楊申燕， 胡 斌

（1.華中科技大學(xué) 管理學(xué)院，湖北 武漢 430074；2.湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院 物流與工程管理學(xué)院，湖北 武漢 430205）

一、物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵

（一）什么是物聯(lián)網(wǎng)

美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）自動(dòng)識(shí)別中心于1999年率先提出了“物聯(lián)網(wǎng)”這一名詞，并將其界定為：采用射頻識(shí)別設(shè)備（RFID）、激光掃描儀、紅外線感應(yīng)器等傳感設(shè)備采集實(shí)體物品的信息，再通過互聯(lián)網(wǎng)將“物”和“物”之間的信息連接起來(lái)，按約定的協(xié)議進(jìn)行交互，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)體物品的智能化識(shí)別、定位、追蹤和監(jiān)管的一種網(wǎng)絡(luò)。

隨著計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷更新。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）2005年在發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)系列報(bào)告：物聯(lián)網(wǎng)》中，正式將物聯(lián)網(wǎng)稱為“Internet of Things”，指出物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步延伸，并強(qiáng)調(diào)：信息交互技術(shù)的目標(biāo)已經(jīng)從任何時(shí)間、任何地點(diǎn)可以連接任何人，發(fā)展到可以連接任何實(shí)體“物”的階段，而萬(wàn)物的連接就形成了物聯(lián)網(wǎng)。［1］物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)與通信網(wǎng)絡(luò)高度普及，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用滲透到各行各業(yè)的必然產(chǎn)物，它不僅能充分滿足人際間的通信需求，而且可以通過將人與物以及物與物緊密連接與感知，實(shí)現(xiàn)物理世界和虛擬空間的有機(jī)結(jié)合，讓經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的運(yùn)行和各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)更加便捷、高效、智能。

近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展不斷加速，據(jù)美國(guó)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)Forrester預(yù)測(cè)，未來(lái)世界上實(shí)體“物”與“物”之間交互的業(yè)務(wù)將大大超過人與人之間通信的業(yè)務(wù)，到2020年左右這一比率將到達(dá)30:1，因此，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將是下一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。目前各國(guó)都將物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展列入國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略。2008年美國(guó)IBM 公司提出的“智慧地球”（Smart Planet）概念納入美國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)更成為美國(guó)整形經(jīng)濟(jì)的兩大武器之一。2009年歐盟也提出了《歐盟物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)計(jì)劃》。我國(guó)近年來(lái)也在積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)程。溫家寶總理2009年視察了位于無(wú)錫的微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)研發(fā)中心，提出要積極籌建 “感知中國(guó)”中心，標(biāo)志著中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)開始進(jìn)入逐步加速的快車道。

（二）物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)屬性

從深層剖析，物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代信息與通信技術(shù)發(fā)展到一定階段后所產(chǎn)生的一種聚合性應(yīng)用與創(chuàng)新，它通過將各種感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)等聚合集成應(yīng)用，創(chuàng)造出一個(gè)人與“物”能夠便利地、智慧地交互的高效、智能的世界，是繼互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之后信息技術(shù)發(fā)展歷程上的第三次革命性創(chuàng)新浪潮。

物聯(lián)網(wǎng)具有以下三方面的本質(zhì)屬性：一是具有互聯(lián)網(wǎng)等泛在網(wǎng)絡(luò)的屬性，即具備四通八達(dá)的泛在網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)時(shí)便捷地將感知層所采集的“物”的信息進(jìn)行傳輸與交互；二是具有信息識(shí)別與通信的屬性：即納入泛在聯(lián)網(wǎng)的“物”能夠被各種傳感設(shè)備自動(dòng)識(shí)別和采集信息，并實(shí)現(xiàn)“物”與“物”之間信息的傳輸與交互，即M2M的功能；三是智能化屬性：即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能將采集和交互的信息快速地進(jìn)行加工整理，挖掘出有價(jià)值的信息反饋給用戶作為決策參考，實(shí)現(xiàn)智能控制。

二、物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)在物流服務(wù)創(chuàng)新中的應(yīng)用

