摘 要：工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作，關(guān)系到施工能否順利進(jìn)行。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)故障，要保障施工不受影響，必須及時(shí)地對(duì)這些故障進(jìn)行分析和處理，防止系統(tǒng)故障所帶來(lái)的負(fù)面影響。文章就簡(jiǎn)單地介紹幾種常見(jiàn)的工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的分析判斷方法，并給出液壓系統(tǒng)故障的處理方法，以便幫助檢查人員找出故障原因，并及時(shí)排除，保證施工順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；故障分析；故障處理

1 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的分析判斷方法

1.1 觀(guān)察分析判斷法

工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，一般都會(huì)有明顯的外在表現(xiàn)，如傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出噪音、系統(tǒng)元件工作不正常、操作時(shí)存在明顯的手感異常等，這些不正常的外在表現(xiàn)往往就是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)的觀(guān)察，嘗試性操作等方法，就可以對(duì)故障進(jìn)行判斷。而觀(guān)察分析判斷法要求檢查人員具有強(qiáng)大的理論知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，才能夠憑借自身的技能來(lái)對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀況作出正確的判斷，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，并及時(shí)排除。

1.2 儀器分析判斷法

運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的儀器進(jìn)行液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的分析判斷，是一種較為精確的判斷方法，儀器診斷不僅能夠找出系統(tǒng)中發(fā)生故障的部位，還能夠判斷出故障的性質(zhì)。故障檢測(cè)儀器可以同時(shí)對(duì)于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液體流量、液體溫度以及系統(tǒng)元件的轉(zhuǎn)速進(jìn)行精準(zhǔn)地檢測(cè)，并且能夠根據(jù)實(shí)際所需安裝在系統(tǒng)最合適的部位，通過(guò)對(duì)液體進(jìn)出的檢測(cè)即可診斷系統(tǒng)是否發(fā)生故障。由于檢測(cè)儀器較為敏感，因此，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)所使用的液體必須嚴(yán)格符合規(guī)定，保持溫度和粘度在正常的范圍之內(nèi)，才不會(huì)使檢測(cè)出現(xiàn)錯(cuò)誤。

1.3 元件對(duì)換分析判斷法

所謂的元件對(duì)換分析判斷法，顧名思義，就是將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的每一個(gè)可能存在故障的元件都逐一拆卸下來(lái)，并且使用正常的軟件進(jìn)行替換，以此來(lái)找出眾多元件中出現(xiàn)故障的那一個(gè)，找到發(fā)生故障的原因，并且及時(shí)地排除。這種方法具有一定的優(yōu)勢(shì)，不需要耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間，對(duì)于檢查人員的技術(shù)要求不高，而這種方法也具有一定的局限性，對(duì)于一些體積小、易拆卸的元件，能夠使用這種方法輕易判斷出故障所在，而對(duì)于一些體積較大、拆卸不方便的元件，則不能使用這種方法來(lái)進(jìn)行判斷。

1.4 定期檢查分析判斷法

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在施工的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些小的故障，雖然并不會(huì)明顯地表現(xiàn)出來(lái)，對(duì)于當(dāng)時(shí)的施工也并沒(méi)有影響，卻為以后的工作埋下了隱患。因此，必須要有專(zhuān)業(yè)的檢查人員來(lái)對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢查，從而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的故障隱患，并進(jìn)行及時(shí)地維修，排除故障，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)作。定期檢查分析判斷法是唯一一種能夠在故障發(fā)生之前檢測(cè)出來(lái)的方法，也是維護(hù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)最實(shí)用的方法。

2 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的處理方法

2.1 液壓泵故障處理方法

液壓泵在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中主要承擔(dān)的提供動(dòng)力的任務(wù)，在施工中，常用的液壓泵有齒輪油泵和葉片泵等類(lèi)型。齒輪油泵在使用的過(guò)程中常出現(xiàn)的故障就是液體的泄露，當(dāng)液壓泵中的液體泄露出去之后，泵內(nèi)的流量和壓力都將變小，無(wú)法達(dá)到工作時(shí)的需求，這時(shí)，可以檢查軸承、齒輪，及時(shí)更換損壞的元件。而葉片泵常發(fā)生的故障則是由于定子與配流盤(pán)相互磨損引起的，維修時(shí)應(yīng)當(dāng)將葉片泵進(jìn)行拆解，并且更換磨損嚴(yán)重的定子，同時(shí)檢查轉(zhuǎn)子和葉片是否存在磨損現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也要及時(shí)維修。

