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唐鋼公司4月份出口鋼產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)35.5%

唐鋼公司全面加強(qiáng)鋼材出口工作力度，2014年 4月份共生產(chǎn)銷售出口鋼31.26萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35.5%。

今年, 唐鋼全面加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)及國(guó)際化步伐，在加強(qiáng)與瑞士德高公司合作的同時(shí)積極開(kāi)發(fā)不同區(qū)域的新用戶，產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的份額穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí)，積極調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，“按已有品種調(diào)結(jié)構(gòu)，新增品種保銷量”的原則，努力增加創(chuàng)效產(chǎn)品的產(chǎn)量，超薄熱帶、高端焊絲鋼、硬線、汽車用鋼、沖壓用鋼、結(jié)構(gòu)級(jí)鍍鋅板等高附加值產(chǎn)品相繼打入國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品創(chuàng)效能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。為完成出口鋼生產(chǎn)計(jì)劃，公司各相關(guān)部門、生產(chǎn)單位緊密配合，全面加強(qiáng)生產(chǎn)與質(zhì)量管理，科學(xué)制定生產(chǎn)計(jì)劃，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，建立以品種、效益為中心的生產(chǎn)組織模式，全面推行一貫制質(zhì)量管理，實(shí)行生產(chǎn)全過(guò)程質(zhì)量管控；各生產(chǎn)單位全面實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不斷提高精準(zhǔn)水品，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量，大大提高了公司產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的知名度。

齊二機(jī)床科技重大專項(xiàng)通過(guò)驗(yàn)收

2014年5月中旬，齊二機(jī)床承擔(dān)的《高檔與基礎(chǔ)制造裝備》科技重大專項(xiàng)課題“大型復(fù)合材料筒形構(gòu)件鋪帶機(jī)”在北京航天材料及工藝研究所順利通過(guò)專家組終驗(yàn)收。

本課題由齊二機(jī)床主承擔(dān)，南京航空航天大學(xué)、北京航天材料及工藝研究所、清華大學(xué)參與研發(fā)。通過(guò)全方位合作及技術(shù)攻關(guān)，該項(xiàng)目攻克了大型復(fù)合材料構(gòu)件高效鋪帶機(jī)設(shè)計(jì)制造成套關(guān)鍵技術(shù)，完成了裝備研制和應(yīng)用；突破了手工成形、效率和質(zhì)量保障難度大的瓶頸；實(shí)現(xiàn)了筒形復(fù)合材料構(gòu)件自動(dòng)化高速成形。該設(shè)備應(yīng)用于航天裝備制造領(lǐng)域，可降低制造成本30%，提高生產(chǎn)效率4倍以上。驗(yàn)收專家組在聽(tīng)取了課題組的自評(píng)價(jià)報(bào)告后，現(xiàn)場(chǎng)查看了SKPC250/2000型復(fù)合材料筒形構(gòu)件鋪帶機(jī)的實(shí)際應(yīng)用情況，檢查了相關(guān)驗(yàn)收材料，通過(guò)質(zhì)詢和討論，認(rèn)為大型復(fù)合材料筒形構(gòu)件鋪帶機(jī)項(xiàng)目完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，財(cái)務(wù)經(jīng)費(fèi)支出合理，達(dá)到了合同規(guī)定的全部指標(biāo)，并取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)課題研究，齊二機(jī)床形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大從現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車發(fā)展情況來(lái)看，應(yīng)當(dāng)不要排斥某種技術(shù)路線，應(yīng)該采用多種方式推廣推動(dòng)節(jié)能減排，同時(shí)汽車企業(yè)在研發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)向輕量化方向發(fā)展。根據(jù)之前的測(cè)試，電動(dòng)汽車與同款燃油車輛，如果電動(dòng)汽車重量超過(guò)燃油車30%以上，基本沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化前景。在新能源汽車的推廣中，應(yīng)把混合動(dòng)力汽車列為近期的重要工作內(nèi)容之一，在今后一定時(shí)期內(nèi)，也應(yīng)該堅(jiān)持多種車型、多種技術(shù)路線并舉。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造新鏈，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上布局好，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)從研發(fā)到應(yīng)用能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造效益。型復(fù)合材料構(gòu)件鋪帶機(jī)裝備的設(shè)計(jì)制造和應(yīng)用技術(shù)，進(jìn)一步提升了復(fù)合材料的制造水平，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率，降低了制造成本。同時(shí)，該產(chǎn)品可替代同類產(chǎn)品的進(jìn)口，打破西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)設(shè)備封鎖與技術(shù)壟斷。該裝備的研制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，被列入“高檔與基礎(chǔ)制造裝備”重大專項(xiàng)的十大標(biāo)志性裝備及國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品。

——中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)張寧

長(zhǎng)城汽車將投32億在俄建廠 產(chǎn)能15萬(wàn)輛

2014年5月20日，長(zhǎng)城汽車與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營(yíng)發(fā)展集團(tuán)在上海簽訂《長(zhǎng)城汽車與圖拉州政府關(guān)于建設(shè)汽車投資項(xiàng)目的合作協(xié)議》，長(zhǎng)城汽車將投資約32億元在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園建設(shè)整車生產(chǎn)廠，該工廠為長(zhǎng)城汽車獨(dú)資建設(shè)。

