文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

英倫范兒 新款MINI Paceman

文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

MINI Paceman是繼Countryman之后，MINI推出的第載四驅(qū)系統(tǒng)的跨界SUV。不過，與具有典型SUV風(fēng)格的Country不同，P a c e m a n采用了一種跨界的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除保留M I N I兩門設(shè)計(jì)外，在車身造型上借鑒了掀背車的風(fēng)格，在緊湊級SU V領(lǐng)域開辟了一個(gè)新的細(xì)分市場。當(dāng)然，M I N I也賦予這塊市場一個(gè)非常明確的名字——S A C運(yùn)動(dòng)型休旅跑車。從2012年正式推向市場，MI N I P a c eman在今年也迎來了首次中期改款，其改款車型在4月底舉行的北京車展上正式亮相。

新款MINI Paceman的主要變化：

●增加黑色鋼琴漆外觀涂裝；

●標(biāo)配或者選配輕質(zhì)輪圈和低阻輪胎；

●MINI Cooper S Paceman的動(dòng)力得到提升；

●所有車型的排放水平都滿足歐6標(biāo)準(zhǔn)。

從新款MINI Paceman的整體外形設(shè)計(jì)來看，相比老款并沒有明顯的變化，依然保留了個(gè)性、極具表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)風(fēng)格。垂直的車頭、碩大的前大燈和進(jìn)氣格柵表現(xiàn)出一款SUV車型所具有的視覺沖擊力，而由水平線條勾勒出的側(cè)面充分表現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)特性。在尾部，新款Paceman依然保留了家族中唯一的、特立獨(dú)行的水平尾燈設(shè)計(jì)。

根據(jù)車型的不同，Paceman的進(jìn)氣格柵具有特定的輪廓和結(jié)構(gòu)。比如新款MINI John Cooper Works Paceman的一大特征就是紅色的進(jìn)氣格柵水平裝飾條，是除了蜂窩狀進(jìn)氣格柵上面的John Cooper Works標(biāo)志之外的一個(gè)極富運(yùn)動(dòng)激情的特征。而新款MINI Cooper S Paceman的進(jìn)氣格柵上則是一個(gè)醒目的紅色S標(biāo)志。

在車身側(cè)面，除了雙門跑車風(fēng)格的修長車門之外，新款車型保留了可選對比色的車頂?；蛟S因?yàn)镸INI在2013年推出的黑色冰霜限量版車型得到了用戶的認(rèn)可，在車身顏色選擇上，新款車型增加了黑色鋼琴車漆，不過此次黑色漆面并不是亞光效果，而是高亮效果。另外，選擇黑色鋼琴漆的車型還用同樣的黑色車漆代替了其他車型采用裝飾條的細(xì)節(jié)，包括前大燈和尾燈包圍件、A柱和前輪拱之間的對角線連接以及選配的車頂行李架和進(jìn)氣格柵。此外，新款Paceman還有一種綠色和一種灰色車漆可供選擇。

在新款MINI Paceman上，所有車型都將標(biāo)配輕質(zhì)輪圈，并且除了標(biāo)配的16、17和18英寸三種尺寸外，還提供了17、18和19英寸的選裝輪圈。與這些輕質(zhì)輪圈配合的是選裝的低阻輪胎，可以進(jìn)一步降低Paceman的油耗和污染物排放量。與LED日間行車燈、停車警示燈集成在一起的LED霧燈同樣是選裝配置，既能提供清晰的視野，也使整車的形象分外不同。LED霧燈的燈光亮度高、呈乳白色，并且和傳統(tǒng)鹵素大燈相比更加省電。

和老款車型相比，新款Paceman的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有顯著的變化，設(shè)計(jì)師將重點(diǎn)放在細(xì)節(jié)的調(diào)整上。新款Paceman依然采用四座設(shè)計(jì)，前排標(biāo)配運(yùn)動(dòng)型座椅和MINI Center Rail多功能扶手，并且對內(nèi)部空間的聲學(xué)舒適性進(jìn)行了優(yōu)化。全系車型的轉(zhuǎn)速表和車速表采用了MINIJohn Cooper Works Paceman的造型風(fēng)格，中央儀表盤上還有一個(gè)John Cooper Works的徽標(biāo)，更加富有運(yùn)動(dòng)激情。此外，新款Paceman還標(biāo)配空調(diào)通風(fēng)口鍍鉻裝飾條。

