采用包容原則和最大實(shí)體原則的零件測(cè)量方法比對(duì)

周敏

摘 要：該文通過概念，裝配場(chǎng)合，檢驗(yàn)法等方面全面闡述包容原則和最大實(shí)體原則的不同，用圖例深入闡述包容原則和最大實(shí)體原則的檢驗(yàn)方法和量具的使用。

關(guān)鍵詞：包容原則 最大實(shí)體原則 檢驗(yàn)方法

中圖分類號(hào)：TG801 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）06（a）-0254-01

1 包容原則和最大實(shí)體原則概述

包容原則和最大實(shí)體原則是處理尺寸公差和形位公差共同作用的原則。

（1）零件遵守包容原則時(shí)，要求實(shí)際被測(cè)要素不得超越其最大實(shí)體邊界，即最大實(shí)體尺寸。同時(shí)局部尺寸不得超越最小實(shí)體尺寸。包容原則多用于有配合要求的孔或軸。

（2）零件遵守最大實(shí)體原則時(shí)，要求實(shí)際被測(cè)要素位于具有理想形狀的包容區(qū)內(nèi)，理想形狀的尺寸為其最大實(shí)體尺寸。多用于只需裝配在一起，無配合要求的孔或軸。

2 以孔的被測(cè)要素分別處在獨(dú)立原則，包容原則和最大實(shí)體原則進(jìn)行對(duì)比

見表1。

3 包容原則和最大實(shí)體原則在大批量生產(chǎn)中的檢驗(yàn)方法

單件或少量生產(chǎn)時(shí)，檢驗(yàn)采用通用測(cè)量器具，如卡尺、千分尺，百分表等；大批量生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)，采用量規(guī)以提高生產(chǎn)效率。

下面以孔為例，分析包容原則和最大實(shí)體原則在大批量生產(chǎn)中的檢驗(yàn)方法。

（1）采用包容原則的零件常用量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)

①最小極限尺寸理論上需用兩點(diǎn)法測(cè)量，因此止規(guī)的測(cè)量面應(yīng)是點(diǎn)狀的。實(shí)際生產(chǎn)中，點(diǎn)狀會(huì)由于磨損太快，使止規(guī)尺寸易超差報(bào)廢，所以止規(guī)常用小平面或圓柱面代替。

②檢驗(yàn)實(shí)效尺寸理論上需用全形通規(guī)。但通規(guī)的長(zhǎng)度是按標(biāo)準(zhǔn)的尺寸系列生產(chǎn)的或者大尺寸的孔和軸，采用非全圓柱形通規(guī)讓測(cè)量不吃力。

（2）采用最大實(shí)體原則的零件常用綜合量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)。

最大實(shí)體原則主要用于無嚴(yán)格要求的非運(yùn)動(dòng)的靜止裝配部位。例如法蘭盤上的螺栓孔，其位置度誤差通常宜采用最大實(shí)體原則，提高零件的合格率。

如圖1零件圖，綜合量規(guī)設(shè)計(jì)同時(shí)檢驗(yàn)基準(zhǔn)要素和測(cè)量要素最大實(shí)效尺寸。由于檢驗(yàn)孔的數(shù)量少，此綜合量規(guī)采用整體式，如圖2所示。當(dāng)定位銷為最大實(shí)體尺寸φ20 mm時(shí)，四個(gè)測(cè)量銷的基本尺寸等于孔的最大實(shí)效尺寸，即φ8.1-φ0.1=φ8 mm。檢驗(yàn)步驟：1.用綜合量規(guī)檢驗(yàn)，需通過；2.用量規(guī)檢驗(yàn)四個(gè)孔極限尺寸，通規(guī)φ8.1 mm，止規(guī)φ8.25 mm。3、用量規(guī)檢驗(yàn)基準(zhǔn)要素極限尺寸，通規(guī)φ20 mm，止規(guī)φ20.021 mm。以上同時(shí)滿足，零件為合格品。

4 結(jié)語

機(jī)械零件遵循包容原則和最大實(shí)體原則，所用的裝配場(chǎng)合以及檢驗(yàn)方法都是完全不同的。正確設(shè)計(jì)檢驗(yàn)量具，可大大提高零件檢驗(yàn)的質(zhì)量和效率，既可降低檢驗(yàn)成本，又不致形成誤收誤廢。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳于萍.互換性與測(cè)量技術(shù)[M]，高等教育出版社，2006.

