寶駿730 1.5L DVVT豪華型

前段時(shí)間，朋友每天都給我念叨，幫他物色一輛7座家用MPV，因?yàn)樗矣袃蓚€(gè)女兒。我毫不猶豫地就說(shuō)出了寶駿730，當(dāng)然這個(gè)推薦不是空穴來(lái)風(fēng)，剛一上市就創(chuàng)下了不菲的銷量，真實(shí)數(shù)據(jù)是實(shí)實(shí)在在的證明。正巧上汽通用五菱四川嘉馳在三圣鄉(xiāng)舉行家庭體驗(yàn)活動(dòng)，我就樂(lè)顛顛地來(lái)一試究竟了。

自駕旅行達(dá)人

自由撰稿人專欄作家

郭萍

我查過(guò)一些MPV車型資料。整體而言，在這個(gè)價(jià)位之中，寶駿730可以說(shuō)是找不到直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。價(jià)格比它貴的大有“車”在，但要論性價(jià)比的話，寶駿730足以秒殺一眾“偽對(duì)手”。也許就是如此務(wù)實(shí)的態(tài)度，才能贏得市場(chǎng)的青睞。也許就是如此務(wù)實(shí)的態(tài)度，才能找到走得最遠(yuǎn)的出路。

外觀大氣卻有轎車風(fēng)格

來(lái)到三圣鄉(xiāng)的時(shí)候天氣出奇得好，陽(yáng)光灑在這輛咖啡色的寶駿730上，令我眼前一亮。要說(shuō)外觀，我還擔(dān)心這款MPV會(huì)不會(huì)有微面的影子，甚至認(rèn)為730是不是五菱宏光S的加長(zhǎng)版。但事實(shí)證明整車看起來(lái)完全脫胎換骨，穩(wěn)重卻不乏時(shí)尚感，這符合很多年輕家庭的審美，由此可見(jiàn)寶駿730的家庭定位。

前臉與寶駿610、630類似，有著家族化的基因，也就是說(shuō)就外觀而言，730完全一副現(xiàn)在流行的轎車化風(fēng)格，很難想象這是一款起售價(jià)不到7萬(wàn)的家用MPV。1.5L豪華車型采用佳通228輪胎，胎噪低，舒適性強(qiáng)。車頂?shù)男欣罴芸刹皇茄b飾品，出游時(shí)的行李甚至自行車都可以安裝在車頂。太好了，像我這樣喜歡戶外的野人，我喜歡這個(gè)配置。

7座空間令人咋舌

既然是7座，肯定首先關(guān)注的就是空間。對(duì)于第二排乘客來(lái)講，無(wú)論是頭部還是腿部空間都非常充裕。寶駿730別出心裁地將第三排座椅的位置提高，乘客的視野更為出色，但不會(huì)影響到進(jìn)出。座椅折疊后可獲得330L-3750L的空間，容量驚人。

值得一提的是，內(nèi)飾的做工和用料都已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平，中控面板雖然是塑料，但這個(gè)價(jià)位也是十分值得的。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)與合理的配色讓車內(nèi)顯得頗有檔次，后排空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)充分考慮了后排乘客，手機(jī)映射功能則讓730吸引到很多年輕人。三幅式方向盤還集成了定速巡航按鈕，這是個(gè)亮點(diǎn)。

寶駿630

好的開(kāi)始是關(guān)鍵

寶駿630為上汽通用五菱2011年8月推出的一款家用轎車，有1.5L和1.8L兩個(gè)排量，5MT和6AT設(shè)計(jì)。中間經(jīng)過(guò)小改款，增加和豐富了消費(fèi)者的一些選擇。俗話說(shuō)，好的開(kāi)始是關(guān)鍵，如今的寶駿品牌風(fēng)生水起，于當(dāng)初630的卓越表現(xiàn)也是分不開(kāi)的。

你可以把寶駿630理解為“適合家用的車”，所以你無(wú)需對(duì)它的動(dòng)力要求的太過(guò)苛刻，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。當(dāng)我們四個(gè)試車漢子們坐在車?yán)?，找到空曠的公路深踩油門后，感受它的動(dòng)力表現(xiàn)滿足市郊區(qū)日常代步需求完全足夠。

此次試駕的2013款的寶駿630搭載了老款上的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，它在5800轉(zhuǎn)時(shí)便可以爆發(fā)出82kW的最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)就可以迸發(fā)146Nm的最大扭矩。當(dāng)然油耗也是不可忽視的，百公里綜合油耗僅6升多，對(duì)于如今重視環(huán)保和節(jié)能的人們來(lái)說(shuō)非常重要。

