插電式混合動力汽車的車載電池充電器

車載充電器用于插電式混合動力汽車電池組的充電。提出一種適用于插電式混合動力汽車的3.3kW兩級充電器的設計方法，以提高充電效率。同時，介紹了充電器電源轉換器參數的設置方法。提供了機械設計和主要試驗數據，并進行了驗證。

在輸入電壓為240V時，一個車載3.3kW充電器可以在4h內將一個耗盡16kW·h電量的插電式混合動力車的電池組充至額定容量的95%。常見的充電器結構包括一個帶功率因數補償的A/D（交流/直流）轉換器和一個單獨的D/ D（直流/直流）轉換器。在設計和開發(fā)這類充電器時，兩個重要的步驟是選擇最優(yōu)的拓撲結構和估計能量在半導體內的損失。介紹的兩級電池充電器包括一個帶有功率因數補償的A/D轉換器和一個可變脈寬調制的零電壓轉換式全橋D/D轉換器。

試驗數據表明，在半負荷至全負荷之間，充電器的功率因數大于0.99，在功率因數修正階段和D/D轉換階段的轉換頻率分別為70kHz和200kHz，輸入輸出分別為240V和3.3kW時，峰值充電效率達到93.6%。轉換器可以滿足所有設計要求，工作電壓200～450V。

Deepak Gautam et al. Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC),2011 IEEE.

編譯：婁方明