自2013年12月28日起，春運首日火車票全面開售，一年一度的春運“搶票”大戰(zhàn)正式拉開帷幕，互聯(lián)網(wǎng)、手機客戶端、電話成為了3 種主流的購票方式。其中，網(wǎng)上購票憑借方便快捷的優(yōu)勢，成為了乘客“搶票”首選。另外，手機購票也是今年春運購票方式的一大亮點。

春運搶票如火如荼，“一票難求”的尷尬持續(xù)上演。京東、淘寶、攜程等火車票代購電商新秀紛紛被叫停，12306 也被頻頻爆出售票系統(tǒng)習慣性崩潰、動態(tài)驗證碼晃暈眼、網(wǎng)站串號泄露隱私等問題?；疖嚻本W(wǎng)購漏洞百出，購票信息安全成隱患。

火車票網(wǎng)購的炙熱，引來電商行業(yè)的垂涎，京東、淘寶、攜程等平臺紛紛推出火車票代購業(yè)務，其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)使出各種畸形怪招，紛紛開發(fā)各類搶票軟件，諸如百度衛(wèi)士、搜狗瀏覽器、金山獵豹瀏覽器、火車搶票大師、360 搶票軟件等被冠以了“12306 搶票神器”。

然而，一系列問題也由此引發(fā)。12306 系統(tǒng)“卡殼”成習慣、驗證碼多變頻頻遭“炮轟”、黃牛頻現(xiàn)、代購網(wǎng)站隱私泄露難掩信息安全隱患，以及釣魚網(wǎng)站套用模板，以低價折扣為餌欺詐，搶票軟件暗藏病毒，致錢票兩空等問題頻頻見諸報端。

據(jù)中國電子商務研究中心(100EC.CN)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2014年1月3日24 時，今年春運通過12306 網(wǎng)站出售的火車票已達到3937.6 萬張。其中，360 搶票工具售出的火車票已超過1215 萬張，約占春運售票的三成左右。

另據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止2013年12月28日下午4 點，全國共僅30 萬人次乘客使用支付寶網(wǎng)購火車票，而使用手機支付寶購票者僅為13 萬人次。

對此，中國電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部分析師莫岱青認為：無論是鐵道部門售票數(shù)量比例分配，還是公眾購票，都不能過度依賴“網(wǎng)購”。

不可否認，網(wǎng)絡購票的方式可以讓我們足不出戶買到火車票，但必須正視的是，農(nóng)民工是春運乘坐火車的絕對主力，而絕大多數(shù)農(nóng)民工不懂網(wǎng)絡，即便是有的懂網(wǎng)絡，也不具備從容上網(wǎng)的現(xiàn)實條件。

也就是說，網(wǎng)絡購票對于很多低學歷連上網(wǎng)都不會的農(nóng)民工群體而言，僅是一塊畫餅。然而，從現(xiàn)實情況來看，鐵路部門票務工作重心似乎發(fā)生了偏離，甚至患上了“技術(shù)依賴癥”，過度依賴于網(wǎng)絡購票。

中國電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部分析師莫岱青還認為：電商自身“打鐵還需自身硬”，今年內(nèi)開放經(jīng)營火車票代售業(yè)務前途渺茫。

網(wǎng)購火車票信息安全監(jiān)管將成為不得不面對的難題。目前已有成熟的火車票發(fā)售、代購網(wǎng)站，電商作為經(jīng)營火車票的新生力軍，進入不是很容易，再加上中國鐵路總公司相關規(guī)定的出臺，無疑是雪上加霜，使電商經(jīng)營火車票前途渺茫。

就目前情況來看，電商過多介入網(wǎng)購火車票，會引起市場的混亂，如果電商利用一些類似秒殺、搶購等方式來搶占有限的資源，會給購票者帶來更多不便。

另外，在連支付寶頻頻爆出用戶信息泄露、甚至內(nèi)部員工非法盜賣數(shù)用戶信息的現(xiàn)實背景下，那么數(shù)以億計的購票者的個人身份信息如何得以安全保障？也將成為制約第三方電商平臺開售火車票的一大因素。

對此，中國電子商務研究中心法律與權(quán)益部助理分析師姚建芳提醒廣大火車票網(wǎng)購用戶，警惕以下四類常見購票陷阱：

1、低價招攬：用“低價、打折”作為關鍵詞標志，使網(wǎng)民通過搜索引擎搜索后，誤點擊進入非法網(wǎng)站。

2、仿冒400 或800 等客服：騙子在電話的另一端誘騙事主“先付款再出票”，或以追加“機場保險”等方式，讓消費者將錢匯入其私人賬戶。

3、克隆網(wǎng)站：通過克隆知名票務經(jīng)營商官網(wǎng)或代理網(wǎng)站的網(wǎng)址，埋伏下無授權(quán)的代理，甚至是黑客網(wǎng)頁，導致購票者電腦中毒，從而盜取個人重要信息。

4、警惕釣魚網(wǎng)站鉆空子：春運期間，不少人在網(wǎng)上購買回家過年的火車票，這也讓騙子看到了“生財”的機會。各種釣魚網(wǎng)站，各種木馬病毒，無疑讓更多的乘客遭受到了網(wǎng)絡詐騙，被無故騙走辛苦賺得的錢，甚至“有家難回”。

對此，中國電子商務研究中心法律與權(quán)益部助理助理分析師姚建芳，還給廣大火車票網(wǎng)購用戶以下安全“購票攻略”：

1、選擇正規(guī)渠道。應通過正規(guī)渠道購票，選擇有安全服務保障的網(wǎng)站，同時學會鑒別克隆網(wǎng)站，不要輕信“先付款、再送票”的交易請求。

2、注意放票時間。自2014年1月8日起，在原有8:00 至18:00(除14:00 外)每整點放票的基礎上，增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30 六個放票時間點；二是所有“G”字頭列車起售時間由11:00 移至14:00，“D”、“C”字頭列車起售時間仍為11:00，保持不變。

3、錯開搶票高峰。在每天6 時許、下班時間的18 時和接近網(wǎng)站截止訂票的時間段里，網(wǎng)站訪問量較少、電話占線率較低，如果趕上系統(tǒng)有余票，說不定就能買到合適的票。

4、火車路線“多選擇”。采取“迂回”戰(zhàn)術(shù)，繞路回家，或從前方站買起，在本站上車，可大大增加有余票的可能性。

5、抓住“撿票”時間。如果錯過購票時間，則一定要抓住時機“撿漏”。一般來說，開車前1 天中午12 點-13 點、晚上18 點-19 點，以及開車前3 天19 點-20 點，往往會放出部分剩余車票。而春運期間，每天中午12 點、13 點和18 點均有再次放票的可能。

6、注意識別票真?zhèn)?。在領取網(wǎng)購火車票時，要注意當場識別票的真?zhèn)?，一旦遇到可疑情況，應先及時撥打報警電話，避免上當受騙。