在駕駛樂趣方面，新款MINI Paceman擴(kuò)展了MINIMALISM技術(shù)的應(yīng)用范圍，對加速性能、燃油效率進(jìn)行了優(yōu)化。新款MINI Paceman延續(xù)了老款的動(dòng)力總成，包括兩臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而并沒有搭載新款MINI的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。MINI Cooper S Paceman的1.6L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配備了Twin-Scroll 渦輪增壓器、汽油直噴系統(tǒng)和 VALVETRONIC 全可變電子氣門控制系統(tǒng)，最大功率提高了5k W，達(dá)到140kW。這樣就使從靜止加速到100km/h所需的時(shí)間縮短了0.1s，達(dá)到7.4s。在5擋時(shí)，從80km/ h到120 km/h的中段加速時(shí)間為8.3s，比現(xiàn)款車型快了0.2s。最高車速提高了3km/h，達(dá)到220km/h。同時(shí)，新款 MINI Cooper S Paceman 在歐盟測試循環(huán)中測得的平均油耗量下降到6.0L/100km，相應(yīng)的CO2排放量降低到139g/km。

MINI Cooper Paceman 的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kW，從靜止加速到100km/h僅需10.3s，從80km/h加速到120km/h則需14.7s。新款MINI Cooper Paceman的最高車速為193km/h。其在歐盟測試循環(huán)中的平均油耗降低到5.7 L/100 km（CO2排放量為137g/km）。

MINI John Cooper Works Paceman雖然在動(dòng)力上沒有得到提升。但這款配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型可以將功率 160kW的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配給四個(gè)車輪，從靜止到100km/h加速時(shí)間僅為6.8s，比現(xiàn)款車型快了0.1s。從80km/h到120km/h的中段加速時(shí)間縮短了0.2s，達(dá)到7.6s。最高車速提高了3km/h，達(dá)到229km/h。而且燃油效率也再度得到提升，平均油耗為7.1L/100 km（CO2排放量為165g/km）。

另外兩款搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比老款也有更出色的敏捷性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

Paceman是MINI家族第二款配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型。這款專門針對MINI開發(fā)的ALL4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用電磁式中央差速器將驅(qū)動(dòng)力無級在前后橋之間分配，從而能夠提升駕駛樂趣。在新款Paceman上，除MINI John Cooper Works Paceman將ALL4作為標(biāo)準(zhǔn)配置外，其他車型則全部為選裝。在變速器的選擇上，全系車型標(biāo)配6擋手動(dòng)變速器，而帶有手動(dòng)模式和方向盤換擋撥片的6擋自動(dòng)變速器都作為選裝。在除MINI John Cooper Works Paceman以外車型上選配的運(yùn)動(dòng)模式按鈕，可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的底盤調(diào)校。尤其是可以使油門踏板和轉(zhuǎn)向的響應(yīng)特性變得更加直接。在自動(dòng)變速器車型上，該功能還能改變換擋時(shí)機(jī)。

在安全配置上，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC是新款MINI Paceman的標(biāo)準(zhǔn)配置。在配備ALL4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及MINI Cooper S Paceman和MINI Cooper SD Paceman上，標(biāo)配的則是帶有電子差速鎖EDLC的DSC。在娛樂方面，除了Radio MINI Visual Boost和MINI導(dǎo)航外，MINI互聯(lián)空間站也配備在新款Paceman上，將智能手機(jī)的娛樂功能和在線功能結(jié)合在一起。

新款MINI Paceman將于今年7月上市，引入到國內(nèi)市場會(huì)稍晚一些。借鑒之前的引進(jìn)策略，未來引入到國內(nèi)市場的新款MINI Paceman仍然會(huì)以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器車型為主。