布局 林肯MKX概念車

文 沙印松 設計 田偉

布局 林肯MKX概念車

文 沙印松 設計 田偉

在圍棋中，布局是一盤棋的基礎，清代大國手施襄夏在其棋訣中以“決勝負之源于布局”來形容布局的重要性。在圍棋之外，很多事情的開始都講究布局。在今年北京車展前，美國豪華車品牌林肯宣布正式進入中國，這個已經留在大多人心中的品牌回歸中國市場的視野。其實，早在一年多之前，林肯就宣布這個消息，并且將旗下最新的MKC豪華緊湊級SUV和MKZ豪華緊湊級轎車作為進入中國市場的首批車型。從中也不難看出，林肯非常看重SUV這塊中國汽車炙手可熱的細分市場，以其最新的產品來為未來的大有所為開個好局。在北京車展上，除了這兩款車型外，林肯還全球首發(fā)了一款MKX概念車。這款概念車將會量產，并且作為林肯在2016年前引入中國市場的五款車型之一。

林肯MKX概念車的亮點：

更寬的車肩打造更具平衡感的車身比例；

利用傾斜的車頂線條和21英寸的大尺寸輪圈營造出運動風格；

頭部采用林肯最新的標志性的飛翼式進氣格柵；

運用了前沿的LED技術的前大燈和尾燈。

“我們在這款概念車的車身比例上傾注了極大的精力，其設計表達出豐富的情感且運動感十足。車身的水平線條與車身細節(jié)相融合，讓這款概念車外形兼顧力量與動感?！?/p>

——MKX概念車外形設計經理Andrea Di Budo

林肯MKX這款車型對于一直關注《越玩越野》的讀者來說并不算太過陌生。在MKC發(fā)布之前，包括MKX在內的林肯旗下的兩款SUV車型我們都有過試駕。作為定位于MKT之下的中級豪華SUV，MKX采用了跨界車的設計理念，在車身設計上類似于大號兩廂車，但四輪驅動系統(tǒng)和出色的離地間隙讓它又具有了SUV的通過性能。此次，MKX概念車的誕生可以被看作是下一代MKX的雛形，也是對林肯豪華SUV車型設計方向的一種揭示。

在造型設計上，林肯MKX概念車基本保留了現(xiàn)款MKX的風格，但車身高度有較為明顯的增加，但相比傳統(tǒng)SUV又矮了那么一點點，林肯的設計師在現(xiàn)款MKX和傳統(tǒng)SUV之間找到了一個更適合未來MKX的平衡點。這樣一來，MKX概念車看上去更像是一款SUV車型。另外，MKX概念車還從飛機和機車的設計中汲取了靈感，外形散發(fā)出強烈的力量感和靈動感。這種源自于飛機機身造型的設計靈感還讓MKX概念車更符合空氣動力學的下壓式的車頂線條勾勒出富有現(xiàn)代感的輪廓和運動氣質；更寬的車肩配合嵌壁式后車窗更凸顯這種設計。動感的車身側面線條，更高的車身腰線和21英寸大尺寸鋁合金輪圈更顯出了整個設計的協(xié)調比例。

在過去幾年，一份關于中國豪華車市場消費者的研究報告表明，一輛受歡迎的豪華SUV需要具有出色的越野和運動性能。基于這份報告，MKX概念車專門打造了一系列的車身組件，包括獨立的前方護杠、升高了的離地間隙和加強的輪拱等，讓MKX概念車散發(fā)出作為一款SUV車型所應該具有的霸氣。另外，刻有林肯標志的車身鋁合金護板飾條，讓MKX概念車具有頗為現(xiàn)代感的時尚氣質。

MKX概念車還配備了全景玻璃天窗，以便讓更多自然光線進入車內，打造通透敞亮的內飾環(huán)境。帶有隱藏式天線功能的懸浮式車尾擾流板配上高位剎車燈，讓車身顯得立體、流暢。尾部，MKX概念車對林肯標志性一體式尾燈作出了全新演繹。

每一個細節(jié)之處都是成就概念車設計的基礎，MKX概念車展示了林肯富于想象的設計理念的持續(xù)演變。林肯品牌的成功源自其卓越的設計，而MKX概念車就是最新的例證?！?/p>

——林肯品牌設計總監(jiān)David Woodhouse

林肯MKX概念車采用了和MKC相同的，也是目前林肯家族標志性的飛翼式前進氣格柵，平行的格柵線條延伸至前大燈。該前大燈采用了前衛(wèi)的LED技術，并且具有智能感應功能，當駕駛者接近車輛時會自動亮起，這也是林肯迎賓感應（Lincoln Experiences）的獨特功能之一。

林肯迎賓感應集合了一整套豐富的科技，這套科技林肯最早應用于MKC上，力求為駕駛者營造出一種愜意、個性化的體驗，讓駕駛者在接近車輛時就能感受到林肯無微不至的服務。

此次，林肯并沒有在北京車展上公布MKX概念車的動力傳動總成。但根據(jù)在售的2014款車型來看，3.7L自然吸氣發(fā)動機或許將會被沿用，還有可能會針對中國市場增加MKC采用的2.3L Ecoboost發(fā)動機，并且提供四輪驅動和前輪驅動兩種車型。

雖然2016年前林肯在中國市場推出5款全新車型還有兩款未曝光，但可以看出，林肯非常注重飛速發(fā)展的中國SUV市場，尤其是豪華SUV細分市場，如果說MKC將對梅賽德斯-奔馳GLK、寶馬X3形成競爭的話，那么MKX將會對更高級別的豪華SUV市場形成沖擊。