[2] 張菊鮮.單一要素遵守包容原則的檢驗(yàn)[J].西飛科技報(bào)，1993（4）.endprint

摘 要：該文通過概念，裝配場(chǎng)合，檢驗(yàn)法等方面全面闡述包容原則和最大實(shí)體原則的不同，用圖例深入闡述包容原則和最大實(shí)體原則的檢驗(yàn)方法和量具的使用。

關(guān)鍵詞：包容原則 最大實(shí)體原則 檢驗(yàn)方法

中圖分類號(hào)：TG801 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）06（a）-0254-01

1 包容原則和最大實(shí)體原則概述

包容原則和最大實(shí)體原則是處理尺寸公差和形位公差共同作用的原則。

（1）零件遵守包容原則時(shí)，要求實(shí)際被測(cè)要素不得超越其最大實(shí)體邊界，即最大實(shí)體尺寸。同時(shí)局部尺寸不得超越最小實(shí)體尺寸。包容原則多用于有配合要求的孔或軸。

（2）零件遵守最大實(shí)體原則時(shí)，要求實(shí)際被測(cè)要素位于具有理想形狀的包容區(qū)內(nèi)，理想形狀的尺寸為其最大實(shí)體尺寸。多用于只需裝配在一起，無配合要求的孔或軸。

2 以孔的被測(cè)要素分別處在獨(dú)立原則，包容原則和最大實(shí)體原則進(jìn)行對(duì)比

見表1。

3 包容原則和最大實(shí)體原則在大批量生產(chǎn)中的檢驗(yàn)方法

單件或少量生產(chǎn)時(shí)，檢驗(yàn)采用通用測(cè)量器具，如卡尺、千分尺，百分表等；大批量生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)，采用量規(guī)以提高生產(chǎn)效率。

下面以孔為例，分析包容原則和最大實(shí)體原則在大批量生產(chǎn)中的檢驗(yàn)方法。

（1）采用包容原則的零件常用量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)

①最小極限尺寸理論上需用兩點(diǎn)法測(cè)量，因此止規(guī)的測(cè)量面應(yīng)是點(diǎn)狀的。實(shí)際生產(chǎn)中，點(diǎn)狀會(huì)由于磨損太快，使止規(guī)尺寸易超差報(bào)廢，所以止規(guī)常用小平面或圓柱面代替。

②檢驗(yàn)實(shí)效尺寸理論上需用全形通規(guī)。但通規(guī)的長(zhǎng)度是按標(biāo)準(zhǔn)的尺寸系列生產(chǎn)的或者大尺寸的孔和軸，采用非全圓柱形通規(guī)讓測(cè)量不吃力。

（2）采用最大實(shí)體原則的零件常用綜合量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)。

最大實(shí)體原則主要用于無嚴(yán)格要求的非運(yùn)動(dòng)的靜止裝配部位。例如法蘭盤上的螺栓孔，其位置度誤差通常宜采用最大實(shí)體原則，提高零件的合格率。

如圖1零件圖，綜合量規(guī)設(shè)計(jì)同時(shí)檢驗(yàn)基準(zhǔn)要素和測(cè)量要素最大實(shí)效尺寸。由于檢驗(yàn)孔的數(shù)量少，此綜合量規(guī)采用整體式，如圖2所示。當(dāng)定位銷為最大實(shí)體尺寸φ20 mm時(shí)，四個(gè)測(cè)量銷的基本尺寸等于孔的最大實(shí)效尺寸，即φ8.1-φ0.1=φ8 mm。檢驗(yàn)步驟：1.用綜合量規(guī)檢驗(yàn)，需通過；2.用量規(guī)檢驗(yàn)四個(gè)孔極限尺寸，通規(guī)φ8.1 mm，止規(guī)φ8.25 mm。3、用量規(guī)檢驗(yàn)基準(zhǔn)要素極限尺寸，通規(guī)φ20 mm，止規(guī)φ20.021 mm。以上同時(shí)滿足，零件為合格品。

4 結(jié)語

機(jī)械零件遵循包容原則和最大實(shí)體原則，所用的裝配場(chǎng)合以及檢驗(yàn)方法都是完全不同的。正確設(shè)計(jì)檢驗(yàn)量具，可大大提高零件檢驗(yàn)的質(zhì)量和效率，既可降低檢驗(yàn)成本，又不致形成誤收誤廢。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳于萍.互換性與測(cè)量技術(shù)[M]，高等教育出版社，2006.

