小而全 試駕江淮瑞風(fēng)S3

文 劉玉科 攝影 毛燕南 設(shè)計(jì) 田偉

小而全 試駕江淮瑞風(fēng)S3

文 劉玉科 攝影 毛燕南 設(shè)計(jì) 田偉

隨著SUV市場的火爆，在這個(gè)細(xì)分市場中進(jìn)一步細(xì)分，小型SUV在2014年可以說十分熱鬧，無論合資品牌還是自主品牌都紛紛推出對應(yīng)的產(chǎn)品，這個(gè)小市場領(lǐng)域的競爭也是激烈異常，也許正是在這樣的競爭下促使了廠商不斷調(diào)整自己產(chǎn)品以適應(yīng)市場需求。幾經(jīng)周折，江淮汽車今年最重要的一款車型以瑞風(fēng)S3的名字面世，廠商自己給出了“易駕SUV”的新理念。

外觀：年輕、硬朗、個(gè)性，SUV體征明顯

瑞風(fēng)S3的前臉采用江淮最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格——寶瓶口式的中網(wǎng)，三條輻的中網(wǎng)搭配上蜂窩狀格柵營造出了很強(qiáng)的立體感，上挑的頭燈造型犀利，遠(yuǎn)近光均為鹵素光源，近光燈配備的透鏡讓它看起來更加兇狠，而LED日間行車燈的應(yīng)用在這個(gè)級別的車型當(dāng)中應(yīng)該是個(gè)驚喜。個(gè)人覺得：作為一款小型SUV而言，瑞風(fēng)S3的前臉設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有些多。兩側(cè)的底部黑色護(hù)板逐漸向后延伸至尾部下包圍，尾部方面，上揚(yáng)的造型顯得干凈利落，頂部的擾流尾翼符合年輕人訴求。而后保險(xiǎn)杠上的鍍鉻裝飾使原本較為平淡呆板的尾部造型顯得層次感十足，黑色底部護(hù)板和黑色輪眉在視覺上讓瑞風(fēng)S3又強(qiáng)壯了幾分，配合205/55 R16的輪胎，以及實(shí)用的車頂架可以說瑞風(fēng)S3的SUV體征還是相當(dāng)明顯。另外，瑞風(fēng)S3全系不標(biāo)配天窗，選裝價(jià)格為2 000元左右。

瑞風(fēng)S3產(chǎn)自江淮第二代乘用車平臺，S3是此平臺的第三款產(chǎn)品，瑞風(fēng)S5也是出自該平臺，另外去年11月上市小型轎車和悅A30也來自該平臺。瑞風(fēng)S3是江淮汽車推出的首款小型SUV，定位于年輕家庭的第一輛車，瑞風(fēng)S3的車身尺寸分別為4 325mm、1 765mm、1 660mm，軸距為2 560mm。

內(nèi)飾配置：整體感強(qiáng) 配置豐富

瑞風(fēng)S3內(nèi)飾、配置讓人眼前一亮，在同級別車型中有很多驚喜。內(nèi)飾采用了不規(guī)則造型的設(shè)計(jì)，中間由一根鍍鉻裝飾條分隔開來。整體風(fēng)格簡潔時(shí)尚，各個(gè)功能區(qū)劃分清晰，上手簡單。車內(nèi)整體黑、棕雙色搭配讓人眼前一亮，顯得運(yùn)動感十足，門板扶手附近有棕色皮質(zhì)包裹，手感舒適，也提高了內(nèi)飾品質(zhì)感。而工藝方面，整車效果較為理想。

瑞風(fēng)S3雙炮筒式儀表盤的邊框由多邊形構(gòu)成，再加上大圓套小圓的布局，有著很強(qiáng)的科技感。方向盤造型與和悅完全相同，同樣借鑒了美系車型，自動空調(diào)配置實(shí)用。中控臺上的7英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話等功能，屏幕分辨率不低，顯示效果令人滿意，對于觸摸的反饋和手寫的識別度都在接受范圍。值得表揚(yáng)的是，瑞風(fēng)S3除入門級車型外都標(biāo)配了博世9.0的ESP電子穩(wěn)定程序，這在同級別的對手中是領(lǐng)先的。配置方面瑞風(fēng)S3可以用全面和豐富來概括，至少在這個(gè)級別車型中很多配置是能夠給你驚喜的。最低配車款在配置上缺少了鋁合金輪轂、前霧燈、多功能方向盤、駕駛座椅僅為4方向調(diào)節(jié)這些配置，但是安全配置的環(huán)節(jié)，BA剎車輔助系統(tǒng)、博世9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)這些在最低配車款上都沒有提供，中配的豪華型是擁有這些配置的。外后視鏡電加熱除霜、皮質(zhì)方向盤、駕駛員眼鏡盒、高級皮質(zhì)運(yùn)動座椅、獨(dú)立數(shù)顯智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排安全帶高度調(diào)節(jié)、CCS定速巡航系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)、7英寸中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾這些配置只有頂配車款才有，另外，前席側(cè)氣囊、環(huán)繞式側(cè)氣簾、電動天窗也只有頂配的豪華智能型才可以選裝。

