□陳曉光 □馬慧敏(河南省水利勘測設(shè)計研究有限公司)
南水北調(diào)中線總干渠自流輸水,水頭緊張,使得渡槽的幾何尺寸和荷載巨大,沙河渡槽工程作為南水北調(diào)中線干線控制性建筑物,其工程規(guī)模和施工難度居世界前列。開展沙河渡槽充水試驗是檢驗工程質(zhì)量、安全,驗證設(shè)計成果的重要措施。
南水北調(diào)中線沙河渡槽工程由魯山縣薛寨村北開始,在娘娘廟與樓張之間跨越沙河,再以偏東北方向至魯山坡流槽出口止,建筑物總長9050m。沙河渡槽工程由沙河梁式渡槽、沙河至大郎河箱基渡槽、大郎河梁式渡槽、大郎河至魯山坡箱基渡槽、魯山坡落地槽組成,共5段3種結(jié)構(gòu)形式。沙河梁式渡槽長1410m,槽身采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土U形槽結(jié)構(gòu),橫向4槽,單槽直徑8m,凈高7.40m,槽身縱向為簡支梁型式,跨徑30m;沙河至大郎河、大郎河至魯山坡箱基渡槽分別為長3534m、1820m,箱基渡槽上部為C30鋼筋混凝土矩形槽,2槽,單槽凈寬12.50m,凈高7.80m;大郎河梁式渡槽長300m,其結(jié)構(gòu)型式同沙河梁式渡槽,凈高7.80m;魯山坡落地槽長1480m,槽身為C30鋼筋混凝土矩形斷面,單槽,凈寬22.20m,側(cè)墻高8.10m。
沙河渡槽工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度高,特別是沙河梁式渡槽為大跨度U形雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),單槽自重1200t,采用預(yù)制架設(shè)、后裝止水等技術(shù)無成熟設(shè)計施工經(jīng)驗,施工質(zhì)量要求高。對沙河渡槽進(jìn)行充水試驗檢驗渡槽槽身在各工況下永久止水縫施工質(zhì)量,檢查在設(shè)計、滿槽水深下渡槽槽身結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量及應(yīng)力分布狀態(tài),觀測渡槽在充水條件下的撓度、沉降變形等情況十分必要;充水試驗?zāi)軌驅(qū)Χ刹劢Y(jié)構(gòu)安全性及可靠性進(jìn)行總體驗證,并為南水北調(diào)中線一期工程總干渠順利通水運行提供技術(shù)保障。
沙河渡槽充水試驗范圍包括梁式渡槽、箱基渡槽、落地槽等所有混凝土結(jié)構(gòu),共8950m。
考慮到充水試驗段長度長、充水方量大的特點,充水試驗總體設(shè)計應(yīng)以分段、輪次充水的原則開展,以盡量減少河道總抽水量,各試驗段之間利用閘門或堵頭封堵。為全面檢驗各工況下渡槽結(jié)構(gòu)的安全、質(zhì)量,充水試驗充水高度分半槽水位、設(shè)計水位、加大水位和滿槽水位4種工況,各試驗工況靜停3d以便于結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)變形及開展缺陷排查和安全監(jiān)測。
沙河渡槽工程跨越沙河及大郎河,兩條河道常年有水,且水量充沛,水質(zhì)達(dá)標(biāo),充水水源采用沙河、大郎河河水。提水設(shè)備為22臺大流量、高揚程水泵,電力供應(yīng)為施工臨時供電。試驗結(jié)束后水量回灌到原河道內(nèi),不會對下游生產(chǎn)生活用水造成影響。沙河渡槽分4段7次充水,具體方案如下:
2.2.1 沙河梁式渡槽+沙河至大郎河箱基渡槽段
總長5044m,該段梁式渡槽共4線,箱基渡槽共2線,進(jìn)出口采用堵頭擋水。充水分兩次進(jìn)行,先由沙河取水進(jìn)行梁式渡槽3#、4#線+箱基渡槽右線充水試驗。完成試驗后,將水直接抽至梁式渡槽1#、2#線+箱基渡槽左線進(jìn)行試驗,左線充水試驗結(jié)束后將水抽排至沙河。
2.2.2 大郎河梁式渡槽+大郎河至魯山坡箱基渡槽+魯山坡落地槽段
總長3700m,該段梁式渡槽共4線,箱基渡槽2線,落地槽1線,進(jìn)出口采用堵頭擋水。充水分兩次進(jìn)行,先由大郎河取水進(jìn)行梁式渡槽1#、2#線+箱基渡槽左線+落地槽充水試驗,完成試驗后,將水直接抽至梁式渡槽3#、4#線+箱基渡槽右線進(jìn)行試驗,右線充水試驗結(jié)束后將水抽排至大郎河。
2.2.3 沙河進(jìn)口漸變段
總長106m,共2線,分兩次充水,進(jìn)口采用檢修閘門反向擋水,出口利用堵頭擋水。
2.2.4 大郎河進(jìn)口漸變段
總長100m,共2線,一次充水,進(jìn)出口采用堵頭擋水。
沙河渡槽工程充水試驗需從沙河取水52.70萬m3,大郎河取水52.61萬m3,考慮損失10%水量,則總?cè)∷考s為115.84萬m3。充水試驗歷時約為100d。
