公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制體會探討

謝友元

貴州鑫穎建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司

公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制體會探討

謝友元

貴州鑫穎建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司

國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動了我國交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，超重車與大噸位車大量出現(xiàn)，對公路橋梁的施工質(zhì)量提出更高要求，以滿足人們生產(chǎn)生活所需，保障人們的生命安全。在公路橋梁施工中，需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，并做好施工現(xiàn)場的監(jiān)督工作與施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，在保證公路橋梁施工質(zhì)量的同時，提高施工進(jìn)度。

公路橋梁；施工技術(shù)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國公路橋梁上出現(xiàn)的大噸位車與超重車越來越多，而我國道路橋梁的承受能力無法滿足人們生產(chǎn)生活的需求，嚴(yán)重威脅人們的生命安全，因此在公路橋梁的施工過程中，需要對質(zhì)量進(jìn)行有效控制，提高公路橋梁施工技術(shù)的管理力度，以保證公路橋梁的施工質(zhì)量，保障公路橋梁正常運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性，確保工程在規(guī)定工期內(nèi)完成。

一、公路橋梁施工過程中存在的問題

我國的交通運(yùn)輸方式[1]包括以下幾種：航空運(yùn)輸、公路橋梁運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)?，其中以公路橋梁運(yùn)輸為主。在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)危機(jī)時，我國重點(diǎn)建設(shè)我國的基礎(chǔ)建設(shè)，就導(dǎo)致我國的公路橋梁施工建設(shè)容易出現(xiàn)忽視部分，造成多種問題的存在。

1、建筑材料管理不完善不合理

現(xiàn)階段，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，推動我國公路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展，對公路橋梁的施工質(zhì)量提出了更高的要求，很多公路橋梁的施工環(huán)境較為惡劣，施工難度不斷增加。為了提高公路橋梁的施工技術(shù)，很多工程施工選擇質(zhì)量較好的施工材料，但是很多施工隊(duì)伍未意識到施工現(xiàn)場工程材料管理的重要性，管理措施不合理不完善[2]，造成工程材料出現(xiàn)問題，對公路橋梁的施工進(jìn)度造成不良影響。在公路橋梁的施工過程中，公路橋梁路面中存在少量裂縫，會影響混凝土最終的強(qiáng)度，導(dǎo)致公路橋梁的承受力下降。一旦通行車輛超過公路橋梁承受力的話，就會出現(xiàn)公路橋梁斷裂或是崩塌現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅人們的生命安全。

2、施工隊(duì)伍素質(zhì)水平較低

公路橋梁的施工質(zhì)量嚴(yán)重影響我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，但是公路橋梁的施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，造成交通問題的發(fā)生。而公路橋梁施工過程中的施工條件、施工人員技術(shù)、材料質(zhì)量、施工設(shè)備等嚴(yán)重影響我國公路橋梁的施工質(zhì)量，隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，對公路橋梁的施工質(zhì)量提出更高要求，施工隊(duì)伍人員的素質(zhì)要求也隨之提高，以提高我國公路橋梁的施工質(zhì)量。但是，在實(shí)際的公路橋梁施工過程中，施工隊(duì)伍的素質(zhì)還普遍偏低[3]，施工單位不重視施工隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，造成我國的公路橋梁施工質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的施工水平，因此在公路橋梁的施工過程中，常存在一些缺陷問題，例如：水泥凝固中出現(xiàn)氣泡，造成凝固不完善，或者是混凝土的配比不合理等導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。其主要原因是施工人員的疏忽或者是自身素質(zhì)不高造成的。在公路路面的施工過程中，部分施工人員為降低施工中的難度，沒有嚴(yán)格遵循施工制度，對混凝土的攪拌隨意進(jìn)行配比，隨意縮減施工步驟等，均會影響公路橋梁的施工質(zhì)量。

3、公路橋梁施工設(shè)備的影響

隨著我國公路橋梁施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，施工難度上升明顯，施工環(huán)境愈加惡劣，很多施工在懸崖峭壁上進(jìn)行，因此需要施工設(shè)備給予輔助施工，例如長臂架機(jī)械、挖掘機(jī)、重型起重機(jī)等，這些施工設(shè)備的工作能力與工作精度會影響公路橋梁的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。對于危險性與難度性較大的公路橋梁工程，需要專業(yè)性較高的施工設(shè)備進(jìn)行輔助施工，受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，很多施工隊(duì)伍都沒有分配到專業(yè)的設(shè)備，而為了追求施工進(jìn)度，只能全力進(jìn)行施工，因此對于施工質(zhì)量的要求不高，導(dǎo)致公路橋梁在后續(xù)的使用中存在多種質(zhì)量問題。