2.2 液壓馬達(dá)故障處理方法

相對(duì)于液壓泵來(lái)說(shuō)，液壓馬達(dá)出現(xiàn)故障的頻率要小得多。因此，液壓馬達(dá)并不需要頻繁的維修，只需要在平時(shí)使用時(shí)注意保養(yǎng)和維護(hù)，就能夠大大降低馬達(dá)故障的可能性。在使用的過(guò)程中，加入液壓馬達(dá)的液壓油要選用合格、干凈的油，并且要進(jìn)行仔細(xì)地過(guò)濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入馬達(dá)，液壓油中含有雜質(zhì)，將會(huì)嚴(yán)重磨損液壓馬達(dá)，減少馬達(dá)的壽命。另外，在更換油管的時(shí)候，要注意不要讓液壓馬達(dá)內(nèi)的液壓油泄露出來(lái)，否則空氣進(jìn)入馬達(dá)，將會(huì)引起震動(dòng)和噪音，將會(huì)損壞馬達(dá)，影響正常運(yùn)行。

2.3 液壓油缸故障處理方法

液壓油缸是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力的部位。液壓油缸經(jīng)常發(fā)生的故障分為兩種，一種是液壓油泄露，另外一種則是運(yùn)動(dòng)爬行。如果液壓油缸發(fā)生液壓油泄露的情況，就要及時(shí)檢查油缸的密封元件是否破損，如果發(fā)生損壞，就要及時(shí)更換，阻止液壓油繼續(xù)泄露。如果液壓油缸存在運(yùn)動(dòng)爬行的故障，則要仔細(xì)地分析究竟是那種原因，其中原因可能會(huì)使油缸密封元件緊弛度不合適，有可能是空氣進(jìn)入了油缸內(nèi)，或者是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)等，不同的原因要運(yùn)用不同的方式來(lái)排除故障。

2.4 控制閥故障處理方法

控制閥在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著調(diào)節(jié)與控制液壓的作用?？刂崎y之間、控制閥與其他元件之間的配合必須非常精密，才能夠保證機(jī)械的正常運(yùn)行，因此，在維修時(shí)必須注意不要損壞控制閥。當(dāng)控制閥出現(xiàn)一般的故障時(shí)，在維修的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)盡量避免抽動(dòng)控制閥，如果抽動(dòng)次數(shù)過(guò)多，也會(huì)影響其精密性，使其無(wú)法正常工作?？刂崎y出現(xiàn)故障的原因可能是閥芯被磨損，這時(shí)可以研磨接觸線(xiàn)，以此來(lái)進(jìn)行修正。如果不是閥芯的故障，那么有可能是調(diào)壓彈簧出現(xiàn)了問(wèn)題，那么就要對(duì)此進(jìn)行維修。

2.5 管接頭故障處理方法

管接頭指的就是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中那些管道的銜接與焊接處，在機(jī)械工作過(guò)程中，由于高頻率的震動(dòng)，很容易使管接頭損壞。進(jìn)行維修時(shí)，就要注意管路的安置，在不影響系統(tǒng)正常運(yùn)作的前提下，要盡量保持兩管道之間的距離，防止管道接觸而產(chǎn)生的摩擦，這樣，就能大大降低磨損的可能性。另外，在進(jìn)行管道安裝時(shí)，一定要保持清潔，管路上不能有雜質(zhì)、氧化物等物質(zhì)，如果管道安裝時(shí)需要彎曲，要保證其彎曲直徑在其能承受的范圍內(nèi)，并且讓彎曲處盡量遠(yuǎn)離接口處。

3 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的預(yù)防

要保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是防止故障的發(fā)生。故障的預(yù)防可以包括以下幾個(gè)方面：一是保持液壓油的清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入油液，也就能夠防止雜質(zhì)為元件帶來(lái)的磨損，延長(zhǎng)元件的壽命；二是要及時(shí)更換液壓油，并且要使用嚴(yán)格規(guī)定的類(lèi)型的油；三是防止空氣隨液壓油進(jìn)入系統(tǒng)中，空氣的存在會(huì)加速元件的損壞，導(dǎo)致故障的發(fā)生，因此，在系統(tǒng)的運(yùn)行中必須防止空氣的進(jìn)入；四是要將油液的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，減少高溫為系統(tǒng)帶來(lái)的損壞。通過(guò)一定的預(yù)防，能夠在很大程度上減少故障，保證系統(tǒng)的長(zhǎng)期正常運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：李國(guó)俊（1971，5-），男，漢族，碩士學(xué)歷，講師，研究方向：機(jī)械運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)方向，籍貫：貴州省金沙縣。endprint