秦明

摘要：隨著我國橋梁建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，在現(xiàn)階段橋梁建設(shè)中，滑模施工技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用?；な┕ぞ哂羞M度快、節(jié)省投資等優(yōu)點，特別適用于高橋墩施工而受到青睞。本文結(jié)合工程實例介紹橋梁高墩滑模的施工技術(shù)，對橋梁高墩滑模施工有借鑒作用。

關(guān)鍵詞：橋梁 ?高墩 ?滑模施工 ?技術(shù) ?控制要點

采用高墩橋梁方案是道路跨越深溝寬谷時的有效措施，既可以保證線路順暢，又可以節(jié)省投資。近些年來，滑模施工技術(shù)在我國橋梁建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。油邁1號大橋預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，墩柱共26根，最大墩高55.5m，墩身采用液壓滑動模板施工保證了施工質(zhì)量，縮短了工期。

1 橋梁高墩滑模施工技術(shù)的介紹

1.1 高墩滑模施工的技術(shù)原理分析。其是在高速公路橋梁工程中采用高橋墩設(shè)計，并利用滑升模板進行橋墩施工。此技術(shù)的施工關(guān)鍵在于滑升模板的使用。施工中滑升模板可以有效地將其所承受的施工載荷完全轉(zhuǎn)移給橋墩支撐桿，所攜帶的水泥混凝土則對墩身進行澆筑，當澆筑強度達到設(shè)計值時，滑升模板將會依靠液壓系統(tǒng)往上滑升一定高度，并重新開始對墩身展開澆筑，達到不斷循環(huán)進行施工的目的。

1.2 高墩滑模施工的技術(shù)優(yōu)點分析。其是一種自動化程度高，施工操作簡單、效率高，安全性好的系統(tǒng)化施工技術(shù)。此技術(shù)能夠在保障工程質(zhì)量的前提下，有效壓縮高橋墩橋梁的工程造價，加快工程進度，提高施工效率。

1.3 高墩滑模施工的應(yīng)用范圍介紹。滑模施工技術(shù)幾乎在所有橋墩施工中都能夠使用，尤其是在橋墩高度偏高的情況下，此技術(shù)具有其它技術(shù)不可比擬的優(yōu)點。高橋墩是現(xiàn)代高速公路建設(shè)對公路橋提出的新要求，滑模施工又是高橋墩工程中應(yīng)用最廣泛，施工效率最高，經(jīng)濟性最好的一項技術(shù)。因此，其對于當今社會高速公路建設(shè)，甚至經(jīng)濟發(fā)展的意義重大，具有廣闊的發(fā)展前景與研究價值。

2 結(jié)合工程實例加以探討

2.1 工程概況。油邁1號大橋分左、右幅單獨設(shè)立。左幅起點樁號ZK18+550～ZK18+957.376，全長407.376

m;右幅起點樁號YK18+568.5～YK18+976.58，全長408.08m。本橋平面位于路線的圓曲線上，縱坡為-2.139%和-1.869%。上部結(jié)構(gòu)采用5*40+5*40m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，墩柱共26根，最大墩高55.5m，左幅2、3號及右幅3、4、5號墩采用矩形實心墩、承臺樁基礎(chǔ)，其余橋墩均采用雙柱式圓墩、樁基礎(chǔ)。

2.2 滑模施工方法。對實心橋墩采用滑模施工。模體拼裝和起滑靠承臺完成?；Ｊ┕ぶ校氃诙丈硗鈧?cè)布置用來控制偏差的4根垂線，砼澆筑至蓋梁底部后?；?。

橋墩的滑模采用1000×1100矩形桁架梁作為模板的圍囹，用以制作桁架梁主梁和腹桿的角鋼的型號分別是∠100×10、∠80×8。用δ=6mm鋼板制作1.26m高的模板（也可以用P3015、P6015鋼模板）?；Ｊ┕げ捎谩癋”型提升架，用高3m的[18a槽鋼做提升架主梁，用6臺10噸穿心式千斤頂提供提升動力。用Ф48×3.5鋼管做爬桿，1根爬桿可代替1根豎筋。

砼脫模后，需要借助吊掛在桁架梁下端一寬80cm的∠63×6型角鋼輔助平臺進行養(yǎng)護或缺陷修補工作。這個鋪設(shè)δ=4cm馬道板的輔助平臺要借助Ф14鋼筋才能吊掛在桁梁下方（鋼筋之間要隔開1.5m的距離）。另外為了確保安全作業(yè)，平臺外側(cè)要加設(shè)圍欄，并且懸掛安全網(wǎng)。

2.3 滑模結(jié)構(gòu)組成?；ｓw的剛度和強度直接決定其穩(wěn)定性。因此施工時所選的液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑模體，必須保證其有良好的穩(wěn)定性。另一方面，建議使用鋼構(gòu)模體，一來加工方便，二來模體復(fù)用率高。滑模裝置的細部結(jié)構(gòu)除了有桁架和提升架以外，還包括面板、操作盤、支撐桿液壓系統(tǒng)等。面板、桁架、操作盤、提升架等需要焊接連接。

2.4 滑模施工工藝。

①混凝土入倉方式及人員上下工作盤。用罐車運輸混凝土。運抵現(xiàn)場后，借助料斗、卷揚機提升到工作面入倉。工作盤下端掛一爬梯，供作業(yè)人員通過進出作業(yè)面。