二、公路橋梁施工質(zhì)量的控制措施

為了提高公路橋梁的施工質(zhì)量，需要根據(jù)實(shí)際情況制定合理科學(xué)的管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，以有效減少施工質(zhì)量中存在的問題。

1、施工前期質(zhì)量控制

在開始施工建設(shè)前，施工單位需要檢查施工隊(duì)伍，并制定公路橋梁施工質(zhì)量的責(zé)任制，以提高施工人員的工作主動性與積極性，保證公路橋梁的施工質(zhì)量。施工單位還需對施工材料、施工機(jī)械等進(jìn)行檢查與確認(rèn)，并根據(jù)實(shí)際施工特點(diǎn)，選擇最理想的施工設(shè)備與建筑材料。在編制施工設(shè)計(jì)方案的過程中，施工單位需進(jìn)行實(shí)地考察，以保證制定的施工方案的科學(xué)性。施工前，施工人員需仔細(xì)核對施工圖紙中的工程數(shù)據(jù)，以保證公路橋梁的施工質(zhì)量。

在施工隊(duì)伍的選擇過程中，施工單位需要重視施工隊(duì)伍的專業(yè)施工水平，并定期進(jìn)行培訓(xùn)與考核，以提高施工隊(duì)伍的專業(yè)知識水平。制定完善的施工材料管理制定，嚴(yán)格執(zhí)行，以保證施工材料的質(zhì)量，確保公路橋梁的施工進(jìn)度。

2、施工過程中的質(zhì)量控制

在公路橋梁的施工過程中，包含多個方面，因此較為復(fù)雜，在公路橋梁的施工過程中，需要與組織管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等進(jìn)行綜合考慮。施工單位需針對施工過程中可能存在風(fēng)險制定有效措施，以控制風(fēng)險，確保公路橋梁的施工質(zhì)量。施工人員要樹立質(zhì)量第一的施工理念，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行施工建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)計(jì)方案，以保證公路橋梁的施工質(zhì)量。施工單位要對工程施工中所用到的水泥、混凝土以及鋼筋等材料進(jìn)行嚴(yán)格核對，把好施工材料的質(zhì)量關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。針對施工設(shè)備與施工技術(shù)等方面需要進(jìn)行有效控制，定期檢查施工設(shè)備，以保證施工設(shè)備的正常運(yùn)行，確保施工精度，并指定專人對重點(diǎn)部分進(jìn)行控制，積極使用新技術(shù)新設(shè)備，以提高施工隊(duì)伍的施工技術(shù)水平。施工單位構(gòu)建完善的安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，在提高施工人員風(fēng)險意識的同時，強(qiáng)調(diào)施工現(xiàn)場的監(jiān)督。

施工人員定期進(jìn)行施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)，且有專門針對施工設(shè)備養(yǎng)護(hù)的資金存在，提高資金支持力度，保障施工設(shè)備保養(yǎng)的順利進(jìn)行，并對資金的利用進(jìn)行監(jiān)督，以做到專款裝用，保障機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，降低設(shè)備故障的發(fā)生率。

3、竣工階段質(zhì)量控制

竣工是公路橋梁施工的最后一個階段，嚴(yán)格進(jìn)行審查，管理人員對于施工材料進(jìn)行收集，特別是重點(diǎn)部分開展抽樣檢測[7]，若是發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的話，需進(jìn)行糾正，并再次進(jìn)行復(fù)查，以保證公路橋梁的施工質(zhì)量。竣工后，對施工質(zhì)量進(jìn)行評定，并根據(jù)評定結(jié)果來決定是否驗(yàn)收，對影響施工質(zhì)量的風(fēng)險進(jìn)行分析，并對與之有關(guān)的工程進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)收，以保證施工質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述，公路橋梁是我國交通運(yùn)輸行業(yè)中的主要渠道，因此占據(jù)極為重要的地位，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路橋梁的施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，對于施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工質(zhì)量等提出了更高的要求。但是在我國公路橋梁的實(shí)際施工中，仍然存在很多的問題，需要提高公路橋梁的施工控制力度，以提高公路橋梁的施工質(zhì)量，保障通行車輛與人們的安全。

[1]黃新斌.試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,04:180-180.

[2]王保亭.公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].民營科技,2014,09:196-196.

[3]袁野,金永生,羅惟良等.論公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施[J].科技與企業(yè),2013,18:186-186.