編輯 宋濤 設(shè)計 宋海強(qiáng) 本文來自Four Wheeler

誰設(shè)計了2014款豐田Tundra ？

編輯 宋濤 設(shè)計 宋海強(qiáng) 本文來自Four Wheeler

我們有幸在加州的豐田的Calty設(shè)計研究中心，與2014款豐田Tundra的設(shè)計師馬特聊聊設(shè)計的話題，他已經(jīng)在那里工作了11年。我們可以負(fù)責(zé)任地告訴你，他不是書呆子。事實上，他非常的酷。他不只是一個設(shè)計師，他還是一個越野愛好者和戶外狂熱分子。他不僅有四驅(qū)越野車，也玩山地自行車。因此，他在談到我們想要的皮卡到底應(yīng)該是什么樣的這種話題時，幾乎停不下來。

C a l t y，豐田在美國的設(shè)計中心。順便說一句，豐田在全世界有六個設(shè)計中心其中就有三個在美國，其余則設(shè)在日本和法國。在Calty工作室，有大量的研究正在進(jìn)行，以及先進(jìn)的設(shè)計，設(shè)計大賽，實驗理念和生產(chǎn)汽車的生產(chǎn)設(shè)計。但有些人認(rèn)為這里只是一個被保護(hù)起來的，不外露的涂鴉工廠。

馬特告訴我們，他在最開始也像大多數(shù)汽車設(shè)計師那樣，坐在辦公室的筆記本后面描繪汽車。后來他漸漸變得放松，自然，根據(jù)愛好來讓自己的設(shè)計更加符合用戶的需求。

Four Wheeler：你看起來就像一個卡車司機(jī)一樣。馬特·斯珀林：我變成這樣真的是一個意外。

我喜歡畫跑車，我想每個設(shè)計師其實都喜歡畫跑車。通常情況下我們畫的第一個東西就是跑車。因為它非常的酷，瘦長，而且呈現(xiàn)出傾斜的，動態(tài)的形狀。但我更喜歡的是那種戶外的充滿原始野性的東西。我自己就擁有一輛卡車，只是很大的那一種矮胖型的肌肉車，僅僅是看起來就很有力量。我的車不是那些超級運(yùn)動跑車，我自己也不像是擁有超級跑車的人。這就像你有時候會看到一些養(yǎng)狗的人，他們看起來有點(diǎn)像自己的寵物，這很有意思。我和我的卡車或許也有相似之處。

FW ：成長過程中，什么是你最喜歡的汽車設(shè)計？

MS：我小時候喜歡電影《回到未來》里的豐田皮卡。我想幾乎所有80后小男孩都和我一樣，擁有那種玩具卡車。我認(rèn)為這是我愛上汽車的原因中最深刻的記憶。我認(rèn)為每一個人，都曾經(jīng)會被某一個款汽車的設(shè)計所吸引，無論他們自己知道與否。

FW ：什么是最難的設(shè)計？比如被告知必須重新設(shè)計一個熱門車？需求量大的卡車？或一個概念車？

MS ：相比之下概念車是最容易設(shè)計的。當(dāng)已經(jīng)有一輛車已經(jīng)被市場檢驗過，并且擁有良好的口碑，那么再次對它進(jìn)行改進(jìn)的設(shè)計，我認(rèn)為就是最難的。我的意思是，期望值越高，過程就越困難。如果你的設(shè)計像概念車那樣從頭開始，人們就有沒有期待，設(shè)計也就越容易。

FW ：在設(shè)計中，你喜歡用鉛筆和紙，還是利用現(xiàn)代科技繪圖？

MS ：我在這中間來回游走。這是要看時間情況的。如果時間很短，很多時候是這樣，那我只是在平板電腦上勾畫就可以了，因為那更容易。但如果我有更多的時間，我寧愿做機(jī)械的繪圖，如你所說，用鉛筆和紙張。

FW ：你會怎么看待人們對你設(shè)計的評價？

MS ：我針對我個人而言，我還是挺在意人們的評價的，但事實上我知道自己不應(yīng)該這樣。我努力做的事情會出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上被評價，如果是差評，我會感到沮喪。因為很多人不知道到幕后到底發(fā)生了什么，或者發(fā)生了什么樣的故事，才讓最初的設(shè)計最終被確定的。

FW ：講講你的工作中最困難的部分？

MS ：對我來說，最難的是各部門之間的溝通，我已經(jīng)經(jīng)歷了很多量產(chǎn)汽車的設(shè)計，像Tundra和漢蘭達(dá)。因為他們最終的目地是生產(chǎn)汽車。我從來沒有想過設(shè)計師還要和工程部門配合管這么多。你可不與工程人員打交道，但你必須與他們合作，因為這是他們的最佳利益，也是我們的最佳利益，以使車輛看起來一樣好，因為它可以，有時兩不重疊。這可能是最困難的，對我來說是的。

FW ：如果你沒有設(shè)計汽車，你會設(shè)計什么？MS ：我認(rèn)為設(shè)計工具是一種樂趣。手工具，鉆頭之類的東西。問題是很多工具必要的功能性可能會搞砸了我的設(shè)計風(fēng)格。我會把它們做得非常漂亮，而不再具有那么強(qiáng)的功能性。

這是一個復(fù)古的概念車設(shè)計草稿

我們問馬特做一個新設(shè)計的根本是不是基于人們更希望看到一個時髦的卡車。馬特立即糾正我們∶“復(fù)古也可以有另一種內(nèi)涵，復(fù)古設(shè)計很酷，甚至也可以說是一種另類的時髦。

“我只是認(rèn)為復(fù)古車是簡單的形狀組成的時尚。它們看起來很古老，但我想是因為在那時候的設(shè)計師或許不知道如何能讓它變得更好，他們沒有很多時間坐在那里思考和創(chuàng)新。這是一種自然發(fā)生的事，所有的形狀和元素有是有原因的，沒有什么是多余或者不必要的。

“車輪是重要的,因為它確立了車的姿態(tài)。更重要的部分是車身側(cè)面的輪廓。少量的線條往往更適合汽車的設(shè)計。線使用的越少,你得到的視覺沖擊力反而越強(qiáng)，因為如果線條過于繁雜，你就會關(guān)注車身之外更多的東西。

“在這個草圖中,我?guī)缀蹩梢云垓_所有人。我所說的欺騙意味著設(shè)計中有夸張的大尺寸車輪、夸張的底盤高度，所以它會看起來比量產(chǎn)后的車要高大很多，甚至像是被改裝過的。

“我希望做到足夠的復(fù)古。我想設(shè)計一個老式的格柵以及80年代的頭燈，這種復(fù)古的簡單形狀，是我個人很喜歡的?！?/p>