②滑?；?。嚴格按照六個步驟控制混凝土初次澆筑和模體的初次滑升的工作質(zhì)量?；炷脸醮螡仓暮穸葹?0cm，半骨料的混凝土或砂漿，接下來分層對稱澆筑，每層的厚度控制在30cm以內(nèi)。澆筑到70cm時，滑升3～6cm，查看脫?；炷聊绦Ч欠襁_到要求。澆好第四層后滑升6cm，第五、六層依次滑升12cm～15cm、20cm。如果一切正常，就繼續(xù)澆筑和滑升。模體初次滑升的速度不宜過快。在此階段，需要全面檢查負載狀態(tài)下的模板結(jié)構(gòu)和液壓裝置，以免其帶病負載影響滑升質(zhì)量。正常滑升時要求連續(xù)作業(yè)，現(xiàn)場觀測脫模混凝土表面質(zhì)量，據(jù)此調(diào)整滑升時間、滑升速度。一般情況下，日滑升3.0m屬于正常進度。完成混凝土固身凝固試驗后再開始混凝土澆筑。在混凝土固身凝固試驗中，混凝土固身凝固時間為6～8h，需要10～12h完成初凝?；炷翍?yīng)該具有一定的流動性和和易性，和易性和流動性較好的混凝土能夠順利入倉。入倉時，混凝土坍落度控制在16cm～18cm之間。如果出現(xiàn)砼膠狀粘模事故，則說明砼外加劑添加的過量。按常規(guī)來說，混凝土脫模時表面不宜出現(xiàn)拉裂或流淌現(xiàn)象，一般情況下，表面觸感較硬，可以壓出約1mm的指印，可以用抹子抹光為宜。對于平整的混凝土面則可省去抹光工序。脫模后表面有缺陷的需要借助抹子用原漿將表面壓平，并進行適當?shù)男扪a。另外，在混凝土脫模后需要灑水或加設(shè)養(yǎng)護模養(yǎng)護，也可以噴灑養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護，以免混凝土面缺水開裂，不能正常硬化。滑模施工工藝：混凝土下料→平倉→振搗→滑升→鋼筋綁扎→下料。

③測量控制。借助重垂線監(jiān)測滑模質(zhì)量。重錘線應(yīng)該布置在短邊外模上口，它的作用是監(jiān)測模體是否出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)或偏移現(xiàn)象，使模體保持正確的位置。須借助千斤頂同步器控制其水平狀態(tài)，使模體整體垂直滑升。模體如果出現(xiàn)細微的扭轉(zhuǎn)或偏移現(xiàn)象，一般只需通過千斤頂?shù)母卟钸M行微調(diào)。如果偏移或扭轉(zhuǎn)的程度較大，就應(yīng)該調(diào)整局部千斤頂并施加外力來糾正偏差。endprint

④?；胧┘笆┕たp處理。在連續(xù)性的滑模施工中，如果必須?；瑫r，一定要有?；胧＝Y(jié)束混凝土澆筑工序后，每15min會滑升1～2個行程，當混凝土不粘連模板時停止滑升。之后要按照水工施工要求妥善處理?；a(chǎn)生的施工縫。

⑤滑模施工中出現(xiàn)問題及處理。在滑模施工階段，總有些問題會高頻率的出現(xiàn)。比如滑模體傾斜、滑模體平移、扭轉(zhuǎn)、模體變形、混凝土表觀缺陷、爬桿彎曲等。在實際施工中，如果千斤頂不能同步作業(yè)，就會產(chǎn)生不均勻荷載，從而導(dǎo)致混凝土澆筑呈現(xiàn)不對稱性，或者糾偏過急，這是以上問題產(chǎn)生的根源所在。鑒于此，施工單位必須嚴密監(jiān)控滑模施工過程，做好質(zhì)量監(jiān)測工作，及時處理各種突發(fā)狀況，確保結(jié)構(gòu)狀態(tài)良好，各道工序緊密接續(xù)。

3 施工中的技術(shù)控制體會

①充分做好橋梁高墩柱滑模施工的準備工作，對施工方案的可行性、機械組合方式以及人員配置要進行嚴格的檢驗和審核。

②鋼筋的制作及安裝都要進行嚴密的監(jiān)控，鋼筋的下料要根據(jù)圖紙的技術(shù)要求，嚴格控制其加工質(zhì)量;嚴格控制施工中鋼筋保護層的施工厚度，施工中要對其進行適時的定位監(jiān)測。

③施工中要注重對模板進行定期檢查，尤其是對模板接縫的檢查，盡量避免模板出現(xiàn)漏漿和錯臺現(xiàn)象，嚴格控制模板的安裝和拼接，以確保砼的外觀施工質(zhì)量。

④加強對工程整體垂直度的檢查，橋梁高墩柱施工工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，后果不宜處理，因此測量人員應(yīng)對高墩柱的整個施工過程進行跟蹤測量，對出現(xiàn)的問題能夠進行及時處理。

⑤對砼的施工管理工作及施工工藝要加強控制，不要隨意更改塌落度、施工配合比、質(zhì)地、品種及材料規(guī)格等技術(shù)的控制標準。

⑥橋梁高墩柱滑模施工中要高度重視施工安全管理工作，施工對塔吊等高空作業(yè)機械要進行定期檢修，高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶必要的安全防護設(shè)施，確保施工安全。只有保證了施工安全，才能保證整個施工工程的順利進行。

4 結(jié)束語

滑模施工是橋梁墩臺施工的先進工藝，對于高橋墩施工有施工速度快、混凝土質(zhì)量好、節(jié)省工程造價等優(yōu)點。施工中應(yīng)正確組裝模板、控制好脫模強度。同時應(yīng)勤觀測、勤測量，注意預(yù)防并及時糾正滑模系統(tǒng)及混凝土墩身的偏斜和扭轉(zhuǎn)以確保施工順利進行。本文結(jié)合工程實例介紹了滑模施工技術(shù)，并總結(jié)出了幾點施工體會，橋梁高墩柱滑模施工中，要嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行操作，才能確保橋梁質(zhì)量。

參考文獻：

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