現(xiàn)代物流的本質(zhì)是以信息技術(shù)為核心，通過對(duì)實(shí)體貨物流動(dòng)信息的有效監(jiān)管和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈資源整合和物流全流程的優(yōu)化，因而是最能發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能信息處理技術(shù)等三大核心技術(shù)在物流運(yùn)作流程中的逐步應(yīng)用，將激發(fā)物流服務(wù)創(chuàng)新大量涌現(xiàn)。

（一）物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)物流信息采集與識(shí)別的數(shù)字化與可視化

物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的主要是應(yīng)用各種傳感設(shè)備進(jìn)行信息采集與初步識(shí)別。在處于物流運(yùn)作中的實(shí)體物品上安裝各種傳感器，可以實(shí)時(shí)采集和識(shí)別分布在不同地理區(qū)域位置的物品的狀態(tài)屬性、環(huán)境屬性和運(yùn)作行為屬性等重要信息，讓實(shí)體的物品轉(zhuǎn)換為可以在網(wǎng)絡(luò)上便捷傳輸?shù)臄?shù)字化信息和可視化圖像，為物流運(yùn)作的協(xié)同管理提供第一手的決策參考信息。例如，在物流運(yùn)作中，采用RFID技術(shù)、EDI條碼技術(shù)和紅外線技術(shù)等，可以識(shí)別與追溯實(shí)體物品，并對(duì)物品進(jìn)行精確地分類、揀選和統(tǒng)計(jì)；采用GPS、GIS等定位技術(shù)以及各種視頻識(shí)別技術(shù)，可以對(duì)實(shí)體物品進(jìn)行準(zhǔn)確的定位追蹤和流程監(jiān)控。

（二）物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的敏捷化與集成化

物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的拓展與延伸，它融合創(chuàng)新了更多種類的泛在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，方便在不同的物流運(yùn)作環(huán)境選擇應(yīng)用。例如在物流企業(yè)內(nèi)部，可選用內(nèi)部局域網(wǎng)連接各個(gè)子系統(tǒng)，同時(shí)預(yù)留接口與互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線網(wǎng)擴(kuò)展連接；在不方便鋪設(shè)實(shí)線的部分物流網(wǎng)絡(luò)，可選用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)連接分布式子系統(tǒng)；在更廣區(qū)域范圍的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與GPS、GIS等定位技術(shù)相結(jié)合來(lái)連接各個(gè)子系統(tǒng)，構(gòu)建智能化物流信息平臺(tái)，使信息傳輸與交互的通道更加暢通，速度更加快捷。

通過各種泛在網(wǎng)絡(luò)的連接，在物聯(lián)網(wǎng)傳感層采集的海量信息可以快捷地在物流網(wǎng)絡(luò)各分布式節(jié)點(diǎn)共享，物流中央系統(tǒng)站在信息的高地，可以敏捷地響應(yīng)外部需求的變化，并指揮整個(gè)物流運(yùn)作鏈條同步化、集成化地運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫銜接和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（三）物聯(lián)網(wǎng)智能信息處理技術(shù)的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的自動(dòng)化與智能化

應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流網(wǎng)絡(luò)各個(gè)分布式節(jié)點(diǎn)采集和共享的海量物流信息具有巨大的潛在應(yīng)用價(jià)值，這些信息的應(yīng)用價(jià)值能否得到充分發(fā)揮，關(guān)鍵在于它們能否得到及時(shí)的挖掘、加工和處理，這是現(xiàn)有的小規(guī)模計(jì)算處理設(shè)備不可能完成的繁重任務(wù)。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，位于不同區(qū)域位置的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可以應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的云計(jì)算、移動(dòng)計(jì)算和專家系統(tǒng)等智能信息處理技術(shù)，申請(qǐng)遠(yuǎn)程信息加工處理服務(wù)，快速提煉出最有價(jià)值的應(yīng)用參考策略，再集成應(yīng)用ERP技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及智能機(jī)器人等設(shè)備，為客戶提供自動(dòng)化和智能化的物流服務(wù)。

