李蓉,孟慶新

(1.武漢軟件工程職業(yè)技術學院汽車運用系，湖北武漢 430056；2.神龍汽車公司質(zhì)量部，湖北武漢 430056)

中國液壓挺桿市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景淺析

李蓉1,孟慶新2

(1.武漢軟件工程職業(yè)技術學院汽車運用系，湖北武漢 430056；2.神龍汽車公司質(zhì)量部，湖北武漢 430056)

從液壓挺桿市場的發(fā)展現(xiàn)狀入手，分析企業(yè)產(chǎn)品和企業(yè)現(xiàn)狀，并通過分析企業(yè)所面臨的有利和不利因素，對其將來的發(fā)展提出了意見和建議。

液壓挺桿；市場競爭；前景

0 引言

液壓挺桿是配氣機構的主要組成部分，是利用機油壓力將凸輪軸上偏心輪上的力傳遞到氣門的機構。液壓挺桿主要應用在汽車、輪船、飛機、直升機和火箭等發(fā)動機配氣系統(tǒng)中，其中，汽車是液壓挺桿最主要、也是最大的應用行業(yè)?，F(xiàn)代汽車尤其轎車中大量使用液壓挺桿，它在汽車發(fā)動機的配氣機構中起著非常重要的作用，可以在任何狀態(tài)下使配氣機構保持無間隙接觸，并起著緩沖作用。我國在20 世紀50 年代就開始生產(chǎn)液壓挺桿產(chǎn)品，但產(chǎn)品技術水平一直較低，基本都是一些低端產(chǎn)品。目前，中國生產(chǎn)液壓挺桿的優(yōu)勢企業(yè)，皆是民營或外資企業(yè)，國有企業(yè)力量薄弱。直到20世紀90 年代德國舍弗勒集團進入中國市場，在市場競爭加劇的前提下，國內(nèi)各企業(yè)才開始加大技術研發(fā)力度，積極提升產(chǎn)品檔次，并逐漸形成系列化、規(guī)?；纳a(chǎn)。近年來隨著國內(nèi)外汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，液壓挺桿行業(yè)得到了較快的發(fā)展，企業(yè)投資規(guī)模也越來越大。

1 產(chǎn)品總體市場現(xiàn)狀

1.1 生產(chǎn)市場

從整體水平看，和國際發(fā)達國家相比，我國液壓挺桿生產(chǎn)市場基礎差、技術水平低、競爭力弱、國內(nèi)市場不足以支撐經(jīng)濟規(guī)模生產(chǎn)，內(nèi)資企業(yè)數(shù)量在全行業(yè)的比例較小，難以與國外零部件企業(yè)抗衡。近5年來，我國建設了一批液壓挺桿項目，產(chǎn)品規(guī)模不斷擴大。國內(nèi)部分生產(chǎn)企業(yè)見表1。

注：上述資料來源于中國市場調(diào)查研究中心

1.2 需求市場

根據(jù)調(diào)查，目前，我國液壓挺桿絕大多數(shù)是作為汽車發(fā)動機配件用于發(fā)動機領域，此外航空、輪船領域也有一定的需求量。2013年我國的汽車產(chǎn)量為2 000萬輛，發(fā)動機有8氣門、14氣門和16氣門等，其中16氣門最為常見。按每臺發(fā)動機16個氣門計算，則一年的液壓挺桿需求量為3.2億個。目前國內(nèi)液壓挺桿生產(chǎn)企業(yè)的年生產(chǎn)能力多為1 200萬左右，這意味著每年的需求量約需要25個企業(yè)供給。這還僅僅是汽車行業(yè)的部分需求。另外由于液壓挺桿屬于易損部件，當液壓氣門挺桿失效時，會導致發(fā)動機進氣不足。這時要更換液壓挺桿，因此還有大量的汽車售后市場的需求。