空間布局：空間利用率高 整體超出預(yù)期

瑞風(fēng)S3的設(shè)計(jì)較為合理，從車身尺寸上看基本上和同級別車型差不多，但是軸距為2 560mm這也從客觀上保證車內(nèi)空間，特別需要稱贊的是后排腿部空間以及頭步空間，在這樣一款小型SUV上得到這樣的空間，實(shí)屬不易。在沒有放倒座椅的情況下，瑞風(fēng)S3擁有600L的行李廂容積，這個(gè)數(shù)據(jù)相比瑞虎3的稍大一些，比福特翼搏、別克昂科拉、標(biāo)致2008的都要大出不少來。作為一款小型SUV，很多人會習(xí)慣性的以為它們在空間拓展方面沒有什么優(yōu)勢，但是事實(shí)證明，江淮S3不僅在乘坐空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，就連行李廂容積和實(shí)用性也都超越大多數(shù)對手，甚至可以與一臺緊湊級SUV相提并論。小型SUV的價(jià)格可以買到一臺緊湊級車型的空間，這絕對是江淮瑞風(fēng)S3一個(gè)最大的賣點(diǎn)。在儲物空間方面，瑞風(fēng)S3算中規(guī)中矩，該有的都有，只是在細(xì)節(jié)上有待改進(jìn)，比如杯托淺，儲物盒大小并不是很合適。

動力&操控：手動車型動力不弱 底盤扎實(shí)通過性不錯

瑞風(fēng)S3全系均搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有VVT技術(shù)(連續(xù)可變氣門正時(shí))，鋁制缸體，電子節(jié)氣門，最大功率83kW/（6 000r／min）；最大扭矩146N·m（3 500～4 500r／min）。傳動系統(tǒng)方面，搭載6擋手動變速器或CVT變速器。瑞風(fēng)S3實(shí)際上主推的依舊是手動版本車型，畢竟這種定位三、四線城市的自主品牌小型SUV，本身主打的就是低價(jià)位和高性價(jià)比，價(jià)格較高的自動擋車型并不是預(yù)算有限的消費(fèi)者選購的主力。手動擋車型雖然實(shí)惠便宜，但是對于新手來說還是有不小的壓力，畢竟新手的駕駛技術(shù)相對較差，面對操作復(fù)雜的手動擋車型會顯得有些慌亂。不過，這件事情瑞風(fēng)S3早就已經(jīng)考慮在內(nèi)了，在你駕駛著這款車起步的那一瞬間，這種難以控制的危機(jī)感就會煙消云散。對于一臺小排量小型SUV車型來說，動力多么充沛、強(qiáng)勁并不是消費(fèi)者、網(wǎng)友、媒體以及廠家關(guān)注的重點(diǎn)，是不是容易熄火、好不好控制、駕駛感受是否輕松這些才是最重要的。瑞風(fēng)S3在這些方面都有不錯的表現(xiàn)，離合器與油門的集合點(diǎn)設(shè)置的非常到位，第一次駕駛就可以很快的找到結(jié)合點(diǎn)，并且在極短的時(shí)間內(nèi)上手，這也體現(xiàn)了瑞風(fēng)S3易駕SUV的理念。

輕便且指向精準(zhǔn)的方向盤也為城市駕駛增加了便捷的籌碼，女性駕駛員使用起來也絲毫不覺得費(fèi)力，甚至在地原地盤旋停車入位的時(shí)候，一只手就可以精準(zhǔn)的控制方向，非常適合城市使用。到了高速行駛的時(shí)候，輕便的方向盤變得比想象中稍重一些，在100km/h高速行駛的時(shí)候絲毫感覺不到輕飄和況量，行云流水般的駕駛感受讓人充滿信心。

瑞風(fēng)S3采用前麥克弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，總的來說其懸架的整體調(diào)校還是不錯的。而懸架調(diào)教對于非鋪裝路面的顛簸過濾明顯好于日常鋪裝路面，這也許與其市場定位有關(guān)。在非鋪裝路面的鄉(xiāng)村道路中，懸架對于起伏較大的路面情況可以做最大化的濾除顛簸從而保持車內(nèi)的舒適性，這點(diǎn)在駕駛過程中給了我不小的驚喜。盡管瑞風(fēng)S3不會配備四驅(qū)系統(tǒng)但200mm的離地間隙也保證了瑞風(fēng)S3具有良好的通過性，適當(dāng)?shù)妮p度越野是沒有問題的。

面對如今火爆的suv市場想占有一席之地真的是很難，緊湊級、小型、中型、全尺寸SUV可謂是遍地皆是，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)在理性消費(fèi)群體里面大多為一般工薪家族，所以好開且經(jīng)濟(jì)實(shí)用也成為了他們首選目標(biāo)，而另一部分的感性消費(fèi)群體則是迫切的渴望SUV生活，希望在兩點(diǎn)一線生活中也能偶爾的跳脫，一臺SUV雖不能立即擺脫當(dāng)下，但至少在城市中也能獲得自由駕馭的滿足感，所以說“好開、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、耐用”等詞語也一并隨之而出，江淮瑞風(fēng)S3的易駕SUV的概念能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可，讓我們拭目以待吧。