騎行318的夢想,但當下的重任在肩,作為一名職業(yè)經理人首先是要給投資人一個交代,工作以外的夢想也只能暫時放到一邊,但過幾年如果能夠空出時間,騎行者的這個夢他還會去圓。

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