2 液壓挺桿生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀

2.1 企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量受使用環(huán)境影響大

液壓挺桿在發(fā)動機中運行需要發(fā)動機給其提供一定壓力的機油，然后通過液壓挺桿的功能保證其該有的功能，但是影響其功能的因素主要是清潔度問題。雖然國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始意識到發(fā)動機內(nèi)部的清潔度問題，并且也積極地進行改善，但是礙于加工和清洗設備成本投入過大，并且控制起來不容易，不得不降低清潔度要求。這就不能給液壓挺桿運行提供好的環(huán)境。再加上不能按期進行發(fā)動機維護保養(yǎng)，導致發(fā)動機內(nèi)的機油清潔度差，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，機油泵將被污染的機油全部傳給到液壓挺桿等使用端，更加導致它無法實現(xiàn)功能。這就要求液壓挺桿供應商不斷研發(fā)新品，來避免環(huán)境對它的影響。

2.2 企業(yè)產(chǎn)品競爭力弱

加入WTO以后，我國整個汽車零部件企業(yè)都將面臨國外零部件廠商的直接競爭，不可能再靠高關稅和國產(chǎn)化率來進行保護。液壓挺桿在我國是經(jīng)濟規(guī)模較大的零部件，仍然處在利用低成本優(yōu)勢階段，創(chuàng)新能力不足。舍弗勒集團為德國獨資公司，自1995年在中國投資生產(chǎn)以來，舍弗勒大中華區(qū)已建立起含生產(chǎn)、銷售、研發(fā)和技術支持的全面用戶服務體系，并與幾乎所有汽車和工業(yè)領域的重要用戶形成全面合作、共同發(fā)展的業(yè)務模式。其強大的技術能力和完善的質(zhì)量保證體系是我國液壓挺桿生產(chǎn)企業(yè)的強大競爭對手。目前國內(nèi)企業(yè)僅能在價格上占有一定優(yōu)勢。

2.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構不合理

全國汽車廠家為了就近配套，紛紛成立工業(yè)園區(qū)，這就造成一個縣城內(nèi)生產(chǎn)同一個汽車零部件的廠家會有幾家同時存在的情況?！胺植忌?、秩序亂、規(guī)模小”，不利于整個行業(yè)的長遠發(fā)展。另一方面，在我國長期以來條塊分割的歷史背景下，各地主方、部門和企業(yè)集團的整車產(chǎn)品形成了各自獨立的配套系統(tǒng)，這些企業(yè)又各有自己的配套體系和渠道，本來有限的配套市場被分割得更小，使零部件企業(yè)不僅數(shù)量大、規(guī)模小，而且產(chǎn)品重復、專業(yè)化協(xié)作差、技術水平低，無法保證質(zhì)量，更難支撐產(chǎn)品開發(fā)的巨大投入。液壓挺桿作為零部件之一，該現(xiàn)象也普遍存在。

2.4 自主開發(fā)能力嚴重不足

和其他零部件企業(yè)一樣，我國液壓挺桿企業(yè)也嚴重存在開發(fā)能力建設不足和新品開發(fā)投入過低的問題。合資企業(yè)由于外方利益的關系，開發(fā)能力建設和開發(fā)投入受到更多的制約，不少企業(yè)只是生產(chǎn)從國外引進的產(chǎn)品。目前我國液壓挺桿企業(yè)開發(fā)投入占銷售額的比率不足5%，由于銷售額總數(shù)較低，開發(fā)投入絕對數(shù)額很小，而且又分散到多家企業(yè)，因此，每個企業(yè)的實際開發(fā)投入就更少了。而國外企業(yè)，除具有較強的用于開發(fā)的軟硬件設施和裝備以外，每年都將企業(yè)年銷售額的3%～5%(個別可達10%)用于產(chǎn)品開發(fā)。