據(jù)介紹，該整車生產(chǎn)廠將分兩期實(shí)施建設(shè)，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，計(jì)劃產(chǎn)能將達(dá)到每年15萬(wàn)輛。這是中國(guó)車企在俄羅斯第一家涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，也是長(zhǎng)城汽車在海外投資建設(shè)的第一家全工藝整車工廠。

神戶制鋼擬攜豐田通商在美合資建廠投產(chǎn)車用鋁板

2014年5月底，日本神戶制鋼和豐田通商宣布，雙方計(jì)劃在美國(guó)組建一家合資公司，以便滿足美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于汽車鋁板需求的潛在增長(zhǎng)。

神戶制鋼和豐田通商日前發(fā)布聯(lián)合聲明稱，計(jì)劃到2017年開(kāi)始在美國(guó)合資投產(chǎn)用于車身及熱交換器的鋁板材料，為美國(guó)、日本及歐洲車企進(jìn)行供應(yīng)。關(guān)于這一項(xiàng)目，兩家公司預(yù)計(jì)將于2014年9月底達(dá)成協(xié)議。

隨著各國(guó)燃油法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來(lái)越多的車企都開(kāi)始加大車身中鋁材料的使用比例。福特旗下在美最暢銷的F-150皮卡在下一代就將采用全鋁車身，取代之前所采用的鋼材料。根據(jù)神戶制鋼和豐田通商的預(yù)測(cè)，到2020年全球車用鋁板的需求將從目前的10萬(wàn)噸激增至100萬(wàn)噸以上。

工信部擬叫停新能源汽車地方保護(hù)：產(chǎn)品目錄要統(tǒng)一

2014年5月25日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)確認(rèn)，“目前，工信部確實(shí)有計(jì)劃加速清理地方保護(hù)政策?！惫ば挪康倪@個(gè)計(jì)劃是針對(duì)新能源汽車推廣的。國(guó)家重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛稱，如果工信部要清理地方保護(hù)政策，那么取消新能源汽車地方目錄將首當(dāng)其沖。

許艷華稱，現(xiàn)在惟一能確定的政策方向是，全國(guó)要統(tǒng)一市場(chǎng)統(tǒng)一目錄，地方在原則上是不能有企業(yè)準(zhǔn)入和產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入的獨(dú)立目錄的。目前全國(guó)范圍內(nèi)，只有北京和上海兩個(gè)城市存在新能源汽車地方目錄。

事實(shí)上，相關(guān)部委曾對(duì)“地方目錄”的做法有過(guò)明確的整改意見(jiàn)。2014年1月27日，在工信部、財(cái)政部、科技部和發(fā)改委四部門出臺(tái)的《關(guān)于支持沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中就指出，“不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放菩履茉雌?，如設(shè)置地方標(biāo)準(zhǔn)、地方性車型目錄等，對(duì)已經(jīng)施行的應(yīng)盡快整改”。國(guó)家主席習(xí)近平在2014年5月24日考察上汽集團(tuán)時(shí)就特別強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大新能源汽車的研發(fā)力度，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

橫跨產(chǎn)學(xué)研 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成立

2014年5月5日，由來(lái)自政府部門、研究機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界等的官員、學(xué)者、企業(yè)家共同發(fā)起的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在京成立。

據(jù)介紹，百人會(huì)定位為中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制的，非官方和非營(yíng)利性的政策和學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)，國(guó)家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第三方智庫(kù)。主要任務(wù)是開(kāi)展電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究，促進(jìn)不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動(dòng)，最終形成研究成果，為政府部門提供決策參考。百人會(huì)首批理事會(huì)成員由來(lái)自汽車、能源、信息、交通等領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)家以及政府、高校的官員、學(xué)者等組成。理事長(zhǎng)為國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰。陳清泰指出，目前是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化初期，我國(guó)在這方面大體跟上了全球的步伐。電動(dòng)汽車是我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)突破口，不僅要作為經(jīng)濟(jì)短期增長(zhǎng)的點(diǎn)，更應(yīng)該作為迎接第三次工業(yè)革命的亮點(diǎn)。

2013年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量1.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.7%，其中純電動(dòng)汽車1.42萬(wàn)輛；新能源汽車銷售1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，其中純電動(dòng)汽車銷售1.46萬(wàn)輛。新能源汽車產(chǎn)銷不斷創(chuàng)新高的同時(shí)，面臨政策、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)等瓶頸問(wèn)題亟待解決。百人會(huì)將圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)問(wèn)題、動(dòng)力電池相關(guān)問(wèn)題、純電動(dòng)汽車示范推廣與商業(yè)模式、增程／插電式乘用車技術(shù)路徑及節(jié)能減排分析、微型電動(dòng)汽車有序發(fā)展與規(guī)范管理、中國(guó)電動(dòng)交通一體化和智能化系統(tǒng)研究、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)調(diào)研和分析、全球電動(dòng)汽車的政策梳理和創(chuàng)新、節(jié)能與新能源汽車不同技術(shù)路線的分析等九個(gè)重大課題展開(kāi)深入調(diào)研和研討。