三、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流服務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展路徑

盡管物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)會(huì)給傳統(tǒng)物流運(yùn)作的全流程帶來(lái)深刻的變革，但是，目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要在物流運(yùn)作領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，還存在著一些瓶頸約束：信息采集識(shí)別的設(shè)備成本仍然較高，信息傳輸通道的寬度與速度還需要大幅提升，海量的數(shù)據(jù)處理需要有功能更為強(qiáng)大的、運(yùn)算更為快速的中央處理器，用戶隱私的保護(hù)以及病毒與黑客對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊的預(yù)防也有待質(zhì)的突破。以上這些問題決定了物流企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新不可能一蹴而就，而應(yīng)該有一個(gè)漸進(jìn)發(fā)展的過程。

物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和應(yīng)用智能技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)在物流業(yè)的逐步推廣應(yīng)用，首先會(huì)引發(fā)各項(xiàng)傳統(tǒng)物流服務(wù)的逐步升級(jí)與轉(zhuǎn)型。當(dāng)局部的革新與改良集聚到一定的程度，以及物流信息化和智能化水平發(fā)展到一定的高度，物流服務(wù)的各項(xiàng)功能將加速整合，進(jìn)而會(huì)帶來(lái)物流服務(wù)領(lǐng)域的全面的、集成化的創(chuàng)新。本文將這一發(fā)展路徑劃分為三個(gè)階段。

（一）局部革新與改良階段

這一階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及的關(guān)鍵障礙還沒有完全消除，由于硬件成本較高，處理信息需要先進(jìn)的設(shè)備和專業(yè)的人才，信息安全的維護(hù)也需要有大量的投入，所以只有那些實(shí)力雄厚的大型物流企業(yè)才能率先推進(jìn)創(chuàng)新進(jìn)程。其次，由于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的廣度不夠，在感知層，大量“物”的信息沒有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與采集；在網(wǎng)絡(luò)傳輸層，信息傳輸通道擁擠，速度緩慢；在應(yīng)用服務(wù)層，大量采集的信息缺乏快速的計(jì)算平臺(tái)及時(shí)挖掘整理，喪失了最佳的應(yīng)用時(shí)機(jī)。然而，物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的加速研發(fā)，物流企業(yè)實(shí)力的發(fā)展壯大，會(huì)逐步降低物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用的門檻，上述的障礙會(huì)逐步消除。

鑒于此，本文認(rèn)為在這一階段物流服務(wù)的創(chuàng)新可以從物流運(yùn)作的各個(gè)局部環(huán)節(jié)入手進(jìn)行革新與改良。

1.運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新：運(yùn)輸進(jìn)程的實(shí)時(shí)查詢、貨物與車輛的可視化監(jiān)管、智能運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度。在運(yùn)輸工具、集裝箱和貨物上安裝RFID標(biāo)簽或其他傳感器，在運(yùn)輸線路的重要經(jīng)過點(diǎn)安裝信息讀取和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，或者攝像頭等視頻設(shè)備，這樣，處于運(yùn)輸途中的貨物和運(yùn)輸工具的信息就能實(shí)時(shí)傳輸回物流企業(yè)的數(shù)據(jù)中心，客戶可以登錄物流企業(yè)的信息系統(tǒng)接口，實(shí)時(shí)查詢自己貨物所處的運(yùn)輸狀態(tài)，提前安排好接貨的準(zhǔn)備工作。物流企業(yè)還可以通過攝像頭等視頻設(shè)備傳輸?shù)膱D像信息，可視化監(jiān)管貨物運(yùn)輸?shù)娜鞒?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸貨品、線路和時(shí)間進(jìn)程中可能潛在的問題，盡早排查解決，并可以通過信息交互設(shè)備將路況、交通狀況和時(shí)間等信息反饋給駕駛員，有利于駕駛員安全、快捷地完成運(yùn)輸任務(wù)。物流企業(yè)數(shù)據(jù)中心可以綜合處理所有運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具以及貨物的信息，提前預(yù)測(cè)和安排最優(yōu)的運(yùn)輸配載路線，并在運(yùn)輸規(guī)劃的執(zhí)行過程中根據(jù)突發(fā)狀況技術(shù)調(diào)整原規(guī)劃安排，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸調(diào)度和多式聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接。