2.5 部分企業(yè)負債率高

液壓挺桿屬資金密集型產(chǎn)業(yè)，由于零部件企業(yè)底子薄，為求得發(fā)展，不少零部件生產(chǎn)企業(yè)長期以來均靠銀行貸款籌集資金，投資成本較高，企業(yè)承受能力逐漸變?nèi)?。銀行的籌資成本較高導致不少液壓挺桿企業(yè)資產(chǎn)負債在70%以上，而且融資困難。液壓挺桿作為零部件企業(yè)的主要生產(chǎn)產(chǎn)品，存在進一步發(fā)展后勁不足的困境。

3 液壓挺桿企業(yè)市場競爭力評價

3.1 產(chǎn)品競爭力

企業(yè)的核心競爭力是指企業(yè)在市場上為其他企業(yè)不可替代的地位。在短期內(nèi)，外資企業(yè)的到來促進了我國汽車零部件工業(yè)技術水平的提高，縮短了我國汽車零部件水平與國外的差距。但是，外資與合資企業(yè)的市場份額擴大，以及入世后汽車零部件全球化的采購趨勢，也給我國民族汽車零部件工業(yè)的生存和發(fā)展帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。目前我國的汽車零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問題，如：數(shù)量多、規(guī)模小、投資力度??；零部件企業(yè)條塊分割，體系分割；研發(fā)、生產(chǎn)與銷售服務脫節(jié)等，這導致成本居高不下、規(guī)模效益發(fā)揮不出來，造成資源的浪費和產(chǎn)業(yè)結(jié)構的不合理。

3.2 價格競爭力

價格是國產(chǎn)液壓挺桿生產(chǎn)與國外產(chǎn)品競爭的一大優(yōu)勢。高端液壓挺桿產(chǎn)品由于缺乏競爭力而沒有可比性，在具備生產(chǎn)能力的中低端產(chǎn)品上，價格往往成為國產(chǎn)液壓挺桿生產(chǎn)競爭的主要手段。近年來，主力企業(yè)通過優(yōu)秀的成本控制能力和技術改進等措施，有效降低生產(chǎn)成本，從而保持了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。

3.3 渠道競爭力

由于我國汽車售后配件分銷渠道過長，影響了渠道成員和消費者的利益。以渠道成員利益的最大化和消費者利益的最大化為出發(fā)點，汽車配件流通企業(yè)應努力降低交易成本，逐步縮短分銷渠道的長度，采取直銷的方式，或發(fā)展大型經(jīng)銷商，加速對區(qū)域、行業(yè)內(nèi)其他經(jīng)銷商的兼并和壟斷，使整個分銷網(wǎng)絡區(qū)域扁平化。

3.4 銷售競爭力

液壓挺桿產(chǎn)品的質(zhì)量和性能是客戶最需要的，而這些需要技術支持。好的產(chǎn)品是前提，技術含量不高的產(chǎn)品在市場中不可能有長期生存和發(fā)展的空間。此外，液壓挺桿在主機廠運用過程中常常會出現(xiàn)一些問題，這就要求供應商和主機廠之間應該有更多的溝通，這是保障銷售競爭力的重要手段。此外，在滿足質(zhì)量要求的基礎上，選擇性價比最高的產(chǎn)品。因此，優(yōu)于競爭對手的價格是決定企業(yè)銷售競爭力的重要影響因素。

3.5 服務競爭力

隨著競爭的日益激烈，現(xiàn)在已經(jīng)進入顧客價值為導向的服務經(jīng)濟時代。我國液壓挺桿生產(chǎn)企業(yè)提高服務競爭力應該以顧客價值最大化為目標，通過渠道創(chuàng)新、策略調(diào)整等方法，提高整個營銷價值鏈的服務增值能力和差異化能力。通過為顧客提供針對性的增值服務，使產(chǎn)品獲得有效差異，提高用戶的滿意度和忠誠度，使企業(yè)從根本上擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化引起的過度無序競爭的銷售困境；同時通過增值服務的提供，使營銷鏈價值創(chuàng)造大大改善，各環(huán)節(jié)利益提高，又增加了營銷鏈的穩(wěn)定性和協(xié)同性。進而提高企業(yè)的服務競爭力。