沙河渡槽工程充水試驗共布置兩種堵頭形式,其中新建磚砌擋墻堵頭12個,檢修閘門反向擋水堵頭1個。
沙河進(jìn)口漸變段充水試驗利用檢修閘門反向擋水,對閘門的臨時改造及閘門結(jié)構(gòu)復(fù)核可參考文獻(xiàn),本文不再詳述。其他堵頭均采取磚砌擋墻作為渡槽充水圍擋,磚砌擋墻為扶壁結(jié)構(gòu),擋墻基礎(chǔ)底寬2m,高0.50m,上部3m高度內(nèi)墻體厚1m,3m以上采用0.50m墻厚砌筑至渡槽槽頂;墻后扶壁厚度0.50m,間距2.50m,砌筑至槽頂以下1m高程,磚墻兩面涂刷20~30 mm防滲砂漿;擋墻砌筑結(jié)束,表面清理干凈,鋪設(shè)0.50mm厚土工膜,并將土工膜與渡槽內(nèi)壁緊密粘貼。土工膜上堆碼裝土編織袋壓重,土袋堆體體形與扶壁相同。土袋碼堆密實有序,層間錯縫鎖結(jié)鋪堆。
經(jīng)計算,磚砌擋墻堵頭結(jié)構(gòu)抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)8.80,抗傾穩(wěn)定安全系數(shù)23.10,均能滿足要求。磚砌墻身抗彎、抗剪滿足要求。
梁式渡槽堵頭所在跨槽身僅受自重、堵頭、水荷載作用,最不利工況下垂直荷載為4.70萬kN,水平荷載為3277kN,遠(yuǎn)小于樁基承臺豎向及水平向承載力。渡槽槽身經(jīng)結(jié)構(gòu)及有限元復(fù)核,在堵頭荷載作用下槽身結(jié)構(gòu)全斷面受壓,承載能力及正常使用滿足要求。
表1 箱基渡槽結(jié)構(gòu)安全復(fù)核表
在新建堵頭荷載作用下,箱基渡槽基底壓應(yīng)力最大為190.61kPa,最小為170.05kPa,抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)為20.78。落地槽地基承載力經(jīng)復(fù)核,槽身基底壓應(yīng)力為121.10kPa,均能滿足地基承載力要求。
箱基渡槽及落地槽在新建堵頭荷載作用下結(jié)構(gòu)復(fù)核結(jié)果見表1、表2。由計算結(jié)果可知,箱基渡槽、落地槽結(jié)構(gòu)在堵頭及水荷載作用下承載能力及正常使用均能滿足設(shè)計要求。
表2 落地槽結(jié)構(gòu)安全復(fù)核表
為便于查找分析渡槽結(jié)構(gòu)裂縫、滲漏點等質(zhì)量缺陷,充水試驗期間應(yīng)定期進(jìn)行水位、滲水、裂縫的觀測、標(biāo)識、記錄工作,并根據(jù)情況適當(dāng)加密觀測。
為后期進(jìn)行渡槽結(jié)構(gòu)受力、變形分析,應(yīng)通過安全監(jiān)測儀器監(jiān)測各階段渡槽結(jié)構(gòu)的變形、受力情況。渡槽充水試驗開始前取得所有監(jiān)測儀器初始讀數(shù);充水試驗期間渡槽各監(jiān)測跨沉降計、測斜管、測縫計等變形類監(jiān)測儀器每2d監(jiān)測一次;梁式渡槽監(jiān)測跨每天監(jiān)測一次槽身端部與跨中位移、墩臺及支座沉降,并核算其撓度;各監(jiān)測跨應(yīng)變計、鋼筋計、無應(yīng)力計、溫度計、支座反力計等內(nèi)觀儀器每3d監(jiān)測一次。充水試驗期間同時記錄包括氣溫、水溫、雨雪天氣等與試驗相關(guān)的環(huán)境數(shù)據(jù)。
沙河渡槽段充水試驗充水量巨大,歷時長,參與單位眾多,現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)實際情況制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案及安全保障措施。充水試驗期間出現(xiàn)水位上升不穩(wěn)定或滲漏情況異常,應(yīng)加密觀測頻次并及時分析原因。針對可能出現(xiàn)的渡槽撓度或沉降變形過大、槽身鋼筋或混凝土應(yīng)力應(yīng)變異常、充水期間渡槽出現(xiàn)危害性裂縫、嚴(yán)重滲水、漏水等情況,制定專門的應(yīng)急處理方案。充水試驗階段渡槽內(nèi)水位變幅應(yīng)控制在0.50m/d以內(nèi)。
南水北調(diào)中線一期工程沙河渡槽充水試驗工作目前已基本完成,試驗過程中各參建單位組織有序、協(xié)調(diào)有力、在充水試驗過程中積累了豐富經(jīng)驗。本次充水試驗達(dá)到了試驗?zāi)康?,沙河渡槽施工質(zhì)量總體符合要求,結(jié)構(gòu)安全可靠,為南水北調(diào)中線一期工程順利通水奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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