2.倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)創(chuàng)新：智能化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理與精細(xì)庫(kù)存控制。在倉(cāng)庫(kù)出入口的門禁上安裝信息接收和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備，當(dāng)攜帶RFID標(biāo)簽等信息發(fā)射裝置的貨物經(jīng)過門禁時(shí)，信息閱讀器將自動(dòng)識(shí)讀標(biāo)簽加載的貨物信息，瞬時(shí)自動(dòng)完成貨物信息的盤點(diǎn)、錄入或刪除。倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)接收信息的更新后，會(huì)自動(dòng)運(yùn)算給出貨品上架或下架的詳細(xì)指令，安排自動(dòng)化的機(jī)械手或巷道堆垛機(jī)按規(guī)放置貨物，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的全程自動(dòng)化和智能化。在倉(cāng)庫(kù)貨架的貨位上安裝傳感器和電子標(biāo)簽，在庫(kù)房的重要位置安裝攝像頭等視頻設(shè)備，可以向異地的客戶或外出的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員提供存儲(chǔ)貨品的遠(yuǎn)程監(jiān)管和操控。智能高效完成倉(cāng)儲(chǔ)日常作業(yè)流程，可以加速倉(cāng)庫(kù)貨物的周轉(zhuǎn)，提高空間利用率，準(zhǔn)確地監(jiān)控庫(kù)存水平。如果將倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)和客戶的信息系統(tǒng)相連接，還可以向客戶提供遠(yuǎn)程精細(xì)化的庫(kù)存控制，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。

3.生產(chǎn)物流服務(wù)創(chuàng)新：準(zhǔn)時(shí)化配送與平順銜接。消費(fèi)者需求多樣化和個(gè)性化趨勢(shì)使得制造企業(yè)接收的更多是多品種、小批量的訂單，要完成這些品種繁多但產(chǎn)出批量卻精細(xì)的訂單，并獲取一定的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，制造企業(yè)必須實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化、零庫(kù)存的生產(chǎn)制造。這種新的制造模式必然會(huì)對(duì)物流企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)化配送以及與制造企業(yè)物流的平順銜接催生巨大需求?？梢栽谔幱谏a(chǎn)流水線上原材料、在制品和產(chǎn)成品上安裝RFID射頻標(biāo)簽，對(duì)生產(chǎn)資源進(jìn)行全程信息采集與追溯，并將采集的各種生產(chǎn)資源的信息通過分布式網(wǎng)絡(luò)分別傳輸給對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商，以便供應(yīng)商預(yù)先制定精細(xì)的補(bǔ)貨計(jì)劃，在最短的時(shí)間完成補(bǔ)貨作業(yè)，從而使整條供應(yīng)鏈的物流保持平順銜接，保證生產(chǎn)制造連續(xù)、均衡地運(yùn)行。

4.銷售物流服務(wù)創(chuàng)新：快速響應(yīng)與拉式服務(wù)。在零售商的賣場(chǎng)，當(dāng)嵌入RFID標(biāo)簽的貨物被客戶提取，貨物所在貨位上的傳感識(shí)別設(shè)備在配備時(shí)就會(huì)將貨物被提取的信息傳輸給銷售管理信息系統(tǒng)。客戶通過賣場(chǎng)收銀出口時(shí)，其提取的所有貨物將瞬時(shí)完成銷售信息識(shí)別，自動(dòng)報(bào)告購(gòu)買金額，方便客戶快速結(jié)賬。并且，客戶的銷售貨物信息還將瞬時(shí)傳輸給與銷售管理信息系統(tǒng)向連接的供應(yīng)商管理倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，供應(yīng)商信息系統(tǒng)將根據(jù)預(yù)先設(shè)定的訂貨補(bǔ)貨策略自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)貨作業(yè)流程，快速將貨物補(bǔ)給到位。整個(gè)銷售物流的補(bǔ)貨流程的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)始于客戶的購(gòu)買與提取貨物，銷售多少，補(bǔ)給多少，屬于快速響應(yīng)的拉斯服務(wù)。