3.6 品牌競爭力

同樣的產(chǎn)品，為什么外資企業(yè)的價格高還更受企業(yè)青睞？這正是品牌的力量。競爭激烈的市場經(jīng)濟中，品牌已經(jīng)成為決定企業(yè)生存發(fā)展的制勝法寶。品牌競爭力主要體現(xiàn)在品牌知名度和品牌美譽度兩方面。品牌知名度往往可以通過廣告宣傳等途徑來實現(xiàn)，而美譽度反映的是消費者在綜合自己的使用經(jīng)驗和所接觸到的多種品牌信息后對品牌價值認定的程度，來自于消費者之間的口碑傳播，它不能靠廣告宣傳來實現(xiàn)，美譽度往往是消費者的心理感受，是形成消費者忠誠度的重要因素。要打造優(yōu)秀品牌，不僅要注意品牌知名度建設，更要注意品牌美譽度的建立和維護。

4 中國液壓挺桿企業(yè)發(fā)展面對的有利和不利因素

4.1 有利因素

(1)國家扶持鼓勵政策

伴隨著工信部《機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》的頒布和工程機械高端液壓件協(xié)同工作平臺籌備機構成立，中國對液壓件等工程機械核心零部件的專項攻堅戰(zhàn)進入實質(zhì)性的階段。這能改變液壓件長期受制于人的局面，實現(xiàn)主機與配套同期發(fā)展，將為中國機械產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

(2)市場巨大需求

2012年國內(nèi)需求量為4 582.61萬件，近五年內(nèi)的平均增長率約為6%；國際需求量為19 096.79萬件，近五年內(nèi)的平均增長率約為3%。這都為國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供了良好的發(fā)展契機。只要國內(nèi)企業(yè)能加大技術投入，就能有更多的產(chǎn)品銷往國外。

(3)其他

金融危機給我國液壓挺桿行業(yè)帶來嚴重打擊的同時，也為其帶來了發(fā)展機遇。國際金融危機的沖擊導致歐、美、日汽車市場萎縮，新車銷售量大幅度下降，消費者不得不延長更新汽車的時間，于是只能依靠維修和更換零件來維持，這就帶火了售后零部件市場。美國、歐洲等地的部分零部件企業(yè)受金融危機的沖擊已經(jīng)關門倒閉，一部分訂單就要在低成本生產(chǎn)地區(qū)尋找供應商，中國因此成為比較理想的供應地。

4.2 不利因素

(1)技術替代

由于發(fā)動機內(nèi)部的摩擦損失大部分來源于凸輪軸與液壓挺桿的摩擦，這就要求發(fā)動機在降低能耗的同時，提高能源利用率，這就要求在液壓挺桿與凸輪軸接觸面增加潤滑層，達到減少摩擦的目的。DLC涂層技術應運而生。部分中國液壓挺桿企業(yè)由于研發(fā)投入不足，不能及時準確地運用這項技術。

(2)行業(yè)發(fā)展瓶頸

由于液壓挺桿需求量大，但單位價格低，導致液壓挺桿企業(yè)只能通過增加生產(chǎn)數(shù)量提高企業(yè)利潤。由于液壓挺桿企業(yè)數(shù)量眾多，且實力相當，這使得企業(yè)間的競爭非常激烈，它們常常通過降低出廠價格來獲得更多的訂單，同時原材料及用工成本又在不斷增長，這使得本來就不高的企業(yè)利潤空間進一步減少，這也影響了企業(yè)的研發(fā)和投入，從而導致企業(yè)無法做大做強，與國外企業(yè)形成有利競爭。