[2] 張菊鮮.單一要素遵守包容原則的檢驗(yàn)[J].西飛科技報(bào)，1993（4）.endprint

摘 要：該文通過概念，裝配場(chǎng)合，檢驗(yàn)法等方面全面闡述包容原則和最大實(shí)體原則的不同，用圖例深入闡述包容原則和最大實(shí)體原則的檢驗(yàn)方法和量具的使用。

關(guān)鍵詞：包容原則 最大實(shí)體原則 檢驗(yàn)方法

中圖分類號(hào)：TG801 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）06（a）-0254-01

1 包容原則和最大實(shí)體原則概述

包容原則和最大實(shí)體原則是處理尺寸公差和形位公差共同作用的原則。

（1）零件遵守包容原則時(shí)，要求實(shí)際被測(cè)要素不得超越其最大實(shí)體邊界，即最大實(shí)體尺寸。同時(shí)局部尺寸不得超越最小實(shí)體尺寸。包容原則多用于有配合要求的孔或軸。

（2）零件遵守最大實(shí)體原則時(shí)，要求實(shí)際被測(cè)要素位于具有理想形狀的包容區(qū)內(nèi)，理想形狀的尺寸為其最大實(shí)體尺寸。多用于只需裝配在一起，無配合要求的孔或軸。

2 以孔的被測(cè)要素分別處在獨(dú)立原則，包容原則和最大實(shí)體原則進(jìn)行對(duì)比

見表1。

3 包容原則和最大實(shí)體原則在大批量生產(chǎn)中的檢驗(yàn)方法

單件或少量生產(chǎn)時(shí)，檢驗(yàn)采用通用測(cè)量器具，如卡尺、千分尺，百分表等；大批量生產(chǎn)檢驗(yàn)時(shí)，采用量規(guī)以提高生產(chǎn)效率。

下面以孔為例，分析包容原則和最大實(shí)體原則在大批量生產(chǎn)中的檢驗(yàn)方法。

（1）采用包容原則的零件常用量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)

①最小極限尺寸理論上需用兩點(diǎn)法測(cè)量，因此止規(guī)的測(cè)量面應(yīng)是點(diǎn)狀的。實(shí)際生產(chǎn)中，點(diǎn)狀會(huì)由于磨損太快，使止規(guī)尺寸易超差報(bào)廢，所以止規(guī)常用小平面或圓柱面代替。

②檢驗(yàn)實(shí)效尺寸理論上需用全形通規(guī)。但通規(guī)的長(zhǎng)度是按標(biāo)準(zhǔn)的尺寸系列生產(chǎn)的或者大尺寸的孔和軸，采用非全圓柱形通規(guī)讓測(cè)量不吃力。

（2）采用最大實(shí)體原則的零件常用綜合量規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)。

最大實(shí)體原則主要用于無嚴(yán)格要求的非運(yùn)動(dòng)的靜止裝配部位。例如法蘭盤上的螺栓孔，其位置度誤差通常宜采用最大實(shí)體原則，提高零件的合格率。

如圖1零件圖，綜合量規(guī)設(shè)計(jì)同時(shí)檢驗(yàn)基準(zhǔn)要素和測(cè)量要素最大實(shí)效尺寸。由于檢驗(yàn)孔的數(shù)量少，此綜合量規(guī)采用整體式，如圖2所示。當(dāng)定位銷為最大實(shí)體尺寸φ20 mm時(shí)，四個(gè)測(cè)量銷的基本尺寸等于孔的最大實(shí)效尺寸，即φ8.1-φ0.1=φ8 mm。檢驗(yàn)步驟：1.用綜合量規(guī)檢驗(yàn)，需通過；2.用量規(guī)檢驗(yàn)四個(gè)孔極限尺寸，通規(guī)φ8.1 mm，止規(guī)φ8.25 mm。3、用量規(guī)檢驗(yàn)基準(zhǔn)要素極限尺寸，通規(guī)φ20 mm，止規(guī)φ20.021 mm。以上同時(shí)滿足，零件為合格品。

4 結(jié)語

機(jī)械零件遵循包容原則和最大實(shí)體原則，所用的裝配場(chǎng)合以及檢驗(yàn)方法都是完全不同的。正確設(shè)計(jì)檢驗(yàn)量具，可大大提高零件檢驗(yàn)的質(zhì)量和效率，既可降低檢驗(yàn)成本，又不致形成誤收誤廢。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳于萍.互換性與測(cè)量技術(shù)[M]，高等教育出版社，2006.

[2] 張菊鮮.單一要素遵守包容原則的檢驗(yàn)[J].西飛科技報(bào)，1993（4）.endprint