（二）集成化創(chuàng)新階段

在這一階段，硬件設(shè)備的成本大幅下降，各種泛在網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)使海量信息的傳輸變得快速而便捷，大量社會(huì)資本涌入利潤(rùn)豐厚的物流領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)在物流企業(yè)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。因而在這一階段，物流企業(yè)之間可以方便地交互、整合“物”的信息，突破單個(gè)企業(yè)的邊界來(lái)優(yōu)化配置物流資源，實(shí)現(xiàn)集成化的物流服務(wù)創(chuàng)新。

1.產(chǎn)品的全程智能可追溯服務(wù)。當(dāng)生產(chǎn)某種產(chǎn)品的供應(yīng)鏈上所有成員企業(yè)都應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)，該產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的全流程就可以實(shí)現(xiàn)全程智能可追溯的服務(wù)。從產(chǎn)品生產(chǎn)制造的源頭開始，將RFID標(biāo)簽內(nèi)嵌入原材料，隨著產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程的推進(jìn)，不斷在RFID標(biāo)簽中錄入新的生產(chǎn)制造信息，直到產(chǎn)品生產(chǎn)完成，再將銷售信息錄入標(biāo)簽，這樣RFID標(biāo)簽中就錄入的產(chǎn)品的全流程信息。如果將該產(chǎn)品供應(yīng)鏈上所有成員關(guān)于這項(xiàng)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫(kù)信息相連接，客戶登錄任一成員企業(yè)的信息系統(tǒng)，就可以方便地查詢?nèi)痰漠a(chǎn)品信息。

2.終端客戶驅(qū)動(dòng)的集成化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。傳統(tǒng)的推式供應(yīng)鏈物流運(yùn)作模式是在需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上制定補(bǔ)貨和訂貨策略，直接的后果就是導(dǎo)致供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)庫(kù)存的大量積壓。牛鞭效應(yīng)所產(chǎn)生的供應(yīng)商需求逐級(jí)放大的現(xiàn)象不僅讓供應(yīng)商嘗盡苦頭，而且嚴(yán)重侵蝕了供應(yīng)鏈的效益和客戶服務(wù)水平。物聯(lián)網(wǎng)的信息感知與采集技術(shù)可以方便地實(shí)時(shí)采集每個(gè)供應(yīng)鏈成員企業(yè)的訂貨與補(bǔ)貨信息，物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)使得采集的訂貨與補(bǔ)貨信息可以快速地在成員企業(yè)之間傳輸與交互，在供應(yīng)鏈整體信息透明的前提下，物聯(lián)網(wǎng)的智能信息處理技術(shù)可以高效地運(yùn)算得出供應(yīng)鏈整體最優(yōu)的訂貨與補(bǔ)貨策略與實(shí)施方案，保證供應(yīng)鏈物流的無(wú)縫銜接。消費(fèi)者實(shí)時(shí)消費(fèi)信息可以在第一時(shí)間被采集、傳輸至供應(yīng)鏈上游的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的信息系統(tǒng)端口，經(jīng)過處理加工，智能生成訂貨與補(bǔ)貨計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)執(zhí)行計(jì)劃、賣場(chǎng)銷售計(jì)劃。這樣，一家綜合型現(xiàn)代物流服務(wù)商就可以獨(dú)立為客戶高效地提供從采購(gòu)物流到倉(cāng)儲(chǔ)與配送、乃至物流金融和系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)等集成化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

3.定制面向整體供應(yīng)鏈效率優(yōu)化的物流解決方案。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用極大地提升了物流企業(yè)的信息化程度，因此物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的物流企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈整體信息的獲取、處理與分析能力大大加強(qiáng)，這樣一種強(qiáng)大的信息優(yōu)勢(shì)，將顯著提升現(xiàn)代物流企業(yè)定制面向整體供應(yīng)鏈效率優(yōu)化的物流解決方案的能力與水平。一些具有物流專業(yè)人才、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和行業(yè)地位等優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代物流服務(wù)商，通過供應(yīng)鏈信息的監(jiān)管、處理與分析，可以針對(duì) JIT配送、全球物流網(wǎng)絡(luò)布局、電子交易平臺(tái)建設(shè)、物流金融融資組合等問題，為客戶提供高附加值的現(xiàn)代物流解決方案。