(3)國際市場沖擊等

改革開放三十年來，中國企業(yè)在工程機械各個細分領域幾乎都實現(xiàn)在國內(nèi)市場占據(jù)主導地位，但是液壓件、發(fā)動機、電控系統(tǒng)三大核心零部件技術的缺失一直制約著中國工程機械產(chǎn)業(yè)大步走向國際市場，并造成中國工程機械產(chǎn)業(yè)長期大而不強的局面，使中國工程機械產(chǎn)業(yè)超過七成的利潤被國外零部件巨頭攫取。中國的國產(chǎn)液壓件零部件技術薄弱，與世界知名品牌同臺競技時明顯處于下風。

(4)其他

由于利益驅(qū)動，各地方、部門、行業(yè)、汽車發(fā)動機廠及整車廠地方保護主義嚴重，對于液壓挺桿產(chǎn)品，寧愿選用本地方、本部門、本行業(yè)、本集團質(zhì)次價高的產(chǎn)品，而不愿選用其他地方、部門、行業(yè)、集團質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，使得液壓挺桿企業(yè)間的公平競爭難以實現(xiàn)，不利于提高我國液壓挺桿工業(yè)的整體水平。

5 發(fā)展和建議

(1)市場企業(yè)發(fā)展策略

大量地使用自動化生產(chǎn)設備來代替用工，從而減少用工成本；通過形成企業(yè)協(xié)會或聯(lián)盟來降低企業(yè)間的競爭，形成企業(yè)競合，從而達到企業(yè)規(guī)?；?，降低生產(chǎn)成本；開辟國際市場。目前有部分液壓挺桿企業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)品出口，主要銷往非洲等發(fā)展中國家。企業(yè)應加大技術投入，利用低成本優(yōu)勢打入更多地國家和市場。

(2)液壓挺桿細分市場競爭戰(zhàn)略建議

液壓挺桿市場競爭將會越來越激烈，如何知道自己企業(yè)的市場規(guī)模，如何知道自己競爭對手的市場規(guī)模，如何才能了解到競爭對手內(nèi)部的信息，怎樣確定自己在市場中的排名，如何提高細分產(chǎn)品在市場中的競爭力等，這些都是企業(yè)極為關注的重點問題。企業(yè)在激烈的競爭中要立于不敗之地，必須認清楚市場現(xiàn)狀，實施正確的市場戰(zhàn)略。而為了有效利用有限資源實現(xiàn)優(yōu)化配置，提高施工單位的經(jīng)濟效益，培育和發(fā)展施工機械租賃業(yè)已突顯其必要性，必須得到部門的高度重視，以促進液壓挺桿生產(chǎn)市場的健康穩(wěn)定發(fā)展。希望文中的研究結(jié)論可為企業(yè)戰(zhàn)略決策提供參考。

【1】 尚小龍.國產(chǎn)液壓件崛起欲以小始挖[J].工程機械與維修,2007(11):82.

【2】 許仰曾.我國液壓工業(yè)與技術的發(fā)展現(xiàn)狀與展望的戰(zhàn)略思考[J].液壓氣動與密封,2010,30(8):1-5.

【3】 許仰曾.“十二五”規(guī)劃中液壓行業(yè)發(fā)展的調(diào)整意見[J].流體傳動與控制,2010(3):1-4.

【4】 楊爾莊.中國液壓氣動工業(yè)的現(xiàn)狀與展望[J].液壓氣動與密封,2010,30(1):5-9.

AnalysesofMarketDevelopmentPresentSituationandProspectsforHydraulicTappetinChina

LI Rong1,MENG Qingxin2

(1.Automobile Application System, Wuhan Vocational College of Software and Engineering,Wuhan Hubei 430056,China;2.Quality Department,Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Co., Ltd., Wuhan Hubei 430056,China)

From hydraulic tappet market development present situation, the current situations of enterprise product and enterprise were illustrated. By analyzing the forceful and unfavorable factors faced by firms, some suggestions were put forward.

Hydraulic tappet; Market competition; Prospects

2014-04-28

李蓉(1979—)，女，碩士，講師，主要研究方向為汽車營銷。E-mail：980069945@qq.com。