蒲松濤

對(duì)于7座MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，關(guān)注它并不在乎駕駛樂(lè)趣，滿足家庭用車的需求就好。所以，在寬敞的空間，豐富的配置為前提，寶駿730沒(méi)有理由賣不出好的銷量。

8英寸的多媒體系統(tǒng)值得多說(shuō)幾句，操作界面類似于平常使用的電腦WIN8系統(tǒng)，風(fēng)格小清新，上手非常快，而且屏幕的反應(yīng)也很靈敏。平常我們?cè)撚玫降墓δ埽@套多媒體系統(tǒng)基本都有提供，例如藍(lán)牙電話，多媒體播放器等等。

家用的動(dòng)力

能滿足日常需求

說(shuō)到動(dòng)力，我猜諸位看官選擇MPV也不會(huì)用來(lái)飆車，所以尤為看中舒適性。目前寶駿730配備1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)囻{為1.5L。全系車型配備5速手動(dòng)變速箱，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)自動(dòng)變速器已經(jīng)進(jìn)入研發(fā)階段，期待它的問(wèn)世。

駕駛起來(lái)，離合器踏板接觸點(diǎn)略有點(diǎn)長(zhǎng)，即使是新手也不會(huì)經(jīng)常熄火。油門踏板和剎車踏板與630一模一樣，啟動(dòng)點(diǎn)位置略高。由于我試駕過(guò)630，駕駛730也是輕而易舉的事，機(jī)械的配合就是個(gè)習(xí)慣的過(guò)程。車內(nèi)如果乘坐4個(gè)成年人，加速性也只能說(shuō)是夠用，作為一款MPV來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)足夠了，相信1.8L動(dòng)力會(huì)有更好表現(xiàn)。5速手動(dòng)變速器操作還是很省力的，擋位行程不大，卡位清晰，吸入感良好。

扭轉(zhuǎn)梁后懸掛

硬朗卻不乏舒適

據(jù)說(shuō)寶駿730的底盤借鑒了馬自達(dá)5的技術(shù)，可以說(shuō)是對(duì)馬自達(dá)5的逆向開(kāi)發(fā)，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，效果還是不錯(cuò)。扭轉(zhuǎn)梁后懸掛沒(méi)有任何懸念，調(diào)校偏硬朗，對(duì)震動(dòng)的反應(yīng)顯得比較有韌性。在高速駕駛時(shí)，非常沉穩(wěn)，沒(méi)有輕飄飄和彈跳感。除此之外，對(duì)于噪音的控制也很不錯(cuò)，車輛隔音做的很好。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得寶駿730非常好駕控，方向盤的手感較為輕盈，就連嬌小的女性也能輕松駕馭。結(jié)合前面的感受總的來(lái)說(shuō)，不僅是方向，換擋、油門、制動(dòng)的動(dòng)作都非常輕便。這也是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于輕松駕駛的需求。

寶駿610

更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚

單從外表上來(lái)看，寶駿610看上去像是630的掀背版本。在車身尺寸上面，除了長(zhǎng)度有所變化，其他的數(shù)據(jù)沒(méi)什么變化，但就是這么一改，610的外觀設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)了。因此在我看來(lái)，多數(shù)緊湊級(jí)別的車型里，三廂車型改成兩廂車型，大多都比較成功。由于尾部行李廂有所限制，三廂的設(shè)計(jì)會(huì)顯得有些緊促。但兩廂車就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，不但如此，還可以讓適合家用的中庸感覺(jué)里增添了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的味道。這一點(diǎn)是很符合當(dāng)今一代主流消費(fèi)群體80后、85后的喜愛(ài)的，因此寶駿610更貼近年輕人的口味。

在動(dòng)力方面，寶駿610搭載的是與630完全相同的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用GF第二代6速手自一體式變速器相及5速手動(dòng)變速器。與多數(shù)自主的緊湊級(jí)別家用車相同，寶駿610依然各方面的表現(xiàn)都比較均衡。在實(shí)際駕駛過(guò)程中能感受到它和寶駿630還是稍稍有些不同。針對(duì)操控做了些細(xì)微的調(diào)整，再加上與兩廂掀背版的運(yùn)動(dòng)化外觀相結(jié)合，更貼合了部分年輕消費(fèi)者的性格。不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)舒適性會(huì)更加看重。