4.構(gòu)建以現(xiàn)代物流服務(wù)商為核心的供應(yīng)鏈。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下現(xiàn)代物流服務(wù)商享有強(qiáng)大的信息優(yōu)勢(shì)，可以承擔(dān)未來(lái)供應(yīng)鏈中的“核心企業(yè)”的重任。首先，為供應(yīng)鏈提供一體化物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)，要讓節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的物流能夠均衡地、無(wú)縫地連接，必須能夠掌控較為完全的整條供應(yīng)鏈上物流運(yùn)作信息，因而現(xiàn)代物流企業(yè)必然成為供應(yīng)鏈的信息中心。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將使物流企業(yè)能更加便利地采集和傳輸分布于各節(jié)點(diǎn)的物流信息，處于供應(yīng)鏈上信息占有的更高位勢(shì)；其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用還能夠加強(qiáng)物流服務(wù)商向供應(yīng)鏈兩端獲取信息的能力，這些信息尤其是銷售終端的信息對(duì)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)與銷售決策優(yōu)質(zhì)至關(guān)重要的影響力，掌握這些信息可以讓物流服務(wù)商更高效地協(xié)同管理供應(yīng)鏈上的各級(jí)制造企業(yè)；第三，專注于從事物流咨詢服務(wù)和系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等第四方物流服務(wù)商，不需要過多的資產(chǎn)投入，卻享有人才和信息平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，這讓他們可以將更多的資源投入物流網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，搶占物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的先機(jī)，逐步超越制造企業(yè)和流通企業(yè)在供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)地位。由此，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流服務(wù)商將對(duì)供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作擁有更多的話語(yǔ)權(quán)和控制力，成為供應(yīng)鏈的核心角色。

（三）與全社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)聚合創(chuàng)新階段

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用與創(chuàng)新的示范，必將帶動(dòng)其在社會(huì)其他行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與創(chuàng)新。當(dāng)各行業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展到一定成熟的階段，“物”“物”信息的交互就自然跨越行業(yè)領(lǐng)域的邊界，互為所用，帶來(lái)整個(gè)社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)聚合創(chuàng)新發(fā)展。在這一發(fā)展階段，物流領(lǐng)域匯聚的“物”的信息，會(huì)流入社會(huì)其他領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，更廣泛地與其他領(lǐng)域的信息進(jìn)行交互與融合，創(chuàng)新出更多更廣的智能化服務(wù)。例如產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上可追溯的信息系統(tǒng)，如果通過互聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等泛在網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者的電腦或手機(jī)終端相連接，不僅可以為消費(fèi)者提供產(chǎn)品信息的供應(yīng)鏈全程可追溯查詢服務(wù)，而且可以反饋消費(fèi)者的使用信息至供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的智能追蹤和產(chǎn)品智能化的檢測(cè)與維修。

物流服務(wù)和人類的生產(chǎn)與生活息息相關(guān)，物流信息在我們的生活中也無(wú)處不在。物流信息與社會(huì)其他物聯(lián)網(wǎng)信息的聚合應(yīng)用將為我們的生產(chǎn)與生活帶來(lái)更大自由度的智慧服務(wù)，智慧物流服務(wù)也就融入其他服務(wù)，成為人類智慧生活的有機(jī)組成部分。

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［2］吳曉釗，王繼祥.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景調(diào)研報(bào)告［J］.物流技術(shù)與應(yīng)用，2011，（2）.

［3］左斌，姚瑤. 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)［J］.企業(yè)管理，2010，（7）.

［4］楊申燕.基于物聯(lián)網(wǎng)的第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇［J］.物流工程與管理，2013，（1）.

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