路透社：中國(guó)新能源汽車熱潮引發(fā)外界擔(dān)憂

如果政府一直補(bǔ)貼一個(gè)虧損的行業(yè)，這會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。

受益于中國(guó)政府的補(bǔ)貼，在2014年前十個(gè)月，中國(guó)電動(dòng)汽車銷量增加五倍。隨著中國(guó)對(duì)豪華車的需求降溫，近日的廣州車展專門為新能源汽車舉行了一個(gè)活動(dòng)。但內(nèi)業(yè)人士擔(dān)憂這輪熱潮會(huì)加劇產(chǎn)能過(guò)剩的情況，導(dǎo)致新來(lái)者難以生存。

中國(guó)政府今年推出了一系列舉措支持電動(dòng)汽車，以對(duì)抗中國(guó)日益加劇的污染問(wèn)題。這些措施包括購(gòu)車補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅和用公共資金建設(shè)充電樁等。希望涉足新能源汽車的企業(yè)注意到，中央政府以及88個(gè)新能源汽車試點(diǎn)城市的地方政府到2016年至少30%的汽車采購(gòu)為新能源汽車。但中國(guó)的行業(yè)政策之前出過(guò)問(wèn)題。2009年，中國(guó)向光伏發(fā)電行業(yè)提供大規(guī)模補(bǔ)貼，引發(fā)大量光伏項(xiàng)目上馬。但結(jié)果是，尚德電力和江西賽維等知名企業(yè)相繼倒下。在造船業(yè)，政府鼓勵(lì)的擴(kuò)張結(jié)束后也有數(shù)百家中小造船企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。瑞銀汽車分析師指出，“如果政府一直補(bǔ)貼一個(gè)虧損的行業(yè)，這會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題”。

咨詢公司科爾尼今年早些時(shí)候的調(diào)查顯示，盡管寶馬、奔馳、日產(chǎn)和比亞迪等公司都推出了電動(dòng)汽車，但很多中國(guó)人并沒(méi)有準(zhǔn)備好購(gòu)買。約54%的受訪者表示，補(bǔ)貼不足以抵消其對(duì)續(xù)航距離等方面的擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)人士表示，蜂擁進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的很多人都將被淘汰。只有真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的才能存活下來(lái)。endprint