柴油機(jī)燃料水乳化的試驗(yàn)研究

試驗(yàn)在一個(gè)缸內(nèi)直噴式柴油機(jī)中進(jìn)行，使用柴油、生物柴油和生物柴油-柴油-乙醇-水微乳化燃料，用來研究在恒定轉(zhuǎn)速（1500r/min）、不同負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放和燃燒特性。結(jié)果表明，生物柴油和微乳化燃料比柴油有較高的燃油消耗率。在燃油消耗方面，可以觀察到使用微乳化燃料會(huì)略有改善。生物柴油和微乳化燃料的制動(dòng)熱效率也可以和柴油相媲美。在所有負(fù)荷條件下的排放特性，如CO、CO2、未燃燒的UHC、NO和黑煙排放，生物柴油和微乳化燃料低于柴油。微乳化燃料氣缸內(nèi)的氣體壓力低于低負(fù)荷條件下的柴油，但是在中荷和滿荷條件下，微乳化燃料氣缸內(nèi)的氣體壓力基本上和柴油相等。在所有負(fù)荷條件下，微乳化燃料的燃燒熱釋放率明顯高于生物柴油和柴油燃料。整個(gè)負(fù)荷范圍內(nèi)，生物柴油顯示出了較短的點(diǎn)火延時(shí)，微乳化燃料則顯示出了較長的點(diǎn)火延時(shí)。

主要對(duì)各種燃料進(jìn)行了試驗(yàn)和對(duì)比，比較了各種燃料的燃燒特性、排放特性和效率特性，目的在于給研究人員提供必要的參考，未來的工作將會(huì)對(duì)更多種燃料進(jìn)行燃燒特性和排放特性的試驗(yàn)，完善整個(gè)試驗(yàn)體系。

刊名：Energy（英）

刊期：2011年第2期

作者：G.R.Kannan et al

編譯：王也